中文名 | 橋梁支座用高分子材料滑板 | 標(biāo)準(zhǔn)號(hào) | JT/T 901-2014 |
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實(shí)施日期 | 2014-09-01 | 發(fā)布日期 | 2014-04-15 |
技術(shù)歸口 | 中國(guó)公路學(xué)會(huì)橋梁與結(jié)構(gòu)工程分會(huì) | 批準(zhǔn)發(fā)布部門 | 交通運(yùn)輸部 |
深州市工程塑料有限公司、衡水寶力工程橡膠有限公司等。2100433B
莊軍生、杜文明等。
高分子材料是由相對(duì)分子質(zhì)量較高的化合物構(gòu)成的材料。我們接觸的很多天然材料通常是高分子材料組成的,如天然橡膠、棉花、人體器官等。人工合成的化學(xué)纖維、塑料和橡膠等也是如此。一般稱在生活中大量采用的,已經(jīng)形...
高分子材料:macromolecular material,以高分子化合物為基礎(chǔ)的材料。高分子材料是由相對(duì)分子質(zhì)量較高的化合物構(gòu)成的材料,包括橡膠、塑料、纖維、涂料、膠粘劑和高分子基復(fù)合材料,高分子是...
一般而已,在材料行業(yè)里面算是很好的,但是材料行業(yè)整體低下,所以只能說一般,上海廣東那邊有不少比較大的高分子類的公司,北京相對(duì)少很多。而且現(xiàn)在高分子不管做合成還是成型,都涉及到有毒的中間體,這是個(gè)問題,...
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評(píng)分: 4.5
作者用PLINT微動(dòng)磨損試驗(yàn)機(jī)對(duì)聚四氟乙烯與不銹鋼的摩擦磨損性能進(jìn)行了研究??疾炝嘶扑俣群洼d荷對(duì)微動(dòng)摩擦性能的影響。試驗(yàn)結(jié)果表明,壓應(yīng)力的大小與聚四氟乙烯磨損的嚴(yán)重程度成正比;摩擦系數(shù)隨著壓應(yīng)力增大而減小。在無潤(rùn)滑條件下,較低滑移速度對(duì)摩擦系數(shù)基本沒有影響。在有潤(rùn)滑脂條件下,摩擦系數(shù)隨著滑移速度增大而減小。有潤(rùn)滑脂條件下,使材料磨損大大減小。在干摩擦條件下,純PTFE板料主要發(fā)生粘著磨損和微凸體刨切,磨損機(jī)理是粘著磨損和微凸體刨切共同作用。
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評(píng)分: 4.3
高分子材料具有良好的減振降噪效果,已被廣泛應(yīng)用于建筑、機(jī)械、橋梁等領(lǐng)域.但大多數(shù)高分子材料單一使用時(shí)阻尼效果差,限制了其應(yīng)用范圍;而通過常規(guī)方法提高高分子材料的阻尼性能,其效果并不明顯.為獲得具有高阻尼損耗峰且有效阻尼溫域較寬的高分子阻尼材料,對(duì)國(guó)內(nèi)外高分子阻尼材料最新研究進(jìn)展進(jìn)行了綜述,并對(duì)高分子阻尼材料在橋梁支座上的工程化應(yīng)用進(jìn)行了介紹.
滑板輪通常是擦聚胺酯為主材料,聚胺酯在輪子中占有的比例不同,輪子的硬度也就不同。硬度為85A(A是指硬度)的輪子是比較軟的,適合于粗糙的路面滑行,滑行時(shí)聲音極小,對(duì)于喜歡蹬板逛街的朋友是不錯(cuò)的選擇。
但是85A的輪子,因?yàn)檐浰员容^的不耐磨,而且做像側(cè)滑剎車之類的動(dòng)作時(shí)很容易把間隔層弄斷掉。一般滑手都選用97A-103A的輪子。
這類硬度的輪子既適合在光滑的大理石上以及較平坦的路面,也適合U池,跳臺(tái)等道具。在光滑平整處如85A的輪子,也是沒有什么聲音的。透明或半透明輪不建議用103A,太硬了,會(huì)出現(xiàn)爆裂的情況,最好只用在全部是WOOD材料制成的道具上。
38-40mm的輪子用的人較少,輪子啟動(dòng)、加速速度快,但是后勁小,適合于很平的路面。45mm-50mm的輪子,是馬路式最適用的輪子。52-60mm的輪子比較適用于各于道具上面用。因?yàn)樵诘谰呱献鰟?dòng)作需要強(qiáng)大的動(dòng)力,平地動(dòng)作希望板越輕越好,而在道具上板重有時(shí)候可帶來更大的慣性和沖擊力,讓你飆的更高更遠(yuǎn)。在野外,60mm以上的越野輪更加適合。專業(yè)的山地滑板則是用橡膠的大輪子。
輪子的反彈是非常重要的。雖然沒有什么參數(shù)可以參考。不過反彈越強(qiáng)過障礙的能力也就越強(qiáng)。如果你不知道你的輪子反彈的性能如何,你可以做一個(gè)小小的試驗(yàn)。拆下輪子里的軸承,你用力把輪子往地上一扔,反彈高的輪子,輪子會(huì)彈到天花板上,底反彈的輪子,只會(huì)貼著地面撲騰兩下。在光滑的地面上,也許,兩種輪子能跑的一樣快,但在稍遇到粗糙路況時(shí),高反彈的輪子的優(yōu)越性,馬上就能展現(xiàn)出來了。
深受街頭少女喜愛的X-girl 近日發(fā)布首個(gè)滑板系列,名為 “#1 X-girl Skateboards”,這個(gè)名字來自品牌創(chuàng)始人Kim Gordon 在1994 年為X-girl 設(shè)立的 “X-girl is #1” 的目標(biāo)。該系列以滑板元素展開,服飾方面使用了鮮艷的亮色、反光材質(zhì)、機(jī)能面料等細(xì)節(jié),旨在為喜愛滑板的女生設(shè)計(jì)出具有時(shí)尚感的服飾。另外,該系列Lookbook 還專門找來紐約女子滑板團(tuán)體The Skate Kitchen 進(jìn)行演繹。
滑板輪子的演變代表著材料科學(xué)的革新,也見證了滑板運(yùn)動(dòng)的發(fā)展,輪子演變史即代表滑板運(yùn)動(dòng)發(fā)展史。
滑板輪的演變歷史1955:滑板輪首次出現(xiàn)美國(guó),拆自輪滑鞋的鐵輪。5010mm, 75
1963:“人行道沖浪者”復(fù)合塑料輪,50x30mm,86g,90a,由輪滑輪改進(jìn)而來,首次商業(yè)批量生產(chǎn)的滑板輪。
1973:PU輪首次出現(xiàn),由工業(yè)叉車輪胎材料制造,pu材料使得滑板者急速轉(zhuǎn)彎時(shí)不產(chǎn)生側(cè)滑,使現(xiàn)代滑板運(yùn)動(dòng)的助產(chǎn)婆。49x30mm,59g,90a。
1976:精密軸承代替“散珠”,專門用于滑板的輪子誕生,輪子常設(shè)計(jì)為帶有很大的“唇”以增加附著力。58x70mm,167g,90a。1977-1983:魄翱專利“白骨”輪出現(xiàn)。該輪特點(diǎn):高反彈雙弧邊,采用具有**性的高反彈聚氨酯材料,滾動(dòng)更快,附著力更大,不再依靠巨大的“唇”。雙弧邊則有助于克服障礙, 轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。64x57mm,158g,85-95a。
1985:坡道輪:卡勃萊羅開始采用較硬的輪子在平滑的坡道和泳池表面上使用以更好控制附著力。直徑和重量減小以改進(jìn)加速性和反應(yīng)速度。60x40mm,117g,98a。
1988:垂直輪:直徑較大,寬度變小,為半管坡道優(yōu)化。豪客用來沖擊垂直滑的高度。67x36mm,113g,98a。
1989:街輪:“街道式(馬路式)”**強(qiáng)調(diào)減小輪子的重量,低重心和易滑性。57x35mm,76g,95a。
1992:街輪:直徑驟然減小,硬度增加,為花樣繁多的馬路式動(dòng)作而演變。39-47mmx23-26mm,19-37g,97-101a。2100433B