兩個(gè)瓦片的槽口應(yīng)朝同一邊,如果連桿軸瓦特殊兩邊都有,應(yīng)看連桿側(cè)面的標(biāo)記。
新軸承裝入座孔內(nèi),上下兩片的每端均應(yīng)高出軸瓦座平面0.03-0.05mm。以保證軸瓦與座孔緊密貼合,提高散熱效果。
檢查軸瓦長(zhǎng)度的經(jīng)驗(yàn)做法是:將軸瓦安裝好,裝上軸瓦蓋,按規(guī)定力矩值擰緊一端螺栓,在另一端蓋與軸瓦座平面間插入厚度為0.05mm的墊片,當(dāng)擰該端螺栓的力矩達(dá)到10-20N·m時(shí),如墊片能抽不出,說(shuō)明軸承長(zhǎng)度過(guò)長(zhǎng),應(yīng)將無(wú)定位突榫的一端銼低;如墊片能抽出,說(shuō)明軸瓦長(zhǎng)度適合;如未擰到規(guī)定力矩值墊片就抽不出,說(shuō)明軸瓦過(guò)短,應(yīng)重新選配。
軸承背面應(yīng)無(wú)斑點(diǎn),表面粗糙度Ra為0.8μm,突榫可防止軸瓦轉(zhuǎn)動(dòng),起定位作用,如突榫過(guò)低,可用尖統(tǒng)沖擊理想的高度,如突榫損壞,應(yīng)重新選軸瓦。
把新軸瓦放入軸瓦座上后,要求軸瓦的曲率半徑大于座孔的曲率半徑,當(dāng)軸瓦裝入座孔后,可借軸瓦自身的彈力與軸承座孔緊密貼合,以利于散熱。檢查軸瓦有無(wú)啞聲,可敲擊軸瓦背面查聽(tīng),有啞聲說(shuō)明合金與底板結(jié)合不牢,應(yīng)重新選配。
選用軸瓦時(shí),必須對(duì)其配合間隙進(jìn)行檢查。檢查時(shí),用量缸表和測(cè)微器測(cè)量軸瓦和軸頸,其差值即為配合間隙。軸瓦的配合間隙的檢驗(yàn)檢查方法是:對(duì)于連桿瓦,在軸瓦上涂一層薄機(jī)油,將連桿在相應(yīng)軸頸上,按規(guī)定力矩值擰緊螺栓,然后用手甩動(dòng)連桿,能轉(zhuǎn)動(dòng)1~1/2圈,沿軸線方向扳動(dòng)連桿,沒(méi)有間隙感覺(jué),即符合要求;對(duì)于曲軸瓦,在各道軸頸鶴軸瓦表面涂以機(jī)油,裝好曲軸按規(guī)定力矩值擰緊螺栓,雙手扳動(dòng)曲軸,以曲軸能轉(zhuǎn)動(dòng)1/2圈,且轉(zhuǎn)動(dòng)輕便、均勻無(wú)阻滯現(xiàn)象為合適。
安裝在曲軸和缸體的固定托架上,起到軸承作用的瓦片通常叫做曲軸軸瓦。
一般柴油機(jī)曲軸瓦間隙:0.12-0.207MM,汽油機(jī)曲軸主軸瓦間隙,極限磨損量不超過(guò)0.17mm。
軸承是用來(lái)支撐的部件,也是用來(lái)支承軸上回轉(zhuǎn)的零件,軸承的種類按摩擦性質(zhì)分:有滑動(dòng)軸承和滾動(dòng)軸承,裝配要求分別是:1、滾動(dòng)軸承的裝配滾動(dòng)軸承具有摩擦小、軸向尺寸小、更換方便、維護(hù)簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)。(1)裝配的...
曲軸主軸承孔為什么會(huì)磨損?不是有軸瓦的嗎?軸瓦和軸孔之間有相對(duì)運(yùn)動(dòng)嗎?還有汽缸套承孔為什么會(huì)磨損?
軸瓦和孔之間配合不好,有間隙,導(dǎo)致了軸瓦和孔之間產(chǎn)生了相對(duì)運(yùn)動(dòng)。或者軸和軸瓦之間的摩擦系數(shù)大過(guò)了軸瓦和孔之間的摩擦系數(shù)。
發(fā)動(dòng)機(jī)每個(gè)缸的點(diǎn)火有一定時(shí)序,由曲軸的相位控制,4缸的時(shí)序?yàn)?-3-4-2或1-2-4-3。發(fā)動(dòng)機(jī)完成4個(gè)沖程,曲軸就轉(zhuǎn)過(guò)2圈即720度,由于時(shí)序的限定,就有了相位差,所以你就會(huì)看到發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí),不是...
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今年計(jì)劃在俄羅斯聯(lián)邦交通部機(jī)務(wù)局北方鐵路索爾維切戈茨克機(jī)務(wù)段開(kāi)設(shè)網(wǎng)校。網(wǎng)針介紹在10Д100、1A-5Д49、14Д40、K6S310DR和12VFE內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)上推廣應(yīng)用曲軸鋼鋁軸瓦的經(jīng)驗(yàn),討論了內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)車采用鋼鋁軸瓦的計(jì)劃執(zhí)行情況。本文介紹了物羅斯鐵路機(jī)務(wù)部門組織鋼鋁軸瓦生產(chǎn)以及推廣應(yīng)用的情況。
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水泥廠回轉(zhuǎn)窯、球磨機(jī)等設(shè)備載荷的特點(diǎn)是低速重載,且伴有一定的沖擊。目前這類設(shè)備的軸承多采用銅瓦或?yàn)踅鹜?這對(duì)軸瓦的制造、安裝、操作維護(hù)以及潤(rùn)滑油的使用要求較高,容易發(fā)生燒瓦、翻瓦、冒煙、抱軸、拉傷軸頸等現(xiàn)象,特別在生產(chǎn)調(diào)試初期,更是時(shí)有發(fā)生。
活塞式壓縮機(jī)
設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu):曲軸帶動(dòng)活塞做往復(fù)運(yùn)動(dòng),改變汽缸容積進(jìn)行壓縮。
日常維護(hù):有多個(gè)活塞、活塞環(huán)、氣門閥件、曲軸軸瓦等連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),由于不均勻的往復(fù)運(yùn)動(dòng),使其磨損很快,需經(jīng)常更換,個(gè)把月即需拆缸修理,多處密封圈隨之更換;
操作方式:操作程序復(fù)雜,還需人工記錄多個(gè)數(shù)據(jù)。如運(yùn)行時(shí)間,加油還有時(shí)間,油過(guò)濾器,進(jìn)氣時(shí)過(guò)濾,油氣分離器時(shí)間,需要專門人員操作。
耗材壽命:潤(rùn)滑油: 2000小時(shí),進(jìn)氣過(guò)濾器:2000小時(shí)
性能對(duì)比:排氣溫度:120度以上,含水量很高,需另配后冷卻器,可冷卻到80度左右(含水量290克/立方米),需要配置很大的高溫型冷干機(jī)。含油量:無(wú)油機(jī)是汽缸內(nèi)無(wú)油潤(rùn)滑,但往復(fù)運(yùn)動(dòng)會(huì)將曲軸箱內(nèi)的潤(rùn)滑油帶入汽缸。一般排氣含油量在25ppm以上,無(wú)油活塞機(jī)廠家會(huì)建議擁護(hù)安裝附加油過(guò)濾器,就是基于這一點(diǎn)。
冷卻方式:一般為冷水,需另配冷卻系統(tǒng),如冷卻塔、水泵、閥門,增加了系統(tǒng)的復(fù)雜程度,存在漏水的可能,水冷換熱器清洗很不方便。
系統(tǒng)配置:壓縮機(jī) 后冷卻器 高溫型冷干機(jī) 三級(jí)油過(guò)濾器 儲(chǔ)氣罐 冷卻塔 水泵 水路閥門;
安裝方式:活塞往復(fù)沖擊振動(dòng)大,必須有水泥基礎(chǔ),系統(tǒng)設(shè)備多,安裝工作量大。振動(dòng)大,噪音達(dá)90分貝以上,一般需要另家減噪設(shè)備材料。
螺桿壓縮機(jī)
設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu):陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),改變型腔體積進(jìn)行壓縮。
日常維護(hù):僅有一對(duì)普通軸承需更換,其壽命為20000小時(shí),24小時(shí)、全年運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)約三年更換一次,同時(shí)才更換兩個(gè)密封圈。只有一對(duì)轉(zhuǎn)子連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),故障率很低,無(wú)須常備維修人員。所有消耗品更換只需一人即可完成且不會(huì)漏油。
操作方式:由于采用完全的電腦控制,下次設(shè)定后可自動(dòng)按時(shí)啟動(dòng)和停機(jī)、加載和卸載。自動(dòng)記錄多種參數(shù),自動(dòng)記錄消耗品使用時(shí)間并提示更換,兼管空壓站人員巡視即可。
耗材壽命:潤(rùn)滑油: 4000小時(shí),進(jìn)氣過(guò)濾器:4000小時(shí)
性能對(duì)比:排氣溫度:低于40度,含水量51克/立方米,低于活塞機(jī)5倍,一般冷干機(jī)即可。含油量:低于3ppm,低的含油量使附加油過(guò)濾器的壽命很長(zhǎng)。
冷卻方式:有風(fēng)冷、水冷,推薦用風(fēng)冷,無(wú)附加投資,換熱器清洗只敘用壓縮氣體吹。
系統(tǒng)配置:壓縮機(jī) 儲(chǔ)氣罐 一級(jí)油過(guò)濾器 冷干機(jī) 二級(jí)油過(guò)濾器;
安裝方式:風(fēng)冷機(jī)只需放于地面上即可工作。噪音74分貝,無(wú)需減噪。安裝、移動(dòng)很方便。
本機(jī)共有8處潤(rùn)滑點(diǎn)。各潤(rùn)滑點(diǎn)均安裝油杯。位置分布如下:曲軸軸瓦上方2處;連桿軸瓦上方1處;左右導(dǎo)軌上方2處,聯(lián)軸節(jié)1處,飛輪1處,制動(dòng)器1處。工作以前必須在各潤(rùn)滑點(diǎn)和各摩擦部位加足潤(rùn)滑液,防止各摩擦部因失油而發(fā)熱、咬死。
所加潤(rùn)滑液,用20#機(jī)油與潤(rùn)滑脂(牛油)調(diào)和成稀糊狀,效果最佳。
本機(jī)體積小,震動(dòng)小,噪音小??稍诟叨冗m當(dāng)?shù)哪咀?,鉗桌,鐵架或水泥墩上安裝使用。安裝時(shí),從安裝臺(tái)面下,對(duì)準(zhǔn)本機(jī)底面的二只M10螺紋孔,以及尾部長(zhǎng)槽,用螺栓緊固。