《牽引變電所綜合自動(dòng)化》

第一章 牽引變電所二次回路

第一節(jié) 二次回路基本概念

第二節(jié) 牽引變電所二次回路

第三節(jié) 交、直流電源

復(fù)習(xí)思考題

第二章 牽引變電所綜合自動(dòng)化系統(tǒng)

第一節(jié) 綜合自動(dòng)化系統(tǒng)的功能及特點(diǎn)

第二節(jié) 綜合自動(dòng)化系統(tǒng)的構(gòu)成

第三節(jié) 模擬量輸入/輸出通道

第四節(jié) 數(shù)字量的輸人/輸出

復(fù)習(xí)思考題

第三章 牽引變電所微機(jī)保護(hù)測(cè)控裝置

第一節(jié) 繼電保護(hù)的基本概念

第二節(jié) 牽引變壓器的保護(hù)測(cè)控裝置

第三節(jié) 牽引網(wǎng)的保護(hù)測(cè)控裝置

第四節(jié) 并聯(lián)電容器組的保護(hù)測(cè)控裝置

復(fù)習(xí)思考題

第四章 牽引變電所遠(yuǎn)動(dòng)系統(tǒng)

第一節(jié) 遠(yuǎn)動(dòng)系統(tǒng)的基本概念

第二節(jié) 遠(yuǎn)動(dòng)系統(tǒng)的構(gòu)成

第三節(jié) 信號(hào)的處理

復(fù)習(xí)思考題

第五章 綜合自動(dòng)化系統(tǒng)的運(yùn)行與維護(hù)

第一節(jié) 人機(jī)界面與運(yùn)行操作

第二節(jié) 綜合自動(dòng)化系統(tǒng)的運(yùn)行管理與使用維護(hù)

第三節(jié) 綜合自動(dòng)化系統(tǒng)的可靠性

復(fù)習(xí)思考題

參考文獻(xiàn)

本書由鐵道部教材中專開發(fā)小組統(tǒng)一規(guī)劃，為鐵路職業(yè)教育規(guī)劃教材。本書是根據(jù)鐵路中專教育電氣化鐵道供電專業(yè)教學(xué)計(jì)劃“牽引變電所綜合自動(dòng)化”課程教學(xué)大綱編寫的，由鐵路職業(yè)教育電氣化鐵道供電專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)組織，并經(jīng)鐵路職業(yè)教育電氣化鐵道供電專業(yè)教材編審組審定。

近年來，隨著電氣化鐵道的飛速發(fā)展，對(duì)牽引供電系統(tǒng)的運(yùn)行、管理水平提出了更高的要求，從而引發(fā)了牽引供電系統(tǒng)的控制、保護(hù)、測(cè)量等技術(shù)的巨大變革，牽引供電系統(tǒng)綜合自動(dòng)化技術(shù)得到了廣泛的應(yīng)用。

由于電氣化鐵道具有的區(qū)域性分布特點(diǎn)，導(dǎo)致牽引供電系統(tǒng)的技術(shù)裝備具有多樣性，因而牽引供電系統(tǒng)綜合自動(dòng)化技術(shù)及設(shè)備也不能完全統(tǒng)一。因此，本教材的內(nèi)容主要針對(duì)牽引供電系統(tǒng)中綜合自動(dòng)化系統(tǒng)基本的技術(shù)及裝置進(jìn)行介紹。各校在組織教學(xué)的過程中，應(yīng)根據(jù)本校學(xué)生的實(shí)際，有針對(duì)性地講授相關(guān)電氣化區(qū)段的技術(shù)及設(shè)備，為學(xué)生的就業(yè)和現(xiàn)場(chǎng)工作打下良好的基礎(chǔ)。

本書立足于中等職業(yè)學(xué)校學(xué)生的實(shí)際和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，主要介紹牽引供電系統(tǒng)綜合自動(dòng)化系統(tǒng)基本的概念、構(gòu)成，而弱化工作原理的分析。

全書共分五章。第一章敘述牽引變電所二次回路和交、直流自用電系統(tǒng)的基本知識(shí)。第二章敘述綜合自動(dòng)化系統(tǒng)的基本知識(shí)和牽引變電所綜合自動(dòng)化系統(tǒng)的基本情況。第三章敘述繼電保護(hù)的基本概念和牽引變電所保護(hù)i貝4控裝置的基本知識(shí)。第四章敘述牽引變電所遠(yuǎn)動(dòng)系統(tǒng)的基本知識(shí)。第五章敘述綜合自動(dòng)化系統(tǒng)運(yùn)行與維護(hù)的基本知識(shí)。

本書第一、四、五章由劉昊君編寫，第二、三章由程波編寫。全書由程波主編，柯志敏主審。本書在編寫過程中，得到了西安鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院馬玲老師、廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院陳海軍老師的大力指正，另外，許多從事牽引供電系統(tǒng)綜合自動(dòng)化系統(tǒng)研制開發(fā)和從事牽引變電所運(yùn)行維護(hù)的專家、工程技術(shù)人員給予了大力的幫助，在此一并表示深切的謝意。

由于編者水平有限，教材中的缺陷和謬誤在所難免，熱誠歡迎讀者批評(píng)指正。2100433B

《牽引變電所綜合自動(dòng)化(中專)》：鐵路職業(yè)教育鐵道部規(guī)劃教材。

該書是為鐵路職業(yè)教育鐵道部規(guī)劃教材，是根據(jù)鐵道部勞動(dòng)和衛(wèi)生司制定的教學(xué)大綱和教學(xué)計(jì)劃，并結(jié)合學(xué)校實(shí)際教學(xué)情況以及現(xiàn)場(chǎng)工作的需要編寫的。《牽引變電所綜合自動(dòng)化(中專)》內(nèi)容包括牽引變電所二次回路、牽引變電所綜合自動(dòng)化系統(tǒng)、牽引變電所微機(jī)保護(hù)測(cè)控裝置、牽引變電所遠(yuǎn)動(dòng)系統(tǒng)、綜合自動(dòng)化系統(tǒng)的運(yùn)行與維護(hù)。 《牽引變電所綜合自動(dòng)化(中專)》可作為電氣化鐵道供電專業(yè)中專學(xué)生用書，也可供現(xiàn)場(chǎng)工程技術(shù)人員參考。

《電氣化鐵路牽引變電所綜合自動(dòng)化系統(tǒng)裝置》（TB/T 3226-2010）規(guī)定了電氣化鐵路牽引變電所（含分區(qū)所、開閉所、AT所）綜合自動(dòng)化系統(tǒng)裝置術(shù)語和定義、技術(shù)要求、試驗(yàn)、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸及儲(chǔ)存。 2100433B

《牽引供電綜合自動(dòng)化技術(shù)》系統(tǒng)地介紹了我國電氣化鐵路牽引供電綜合自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展、系統(tǒng)構(gòu)成、功能及原理，著重對(duì)綜合自動(dòng)化技術(shù)在目前鐵路牽引變電所和電力配電所的運(yùn)用情況、安全技術(shù)要求及故障處理技術(shù)進(jìn)行了闡述。全書內(nèi)容包括牽引供電綜合自動(dòng)化系統(tǒng)、供電調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)、牽引變電所綜合自動(dòng)化系統(tǒng)、電力及配電綜合自動(dòng)化系統(tǒng)的運(yùn)用、故障檢測(cè)與處理。

箱式牽引變電所是一項(xiàng)成熟技術(shù)，在國外有不少應(yīng)用。國內(nèi)個(gè)別線路也已經(jīng)采用了箱式牽引變電所。箱式牽引變電所結(jié)構(gòu)主要由箱體、溫度調(diào)節(jié)裝置、微增壓裝置及其內(nèi)部供電設(shè)備等構(gòu)成。

內(nèi)部供電設(shè)備主要包括牽引變壓器、整流器、中壓交流開關(guān)柜、直流開關(guān)柜、負(fù)極柜、排流柜、交流屏、直流屏、綜控屏及所用變等。

箱式變電所體積小，占地面積小，可以節(jié)省土建投資，選址靈活、對(duì)環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)。同容量箱式牽引變電所的占地面積僅為傳統(tǒng)牽引變電所占地面積的1/5～1/10，可以大大減少工程設(shè)計(jì)量和施工量。

箱式牽引變電所雖然具有諸多優(yōu)點(diǎn)，但也有其不足之處。箱式變電所內(nèi)部空間有限，多個(gè)設(shè)備處于同一個(gè)狹窄的密閉空問內(nèi)，不利于散熱。由于箱變安裝在地面土建基礎(chǔ)上，其土建基礎(chǔ)應(yīng)充分考慮排水問題。

線路試運(yùn)營期間，以至運(yùn)營初期，直流牽引供電系統(tǒng)需要一個(gè)穩(wěn)定周期，需要安排值班人員就地監(jiān)視、維護(hù)甚至搶修。但箱式變電所不具備值班人員的工作生活條件，不利于運(yùn)營管理。