它能大大縮短抽真空的時(shí)間(可縮短60-90%的抽氣時(shí)間)、獲得潔凈的真空環(huán)境(真空度可提高半個(gè)數(shù)量級(jí),達(dá)到10-8Torr、10ˉ5Pa)

氣體捕集器造價(jià)信息

市場(chǎng)價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 市場(chǎng)價(jià)
(除稅)
工程建議價(jià)
(除稅)
行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
氣體釋放警報(bào)器 RQ1100 查看價(jià)格 查看價(jià)格

榮夏

臺(tái) 13% 江蘇榮夏安全科技有限公司
氣體滅火系統(tǒng)控制器 JB-QB-RQ1001 查看價(jià)格 查看價(jià)格

榮夏

臺(tái) 13% 江蘇榮夏安全科技有限公司
螺旋污排污 DN22;管網(wǎng)平衡調(diào)試費(fèi)用加收:1.5元/㎡;區(qū)域系統(tǒng)優(yōu)化改造升級(jí)費(fèi)用加收:15元/㎡ 查看價(jià)格 查看價(jià)格

艾柯林

個(gè) 13% 上海艾柯林節(jié)能技術(shù)研究有限公司
螺旋污排污 DN50;管網(wǎng)平衡調(diào)試費(fèi)用加收:1.5元/㎡;區(qū)域系統(tǒng)優(yōu)化改造升級(jí)費(fèi)用加收:15元/㎡ 查看價(jià)格 查看價(jià)格

艾柯林

個(gè) 13% 上海艾柯林節(jié)能技術(shù)研究有限公司
螺旋污排污 DN80;管網(wǎng)平衡調(diào)試費(fèi)用加收:1.5元/㎡;區(qū)域系統(tǒng)優(yōu)化改造升級(jí)費(fèi)用加收:15元/㎡ 查看價(jià)格 查看價(jià)格

艾柯林

個(gè) 13% 上海艾柯林節(jié)能技術(shù)研究有限公司
螺旋污排污 DN1200;管網(wǎng)平衡調(diào)試費(fèi)用加收:1.5元/㎡;區(qū)域系統(tǒng)優(yōu)化改造升級(jí)費(fèi)用加收:15元/㎡ 查看價(jià)格 查看價(jià)格

艾柯林

個(gè) 13% 上海艾柯林節(jié)能技術(shù)研究有限公司
螺旋污排污 DN15;管網(wǎng)平衡調(diào)試費(fèi)用加收:1.5元/㎡;區(qū)域系統(tǒng)優(yōu)化改造升級(jí)費(fèi)用加收:15元/㎡ 查看價(jià)格 查看價(jià)格

艾柯林

個(gè) 13% 上海艾柯林節(jié)能技術(shù)研究有限公司
螺旋污排污 DN20;管網(wǎng)平衡調(diào)試費(fèi)用加收:1.5元/㎡;區(qū)域系統(tǒng)優(yōu)化改造升級(jí)費(fèi)用加收:15元/㎡ 查看價(jià)格 查看價(jià)格

艾柯林

個(gè) 13% 上海艾柯林節(jié)能技術(shù)研究有限公司
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 除稅
信息價(jià)
含稅
信息價(jià)
行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
二氧化碳氣體保護(hù)焊機(jī) 電流250A 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2012年4季度信息價(jià)
二氧化碳氣體保護(hù)焊機(jī) 電流250A 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2012年3季度信息價(jià)
二氧化碳氣體保護(hù)焊機(jī) 電流250A 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2012年2季度信息價(jià)
二氧化碳氣體保護(hù)焊機(jī) 電流250A 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 廣州市2010年4季度信息價(jià)
二氧化碳氣體保護(hù)焊機(jī) 電流250A 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2010年4季度信息價(jià)
二氧化碳氣體保護(hù)焊機(jī) 電流250A 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2010年3季度信息價(jià)
二氧化碳氣體保護(hù)焊機(jī) 電流250(A) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 韶關(guān)市2010年8月信息價(jià)
二氧化碳氣體保護(hù)焊機(jī) 電流450(A) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 韶關(guān)市2010年8月信息價(jià)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
(元)
供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
網(wǎng) 網(wǎng)|30支 1 查看價(jià)格 江蘇宇盾警用裝備制造有限公司 全國(guó)   2022-09-27
PE GC580適用|3個(gè) 3 查看價(jià)格 廈門(mén)億辰科技有限公司 全國(guó)   2017-12-20
PE GC580適用|3個(gè) 3 查看價(jià)格 廈門(mén)億辰科技有限公司 全國(guó)   2017-12-20
PE GC580適用|3個(gè) 3 查看價(jià)格 廈門(mén)億辰科技有限公司 全國(guó)   2017-12-20
柴油顆粒裝置 (ZDF-420 1.2×0.6×0.6M)|2套 1 查看價(jià)格 石家莊藍(lán)宇凈化機(jī)械設(shè)備有限公司    2014-12-24
柴油顆粒裝置 (ZDF-560 1.6×0.64×0.7M)|2套 1 查看價(jià)格 石家莊藍(lán)宇凈化機(jī)械設(shè)備有限公司    2014-12-24
氣體配比 奧賓仕(OBENZ)OBC-528G 氬弧焊機(jī)氣體混合 二氧化碳?xì)馄繗鍤馄颗浼?OBC-528G氣體配比|2套 1 查看價(jià)格 東莞市常平金鴻五金店 全國(guó)   2018-06-07
氣體探測(cè)器 氣體探測(cè)器|2套 3 查看價(jià)格 深圳市泛海三江電子股份有限公司 廣東   2022-11-24

氣體捕集器簡(jiǎn)介

用于氣體采集的儀器。應(yīng)用原理:在使用油擴(kuò)散泵的高真空環(huán)境中都存在著一定的殘余氣體,80%以上是水蒸汽、油蒸汽及其它高沸點(diǎn)的蒸汽,但其抽除殘余氣體的能力低,時(shí)間長(zhǎng),而且所殘余氣體還是工件的污染源,從而使產(chǎn)品的產(chǎn)量和質(zhì)量受到影響。超低溫捕集泵則是解決問(wèn)題的上佳選擇 。

在實(shí)際應(yīng)用當(dāng)中,根據(jù)所放的位置不同可以分為兩類(lèi):

水汽捕集器

它的制冷盤(pán)管經(jīng)常被安裝在高閥與真空腔之間或真空腔內(nèi)、卷繞鍍膜上下室內(nèi)等部位。適用于塑料低溫鍍膜、卷繞鍍膜等被鍍膜材料放氣量較大的場(chǎng)合。盤(pán)管需要有加熱除霜裝置,使盤(pán)管每次開(kāi)門(mén)之前恢復(fù)到常溫,避免低溫盤(pán)管從大氣中吸收大量的水汽而結(jié)霜,影響下次抽真空。

低溫冷阱

放在油擴(kuò)散泵的泵口,高閥以下,它主要功能是防止油擴(kuò)散泵返油,同時(shí)也可以加快抽速、提高真空度。由于系統(tǒng)處于真空狀態(tài),無(wú)需除霜裝置。

氣體捕集器工作原理常見(jiàn)問(wèn)題

  • 電捕焦油器工作原理

    電捕焦油器與機(jī)械除焦油器相比,具有捕焦油效率高、阻力損失小、氣體處理量大等特點(diǎn).不僅可保證后續(xù)工序?qū)怏w質(zhì)量的要求.提高產(chǎn)品回收率,而且可明顯改善操作環(huán)境。   電捕焦油器采用結(jié)構(gòu)形式有同心圓式、管式...

  • 氣體繼電器工作原理

        氣體繼電器工作原理是:     繼電器由開(kāi)口杯、干簧觸點(diǎn)等組成,作用于信號(hào)。繼電器由擋板、彈簧、干簧觸點(diǎn)等組成,作用于跳閘。正常運(yùn)行時(shí),電器充滿油,開(kāi)口...

  • 請(qǐng)問(wèn)氣體減壓器的工作原理?

    原理:當(dāng)減壓閥的輸出壓力較高或通徑較大時(shí),用調(diào)壓彈簧直接調(diào)壓,則彈簧剛度必然過(guò)大,流量變化時(shí),輸出壓力波動(dòng)較大,閥的結(jié)構(gòu)尺寸也將增大。為了克服這些缺點(diǎn),可采用先導(dǎo)式減壓閥。先導(dǎo)式減壓閥的工作原理與直動(dòng)...

1.快速吸附水、油蒸汽、可縮短排氣時(shí)間60-90%;

2.降溫迅速,3分鐘內(nèi)制冷到-120℃,最低可到-150℃;

3.2分鐘熱氣除霜,迅速回溫,5分鐘可再降溫;

4.一臺(tái)設(shè)備可設(shè)計(jì)兩路負(fù)載輸出;

5.進(jìn)口壓縮機(jī),環(huán)?;旌闲椭评鋭?

6.具有兩路負(fù)載入口和出口溫度顯示、本機(jī)溫度顯示;

7.當(dāng)待機(jī)溫度到達(dá)后有指示燈提示,可以開(kāi)始制冷;

8.壓縮機(jī)排氣過(guò)高、壓力過(guò)高保護(hù)。

型號(hào):TH-145-5P

壓縮機(jī)功率:4.6KW

工作溫度:-120℃至-150℃

抽氣速度:51000L/s,

制冷量:500W

冷凝管面積:0.2m2,冷凝管長(zhǎng)度:6m直徑12mm

預(yù)冷時(shí)間:小于等于30min,

降溫時(shí)間:小于等于3min

除霜時(shí)間:小于等于3min

再降溫時(shí)間:小于等于3min,

適用油擴(kuò)散泵徑:小于等于500mm

冷卻方式:水冷(t≤20度)

型號(hào):TH-145-7P

壓縮機(jī)功率:6.3KW

工作溫度:-120℃至-150℃

抽氣速度:73000L/s,

制冷量:1200W

冷凝管面積:0.5m2,冷凝管長(zhǎng)度:12m直徑12mm

預(yù)冷時(shí)間:小于等于30min,

降溫時(shí)間:小于等于3min

除霜時(shí)間:小于等于3min

再降溫時(shí)間:小于等于3min,

適用油擴(kuò)散泵徑:小于等于800mm

冷卻方式:水冷(t≤20度)

型號(hào):TH-145-10P

壓縮機(jī)功率:8.5KW

工作溫度:-120℃至-150℃

抽氣速度:101000L/s,

制冷量:1800W

冷凝管面積:0.7m2,冷凝管長(zhǎng)度:14m直徑16mm

預(yù)冷時(shí)間:小于等于30min,

降溫時(shí)間:小于等于3min

除霜時(shí)間:小于等于3min

再降溫時(shí)間:小于等于3min,

適用油擴(kuò)散泵徑:小于等于1000mm

冷卻方式:水冷(t≤20度)

型號(hào):TH-145-12P

壓縮機(jī)功率:10.1KW

工作溫度:-120℃至-150℃

抽氣速度:153000L/s,

制冷量::2500W

冷凝管面積:0.9m2,冷凝管長(zhǎng)度:18m直徑16mm

預(yù)冷時(shí)間:小于等于40min,

降溫時(shí)間:小于等于4min

除霜時(shí)間:小于等于3min

再降溫時(shí)間:小于等于6min,

適用油擴(kuò)散泵徑:雙路輸出

冷卻方式:水冷(t≤20度)

型號(hào):TH-145-15P

壓縮機(jī)功率:12.3KW

工作溫度:-120℃至-150℃

抽氣速度:250000L/s,

制冷量::3500W

冷凝管面積:1.5m2,冷凝管長(zhǎng)度:30m直徑16mm

預(yù)冷時(shí)間:小于等于40min,

降溫時(shí)間:小于等于5min

除霜時(shí)間:小于等于3min

再降溫時(shí)間:小于等于6min,

適用油擴(kuò)散泵徑:雙路輸出

冷卻方式:水冷(t≤20度)

氣體捕集器工作原理文獻(xiàn)

電捕焦油器的工作原理和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 電捕焦油器的工作原理和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

格式:pdf

大?。?span id="pfhdely" class="single-tag-height">2.1MB

頁(yè)數(shù): 6頁(yè)

評(píng)分: 4.8

電捕焦油器的工作原理和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

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減震器工作原理詳解 減震器工作原理詳解

格式:pdf

大小:2.1MB

頁(yè)數(shù): 3頁(yè)

評(píng)分: 4.6

1 汽車(chē)懸架知識(shí)專題:減震器工作原理詳解 懸架系統(tǒng)中由于彈性元件受沖擊產(chǎn)生振動(dòng),為改善汽車(chē)行駛平順性,懸架中與彈 性元件并聯(lián)安裝減振器, 為衰減振動(dòng),汽車(chē)懸架系統(tǒng)中采用減振器多是液力減振器, 其工作原理是當(dāng)車(chē)架(或車(chē)身)和車(chē)橋間受振動(dòng)出現(xiàn)相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí),減振器內(nèi)的活塞 上下移動(dòng),減振器腔內(nèi)的油液便反復(fù)地從一個(gè)腔經(jīng)過(guò)不同的孔隙流入另一個(gè)腔內(nèi)。 此時(shí)孔壁與油液間的摩擦和油液分子間的內(nèi)摩擦對(duì)振動(dòng)形成阻尼力,使汽車(chē)振動(dòng)能 量轉(zhuǎn)化為油液熱能,再由減振器吸收散發(fā)到大氣中。在油液通道截面和等因素不變 時(shí),阻尼力隨車(chē)架與車(chē)橋(或車(chē)輪)之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度增減,并與油液粘度有關(guān)。 減振器與彈性元件承擔(dān)著緩沖擊和減振的任務(wù),阻尼力過(guò)大,將使懸架彈性變 壞,甚至使減振器連接件損壞。因面要調(diào)節(jié)彈性元件和減振器這一矛盾。 (1) 在壓縮行程(車(chē)橋和車(chē)架相互靠近),減振器阻尼力較小,以便充分發(fā)揮 彈性元件的彈性作用,緩和

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