書????名 | 氣相色譜技術(shù)與鐵路電力機(jī)車變壓器故障分析 | 作????者 | 崔家保 |
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ISBN | 9787113158910 | 頁????數(shù) | 183頁 |
定????價(jià) | 31元 | 出版社 | 中國(guó)鐵道出版社 |
出版時(shí)間 | 2012年12月 | 裝????幀 | 平裝 |
開????本 | 32開 |
第一章 概述
第一節(jié) 簡(jiǎn)介
第二節(jié) 變壓器及變壓器油
第三節(jié) 變壓器油的劣化
第四節(jié) 影響變壓器絕緣性能的主要因素
第二章 氣相色譜技術(shù)應(yīng)用
第一節(jié) 氣相色譜法檢測(cè)技術(shù)
第二節(jié) 氣相色譜法的原理及構(gòu)成
第三章 變壓器油中溶解氣體
第一節(jié) 變壓器油中溶解氣體來源
第二節(jié) 變壓器油中溶解氣體產(chǎn)氣機(jī)理
第三節(jié) 熱分解氣體在油中的溶解與釋放
第四節(jié) 故障變壓器產(chǎn)氣機(jī)理
第五節(jié) 故障變壓器產(chǎn)氣特征
第四章 變壓器故障
第一節(jié) 變壓器故障的分類
第二節(jié) 電力機(jī)車變壓器常見故障
第三節(jié) 變壓器故障發(fā)生的部位
第五章 變壓器故障診斷
第一節(jié) 變壓器內(nèi)部故障的特征氣體判斷
第二節(jié) 變壓器油的氣相色譜分析
第三節(jié) 熱油循環(huán)措施及防止二次污染的簡(jiǎn)單辦法
第四節(jié) 慎重處理電力機(jī)車變壓器油中的C2H2
第五節(jié) 閃點(diǎn)與電力機(jī)車變壓器油氣相色譜分析之間的關(guān)系
第六節(jié) 電力機(jī)車變壓器故障分析事例
第六章 氣相色譜儀常見故障處理及分析中問題的解決方法
第一節(jié) 氣相色譜儀常見故障處理
第二節(jié) 分析中問題的解決方法
第七章 氣相色譜儀分析操作注意事項(xiàng)
第一節(jié) 氣相色譜儀配件使用及注意事項(xiàng)
第二節(jié) SP-3430氣相色譜儀使用說明
參考文獻(xiàn)
《氣相色譜技術(shù)與鐵路電力機(jī)車變壓器故障分析》的主要內(nèi)容有鐵路電力機(jī)車變壓器及變壓器油的基本知識(shí)、變壓器油氣相色譜檢測(cè)技術(shù)、變壓器油中溶解氣體的產(chǎn)生機(jī)理、變壓器故障分類、變壓器故障診斷、氣相色譜儀常見故障處理及色譜分析中出現(xiàn)問題的解決方法、氣相色譜儀分析操作注意事項(xiàng)等方面的知識(shí)。
《氣相色譜技術(shù)與鐵路電力機(jī)車變壓器故障分析》可作為鐵路機(jī)務(wù)、供電專業(yè)技術(shù)人員和化驗(yàn)分析人員學(xué)習(xí)作業(yè)技能的指導(dǎo)用書。
中國(guó)電氣化鐵路電力機(jī)車運(yùn)營(yíng)時(shí)速是多少
不同車型的機(jī)車用途不同,速度也有差異。普速的如韶山3型電力機(jī)車(SS3)最高速度是100公里/小時(shí),韶山9型電力機(jī)車(SS9)最高速度是170公里/小時(shí)(營(yíng)運(yùn)),和諧3D型電力機(jī)車(HXD3D)最高速...
早期型韶山9型機(jī)車車體采用側(cè)壁承載式全鋼焊接結(jié)構(gòu),并對(duì)車體、變壓器油箱、轉(zhuǎn)向架及其他電氣部件進(jìn)行了輕量化設(shè)計(jì),使其達(dá)到軸重21噸的要求 ??傮w布置沿用雙側(cè)走廊、兩端司機(jī)室,全車共分七個(gè)間隔室,中間為變...
韶山型電力機(jī)車與和諧型電力機(jī)車之間主要的技術(shù)差別
首先,韶山型電力機(jī)車采用的是直流電機(jī),和諧型電力機(jī)車采用的是交流電機(jī),這是最大的差別。采用的電機(jī)不同,則控制的方式就不同了,直流電機(jī)利用電機(jī)電樞端電壓變化,從而實(shí)現(xiàn)調(diào)速;而交流電機(jī)是采用VVVF(變壓...
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大?。?span id="jj6msie" class="single-tag-height">97KB
頁數(shù): 3頁
評(píng)分: 4.4
分析了變壓器油中特征氣體產(chǎn)生的規(guī)律,提出了確定故障性質(zhì)的方法。
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大?。?span id="uwzvidr" class="single-tag-height">97KB
頁數(shù): 13頁
評(píng)分: 4.7
西南交通大學(xué)網(wǎng)絡(luò)教育學(xué)院 畢 業(yè) 報(bào) 告 標(biāo) 題:電力機(jī)車制動(dòng)機(jī)故障分析及處理 年 級(jí): 10 機(jī)車遠(yuǎn)程 專 業(yè): 鐵道機(jī)車車輛 姓 名: 郭士杰 完成日期: 2012年 月 日 誠(chéng) 信 承 諾 一、本畢業(yè)報(bào)告是本人獨(dú)立完成; 二、本畢業(yè)報(bào)告沒有任何抄襲行為; 三、若有不實(shí),一經(jīng)查出,請(qǐng)取消本人 畢業(yè)報(bào)告成績(jī)。 承諾人(鋼筆填寫): 2012年 月 日 畢業(yè)報(bào)告成績(jī)?cè)u(píng)定表 姓名:郭士杰 年級(jí): 2010級(jí) 層次: 大專 專業(yè):鐵道機(jī)車車輛 題目:電力機(jī)車制動(dòng)機(jī)故障分析及處理 成績(jī): 指導(dǎo)教師評(píng)閱意見: 簽名: 年 月 日 學(xué)習(xí)中心審核意見: 簽名:基地教研室主任簽字,教學(xué)科蓋章 年 月 日 備注 目 錄 標(biāo)題······················································1 摘要································
劉新良,高級(jí)工程師1994年開始從事氣相色譜分析與電力機(jī)車主變壓器故障診斷工作,現(xiàn)任懷化機(jī)務(wù)段化驗(yàn)室主任。
《氣相色譜分析與變壓器故障診斷》由劉新良所著,本書以經(jīng)典的氣相色譜分析理論和作者多年來的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ),依次介紹了開展氣相色譜分析的意義;牽引變壓器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及其與故障診斷有關(guān)的部件;利用油中溶解氣體含量診斷充油電氣設(shè)備故障的基本原理;氣相色譜分析操作中的關(guān)鍵技術(shù)要領(lǐng);常用的故障診斷方法;幾種常見設(shè)備發(fā)生故障時(shí)的典型特點(diǎn);故障預(yù)報(bào)及故障處理流程等方面內(nèi)容。
《氣相色譜分析與變壓器故障診斷》適合中、高級(jí)色譜分析人員借鑒使用。
變壓器油氣相色譜分析實(shí)用技術(shù)
版 次:1頁 數(shù):170裝 幀:平裝 所屬分類:圖書 > 科技 > 一般工業(yè)技術(shù)