《淺水位棧道木樁施工工法》環(huán)保措施是:施工期間的主要污染源為施工中產(chǎn)生輕微噪聲。嚴格執(zhí)行《建筑施工場界噪聲限值》GB12523,控制和降低施工機械和運輸車輛造成的噪聲污染。合理安排作業(yè)時間,盡可能將作業(yè)安排在白天施工,避免夜間施工,使施工噪聲對周圍環(huán)境影響減少到最低程度。
《淺水位棧道木樁施工工法》安全措施是:施工人員必須經(jīng)過技術培訓,并取得合格后方可安排上崗操作。施工中要經(jīng)常對操作人員進行安全教育,使施工人員樹立安全第一的思想。進入施工現(xiàn)場人員必須戴安全帽,穿工作鞋(上船工作不準穿硬度鞋),在作業(yè)時必須穿救身衣,對樁接樁爬上樁架時必須戴安全帶。
各種設備轉(zhuǎn)動外露部分均應設置安全防護罩。開工前各崗位操作人員必須檢查設備完好情況,特別要定期對樁架進行檢查,確認樁機性能良好才能使用。移動樁機時要確保樁架與高壓電線等障礙物有足夠的安全距離,并設專人負責監(jiān)護收放隨機電纜線。遇有六級以上強風、濃霧等惡劣氣候,不得進行水上作業(yè)。應停止施工并下錨固定打樁船,并用攬風繩固定樁架,以免打樁船體傾覆。
起吊木樁時卷場機司機、指揮員必須檢査施工現(xiàn)場人員所在位置是否安全?,F(xiàn)場沒有指揮人員時嚴禁擅自進行吊裝。水上作業(yè)平臺周邊,必須設置防護欄桿,如設置防護欄桿有困難的,工人作業(yè)必須系安全帶,設置警示圈。乘坐交通船在水上作業(yè)的人員必須穿戴救生衣,各施工作業(yè)點和交通船上必須有足夠的救生設備和救生衣。應做好水上安全作業(yè)應急預案。其他安全生產(chǎn)規(guī)定參照樁基有關施工規(guī)程。
《淺水位棧道木樁施工工法》執(zhí)行以下標準:
1. 《建筑樁基技術規(guī)范》JGJ/T94-20080
2. 《木結構工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50206-2002。
3. 《樁基檢測技術規(guī)范》JGJ106-2003。
4. 《地基與基礎工程施工及驗收規(guī)范》GB50202-2002o
5. 其他有關規(guī)范、標準和設計圖紙的要求。
成樁允許偏差應符合下列規(guī)定:
1. 樁位偏差:樁位偏差依據(jù)木樁的規(guī)格尺寸由設計單位具體確定,一般不得大于上部橫梁的短邊尺寸。
2. 垂直度:允許偏差小于1%。
質(zhì)量保證措施:正式施工前,組織設計、監(jiān)理、甲方、施工單位有關人員到現(xiàn)場做1~2根試打樁的試驗,根據(jù)試驗的實際情況,指導和確定施工的技術參數(shù),并向施工作業(yè)班組進行技術交底。將木樁垂直對準樁位中心,緩緩放下插入表土中,待樁位置及垂直度校正后即可將錘連同樁帽壓在樁上,同時應在樁的側(cè)面或樁架上設置標尺,并做好記錄方可擊樁。沉樁時應用適用樁頭尺寸的樁帽和彈性襯墊,發(fā)現(xiàn)損壞應及時修整或更換。以緩和打樁時的沖擊和打樁應力均勻分布,延長撞擊的持續(xù)時間以利樁的貫入。
沉樁過程中,要經(jīng)常注意樁身有無位移和傾斜現(xiàn)象,如發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。樁將沉至要求深度或到達硬土層時,應控制好落錘高度,以免打爛木樁頭。沉樁過程中做好施工記錄,至接近設計要求時,即可對貫入度或入土標髙進行觀測,至達到設計要求為止。打樁過程中出現(xiàn)貫入度突然劇變,則可能木樁已穿過硬土進入軟土層,或碰到孤石,此時應對照地質(zhì)資料進行檢查。若穿過硬層進入軟土層,則繼續(xù)施打;若樁打不下去,樁錘嚴重回跳,可
淺水位棧道木樁施工工法能是樁尖頂?shù)焦率@時應減小樁錘落距,慢慢下打,待樁尖穿過障礙后再加大落距。如無法穿過障礙則應請潛水員進行清障,有困難的應報設計單位會同研究處理。錘擊不宜偏心,開始落距要小。對于不同的持力層,貫入度標準與單樁極限承載力的對應,應分別試驗(試樁)后確定(單樁極限承載力的確定可采用打樁船的樁錘用“大應變”的試驗方法予以確定)。
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環(huán)保措施有:1、生活污水處理:生活污水先經(jīng)化糞池發(fā)酵殺菌后,按規(guī)定集中處理或由專用管道輸送到無危害水域?;S池的有效容積滿足生活污水停留一天以上,并定期清理,以保證處理效果。2、廢棄物處理:保持施工區(qū)...
環(huán)保措施有:1、生活污水處理:凈化生活污水排放,生活污水先經(jīng)化糞池發(fā)酵殺菌后,按規(guī)定集中處理或由專用管道輸送到無危害水域。化糞池的有效容積滿足生活污水停留一天以上,并定期清理,以保證處理效果。2、施工...
《淺水位棧道木樁施工工法》所需機具設備如下表。
序號 |
機具名稱 |
型號、規(guī)格 |
數(shù)量 |
備 注 |
1 |
樁錘 |
300千克 |
1臺 |
鐵圓柱體(導桿從中穿過) |
2 |
水上船體,樁架 |
/ |
1臺 |
如圖6所示 |
3 |
卷揚機 |
JM |
1臺 |
樁的起吊、運輸及喂樁 |
4 |
卷揚機 |
JKL |
1臺 |
提升樁錘 |
5 |
發(fā)電機 |
FX30GF |
1套 |
隨船提供電力 |
6 |
經(jīng)緯儀 |
J2 |
2臺 |
定樁位、校正樁垂直度 |
7 |
水準儀 |
DS3 |
1臺 |
測定高程及控制樁頂標高 |
8 |
導桿 |
35毫米 |
1根 |
根據(jù)木樁長度選定其長度 |
《淺水位棧道木樁施工工法》適用于水深0.5~2.5米,—般成型的打樁船無法進入的湖(池、河)水的施工環(huán)境,樁端持力層較為堅硬的粉黏土層或殘積土層。
《淺水位棧道木樁施工工法》工藝原理是采用配重平衡的?。ùw在淺水位(水深可淺至50厘米)作為施工平臺進行打樁作業(yè),通過?。ùw上的主卷揚機提升重錘,到達高度后松錘,讓其在垂直的導槽內(nèi)垂直落下對木樁產(chǎn)生沖擊力,克服樁身與土體的摩擦力、端承力,打入木樁,達到貫入度標準后實現(xiàn)打樁作業(yè),達到設計要求的樁端豎向承載力并實現(xiàn)木樁的垂直度控制。
《淺水位棧道木樁施工工法》淺水位水上木樁施工工藝流程如下:施工準備——木樁加工與運輸——固定打樁船——吊樁就位——錘擊首節(jié)沉樁——接樁——錘擊沉樁——終樁——截樁。
施工準備
1. 調(diào)查湖(池)底和鄰近區(qū)域內(nèi)有無影響施工的地下管線、地下構筑物、設備等,并采取預防措施。
2. 施工前,做好湖(池)底平整工作,應預先進行查探,挖除樁位處的大的舊基礎、石塊、廢鐵塊等障礙物。
3. 根據(jù)建設方提供的測量基準點,用全站儀和鋼卷尺引測樁基軸線。軸線坐標及標高水準點應設在不受施工影響的地方,并在施工中經(jīng)常復測。軸線和樁位放樣應經(jīng)復核無誤后才能施工。
4. 正式施工前應進行試打樁,以了解地層對施工的影響和確定樁端持力層貫入度與收錘標準。收錘標準由設計院、建設方、施工方和監(jiān)理在現(xiàn)場確定,并形成試樁紀要以指導工程施工。
木樁加工與運輸
木樁尖加工成錐型,并裝船。木樁如圖5.2.2所示。
固定打樁船
待打樁船導桿對準樁中心位時就可固定打樁船。簡潔的方法是用4個船工在船體的四周角點,用撐槁釘入土體以固定,只有當這根樁壓樁結束后才可拔除。
吊樁就位
1. 采用打樁船上的副卷揚機將木樁吊起,并令其垂直對準樁位中心。將木樁套上的樁帽,并加好緩沖墊材,解除吊鉤木樁徐徐松下,檢查并使樁錘、樁帽與樁三者處于同一軸線上,且垂直插入水下表土中。
2. 在擬打樁的側(cè)面或樁架上設置標尺,以控制貫入度。采用樁錘在木樁上低錘輕擊,使木樁入土一定的深度,以調(diào)整固定木樁的垂直度。
錘擊首節(jié)沉樁
1. 起錘1米輕壓或錘擊,使樁保持垂直插入表土約50厘米。固定樁身后,即可正式沉樁。
2. 施工順序原則上橫向多排樁的由湖岸往湖心退打,縱向由一個方向向另一方向依次施打,不允許跳打,以保證鄰樁樁身不被碰撞,影響質(zhì)量。
3. 施工員要認真填寫打樁各項記錄,施工記錄應包括每米錘擊數(shù)和最后1米的錘擊數(shù),必須準確記錄最后三陣,每陣10擊的貫入度及落錘高度。
4. 沉樁過程中若發(fā)現(xiàn)木樁未達設計樁長且反彈嚴重,往往是樁尖遇到了孤石,應將情況提請有關部門研究。
接樁
1. 當沉樁接近打樁船體操作平臺,即可停打。用同樣方法吊起上節(jié)樁,與下節(jié)樁對正后,進行接樁。
2. 接樁采用8厚雙面熱浸鋅鋼板如圖5.2.6(a )所示,ф12熱浸鋅螺栓對夾木樁進行接樁。接樁大樣如圖5.2.6(b )所示。
錘擊沉樁
接樁完畢后,應進行隱蔽驗收,驗收合格,即可進行打樁作業(yè),工藝同5.2.5。
終樁
1. 沉樁收錘應由施工單位代表、建設方代表、監(jiān)理工程師在現(xiàn)場按下列要求確定:
1) 最后三陣,每陣10擊的貫入度應在規(guī)定落錘高度條件下符合試樁紀要規(guī)定的收錘標準。
2) 達到設計要求的持力層。
3) 樁頂標高應大于設計標高。
4) 若遇異常情況應報設計單位會同處理。
2. 移機:打樁結束后,船工松開撐槁,退出樁位,移至新樁位。
截樁
每流水段施工結束后,由測量員統(tǒng)一測設樁頂標高,并逐一在木樁上進行標記,用鋸木電鋸進行切割。嚴禁用斧鑿、砍。
勞動組織
水上浮體錘擊木樁施工人員勞動組織:每臺班10人組成,其中:
1. 指揮1名。負責樁的起吊及喂樁,調(diào)整插樁時樁的垂直度(在兩臺經(jīng)緯儀的配合下),并指揮打樁船移位及樁的定位,及時組織力量排除施工中出現(xiàn)的故障。
2. 樁機司機1名。負責樁機的操作及日常維修保養(yǎng),正確操縱機械進行樁的定位,調(diào)整樁的垂直度,壓樁。在指揮下,正確進行樁的起吊、運輸及喂樁。
3. 電工1名。負責現(xiàn)場全套施工機械電器設備的安裝及其安全使用。
4. 吊樁及接樁工2名。在指揮下,負責樁的起吊運輸及喂樁,并配合樁機司機進行樁的定位,上下節(jié)樁的接樁。
5. 施工員1名。負責樁基的定位及校正樁的垂直度,根據(jù)試樁標準進行壓樁施工,施工中及時作好各種原始記錄,并及時解決施工中出現(xiàn)的技術問題。
6.船工4名。負責打樁船的移位、定點。
《淺水位棧道木樁施工工法》施工的木樁單樁承載力較普通的水上挖泥船的液壓斗進行壓樁作業(yè)或人工作業(yè)有明顯提高。因為樁按承載性狀分類,屬以磨擦力為主的端承磨擦樁,它不但樁側(cè)摩阻力大(樁周面積大)。同時,在沉管過程中,由于重錘產(chǎn)生巨大的沖擊能對土層的強夯作用,使持力層變形模量值大大提高。一般單樁設計承載力標準值能達到3000~4500千牛。
《淺水位棧道木樁施工工法》較水上挖泥船的液壓斗進行壓樁作業(yè)具有施工周期短(平均20分鐘打一根樁),經(jīng)濟合理,可降低工程造價,且施工場地不存在泥漿污染的優(yōu)點。樁身質(zhì)量能得到充分保證。因為利用重錘垂直施打木樁,其樁身垂直度與其他方法對比有很大的提高。
《淺水位棧道木樁施工工法》形成原因是:隨著園林景觀工程的增多,園林、公園中水上木棧道的木樁施工隨之增多。然而,園林、公園中的池水或湖水水深大都非常淺,平均水深在0.7~2.5米之間,一般木樁截面大(邊長或圓徑200~300毫米),單節(jié)樁自重達300~500千克,而施工現(xiàn)場吃水淺不適合通常的水上打樁船進場施工,這就造成對水上木棧道木樁施工的困難。在福州西湖千米木棧道工程前,福州市尚無此類工程的施工經(jīng)驗。我們曾考察過其他城市類似木棧橋,其壓樁方法有的采用水上挖泥船的液壓斗進行壓樁作業(yè),有的采用原始的人工錘擊壓樁,發(fā)現(xiàn)這些方法對樁身垂直度及壓樁力都無法得到有效控制。公司通過綜合考察及福州西湖千米木棧道的施工實踐,針對淺水位條件下木樁的施工方進行研究,形成了淺水位條件下水上木樁施工工法,并總結形成《淺水位棧道木樁施工工法》。
1.《淺水位棧道木樁施工工法》具有單樁承載力高、樁身垂直度高的特點,樁身質(zhì)量得到充分保證。且在施工中基本不產(chǎn)生污染源,是非常環(huán)保的一種施工方法,且能耗低效率高。
2.《淺水位棧道木樁施工工法》由于質(zhì)量穩(wěn)定可靠,所施工的木棧道的使用壽命周期大為提高,既能減少資源消耗又延長自然資源的使用,為此具有廣泛的社會效益。
《淺水位棧道木樁施工工法》打樁質(zhì)量穩(wěn)定,且采用《淺水位棧道木樁施工工法》施工可以擠開小粒徑的塊石,不用因此頻繁地調(diào)整樁位,或下水清障,節(jié)約了工期與成本。施工進度有明顯提高:對比人工成樁(或挖泥船壓樁)15~20根/天,《淺水位棧道木樁施工工法》施工效率提高到30~35根/天。工效提高約2~3倍,從而節(jié)約了費用。以福州市西湖公園環(huán)湖木棧道工程1500根樁為例,由于工效提高,結算可以節(jié)省544911元施工費用。
注:以上施工費用均以2009~2010年施工材料價格計算。
《淺水位棧道木樁施工工法》應用實例:
福州市西湖公園環(huán)湖木棧道工程、福州左海公園景觀改造工程水上木棧道,工程質(zhì)量滿足規(guī)范要求。下面以福州市西湖公園環(huán)湖木棧道工程為實例。
工程概況
福州市西湖公園環(huán)湖木棧道工程由福州市西湖公園管理處籌資興建,工程位于福州市西湖公園。該項目內(nèi)容主要包括:木棧道長約1000平方米,3000平方米,工程造價約1000萬,為福州市第一條水上木棧道,是福州市重點工程之一。該工程由福州市政府投資建設,福州市規(guī)劃設計研究院設計,由福州第七建筑工程有限公司施工。該工程合同工期短,施工緊張,特別是在西湖水上淺水位打木樁,施工難度大,無可借鑒的成熟經(jīng)驗:由于福州西湖常水位至湖底高度只有0.7~2.0米之間;工程樁采用203毫米x203毫米方形進口南方松木,約1500根樁,施工現(xiàn)場吃水淺且工程樁采用松木,不適合通常的水上打樁船進場施工。
施工情況
經(jīng)過攻關,采用“淺水位水上木樁施工工法”進行打樁作業(yè),成功解決了西湖淺水位打樁的難題,為類似環(huán)境的打樁作業(yè)提供了一種實用的施工方法,并與“福建建筑科學研究院”配合利用打樁浮體本身的樁錘采用“大應變”試驗方法進行單樁極限承載力的測定,既經(jīng)濟又快捷。經(jīng)過檢測,所抽檢的樁其單樁極限承載力全部大于到設計要求的40千牛。樁身垂直度合格率大于98%,取得了滿意的效果。
在施工中開展QC活動,其成果分別獲得2009年福州市、福建省工程質(zhì)量協(xié)會一等獎、中國建筑業(yè)協(xié)會優(yōu)秀獎、全國質(zhì)量協(xié)會及中國科學技術協(xié)會等五部委聯(lián)合授予的優(yōu)秀獎。
工程評價
福州西湖木棧道的施工取得良好效果,通過《淺水位棧道木樁施工工法》的實踐,為這類工程提供了一種成熟可靠的施工方法,單樁承載力及樁垂直度都達到或超過了設計要求,且施工工期快,可廣泛適用于園林、公園中水上木棧道工程。
注:以上施工費用均以2009~2010年施工材料價格計算。
2011年9月,中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設部發(fā)布《關于公布2009~2010年度國家級工法的通知》建質(zhì)[2011]154號,《淺水位棧道木樁施工工法》被評定為2009~2010年度國家二級工法。 2100433B
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大?。?span id="lm1hoa7" class="single-tag-height">102KB
頁數(shù): 17頁
評分: 4.4
. 專業(yè)資料 第一部分技術標標書總說明;一、工程概況; 1、本次投標為 2012 年山陽 鎮(zhèn)河道應急護岸加固工; 2、本工程建設單位是上海市金山區(qū)山陽鎮(zhèn)水務站, 招; 二、工況條件; (1)水文:該工程位于金山區(qū)山陽鎮(zhèn),常水位一般為; (2)氣象: 本工程位于灣北岸, 屬北亞熱帶氣候; 1、貴處發(fā)出的招標文件和招標補遺文件、 設計施工圖; 2、現(xiàn)場踏勘后的實地資料、以往類似工程的成功經(jīng)驗; 1、《 第一部分 技術標標書總說明 一、工程概況 1、本次投標為 2012 年山陽鎮(zhèn)河道應急護岸加固工程,位于山陽鎮(zhèn)九龍村 南黃泥沼港、南黃泥沼支河、曙光陸家浜、家村家浜。工程加固總長 250 米, 采用木樁加固。 2、本工程建設單位是上海市金山區(qū)山陽鎮(zhèn)水務站,招標代理單位是上海頤 群建設工程咨詢有限公司。 二、工況條件 (1)水文:該工程位于金山區(qū)山陽鎮(zhèn),常水位一般為 2.5 米左右。 (2)氣象:
格式:pdf
大?。?span id="cuupc7h" class="single-tag-height">102KB
頁數(shù): 4頁
評分: 4.8
五、松木樁施工 本工程地質(zhì)條件差,基層處理普遍采用梢徑 120mm、L=4000-6000mm 的園木樁基礎。 1、施工工藝流程 測量放線→挖、填工作面 →樁位 放樣 → 打松木樁→鋸平樁頭→毛石嵌樁及 C10 砼墊 層施工→承臺施工 2、施工準備 ①、木樁采購及存放 木樁主要在當?shù)啬静氖袌霾少彛捎闷囘\到工地現(xiàn)場倉庫;木樁采購時應注意木 材質(zhì)地,樁長應略大于設計樁長。所用樁木須材質(zhì)均勻, 不得有過大彎曲之情形。 木樁首尾 兩端連成一直線時, 各截面中心與該直線之偏差程度不得超過相關規(guī)定; 另樁身不得有蛀孔、 裂紋或其它足以損害強度之瑕疵。 木樁吊運、裝卸、堆置時,樁身不得遭受沖擊或振動,以免因之損及樁身。木樁于 使用時, 應按運抵工地之先后次序使用, 同時應檢查木樁是否完整。 木樁儲存地基須堅實而 平坦,不得有沉陷之現(xiàn)象,避免木樁變形。 ②、打試樁,確定樁長。 因打樁量較大,每約 5
松木樁結構
松木含有豐富的松脂,而松脂能很好地防止地下水和細菌對其的腐蝕,有"水浸萬年松"之說,所以松木樁適宜在地下水位以下工作。但對于地下水位變化幅度較大或地下水具有較強腐蝕性的地區(qū),則不宜使用松木樁。 著名水利工程--靈渠的基礎處理即采用了松木樁。
仿古牌坊式吊橋沈揚生攝
浮動人行棧道向家富攝
揚州網(wǎng)訊
記者昨在荷花池公園環(huán)形步道工程施工現(xiàn)場看到,二道河雙虹橋下兩側(cè)正在鋪設“浮動人行棧道”,可隨水位起落;雙虹橋南側(cè)還新建了仿古牌坊式吊橋,該吊橋可開啟關閉。據(jù)悉,工程將在本月底完工,屆時,荷花池公園將形成一個完整的環(huán)形步道。
可隨水位上下浮動
雙虹橋下鋪“浮動人行棧道”
雙虹橋下穿人行棧道有固定人行棧道和浮動人行棧道組成,橋外側(cè)為固定人行棧道,在河道中架設固定支架,橋上鋪設板材;橋正下方為浮動人行棧道,由220個塑料浮筒被鋼架和鋼纜固定牽扯。
現(xiàn)場施工人員說,浮動人行棧道雖漂浮在水面上,但在鋼纜的牽扯作用下,搖擺幅度很小。此外,它可隨水位上下浮動,浮動程度可控制。
邵莊新村的陳先生幾乎天天都來看雙虹橋下穿人行棧道的建設進展,“我們天天去荷花池公園,以前都要過馬路(文匯路),但馬路上的車很多,很不方便,人行棧道修好后,可以直接走橋下進入荷花池公園,既方便,又安全?!?
服務游客和市民
雙虹橋南新建可啟閉吊橋
記者現(xiàn)場看到,雙虹橋的南邊正在新建一座吊橋,為仿古牌坊式吊橋。據(jù)悉,這座吊橋可開啟關閉。
二道河即是連通荷花池和瘦西湖的水上通道,又是我市水上旅游的一環(huán)。例如:“綠楊城郭水上游覽線”,就是從瘦西湖東堤碼頭出發(fā),經(jīng)二道河進入荷花池,再通過二道溝套閘至古運河東關古渡。這條水上旅游線貫穿揚州古城區(qū),可展示揚州運河文化、水文化、古城文化。
記者獲悉,既要方便水上旅游,又要方便市民入園鍛煉,因此該吊橋建設選擇了啟閉橋的方式。
方便市民進出
荷花池公園南新建水上棧道
為了打造環(huán)形步道,荷花池公園在公園南邊新建了180米水上棧道,方便荷花池小區(qū)等小區(qū)居民進出。此外,現(xiàn)在正在建設的雙虹橋下穿人行棧道,又將方便公園北邊邵莊新村等小區(qū)居民出入。
據(jù)悉,工程完工后,荷花池公園環(huán)形步道將完全成形,大大增加公園出入口通道。西邊,市民既可從荷花池門樓出入,又可從門樓南邊的健身廣場出入口處出入;南邊,市民可從水上棧道出入口出入;東邊,市民既可從公園門樓出入,也可從門樓兩側(cè)步道出入,還可以從蘇北醫(yī)院宿舍區(qū)與響水河之間的步道出入(該步道也經(jīng)過梳理提升);北邊,可從雙虹橋南步道出入,也可從影園遺址出入,還可從雙虹橋橋北下穿人行棧道出入。
值得一提的是,記者采訪獲悉,雙虹橋下穿人行棧道和橋南的吊橋都將于本月底完工。 記者 向家富
作者:向家富
蜿蜒在九寨溝森林中的棧道由恒希銅唑防腐木 鋪就,棧道仿佛是一條絲線,把沿線的道道美景串成了一根光彩奪目的項鏈。整個棧道,或石塊鋪地,或棧橋凌空。無論路、橋、亭、閣,都充盈著山林野趣。在建筑風格上,它們樸素潔雅又靈活多姿。在棧道上,有的亭閣依樹而立,有的以樹為中柱,迥心式景亭。人們向樹小憩,臨閣觀景,別有一番風味。
達古冰川位于阿壩州墨水縣境內(nèi),因她的神秘吸引了來自四面八方的有人,游客逐步在景區(qū)內(nèi)延綿幾十公里的木棧道上,賞析這如畫美景。