潤滑油集中潤滑系統(tǒng)簡述

全損耗潤滑方式又稱壓力強制潤滑，是由主機上的傳動機構(gòu)帶動附裝在主機上的油泵或潤滑器施壓強制供送潤滑油到各潤滑點，但使用過的潤滑油不再流回油池循環(huán)使用。例如活塞式空氣壓縮機的氣缸、蒸汽機車、電動空氣錘等都采用這種潤滑方式。

壓力循環(huán)潤滑方式多用于潤滑點相對較多的單機器或由若干臺機器組成的成套生產(chǎn)線。壓力循環(huán)潤滑系統(tǒng)通常包括油泵及驅(qū)動裝置(電機)、分配閥、管路及閥門、濾油器、油箱、冷卻器及熱交換器、控制裝置及儀表、指示、報警及監(jiān)測裝置等，一般是標準的成套潤滑站。

潤滑油(稀油)集中潤滑系統(tǒng)設(shè)計的任務根據(jù)總體設(shè)計中機械設(shè)備各機構(gòu)和摩擦副的潤滑要求、工況和環(huán)境條件，進行集中潤滑系統(tǒng)的綜合設(shè)計以確定合理的潤滑系統(tǒng)，包括確定潤滑系統(tǒng)的型式、計算及選定組成系統(tǒng)的各種潤滑元件及裝置的性能、規(guī)格、數(shù)量，及系統(tǒng)中各管路的尺寸布局等。

潤滑系統(tǒng)的設(shè)計步驟

(1)根據(jù)潤滑系統(tǒng)設(shè)計要求、工況和環(huán)境條件，考慮必要的參數(shù)，確定潤滑系統(tǒng)的方案。如幾何參數(shù):最高、最低及最遠潤滑點位置尺寸、潤滑點范圍、摩擦副有關(guān)尺寸等;工況參數(shù):如速度、載荷及溫度等;環(huán)境條件:溫度、濕度、砂塵、水氣等;運動性質(zhì):連續(xù)運動、變速運動、間歇運動、擺動等。力能參數(shù):如傳遞功率、系統(tǒng)的流量、壓力等要求。在此基礎(chǔ)上考慮制定系統(tǒng)方案。

(2)計算各潤滑點所需潤滑油的總消耗量。根據(jù)初步擬定的潤滑系統(tǒng)方案，計算出經(jīng)過潤滑后，各摩擦副工作時克服摩擦所消耗的功率和總效率，以便計算出帶走處于運轉(zhuǎn)中摩擦副產(chǎn)生的熱量所需的油量，再加上形成潤滑油膜，達到流體潤滑作用所需油量，即為潤滑油的總消耗量。

(3)計算及選擇潤滑泵。根據(jù)系統(tǒng)所消耗的潤滑油總量，可確定潤滑泵的最大流量Q、工作壓力P、潤滑泵的類型和相應的電動機。

①確定潤滑泵的工作壓力。

②確定潤滑泵的排量Q。

③潤滑泵的有效功率Ne。

(4)確定定量分配系統(tǒng)。根據(jù)各潤滑點的耗油量，確定每個摩擦副上安置幾個潤滑點，選用哪件類型的潤滑系統(tǒng)，然后選擇相應的潤滑泵及定量分配器。其中多線式系統(tǒng)是通過多點或多頭式的每個給油口直接向潤滑點供油。而單線式、雙線式及遞進式潤滑系統(tǒng)則用定量分配器(或稱分油器)供油。

(5)油箱的設(shè)計及選擇。

(6)冷卻器和熱油器的設(shè)計及選擇。

(7)油管直徑的選擇。

為了保證潤滑系統(tǒng)向各潤滑點持續(xù)供油以防止因供油不足而損壞，常在系統(tǒng)中配置測量、監(jiān)測及報警裝置。

在潤滑系統(tǒng)中常見的故障有油泵失效、供油管路堵塞、軸承過熱及磨損甚至咬粘、分流器工作不正常、污染嚴重、給油循環(huán)時間不準確等。潤滑系統(tǒng)中通常采用以下測量裝置:

1)測溫裝置在油箱、潤滑泵、冷卻器的進口與出口、重要的軸承等部件入安裝測溫裝置及顯示、控制裝置如水銀溫度計、熱電偶及接觸溫度計等，可以及時看到這些部位的溫度變化。

2)壓力測量裝置在潤滑泵出口處過濾器的進、出口處等部位安裝壓力計，用以觀察壓力變化值。必要時還可安裝壓差報警器，當壓差過高時發(fā)出報警信號。

3)油面及流量測量裝置在油箱中裝有油標及油面指示器，在管道中安裝流量計或流量監(jiān)控計來觀測流量。

在集中潤滑系統(tǒng)的控制系統(tǒng)中一般要考慮到可以調(diào)整潤滑循環(huán)時間和給油時間，以及顯示及控制潤滑劑供應不足或過量以及潤滑泵過載等情況。

集中潤滑系統(tǒng)在數(shù)控機械、加工中心、電梯、生產(chǎn)線、機床、鍛壓、鑄造、紡織、塑料、木工、橡膠、礦山、冶金、建筑、印刷、食品等各行業(yè)的機械設(shè)備的潤滑當中發(fā)揮了重要的作用，近兩年這種系統(tǒng)也逐漸在工程機械、礦山機械及汽車底盤集中潤滑系統(tǒng)上得到應用推廣。

機械設(shè)備通常采用稀油潤滑(或稱礦物油潤滑)和干油潤滑(或稱潤滑脂潤滑)。干油潤滑主要用在高壓和較高溫度下工作的摩擦表面,可用來潤滑具有變動載荷、震動和沖擊的機械裝置。干油潤滑分為分散潤滑和集中潤滑,集中潤滑又包括間歇壓力潤滑、壓力潤滑和連續(xù)壓力潤滑。

干油集中潤滑系統(tǒng)以其注油方便、強制潤滑、延長軸承的使用壽命、增加機械可用時間、節(jié)省潤滑脂等優(yōu)點,從而降低維修和保養(yǎng)成本,在挖掘機、裝載機、平地機、混凝土泵、輸送帶等各種機械設(shè)備較惡劣工況的部位得到較廣泛的應用。

所謂集中潤滑給油系統(tǒng)是指從一個潤滑油供給源通過一些分配器分送管道和油量計量件，按照一定的時間把需要的潤滑油、脂準確的供往多個潤滑點的系統(tǒng)，包括輸送、分配、調(diào)節(jié)、冷 卻、加熱和凈化潤滑劑，以及指示和監(jiān)測油壓、油位、壓差、流量和油溫等參數(shù)和故障的整套系統(tǒng)。

集中潤滑給油系統(tǒng)解決了傳統(tǒng)人工潤滑的不足之處，在機械運作時能定時、定點、定量的給予潤滑，使機件的磨損降至最低，大大減少潤滑油劑的使用量，在環(huán)保和節(jié)能的同時，降低機件的損耗和保養(yǎng)維修的時間，最終達到提高營運收益的最佳效果。

集中潤滑給油系統(tǒng)按潤滑泵供油方式分，可分為手動供油系統(tǒng)和自動電動供油系統(tǒng);按潤滑方式分，可分為間歇供油系統(tǒng)和連續(xù)供油系統(tǒng);按運輸介質(zhì)分，可分干油集中潤滑系統(tǒng)和稀油集中潤滑系統(tǒng);按潤滑功能分，可分為抵抗式集中潤滑系統(tǒng)和容積式集中潤滑系統(tǒng);按照自動化程度分，可分普通自動潤滑系統(tǒng)和智能潤滑系統(tǒng)。

集中潤滑系統(tǒng)是目前應用最廣泛的潤滑系統(tǒng)，包括全損耗與循環(huán)潤滑方式的節(jié)流式、單線式、雙線式、多線式及遞進式等類型。

集中潤滑系統(tǒng)是在機械設(shè)備中應用最廣泛的系統(tǒng)，類型很多，大致可分為以下7種類型:

(1)節(jié)流式利用流體阻力分配潤滑劑，所分配的潤滑劑量與壓力及流孔尺寸成正比，供油壓力范圍為0.2~1.5MPa，潤滑點可多至300以上。

(2)單線式潤滑劑在間歇壓力(直接的或延遲的)下通過單線的主管路被送至噴油嘴，然后送至各潤滑點.供油壓力范圍為0.3~21MPa，潤滑點可多至此200以上。

(3)雙線式潤滑劑在壓力作用下通過由一個方向控制閥交替變換流向的兩條主管路送至定量分配器，依靠主管路中潤滑劑壓的交替升降操縱量分配器，領(lǐng)先主管路中潤滑劑壓力的交替升降操縱定量分配器，使定量潤滑劑供送至潤滑點.供油壓力范圍0.3~40MPa潤滑點可多達2000個。

(4)多線式多頭油泵的多個出口各有一 條管路直接將定量的潤滑劑送至相應的潤滑點.管路的布置可以是并聯(lián)或串聯(lián)安裝.供油壓力范圍0.3~40MPa，潤滑點亦可多達2000個。

(5)遞進式由壓力升降操縱定量分配器按預定的遞進程序?qū)櫥瑒┧椭粮鳚櫥c.供油壓范圍0.3~40MPa，潤滑點在800個以上。

(6)油霧/油氣式 油霧/油氣潤滑是壓縮空氣與潤滑油液混合后經(jīng)凝縮嘴或噴嘴后呈現(xiàn)油霧或微細油滴送向潤滑點的潤滑方式.供油量可以調(diào)整，潤滑油能隨壓縮空氣中含有懸浮的油霧，對環(huán)境有污染，必要時可用通風裝置排除廢氣。

采用此潤滑方式時，必須采用經(jīng)過除水分和凈化的壓縮空氣，同時，潤滑油最好加抗氧化添加劑。

油霧和油氣潤滑的區(qū)別是，前者的油顆粒尺寸為1~3m，而后者的油顆粒尺寸為50~100m，通常為微小油滴狀，其輸送距離較前者短得多。

(7)混合式由上述潤滑系統(tǒng)組成而成的潤滑系統(tǒng)。