R407c簡介

注意事項

空調(diào)停電12小時以上：

啟動空調(diào)時，必須先使曲軸箱加熱器得電預(yù)熱，預(yù)熱時間以系統(tǒng)充注冷媒量每公斤冷媒不少于1小時，目的是將曲軸箱內(nèi)冷凍油中混有的液體冷媒蒸發(fā)，避免壓縮機吸入液體冷媒，引起液壓縮。

調(diào)試工具的檢驗

把低壓表接在裝有R-22的鋼瓶

把高壓表接在裝有R-22的鋼瓶

測量鋼瓶周圍的空氣溫度

根據(jù)壓力表的指示值與冷媒的溫度壓力圖表作對比，用壓力表上等調(diào)節(jié)螺釘把壓力表校正到該壓力值。

R410a冷媒充注

由于空調(diào)所使用的冷媒R22、R407C及R410A在常溫下是液化氣體，所以在使用之前，必須參照高壓氣體管理法，以防止高壓氣體引起災(zāi)害。使用過程中，必須注意以下幾點：

容器的使用：

因R407C及R410A是高壓氣體，故被充填于高壓容器。容器本身安全性較高，但若在使用時不夠注意，則可能造成容器損傷，從而引起意外事故。所以一定要注意勿使容器摔落、倒下、受到強烈碰撞或滾動。

儲藏：

R407C及R410A氣體雖然為不可燃，在和一般高壓氣體同樣儲存時，應(yīng)選擇通風(fēng)蔭涼處。

換氣：

R407C及R410A氣體比空氣重，易沉于低處，因此，若氣體漏出，充滿室內(nèi)，氧氣濃度就會變低，從而因此人體缺氧癥狀。此外，在空氣中存在R407C氣體的情況下使用火時，會產(chǎn)生有刺激味及腐蝕性的有毒氣體。

冷媒充注變化曲線

1.當(dāng)系統(tǒng)冷媒在65%的正常充注以下，吸氣壓力，回氣管過熱度， 液體管的過冷度，輸入功率和制冷量的變化也十分明顯。

2.當(dāng)系統(tǒng)冷媒在65-125%的正常充注，吸氣壓力，回氣管過熱度，變化不明顯輸入功率變化稍明顯，液體管的過冷度變化十分明顯制冷量的變化并不十分明顯。

3.當(dāng)系統(tǒng)冷媒超過125%的正常充注，吸氣壓力，回氣管過熱度，變化不明顯，輸入功率和排氣壓力變化較明顯，液體管的過冷度變化十分明顯，制冷量的變化并不十分明顯。

安全注意事項

R410A比R22冷媒的壓力要高大約1.6倍（絕對壓力）左右，所以，在施工與售后服務(wù)的過程中一旦發(fā)生錯誤的操作，將有可能發(fā)生重大的事故。在安裝R410A冷媒的空調(diào)時，請使用R410A專用工具以及材料，注意安全操作。

（1）操作之前，確認(rèn)空調(diào)冷媒的名稱，然后對不同冷媒實施不同的操作，在使用R410A冷媒的家用空調(diào)中，絕對不能使用R410A之外的冷媒。在使用R22冷媒的空調(diào)機中，也絕對不能使用R410A冷媒。

（2）在操作中如有冷媒泄漏，請及時進(jìn)行通風(fēng)換氣。

（3）在進(jìn)行安裝、移動空調(diào)時，請不要將R410A冷媒以外的空氣混入空調(diào)的冷媒循環(huán)管路中。如果混入空氣等氣體，將導(dǎo)致冷媒循環(huán)管路高壓異常，造成循環(huán)管路破裂、裂紋的主要原因。

（4）安裝工作結(jié)束后，請仔細(xì)確認(rèn)，不能有冷媒泄漏的現(xiàn)象。如果冷媒泄漏在室內(nèi)，一旦與電風(fēng)扇、取暖爐、電爐等器具發(fā)出的電火花接觸，將會形成有毒氣體。

（5）在安裝一拖多空調(diào)時，由于封入的冷媒量比較多，尤其是在小房間進(jìn)行安裝，即便是萬一發(fā)生冷媒泄漏氣，其濃度也不能超過規(guī)定值。否則，將造成缺氧的現(xiàn)象。

（6）在進(jìn)行安裝、移動空調(diào)時，請依據(jù)說明書的要求可靠的實施。當(dāng)發(fā)生安裝不良時，將造成冷媒循環(huán)管路工作不正常、漏水、觸電、引起火災(zāi)等現(xiàn)象。

（7）請絕對不要私自對空調(diào)進(jìn)行改造，修理時請專業(yè)人員進(jìn)行。修理不當(dāng)同樣會引起漏水、觸電、引起火災(zāi)等現(xiàn)象。

施工、維護(hù)方面的注意事項

（1）不要與其他的冷媒、冷凍機油進(jìn)行混合。R410A專用工具主要是在售后服務(wù)方面，與使用其他冷媒的空調(diào)不同，不要混合使用。

（2）由于R410A的壓力比較高，所以將配管、工具等作為專用。

（3）由于和以前使用的其他冷媒不同，容易受到水分、氧化層、油脂等不純物的影響，所以，在施工操作時需充分注意，使用潔凈的配管，防止水分等混入。另外，還要注意的是不能使用已經(jīng)使用過的配管。在按裝施工時必須保證使用新配管。

在焊接的過程中需保證在配管內(nèi)一邊流通氮氣，一邊焊接。

（4）從保護(hù)大氣環(huán)境的角度出發(fā)，請使用真空泵。

（5）由于R410A是一種模擬共沸混合冷媒，在添加冷媒時，使用液體方式（將冷媒罐（粉紅色 ）倒置）添加。（使用氣體方式添加時，冷媒的組成成分會發(fā)生變化，導(dǎo)致空調(diào)的性能也發(fā)生變化）

重要事項：

使用R410A冷媒的家用空調(diào)，壓力比傳統(tǒng)的R22冷媒的空調(diào)要大的多，所以，在選擇則材料方面，一定要與R410A相適應(yīng)。

關(guān)于銅管的壁厚，要遵守JIS B 8607[冷媒使用的喇叭口以及連接頭]的修正提案的規(guī)定 ，按照以下的要求選擇R410A允許使用的銅管壁厚：

外徑（mm） 銅管壁厚（mm）

6.35 0.80

9.52 0.80

12.7 0.80

壁厚為0.7mm的銅管，絕對不能使用。

檢測系統(tǒng)冷媒是否充足方法

下面的一些方法會經(jīng)常用到：

1、用手觸摸吸氣管、排氣管感知銅管的冷熱。

這種測量有什么錯誤呢？

a、如何知道所感知的溫度為最佳狀態(tài)

b、人體感知的溫度為37℃或更高些(皮膚最高感受49 ℃)

c、排氣溫度為49 ℃ 并不是最佳狀態(tài)

每個人對冷熱的感覺不同,如果你的手長有老繭,那么你感知的溫度要比實際的要高些。通常人體對高于37℃感覺是燙的,對低于 37℃感覺是涼的。皮膚感知的溫度極限為49℃，所以你的手感知的液管溫度不一定是很好的冷凝溫度。

這種方法僅僅告訴你壓縮機在運轉(zhuǎn)。

2、觀察視液鏡里的氣泡

這種測量有什么錯誤呢？

a、氣體沸騰

b、液體管壓力降過大

c、沒有過冷度

這確實表明有氣泡表示缺少冷媒，但液管的壓力損失也能引起氣泡。如果液管的壓力損失很大，液體冷媒會閃發(fā)為氣體，閃發(fā)氣體在流過膨脹閥時會減少冷媒的流量也會侵蝕膨脹閥。如果系統(tǒng)的過冷度很小，壓力損失很容易產(chǎn)生在視液鏡中看到的氣泡。

如果你看到視液鏡中的氣泡是壓力損失引起的而不是冷媒不足引起的，這時你繼續(xù)加注冷媒來消除氣泡，你會發(fā)現(xiàn)高壓上升并引起跳機。

這種方法不能正確判斷系統(tǒng)的冷媒?jīng)_注量。

3、測量高低壓力

這種測量有什么錯誤呢？

a、冷凝盤管骯臟

b、蒸發(fā)盤管骯臟

c、過濾網(wǎng)骯臟

d、蒸發(fā)器風(fēng)機轉(zhuǎn)速不正確

e、冷凝器風(fēng)機葉片不正確

冷凝風(fēng)量和蒸發(fā)風(fēng)量的不滿足，會影響測試的冷媒壓力。如果冷凝風(fēng)量不足高壓會很高，如果膨脹閥系統(tǒng)的蒸發(fā)風(fēng)量不足低壓會很低。在你測試空調(diào)系統(tǒng)壓力之前，必須確認(rèn)冷凝風(fēng)量蒸發(fā)風(fēng)量滿足。翅片盤管、過濾網(wǎng)要干凈，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速正確；檢查確認(rèn)風(fēng)扇葉片沒有變形、損壞，正確安裝在軸上。冷凝器進(jìn)出風(fēng)溫差為16.7℃,測量出的冷凝器進(jìn)風(fēng)溫度加上16.7℃然后轉(zhuǎn)換成壓力,這個壓力值應(yīng)與測試的壓力相同。

R22：一般運行時，吸氣壓力0.40～0.70Mpa（正常系統(tǒng)背壓≥0.5Mpa

R410A：一般運行時，吸氣壓力0.70～1.15Mpa（表壓），（絕對壓力=表壓+1大氣壓）。

4、測量壓縮機電流

這種測量有什么錯誤呢？

a、冷天沖注氟利昂

b、熱天沖注氟利昂

c、盤管的干凈與骯臟程度

d、過濾網(wǎng)的骯臟

e、馬達(dá)軸承的耗損

f、主電源電壓過低

g、主電源電壓過高

在不同的情況下測試的電流也不同，例如電流受主電源電壓值的影響，電壓值的偏差引起電流的偏差。電流還受到馬達(dá)軸承的潤滑、熱天、冷天的影響。

5、計算過熱度

這種測量有什么錯誤呢？

毛細(xì)管系統(tǒng)

a、熱天

b、冷天

c、潛熱負(fù)荷、膨脹閥系統(tǒng)

a、冷凝器儲液過多

通過測量蒸發(fā)器上吸氣管的吸氣溫度和壓力數(shù)值來計算過熱度，壓力值轉(zhuǎn)換成溫度值減去吸氣溫度值的差值，即為過熱度。對于毛細(xì)管系統(tǒng)，測量正確的毛細(xì)管流量取決于壓力和阻力。如果在冷天為了保證正確的過熱度沖注系統(tǒng)，在熱天系統(tǒng)會出現(xiàn)冷媒過量。對于最大熱負(fù)荷條件的毛細(xì)管系統(tǒng)，會多加冷媒，由于最大熱負(fù)荷是假想的，會減少冷凝器的面積，使高壓升高。在最低熱負(fù)荷條件下，毛細(xì)管流量過量。對于膨脹閥系統(tǒng)，會很容易沖注過量，由于膨脹閥會自動開啟、關(guān)閉，過多或不足的冷媒流量通過盤管，會保持不變的過熱度，如果認(rèn)識到這一點，會使冷凝器內(nèi)積聚更多的冷媒，引起高壓升高，電流偏大，壓縮機耗損。膨脹閥系統(tǒng)的過熱度為7－8℃。

6、計算過冷度

這種測量有什么錯誤呢？

a、過冷度的多少

b、冬天季節(jié)

c、夏天季節(jié)

d、壓力降的多少

通過測量液管上的液體溫度和壓力數(shù)值來計算過冷度，壓力值轉(zhuǎn)換成溫度值減去液體溫度的差值，即為過冷度。由于過冷度相當(dāng)于冷凝器的冷媒液體的冷凝程度。如果液體冷凝程度太好，減少冷凝器的面積。這樣高壓升高和電流過大。如果過冷度偏低或不存在，在視液鏡中看見由于液管壓力降引起的氣泡。膨脹閥系統(tǒng)的過冷度為8~12℃。過冷度只代表冷凝效果。

7、測量冷凝盤管、蒸發(fā)盤管的進(jìn)出風(fēng)溫差

這種測量有什么錯誤呢？

a、正確的冷凝器溫差是多少

b、正確的蒸發(fā)器溫差是多少

c、高潛熱負(fù)荷的環(huán)境

d、正確的蒸發(fā)器風(fēng)機轉(zhuǎn)速

e、過濾器的干凈程度

f、風(fēng)管系統(tǒng)的靜壓

g、冷凝器的干凈程度

風(fēng)冷冷凝器設(shè)計溫差為16.7℃,蒸發(fā)器設(shè)計溫差為11.1℃.在高潛熱負(fù)荷下,蒸發(fā)器△t會減少,由于這個原因,為了得到較高的△t而沖注過量,這會不利于壓縮機的運行。由于風(fēng)量會影響△t，在測量計算 △t之前必須確定冷凝器和蒸發(fā)器風(fēng)量正確。經(jīng)常需要用到的測量工具如壓力計、風(fēng)速儀、風(fēng)機曲線圖。

8、觀察吸氣管上的結(jié)露情況

這種測量有什么錯誤呢？

a、膨脹閥系統(tǒng)

b、毛細(xì)管系統(tǒng)

c、空氣流量

d、結(jié)露點

e、高負(fù)荷

f、沖注量不足

對于毛細(xì)管系統(tǒng)在沖注冷媒時，會觀察吸氣管的結(jié)露情況，這個沖注方法取決于毛細(xì)管的冷媒液體流量和兩端的壓差值。毛細(xì)管只有在設(shè)計工況下運行時，蒸發(fā)器的傳熱效果才能得到充分發(fā)揮。如果蒸發(fā)器風(fēng)量正常，發(fā)現(xiàn)冷媒根據(jù)負(fù)荷變化流過蒸發(fā)器，阻止霜管的形成。如果負(fù)荷減少，液體冷媒會流經(jīng)蒸發(fā)器，進(jìn)入吸氣管時，周圍空氣中的水蒸氣會凝結(jié)在銅管上。如有足夠的液體冷媒，露管會發(fā)生。但這種方法使用在熱力膨脹閥系統(tǒng)時，會發(fā)現(xiàn)露管的產(chǎn)生不表示冷媒的沖注量（即使沖注過量的冷媒），原因在于膨脹閥會自動調(diào)節(jié)溫度。

9、稱重量沖注

這種測量有什么錯誤呢？

a、正確的沖注數(shù)據(jù)

b、質(zhì)量好的磅稱

稱重充注法是比較正確的方法，它適用于任何制冷系統(tǒng)。其方法就是稱量所充注制冷劑的重量，但是，從有關(guān)的資料中找出應(yīng)當(dāng)充注的制冷劑的量或者范圍?；蛘咭圃焐淘阢懪粕现该髁嗽O(shè)備正確充注量。

對于一個有部分冷媒的系統(tǒng)，有兩種方法沖注冷媒

1、放出已沖注的氟利昂并重新抽真空并稱重量沖注；

許多維修人員都不愿意花時間將充注不足的系統(tǒng)中的制冷劑回收以后再進(jìn)行充注，在這種情況下就可以采用下面的替代方法。但這是對前面所述所有方法或者是其中一兩種的綜合運用。

注意：在使用這些方法之前，一定要確保所有的盤管清潔而且其風(fēng)量正確。

2、應(yīng)用下面的方法，繼續(xù)加入冷媒，測量并記錄所有的數(shù)據(jù)

a、同時查看過熱度與過冷度的方法充注。對于風(fēng)冷直接膨脹系統(tǒng)，可以設(shè)置過冷度為8~12℃ 、過熱度為7~8℃。

b、查看盤管的進(jìn)出風(fēng)溫差。注意確保冷凝器和蒸發(fā)器的風(fēng)量正確，以及中等負(fù)荷情況。

c、查看并比較吸/排氣壓力。在安裝、操作及保養(yǎng)手冊上查找廠商提供的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)。

d、如果有視鏡，查看視鏡中是否有氣泡。如果有，確認(rèn)一下氣泡是因為壓力損失太大還是制冷劑不足引起的。

e、查看壓縮機電流。如果電流太低，分析在系統(tǒng)所工作的幾種類型工況下電流太低的原因。

從上面可以看到，所謂替代方法實際上是對系統(tǒng)檢查的綜合運用。每一種檢查本身并不能說明什么，但這些檢查放到一起就成為確保正確充注的很好的方法。

但也要記住，最好的方法還是首先將制冷劑回收，重新抽空，用稱重法重新充。