主要技術(shù)性能:
1、
2、
3、抽氣時間: 1.4±0.2S
4、抽氣量: 330±15ml
5、分辨率: 0.1(RB)
6、示值誤差: 不大于滿量程的±3﹪
7、重復(fù)性: 最大偏差不大于滿量程的±2﹪
8、穩(wěn)定性: 連續(xù)工作3h,漂移量不超過滿量程的±3﹪
9、外接電源: AC 220V±10% 50Hz
10、清洗氣源壓力: 0.4MPa
主機(液晶屏中文菜單顯示),取樣管,取樣探頭,電源線,說明書
租售狀態(tài): 出售開 發(fā) 商: 北京天亞物業(yè)開發(fā)有限公司投 資 商: ----占地面積: 11800.00平方米總建筑面積: 100000.00平方米詳細(xì)信息售 樓 處: 北京市朝陽區(qū)光華路嘉裹中心飯店...
海棱香木,一種藥用植物,有毒。最早載于中醫(yī)著作《素問》及《難經(jīng)》中。據(jù)載,此物原產(chǎn)于西牛賀州(佛教地名),每逢盛夏時節(jié),香木中就會滲出白色乳狀液體。當(dāng)?shù)厝藢⒁后w曬干后磨制成白色粉末。這種白色粉末燃燒有...
滲水磚:也叫透水磚、荷蘭磚等,屬于綠色環(huán)保新型建材,原材料多采用水泥、砂、礦渣、粉煤灰等環(huán)保材料為主高壓成形,不可為高溫?zé)?;整磚為一次性壓縮而成,不得分層壓制,形成上下一致不分層的同質(zhì)磚。表面無龜裂...
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評分: 4.6
建筑物基本信息 參數(shù)名 必填 描述 項目實際情況 建筑代碼 數(shù)據(jù)中心代碼 建筑名稱 必填 最多24個漢字 建筑字母別名 必填 建筑首字母大寫 建筑業(yè)主 必填 有多位業(yè)主時存主要業(yè)主名稱,外加 “等××位” 建筑監(jiān)測狀態(tài) 狀態(tài) 1- 啟用監(jiān)測 0- 停用監(jiān)測 所屬行政區(qū)劃 必填 6位行政區(qū)劃代碼 建筑地址 必填 最多40個漢字 建筑坐標(biāo) -經(jīng)度 建筑坐標(biāo) -緯度 建設(shè)年代 必填 4位數(shù)字年份 地上建筑層數(shù) 必填 整數(shù) 地下建筑層數(shù) 整數(shù) 建筑功能 必填 A- 辦公建筑 B- 商場建筑 C- 賓 館飯店建筑 D- 文化教育建筑 E- 醫(yī)療衛(wèi)生建筑 F- 體育建筑 G- 綜 合建筑 H- 其它建筑 建筑總面積 必填 空調(diào)面積 必填 采暖面積 必填 建筑空調(diào)系統(tǒng)形式 必填 A- 集中式全空氣系統(tǒng) B- 風(fēng)機盤管 +新風(fēng)系統(tǒng) C- 分體式空調(diào)或 VRV的 局部式機組系統(tǒng) Z
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評分: 4.7
一.塔吊的基本結(jié)構(gòu) 塔吊從功能上看,可以分為七大部分:金屬結(jié)構(gòu)、零部件、工作 機構(gòu)、電氣設(shè)備、液壓系統(tǒng)、安全裝置和附著錨固。 塔吊金屬結(jié)構(gòu)由起重臂、塔身、轉(zhuǎn)臺、承座、平衡臂、底架、塔 尖等組成。 塔吊零部件則由鋼絲繩(起吊的主要受力部件) 、變幅小車(車由 車架結(jié)構(gòu)、鋼絲繩、滑輪、行輪、導(dǎo)向輪、鋼絲繩承托輪、鋼絲繩防 脫輥、小車牽引張緊器及斷繩保險器等組成) 、滑輪、回轉(zhuǎn)支承、吊 鉤和制動器組成。 塔吊工作機構(gòu)有五種:起升機構(gòu)、變幅機構(gòu)、小車牽引機構(gòu)、回 轉(zhuǎn)機構(gòu)和大車走行機構(gòu) (行走式的塔吊 )。 塔吊電氣設(shè)備包括了液壓泵、液壓油缸、控制元件、油管和管接 頭、油箱和液壓油濾清器等主要元器件。 塔吊安全系統(tǒng)和附著錨固則有限位開關(guān) (限位器 ),超負(fù)荷保險器 (超載斷電裝置 ),緩沖止擋裝置,鋼絲繩防脫裝置 ;風(fēng)速計,緊急安 全開關(guān),安全保護(hù)音響信號。而一般來說,自升式塔吊在修筑樓房的 過程中
波許煙度計(Bosch)是一種典型的濾紙式煙度計,用于檢測熱力機械的排放氣體中的碳煙含量 。
波許煙度計的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單,使用調(diào)整方便,濾紙樣品能夠保存,可以通過對濾紙前后質(zhì)量的測量來實現(xiàn)對碳煙的質(zhì)量測量。
波許煙度計的缺點是由于每次測量都需要濾紙上通過一定量的煙氣,因此不能適應(yīng)變工況下的連續(xù)測量。另外,波許煙度計也不能測量藍(lán)煙和白煙。測量結(jié)構(gòu)的準(zhǔn)確性受到濾紙品質(zhì)的影響 。
對應(yīng)流過光通道排氣量的不同,不透光煙度計分為全流式不透光煙度計(全部排氣流過光通道)和分流式不透光煙度計(部分排氣流過光通道)。
全流式不透光煙度計系根據(jù)美國排放法規(guī)要求而研制,代表型號有美國國家環(huán)保局推薦的PHS全流式煙度計。
按我國法規(guī)要求,我國不透光煙度計采用分流式測量原理。因此在煙度計的選用上主要考慮AVL439、FTY-100、DISMOKE4000 等使用分流式取樣的不透光煙度計。
分流式不透光煙度計如圖1所示,各種分流式不透光煙度計在實際應(yīng)用中因使用場合的差異應(yīng)有所區(qū)別。從經(jīng)濟(jì)實用的角度考慮,用于整車尾氣測量的不透光煙度計在取樣系統(tǒng)的設(shè)計中無取樣溫度及壓力調(diào)節(jié)控制功能,檢測樣氣靠柴油機的排氣背壓壓入檢測室,為保證測量穩(wěn)定性及重復(fù)性、避免排氣背壓對測量造成的影響,取樣點設(shè)置在整車排氣管的消聲器之后,起到穩(wěn)壓作用,因而不適用于試驗臺架測量應(yīng)用而是應(yīng)用于整車自由加速尾氣煙度排放測量。同樣,應(yīng)用于試驗臺架測量的不透光煙度計應(yīng)可固定安裝在排氣管上,且樣氣可經(jīng)采樣管進(jìn)入儀器,再從儀器回流到排氣管內(nèi),同時需監(jiān)控?zé)煔鈮毫?,整車的排氣尾管無法滿足對取樣安裝位置的要求,應(yīng)用于試驗臺架測量的不透光煙度計也不適用于整車測量。
綜合考慮各種因素,F(xiàn)TY-100、DISMOKE4000等不透光煙度主要是應(yīng)對整車的煙度排放測量要求設(shè)計,無法應(yīng)用于發(fā)動機的臺架測試。AVL439不透光煙度計的結(jié)構(gòu)特點和取樣方式?jīng)Q定了其應(yīng)作為發(fā)動機臺架試驗研究和測量煙度排放的首選測量儀器 。