在氣-液體系比如氧氣和水中,氧氣可微量溶解于水中,溶解后的氧氣同時也逸出;而水也同時有逸出為水蒸氣和水蒸氣液化回到水的過程。這些過程達(dá)到動態(tài)平衡后,液相為氧氣與和水形成的溶液,而氣相為氧氣和水蒸氣的混合物。對于這種體系,氣體在液體中的溶解度與氣體的平衡分壓成正比,與溶劑的性質(zhì)無關(guān),即亨利定律。
理想氣體的混合物中,各氣體組分的分子間沒有相互作用力,互不干擾,可視為每個組分各自對容器壁造成各自的壓強,其總壓等于各組分的分壓和。這就是道爾頓分壓定律
氣體分壓(英語:partial pressure)指的是當(dāng)氣體混合物中的某一種組分在相同的溫度下占據(jù)氣體混合物相同的體積時,該組分所形成的壓力。比如我們收集一瓶空氣,將其中的氮氣除去,恢復(fù)到相同的溫度。剩余的氧氣仍會逐漸占滿整個集氣瓶,但剩下的氧氣單獨造成的壓力會比原來的低,此時的壓力值就是原空氣中氧氣的分壓值。氣體的分壓與其在液體中的溶解度,氣體反應(yīng)的平衡常數(shù)等都有著密切的關(guān)系。
高壓氣體在迅速釋放變?yōu)榈蛪簹怏w時,會吸收周邊的熱量。家用空調(diào)就是根據(jù)這個基本原理制作的
區(qū)別 低壓燈有安全、防爆、節(jié)能等特點,廣泛應(yīng)用于移動設(shè)備照明、家用電器輔助照明、工礦等特殊場合照明等領(lǐng)域。 高壓燈:適合電源電壓且備受關(guān)注的緊湊型替代燈 一、低壓優(yōu)缺點。 低壓的優(yōu)點: ...
這方面的廠家不太了解,不過個人覺得應(yīng)該不是什么問題吧,做的大一點靈敏度會高,應(yīng)該也有適合低壓的吧。推薦swagelok和parker,這是兩個閥件品牌,一般我找不到合適的都問這兩家,如果這兩家也沒有希...
氧氣可以少量溶于血液中之后為血紅蛋白結(jié)合,故血液中的氧分壓隨之成為血氣分析的一個重要指標(biāo)。通常情況下,大氣壓為約100千帕,其中氧氣的摩爾分?jǐn)?shù)(等于體積分?jǐn)?shù))為21%,氮氣為78%,故氧氣的分壓約為100千帕×21% = 21千帕。氧氣被人吸入后部分溶于血液,動脈中的氧分壓為11-13千帕,靜脈血約為4-5千帕。一般來說,當(dāng)吸入氣體的氧分壓低于16千帕?xí)r,就會出現(xiàn)缺氧癥狀,人變得行動遲鈍。低于6千帕,會開始失去知覺,乃至死亡;而當(dāng)吸入氣體中的氧分壓長時間大于60千帕?xí)r,會出現(xiàn)氧中毒的癥狀。
在直接潛水中,增加水壓導(dǎo)致外界壓力增高。為保持體內(nèi)外壓力平衡,需使用高壓力呼吸氣體,其中氧分壓的計算可同樣基于道爾頓分壓定律。比如要下潛50米的深度,根據(jù)液體壓強公式{\displaystyle p=\rho gh},每下潛10米,壓強增加一個大氣壓,故50米水深處的總壓強為6個大氣壓即約600千帕,此時氧氣分壓為130千帕,已超過上述60千帕的吸入氣體的氧分壓上限,長期吸入此氣體易導(dǎo)致氧中毒,而其中高壓的氮氣也增加了發(fā)生氮醉的可能性。解決氧氣分壓過大的一個方法是通過加入氦氣配制多組分的呼吸氣體,比如配制成20%氦氣,80%空氣混合的總壓為600千帕的呼吸氣體,此時氧氣分壓計算為600×80%×21% ,約為100千帕。這樣就在保持總壓不變的前提下,降低了氮氣和氧氣的分壓,減少了氮醉和氧中毒的可能性。 2100433B
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敘述了氣體壓力與氣體體積及分子的數(shù)量、質(zhì)量及運動速度之間的關(guān)系。分析了分子運動和力學(xué)定律對閥門的高壓與低壓氣體密封試驗的影響
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高壓氣體減壓閥 [點擊放大 ] 名 稱: 高壓氣體減壓閥 型 號: YK43F 口 徑: DN15-500 壓 力: 1.0-16Mpa 材 質(zhì): 鑄鋼、不銹鋼 簡 介: YK43F 高 壓 氣體減壓 閥 氣體減壓閥相關(guān)產(chǎn)品 高壓氣體減壓閥 氣體減壓閥 一、 YK43F 型高壓氣體減壓閥簡介: 本公司生產(chǎn)高壓氣體減壓閥是一種自動降低管路工作壓力的專門裝置,最高進(jìn)口壓力 1.6-16Mpa,最低出 口壓力 0.1-4.5Mpa 高壓減壓閥是采用控制閥體內(nèi)的啟閉件的開度來調(diào)節(jié)介質(zhì)的流量,將介質(zhì)的壓力降低, 同時借助閥后壓力的作用調(diào)節(jié)啟閉件的開度,使閥后壓力保持在一定范圍內(nèi)。高壓氣體減壓閥的特點是在 進(jìn)口壓力不斷變化的情況下,保持出口壓力值在一定的范圍內(nèi)。在應(yīng)用高壓氣體減壓閥時,必須遵循其適 用規(guī)范的要求,以確保生產(chǎn)正常進(jìn)行。氣體減壓閥屬于先導(dǎo)活塞式減壓閥。由主閥和導(dǎo)閥兩部分組成。主 閥主要由閥
氣體增壓器丨氣體增壓泵廠家直銷,氣體增壓器利用大面積活塞端的低壓氣體驅(qū)動而產(chǎn)生小面積活塞端的高壓氣體。氣體增壓器可用于各種氣體介質(zhì); 應(yīng)用于空氣鉗和滾輪夾緊器的動力;緩沖墊保壓; 氣彈簧和高壓輪胎充氣; 提供閥門驅(qū)動力;閥門管件壓力容器航空航天附件氣壓測試; 井口裝置水中冒泡試驗;汽車制動系統(tǒng)測試; 通信電纜充氣設(shè)備; 飛機輪胎液壓蓄能器充氮;氣體輔助注塑高壓氮氣充氣; 超純氣體氣體壓縮(CO2超臨萃?。?;管材、閥門、壓力容器等靜壓和爆破測試。13713017952(楊小姐)
自動重啟—工作時,氣體增壓器迅速往復(fù)工作,隨著輸出壓力接近設(shè)定壓力值時泵的往復(fù)運動速度減慢直至停止。并保持這個壓力,此時能量消耗很小,無熱量產(chǎn)生,無零件運動。當(dāng)壓力平衡打破后,增壓器自動開始工作到下一個平衡。
應(yīng)用靈活—從簡單的手工操作到全自動化操作,氣體增壓器適用于各個應(yīng)用領(lǐng)域。在同一系列里的大多數(shù)型號的泵的空氣馬達(dá)是可互換的。
氣體增壓器丨氣體增壓泵產(chǎn)品特點:
可調(diào)性強—壓力和流量都由驅(qū)動氣體的壓力調(diào)節(jié)閥準(zhǔn)確地調(diào)節(jié)。
適用范圍廣—氣體增壓器可以用于絕大部分的無腐蝕性氣體介質(zhì)。
性價比高—具有輸出性能高而成本低的特性。
維護(hù)簡單—氣體增壓器的零件及密封少,維護(hù)簡單且成本低。
輸出壓力高—氣體增壓器的最高工作壓力可達(dá)到30,400psi(210Mpa)。
輸出流量大—氣體增壓器需不超過150psi(1.0Mpa)壓縮空氣驅(qū)動就可獲得較大的輸出流量。
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思明特SUP_XT氣體增壓系統(tǒng)是根據(jù)客戶的實際需要,將增壓泵及各部件裝配在管式框架內(nèi)或封閉箱體內(nèi),結(jié)構(gòu)緊湊,使用方便。壓力表、閥、壓力調(diào)節(jié)器均為面板安裝。通過設(shè)定氣壓調(diào)節(jié)器可調(diào)節(jié)輸出壓力。到達(dá)設(shè)定壓力時泵自動停止,壓力下降時恢復(fù)工作。
3-8bar普通潔凈壓縮空氣驅(qū)動,氣體最高工作壓力可達(dá)80MPa,如果需更高壓力選用雙驅(qū)動頭增壓產(chǎn)品。
氣體增壓系統(tǒng)可用于高壓氣體檢測,可以產(chǎn)生最高90Mpa的高壓氣體,同一臺設(shè)備可以增壓氫氣、空氣、氮氣、天然氣等大部分的氣體。
一、氣體增壓系統(tǒng)特點:
1.可以增壓大部分氣體,包括各種腐蝕性氣體(內(nèi)部核心是不銹鋼材質(zhì)),壓力測試范圍大從幾公斤到900公斤可以無級別限制調(diào)節(jié)氣體壓力,只需要通過控制低端氣體壓力便可以實現(xiàn)高端氣體壓力的調(diào)節(jié)控制。
2.設(shè)備運轉(zhuǎn)聲音低,只需要2公斤---8公斤壓縮氣體即可驅(qū)動,無需任何電源,對于易燃易爆氣體安全性系數(shù)高。
3.在外部溫度低于+5°c時,調(diào)節(jié)吸入空氣溫度,也就是冷空氣溫度
4.設(shè)備可擴展性強,可以選擇電腦控制,plc控制,手動控制,并可以隨時的顯示出壓力數(shù)值,壓力數(shù)值的顯示可以自由選擇,包括壓力表,數(shù)顯壓力表,電腦顯示曲線等。
5. 設(shè)備重量輕,體積小,攜帶方便,可以隨意移動。重量為35Kg左右。
6.使用簡單,只需要選擇軟管便可以方便的使用。配備有氣體凈化系統(tǒng),可以方便的過濾干燥氣體。
在泵的氣驅(qū)部分該系列需用潤滑型氣體,以便讓密封和其他內(nèi)部零件得到潤滑,該系列泵的驅(qū)動活塞直徑為160mm.
二、氣體增壓系統(tǒng)應(yīng)用范圍
管件,軟管,閥門,壓力容器,汽缸等提供靜態(tài)和爆破測試航空航天附件維修后的靜態(tài)、動態(tài)測試安全閥門校定閥門及井口裝置水中冒泡試驗氣壓調(diào)節(jié)器的檢測汽車制動系統(tǒng)測試可以增壓氫氣、氧氣、氮氣、氦氣、空氣、天然氣等大部分氣體
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