1) 齒輪圓周速度不大于20m/s;

2) 高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500r/min;

3) 工作環(huán)境溫度為-40~+45℃;

4) 可正反兩向運(yùn)轉(zhuǎn)。

起重機(jī)用減速機(jī)造價(jià)信息

市場(chǎng)價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 市場(chǎng)價(jià)
（除稅）		 工程建議價(jià)
（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
減速機(jī) 減速機(jī) 300N-M,(0.25千瓦) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

天明興業(yè)

 臺(tái) 13% 北京天明興業(yè)科技發(fā)展有限公司
減速機(jī) 減速機(jī) 1500N-M(0.75千瓦) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

天明興業(yè)

 臺(tái) 13% 北京天明興業(yè)科技發(fā)展有限公司
減速機(jī) 品種:減速機(jī);中心距:70;速比:40;規(guī)格:WPO (X); 查看價(jià)格 查看價(jià)格

新界

 臺(tái) 13% 杭州新界機(jī)電產(chǎn)品銷(xiāo)售有限公司
減速機(jī) 品種:減速機(jī);中心距:60;速比:15;規(guī)格:WPDKA(S); 查看價(jià)格 查看價(jià)格

新界

 臺(tái) 13% 杭州新界機(jī)電產(chǎn)品銷(xiāo)售有限公司
減速機(jī) 品種:減速機(jī);中心距:50;速比:15;規(guī)格:WPA (S); 查看價(jià)格 查看價(jià)格

新界

 臺(tái) 13% 杭州新界機(jī)電產(chǎn)品銷(xiāo)售有限公司
減速機(jī) 品種:減速機(jī);中心距:50;速比:30;規(guī)格:WPA (S); 查看價(jià)格 查看價(jià)格

新界

 臺(tái) 13% 杭州新界機(jī)電產(chǎn)品銷(xiāo)售有限公司
減速機(jī) 品種:減速機(jī);中心距:70;速比:25;規(guī)格:WPA (S); 查看價(jià)格 查看價(jià)格

新界

 臺(tái) 13% 杭州新界機(jī)電產(chǎn)品銷(xiāo)售有限公司
減速機(jī) 品種:減速機(jī);中心距:100;速比:25;規(guī)格:WPA (S); 查看價(jià)格 查看價(jià)格

新界

 臺(tái) 13% 杭州新界機(jī)電產(chǎn)品銷(xiāo)售有限公司
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 除稅
信息價(jià)		 含稅
信息價(jià)		 行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
電梯用繩頭卡板 查看價(jià)格 查看價(jià)格

套 韶關(guān)市2010年7月信息價(jià)
電梯用繩頭卡板 查看價(jià)格 查看價(jià)格

套 肇慶市2003年3季度信息價(jià)
電纜 YT(500V) 1mm2 根數(shù)/線徑32/0.2 10芯 電梯用 查看價(jià)格 查看價(jià)格

km 中山市2009年6月信息價(jià)
電纜 YT(500V) 0.75mm2 根數(shù)/線徑24/0.2 18芯 電梯用 查看價(jià)格 查看價(jià)格

km 中山市2009年6月信息價(jià)
電纜 YT(500V) 1mm2 根數(shù)/線徑32/0.2 18芯 電梯用 查看價(jià)格 查看價(jià)格

km 中山市2009年6月信息價(jià)
電纜 YT(500V) 2.5mm2 根數(shù)/線徑49/0.25 18芯 電梯用 查看價(jià)格 查看價(jià)格

km 中山市2009年6月信息價(jià)
電纜 YT(500V) 1.5mm2 根數(shù)/線徑30/0.25 20芯 電梯用 查看價(jià)格 查看價(jià)格

km 中山市2009年6月信息價(jià)
電纜 YT(500V) 1mm2 根數(shù)/線徑32/0.2 24芯 電梯用 查看價(jià)格 查看價(jià)格

km 中山市2009年6月信息價(jià)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
（元）		 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
減速機(jī) 減速機(jī) 2000N-M,(1.1千瓦)|1臺(tái) 1 查看價(jià)格 北京天明興業(yè)科技發(fā)展有限公司 北京  北京市 2015-05-30
減速機(jī) 減速機(jī) 1500N-M(0.75千瓦)|3臺(tái) 1 查看價(jià)格 北京天明興業(yè)科技發(fā)展有限公司 北京  北京市 2015-10-30
減速機(jī) 減速機(jī) 300N-M,(0.25千瓦)|5臺(tái) 1 查看價(jià)格 北京天明興業(yè)科技發(fā)展有限公司 北京  北京市 2015-09-23
減速機(jī) 減速機(jī) 500N-M,(0.4千瓦)|9臺(tái) 1 查看價(jià)格 北京天明興業(yè)科技發(fā)展有限公司 北京  北京市 2015-05-29
減速機(jī) 減速機(jī) 1000N-M,(0.55千瓦)|8臺(tái) 1 查看價(jià)格 北京天明興業(yè)科技發(fā)展有限公司 北京  北京市 2015-04-07
減速機(jī) 減速器 i=25|5臺(tái) 1 查看價(jià)格 河南省天寶起重機(jī)械有限公司 廣東   2021-11-02
減速機(jī) 減速器 i=25|3臺(tái) 1 查看價(jià)格 河南省天寶起重機(jī)械有限公司 廣東   2021-11-02
減速機(jī) 減速器 i=25 自帶逆止|4臺(tái) 1 查看價(jià)格 河南省天寶起重機(jī)械有限公司 廣東   2021-11-02

1） 齒輪圓周速度不大于20m/s；

2） 高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500r/min；

3） 工作環(huán)境溫度為－40～ 45℃；

4） 可正反兩向運(yùn)轉(zhuǎn)。

起重機(jī)用減速機(jī)的性能特點(diǎn)

考慮起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的工作特點(diǎn)、傳動(dòng)比范圍、進(jìn)一步提高產(chǎn)品性能，采用較少規(guī)格滿足用戶多方面的要求，QY型減速機(jī)的特點(diǎn)為:

1)承載能力高。齒輪采用滲碳、淬火、磨齒加工，承載能力比調(diào)質(zhì)滾齒的軟齒面和中硬齒面齒輪減速器有大幅度提高。

2)體積小、重量輕。與軟齒面和中硬齒面減速器相比.相同承載能力減速器可降低2-4個(gè)相當(dāng)機(jī)座號(hào)。

3)效率高、噪聲低、振動(dòng)小。采用磨齒加工提高了精度等級(jí)，齒輪又進(jìn)行了修緣，每級(jí)齒輪的綜合效率為0.98，振動(dòng)和噪聲顯著降低。

4)采用多級(jí)數(shù)，減少單級(jí)速比。可拉開(kāi)中心距，降低減速器整機(jī)高度，滿足起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的要求;減速器的最大公稱傳動(dòng)比達(dá)到400，滿足了慢速起重機(jī)的要求。

5)三支點(diǎn)減速器，可立式、臥式、甚至偏轉(zhuǎn)一定角度安裝，方便靈活。

6)本系列減速器有三四級(jí)結(jié)合型(即三級(jí)的裝配型式，四級(jí)的傳動(dòng)比)為慢速起重機(jī)的通用化提供前提。

起重機(jī)用減速機(jī)的工作條件常見(jiàn)問(wèn)題

考慮起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的工作特點(diǎn)、傳動(dòng)比范圍、進(jìn)一步提高產(chǎn)品性能，采用較少規(guī)格滿足用戶多方面的要求，QY型減速機(jī)的特點(diǎn)為：

1)承載能力高。齒輪采用滲碳、淬火、磨齒加工，承載能力比調(diào)質(zhì)滾齒的軟齒面和中硬齒面齒輪減速器有大幅度提高。

2)體積小、重量輕。與軟齒面和中硬齒面減速器相比．相同承載能力減速器可降低2-4個(gè)相當(dāng)機(jī)座號(hào)。

3)效率高、噪聲低、振動(dòng)小。采用磨齒加工提高了精度等級(jí)，齒輪又進(jìn)行了修緣，每級(jí)齒輪的綜合效率為0.98，振動(dòng)和噪聲顯著降低。

4)采用多級(jí)數(shù)，減少單級(jí)速比?？衫_(kāi)中心距，降低減速器整機(jī)高度，滿足起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的要求；減速器的最大公稱傳動(dòng)比達(dá)到400，滿足了慢速起重機(jī)的要求。

5)三支點(diǎn)減速器，可立式、臥式、甚至偏轉(zhuǎn)一定角度安裝，方便靈活。

6)本系列減速器有三四級(jí)結(jié)合型(即三級(jí)的裝配型式，四級(jí)的傳動(dòng)比)為慢速起重機(jī)的通用化提供前提。

起重機(jī)用減速機(jī)是在起重機(jī)用中硬齒面減速機(jī)的基礎(chǔ)上研制開(kāi)發(fā)的。QY型系列減速器包括QYS型(三支點(diǎn))和QYD型(底座式)兩個(gè)系列起重機(jī)用硬齒面減速器。它有三級(jí)、四級(jí)和三四級(jí)結(jié)合型三種. 起重機(jī)用減速機(jī)采用鋼板焊接，箱體經(jīng)退火去應(yīng)力處理，齒輪采用優(yōu)質(zhì)低碳合金鋼，齒面經(jīng)滲碳淬火處理，并經(jīng)磨削加工，產(chǎn)品品質(zhì)穩(wěn)定，性能可靠。

起重機(jī)用減速機(jī)是在起重機(jī)用中硬齒面減速機(jī)的基礎(chǔ)上研制開(kāi)發(fā)的。QY型系列減速器包括QYS型(三支點(diǎn))和QYD型(底座式)兩個(gè)系列起重機(jī)用硬齒面減速器。它有三級(jí)、四級(jí)和三四級(jí)結(jié)合型三種. 起重機(jī)用減速機(jī)采用鋼板焊接，箱體經(jīng)退火去應(yīng)力處理，齒輪采用優(yōu)質(zhì)低碳合金鋼，齒面經(jīng)滲碳淬火處理，并經(jīng)磨削加工，產(chǎn)品品質(zhì)穩(wěn)定，性能可靠。

起重機(jī)用減速機(jī)的工作條件文獻(xiàn)

鑄造起重機(jī)用雙減速機(jī)起升機(jī)構(gòu) 鑄造起重機(jī)用雙減速機(jī)起升機(jī)構(gòu)

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頁(yè)數(shù)： 未知

評(píng)分： 4.7

介紹了一種鑄造起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)，并對(duì)類(lèi)似機(jī)型進(jìn)行了比較。

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關(guān)于橋式起重機(jī)減速機(jī)漏油的研究 關(guān)于橋式起重機(jī)減速機(jī)漏油的研究

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大?。?span id="bzugtpu" class="single-tag-height">156KB

頁(yè)數(shù)： 未知

評(píng)分： 4.6

起重機(jī)械廣泛的應(yīng)用在工程領(lǐng)域,本文就減速機(jī)漏油的危害進(jìn)行了闡述,針對(duì)橋式起重機(jī)的漏油問(wèn)題進(jìn)行了分析,提出了解決橋式起重機(jī)減速機(jī)漏油的措施。

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QY型起重機(jī)用減速機(jī)是在QJ系列起重機(jī)用中硬齒面減速機(jī)的基礎(chǔ)上研制開(kāi)發(fā)的。QY型減速器機(jī)包括QYS型(三支點(diǎn))和QYD型(底座式)兩個(gè)系列起重機(jī)用硬齒面減速機(jī)。它有三級(jí)、四級(jí)和三四級(jí)結(jié)合型三種.QY型減速機(jī)采用鋼板焊接，箱體經(jīng)退火去應(yīng)力處理，齒輪采用優(yōu)質(zhì)低碳合金鋼，齒面經(jīng)滲碳淬火處理，并經(jīng)磨削加工，產(chǎn)品品質(zhì)穩(wěn)定，性能可靠。

查看詳情

它主要包括ZDY(單級(jí))、ZLY(兩級(jí))、ZSY(三級(jí))和ZFY(四級(jí))四大系列，垂直軸減速器是按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(JB/T9002—1999)生產(chǎn)，用于輸入軸與輸出軸呈垂直方向布置的傳動(dòng)裝置，它主要包括DBY、DCY和DFY三大系列。

ZSY型起重機(jī)用減速機(jī)包括:ZSY160,ZSY180,ZSY200,ZSY224,ZSY250,ZSY280,ZSY315,ZSY355,ZSY400,

ZSY450,ZSY500,ZSY560,ZSY630,ZSY710。

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考慮起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的工作特點(diǎn)、傳動(dòng)比范圍、進(jìn)一步提高產(chǎn)品性能，采用較少規(guī)格滿足用戶多方面的要求，QY型減速機(jī)的特點(diǎn)為：

1)承載能力高。齒輪采用滲碳、淬火、磨齒加工，承載能力比調(diào)質(zhì)滾齒的軟齒面和中硬齒面齒輪減速器有大幅度提高。

2)體積小、重量輕。與軟齒面和中硬齒面減速器相比．相同承載能力減速器可降低2-4個(gè)相當(dāng)機(jī)座號(hào)。

3)效率高、噪聲低、振動(dòng)小。采用磨齒加工提高了精度等級(jí)，齒輪又進(jìn)行了修緣，每級(jí)齒輪的綜合效率為0.98，振動(dòng)和噪聲顯著降低。

4)采用多級(jí)數(shù)，減少單級(jí)速比。可拉開(kāi)中心距，降低減速器整機(jī)高度，滿足起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的要求；減速器的最大公稱傳動(dòng)比達(dá)到400，滿足了慢速起重機(jī)的要求。

5)三支點(diǎn)減速器，可立式、臥式、甚至偏轉(zhuǎn)一定角度安裝，方便靈活。

6)本系列減速器有三四級(jí)結(jié)合型(即三級(jí)的裝配型式，四級(jí)的傳動(dòng)比)為慢速起重機(jī)的通用化提供前提。

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