群樁基礎(chǔ)的推扭荷載耦合效應(yīng)及災(zāi)變過程研究

隨著我國跨江跨海大橋、港口碼頭、風(fēng)力發(fā)電場、近海結(jié)構(gòu)物等的大規(guī)模興建，因臺風(fēng)、車船撞擊等災(zāi)害造成結(jié)構(gòu)倒塌、導(dǎo)致重大人員傷亡和財產(chǎn)損失的事件時有發(fā)生，其中一個重要原因是水平-扭矩荷載聯(lián)合作用下導(dǎo)致的結(jié)構(gòu)群樁基礎(chǔ)破壞。但在目前的設(shè)計中卻較少考慮扭矩對基礎(chǔ)承載力的影響。實際上，作用在群樁基礎(chǔ)上的水平荷載和扭矩荷載之間存在著復(fù)雜的相互影響，稱為群樁的推扭荷載耦合效應(yīng)。這個效應(yīng)會導(dǎo)致少數(shù)基樁承擔(dān)大部分荷載，使部分基樁過早破壞，退出工作，出現(xiàn)基樁由少到多逐個破壞的多米諾骨牌效應(yīng)，最終導(dǎo)致災(zāi)變的發(fā)生。本項目通過理論分析、模型試驗和數(shù)值模擬研究推扭荷載耦合效應(yīng)的機理及其引發(fā)的災(zāi)變過程，揭示關(guān)鍵控制因素，為工程設(shè)計提供依據(jù)和準(zhǔn)則，并提出抑制災(zāi)變的有效工程措施。本項目的研究不但具有重要的科學(xué)價值，而且有著深刻的工程背景和重大的工程應(yīng)用價值。 2100433B

那么，為什么會產(chǎn)生人際上、學(xué)習(xí)上的耦合效應(yīng)呢？經(jīng)研究，一般認為有如下幾個原因：

一是耦合的聯(lián)動作用。在一個群體中，個體之間是有耦合的，耦合的越緊密，聯(lián)動的作用就越大。學(xué)習(xí)的本質(zhì)也是一種互動，這種互動包括人際互動、社會互動，也包括自我互動即內(nèi)部的我與自己對話。這種互動，很重要的是班級耦合的結(jié)果，沒有這種班級耦合，互動就會發(fā)生困難，學(xué)習(xí)也不可能進步?？梢姡詈闲?yīng)的產(chǎn)生與耦合的聯(lián)動作用分不開的。

二是耦合的情感作用。一般來說，人際間只要有耦合就會作出情感上的反應(yīng)。心理學(xué)家李雷從幾千份人際關(guān)系的研究報告中，歸納出了人際耦合的八種情感反應(yīng)：即由一方發(fā)出的管理、指揮、指導(dǎo)、勸告、教育等態(tài)度和行為，會導(dǎo)致另一方的尊敬、服從；由一方發(fā)出的同意、合作、友好等態(tài)度和行為，會導(dǎo)致另一方的協(xié)助、溫和；由一方發(fā)出的幫助、支持、同情等態(tài)度與行為，會導(dǎo)致另一方的信任、接受；由一方發(fā)出的尊敬、信任、贊揚、求援等態(tài)度和行為，會導(dǎo)致另一方的勸導(dǎo)、幫助；由一方發(fā)出的害羞、禮貌、服從等態(tài)度和行為，會導(dǎo)致另一方的驕傲、控制；由一方發(fā)出的反抗、懷疑等態(tài)度和行為，會導(dǎo)致另一方的懲罰、拒絕；由一方發(fā)出的攻擊、懲罰等態(tài)度和行為，會導(dǎo)致另一方的敵對、反抗；由一方發(fā)出的激烈、拒絕、夸大等態(tài)度和行為，會導(dǎo)致另一方的不信任、自卑。在人際互動中可能按此八種模式進行反應(yīng)，也可能按此外的其他模式進行反應(yīng)，但有一點從中可見，人際耦合的反應(yīng)是情感因素左右的。賦之于積極的得到的將是積極的反應(yīng)。這是不是過去我們講的“近朱者赤，近墨者黑”呢？可見，耦合效應(yīng)是情感因素作用的結(jié)果。 解讀詞條背后的知識 星思考 通過故事和案例，對各種理論、定律、效應(yīng)、法則和現(xiàn)象進行深度解讀，力求淺顯易懂，引領(lǐng)思考。

容易忽略的“耦合效應(yīng)”現(xiàn)象

在生活當(dāng)中，我們一定不能忽略耦合效應(yīng)。 我們不但要努力制造良好的耦合效應(yīng)，也要學(xué)會識別負面的耦合效應(yīng)。

本項目擬瞄準(zhǔn)重大研究計劃重大工程的動力災(zāi)變的總體目標(biāo)，針對城市高架橋梁、跨海橋梁和深水高墩橋梁等長大橋梁，系統(tǒng)開展強震作用下長大橋梁的災(zāi)變?nèi)^程及控制研究。通過研究復(fù)雜受力條件下材料、構(gòu)件的損傷動力效應(yīng)以及結(jié)構(gòu)的多維非線性動力效應(yīng)，建立材料、構(gòu)件的損傷動力本構(gòu)模型以及結(jié)構(gòu)的多維非線性動力行為模擬模型；通過研究結(jié)構(gòu)－介質(zhì)之間的動力相互作用效應(yīng)，建立多點、多維地震作用下長大橋梁考慮結(jié)構(gòu)－介質(zhì)動力相互作用的非線性地震反應(yīng)分析方法；通過研究長大橋梁在強震作用下的失效破壞機理和破壞倒塌機制，建立長大橋梁強震災(zāi)變?nèi)^程的數(shù)值模擬方法與動態(tài)可視化技術(shù)以及強震災(zāi)變過程控制的理論與方法，再現(xiàn)強震作用下長大橋梁的損傷、破壞和倒塌的災(zāi)變?nèi)^程。為建立基于性態(tài)的長大橋梁抗震設(shè)計及減災(zāi)控制的理論與方法，為全面開展重大工程強震動力災(zāi)變模擬的系統(tǒng)集成，提供堅實的理論基礎(chǔ)和技術(shù)支撐，因此具有重大的理論意義和工程價值。 2100433B

《巖石破裂過程的化學(xué):應(yīng)力耦合效應(yīng)》主要介紹作者在巖石破裂過程的化學(xué)一應(yīng)力耦合效應(yīng)研究方面所取得的最新成果，包括化學(xué)溶液作用下巖石孔隙度演化機理及模型，化學(xué)溶液及其水壓力和單軸壓縮作用下完整和預(yù)制多裂紋巖石變形破裂過程的細觀力學(xué)試驗、機理、損傷演化變量和本構(gòu)模型，化學(xué)溶液及其水壓力和三軸壓縮作用下巖石破裂過程的CT實時掃描試驗、機理和模型，化學(xué)溶液和單軸、三軸壓縮作用下巖石宏觀變形破壞過程試驗與進化神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)力一應(yīng)變關(guān)系，應(yīng)力一水流化學(xué)耦合下巖石單軸蠕變特征試驗與模型，化學(xué)溶液作用下裂紋巖石變形破裂過程的彈塑性細胞自動機模擬，典型圍巖的風(fēng)化特征與防風(fēng)化措施試驗等內(nèi)容。