潤(rùn)滑油添加劑概念是加入潤(rùn)滑劑中的一種或幾種化合物,以使?jié)櫥瑒┑玫侥撤N新的特性或改善潤(rùn)滑劑中已有的一些特性。添加劑按功能分主要有抗氧化劑、抗磨劑、摩擦改善劑(又名油性劑)、極壓添加劑、清凈劑、分散劑、泡沫抑制劑、防腐防銹劑、流點(diǎn)改善劑、粘度指數(shù)增進(jìn)劑等類(lèi)型。市場(chǎng)中所銷(xiāo)售的添加劑一般都是以上各單一添加劑的復(fù)合品,所不同的就是單一添加劑的成分不同以及復(fù)合添加劑內(nèi)部幾種單一添加劑的比例不同而已(Roab)。
中文名稱(chēng) | 潤(rùn)滑油添加劑 | 外文名稱(chēng) | Lubricant Additives |
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分類(lèi) | 10個(gè) | 作用 | 9個(gè) |
潤(rùn)滑油添加劑是指按一定比例及調(diào)合技術(shù)進(jìn)行混合并能滿(mǎn)足一定質(zhì)量等級(jí)要求的幾種單劑的混合物。
八十年代以前,我國(guó)調(diào)合潤(rùn)滑油的添加劑原料基本上都是單劑,即根據(jù)所調(diào)油品的質(zhì)量要求,選擇一定性質(zhì)的基礎(chǔ)油并加入一些可以改進(jìn)某一油品特性的添加劑單劑。由于潤(rùn)滑油質(zhì)量檔次較低,油品性能評(píng)定要求也比較簡(jiǎn)單,所以廣泛使用了單劑原料的調(diào)合技術(shù)。但近十幾年來(lái),進(jìn)口汽車(chē)及引進(jìn)技術(shù)生產(chǎn)的汽車(chē)大幅度增加,對(duì)內(nèi)燃機(jī)油的質(zhì)量要求也越來(lái)越高,采用單劑原料技術(shù)調(diào)合油品不僅在工藝上麻煩,而且在配方評(píng)定方面的困難也很大,大多數(shù)潤(rùn)滑油調(diào)合廠難以做到。所以,一些廠家在臺(tái)架評(píng)定的基礎(chǔ)上生產(chǎn)復(fù)合添加劑,這種復(fù)合劑具有成品油要求的多種功能,只要在指定性質(zhì)的基礎(chǔ)油中加入適當(dāng)?shù)膭┝?,就可以生產(chǎn)某一質(zhì)量級(jí)別的油品。以復(fù)合劑為原料調(diào)合潤(rùn)滑油的生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單,操作方便,生產(chǎn)周期短,經(jīng)濟(jì)性好。
代碼 | 名稱(chēng) | 全名 |
T101 | 101 清凈劑 | 低堿值石油磺酸鈣 |
T102 | 102 清凈劑 | 中堿值石油磺酸鈣 |
T103 | 103 清凈劑 | 高堿值石油磺酸鈣 |
T104 | 104 清凈劑 | 低堿值合成磺酸鈣 |
T105 | 105 清凈劑 | 中堿值合成磺酸鈣 |
T106 | 106 清凈劑 | 高堿值合成磺酸鈣 |
T106A | 106A 清凈劑 | 高堿值合成磺鈣 |
T107 | 107 清凈劑 | 超堿值合成磺酸鎂 |
T108 | 108 清凈劑 | 硫磷化聚異丁烯鋇鹽 |
T108A | 108A 清凈劑 | 硫磷化聚異丁烯鋇鹽 |
T109 | 109 清凈劑 | 烷基水楊酸鈣 |
T111 | 111 清凈劑 | 環(huán)烷酸鎂 |
T114 | 114 清凈劑 | 高三值環(huán)烷酸鈣 |
T121 | 121 清凈劑 | 中堿值硫化烷基酚鈣 |
T122 | 122 清凈劑 | 高三值硫化烷基酚鈣 |
T151 | 151 分散劑 | 單烯基丁二酰亞胺 |
T152 | 152 分散劑 | 雙烯基丁二酰亞胺 |
T153 | 153 分散劑 | 多烯基丁二酰亞胺 |
T154 | 154 分散劑 | 聚異丁烯丁二酰亞胺(高氮) |
T155 | 155 分散劑 | 聚異丁烯丁二酰亞胺(低氮) |
T201 | 201 抗氧抗腐劑 | 硫磷烷基酚鋅鹽 |
T202 | 202 抗氧抗腐劑 | 硫磷丁辛基鋅鹽 |
T203 | 203 抗氧抗腐劑 | 硫磷雙辛基堿性鋅鹽 |
T203A | 203A 抗氧抗腐劑 | 硫磷雙辛基堿性鋅鹽 |
T204 | 204 抗氧抗腐劑 | 硫磷二烷基鋅鹽 |
T205 | 205 抗氧抗腐劑 | 硫磷二烷基鋅鹽 |
T301 | 301 極壓抗磨劑 | 氯化石蠟 |
T304 | 304 極壓抗磨劑 | 酸性亞磷酸二丁酯 |
T305 | 305 極壓抗磨劑 | 硫磷酸含氮衍生物 |
T306 | 306 極壓抗磨劑 | 磷酸三甲酚酯 |
T307 | 307 極壓抗磨劑 | 硫代磷酸胺鹽 |
T308 | 308 極壓抗磨劑 | 異辛基酸性磷酸酯十八胺鹽 |
T309 | 309 極壓抗磨劑 | 硫代磷酸三茜酸 |
T321 | 321 極壓抗磨劑 | 硫化異丁烯 |
T322 | 322 極壓抗磨劑 | 二芐基二硫化物 |
T323 | 323 極壓抗磨劑 | 氨基硫代酯 |
T341 | 341 極壓抗磨劑 | 環(huán)烷酸鉛 |
T351 | 351 極壓抗磨劑 | 二丁基二硫代氨基甲酸鉬 |
T352 | 352極壓抗磨劑 | 二丁基二硫代氨基甲酸銻 |
T353 | 353極壓抗磨劑 | 二丁基二硫代氨基甲酸鉛 |
T361 | 361極壓抗磨劑 | 硼酸鹽 |
極壓抗磨劑 | 硼化油酰胺 | |
極壓抗磨劑 | A-型有機(jī)銅化合物 | |
極壓抗磨劑 | 磷酸三(2,3-二氯丙烷)酯 | |
WH-E | 有機(jī)硫化物 | |
T401 | 401 油性劑 | 硫化鯨魚(yú)油 |
T402 | 402 油性劑 | 二聚酸 |
T403 | 403 油性劑 | 油酸乙二醇酯 |
T403A | 403A 油性劑 | 油酸乙二醇酯 |
T404 | 404 油性劑 | 硫化棉籽油 |
T405 | 405 油性劑 | 硫化烯烴棉籽油-1 |
T405A | 405A 油性劑 | 硫化烯烴棉籽油-2 |
T406 | 406 油性劑 | 苯駢三氮唑脂肪酸胺鹽 |
油性劑 | 亞磷酸三苯脂 | |
油性劑 | 磷酸三乙酯 | |
油性劑 | 油酸丁酯 | |
油性劑 | 硬脂酸丁脂 | |
油性劑 | 苯二甲酸二辛酯 | |
油性劑 | 風(fēng)吹菜油 | |
油性劑 | 油酸 | |
油性劑 | SOS 油性劑 | |
油性劑 | SOAE 油性劑 | |
T451 | 451 摩擦改進(jìn)劑 | 磷酸酯 |
T461 | 461 摩擦改進(jìn)劑 | 硫磷酸鉬 |
摩擦改進(jìn)劑 | 油酸環(huán)氧酯 | |
減摩劑 | FJM-1型節(jié)能材料 | |
減摩劑 | 異氰尿酸三聚氰銨 | |
減摩劑 | TRIWON節(jié)能減摩劑 | |
減摩劑 | 有機(jī)鉬節(jié)能減摩劑 | |
減摩劑 | 有機(jī)硼節(jié)能減摩劑 | |
減摩劑 | GRT 節(jié)能減摩劑 | |
減摩劑 | YGC 節(jié)能減摩劑 | |
減摩劑 | SAI 同 | |
T501 | 501 抗氧劑 | 2,6 二叔丁基對(duì)甲酚 |
T502 | 502 抗氧劑 | 2,6- 二叔丁基混合酯 |
T511 | 511 抗氧劑 | 4,4- 亞甲基雙(2,6- 二叔丁基酚) |
T521 | 521 抗氧劑 | 2,6- 二叔丁基-α二甲氨基對(duì)甲酚 |
T531 | 531 抗氧劑 | N- 苯基-α萘胺 |
T532 | 532 | 含苯三唑衍生物復(fù)合劑 |
抗氧劑 | 四[β(3,5-二叔丁基-4-羥基苯基丙) 酸]季戊四醇酯 | |
抗氧劑 | β- (3,5-叔丁基-4-m羥基苯基丙)酸十八碳醇酯 | |
抗氧劑 | 硫化氨基甲酸鋅 | |
抗氧劑 | 二酚基丙烷 | |
T551 | 551 金屬減活劑 | 噻二唑衍生物 |
T561 | 561 金屬減活劑 | 噻二唑衍生物 |
T601 | 601 粘度指數(shù)改進(jìn)劑 | 聚乙烯基正丁基醚 |
T602 | 602 粘度指數(shù)改進(jìn)劑 | 聚甲基丙烯酸酯 |
T603 | 603 粘度指數(shù)改進(jìn)劑 | 聚異丁烯 |
T603A | 603A 粘度指數(shù)改進(jìn)劑 | 聚異丁烯 |
T603B | 603B 粘度指數(shù)改進(jìn)劑 | 聚異丁烯 |
T603C | 603C 粘度指數(shù)改進(jìn)劑 | 聚異丁烯 |
T603D | 603D 粘度指數(shù)改進(jìn)劑 | 聚異丁烯 |
T611 | 611 粘度指數(shù)改進(jìn)劑 | 乙丙共聚物 |
T612 | 612 粘度指數(shù)改進(jìn)劑 | 乙丙共聚物(6.5%) |
T612A | 612A 粘度指數(shù)改進(jìn)劑 | 乙丙共聚物(8.5%) |
T613 | 613 粘度指數(shù)改進(jìn)劑 | 乙丙共聚物(11.5%) |
T614 | 614 粘度指數(shù)改進(jìn)劑 | 乙丙共聚物(13.5%) |
T631 | 631 粘度指數(shù)改進(jìn)劑 | 聚丙烯酸酯 |
粘度指數(shù)改進(jìn)劑 | 丁二酰亞胺乙丙共聚物 | |
粘度指數(shù)改進(jìn)劑 | 分散型乙丙共聚物 | |
粘度指數(shù)改進(jìn)劑 | 苯乙烯-雙烯共聚物 | |
T621/622 | 粘度指數(shù)改進(jìn)劑 | 分散型乙丙共聚物(高/低氮) |
粘度指數(shù)改進(jìn)劑 | 順丁橡膠 | |
粘度指數(shù)改進(jìn)劑 | 無(wú)規(guī)聚丙烯 | |
粘度指數(shù)改進(jìn)劑 | 聚異丁烯 | |
T701 | 701 防銹劑 | 石油磺酸鋇 |
T701B | 防銹劑 | 合成磺酸鋇 |
防銹劑 | 重烷基苯磺酸鋇 | |
T702 | 702 防銹劑 | 石油磺酸鈉 |
T702A | 防銹劑 | 合成磺酸鈉 |
防銹劑 | 重烷基苯磺酸鈉 | |
T703 | 703 防銹劑 | 十七烯基咪唑啉烯基丁二酸鹽 |
T704 | 704 防銹劑 | 環(huán)烷酸鋅 |
T705 | 705 防銹劑 | 二壬基萘磺酸鋇鹽 |
T706 | 706 防銹劑 | 苯駢三氮唑 |
T707 | 707 防銹劑 | 合成磺酸鎂 |
T708 | 708 防銹劑 | 烷基磷酸咪唑啉鹽 |
T743 | 743 防銹劑 | 氧化石油脂鋇皂 |
T746 | 746 防銹劑 | 烯基丁二酸酯 |
防銹劑 | 烯基丁二酸酯 | |
防銹劑 | 羊毛脂鎂皂 | |
防銹劑 | 失水山梨糖醇單油酸酯 | |
防銹劑 | 油酸三乙醇胺酯 | |
防銹劑 | 磺化蓖麻油 | |
防銹劑 | 蓖麻酯鉀 | |
防銹劑 | 三古丁胺 | |
防銹劑 | 羊毛脂 | |
防銹劑 | T8-MC防銹潤(rùn)滑劑 | |
防銹劑 | CY-11水溶性防銹劑 | |
T801 | 801 降凝劑 | 烷基萘 |
T803 | 803 降凝劑 | 聚α烯烴 |
T803A | 803A 降凝劑 | 聚α烯烴-1 |
T803B | 803B 降凝劑 | 聚α烯烴-2 |
T805 | 805 降凝劑 | 聚α烯烴-3 |
T806 | 806 降凝劑 | α- 烯烴4 |
T814 | 814 降凝劑 | 聚丙烯酸酯 |
T901 | 901 抗泡劑 | 甲基硅油 |
T911 | 911 抗泡劑 | 丙烯酸與醚共聚物 |
T912 | 912 抗泡劑 | 丙烯酸與醚共聚物 |
EL 系列 | 抗泡劑 | 蓖麻油聚氧乙烯醚 |
T1001 | 1001 抗乳化劑 | 胺與環(huán)氧化物縮合物 |
T1002 | 1002 抗乳化劑 | 環(huán)氧乙烷、丙烷嵌段聚醚 |
抗乳化劑 | 聚環(huán)氧乙烷-環(huán)氧丙烷醚 | |
平平加乳化劑 | 脂肪醇聚氧乙烯醚 | |
OP 系列乳化劑 | 烷基酚聚氧乙烯醚 | |
NP 系列乳化劑 | 壬基酚聚氧乙烯醚 | |
乳化劑 | 磺化油DIH | |
乳化劑 | 磺化油 | |
乳化劑 | 山梨糖醇酐單油酸酯 |
清凈分散性添加劑重要意義
其一是指潤(rùn)滑油能將其氧化后生成的膠狀物、積炭等不溶物或懸浮在油中,形成穩(wěn)定 的膠體狀態(tài)而不易沉積在部件上;
其二是指將已沉積在發(fā)動(dòng)機(jī)部件上的膠狀物、積炭 等,通過(guò)潤(rùn)滑油洗滌作用于洗滌下來(lái)。 清凈分散劑是一種具有表面活性的物質(zhì),它 能吸附油中的固體顆粒污染物,并使污染物懸浮于油的表面,以確保參加潤(rùn)滑循環(huán)的 油是清凈的,以減少高溫與漆膜的形成。分散劑則能將低溫油泥分散于油中,以便在 潤(rùn)滑油循環(huán)中將其濾掉。清凈分散添加劑是它們的總稱(chēng),它同時(shí)還具有洗滌、抗氧化 及防腐等功能。因此,也稱(chēng)其為多效添加劑。從一定意義上說(shuō),潤(rùn)滑油質(zhì)量的高低, 主要區(qū)別在抵抗高、低溫沉積物和漆膜形成的性能上,也可以說(shuō)表現(xiàn)在潤(rùn)滑油內(nèi)清凈 分散劑的性能及加入量上,可見(jiàn)清凈分散劑對(duì)潤(rùn)滑油質(zhì)量具有重要影響。
加入抗氧劑和抗氧抗腐劑的原因
用燃料油、煤油、汽油、天然氣或人造氣體、液化氣等作為燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)必須使用潤(rùn)滑劑(如石蠟基潤(rùn)滑油)來(lái)潤(rùn)滑它們的運(yùn)動(dòng)部件。潤(rùn)滑油在使用中要與空氣接觸,各種機(jī)械設(shè)備也會(huì)產(chǎn)生熱量,使運(yùn)轉(zhuǎn)中的摩擦部位溫度升高,另外,設(shè)備中的各種金屬材質(zhì),如銅、鐵等均會(huì)起催化作用加速油品的氧化變質(zhì),最終是潤(rùn)滑油粘度增加,生成酸性物質(zhì)腐蝕金屬材質(zhì),也會(huì)生成各種炭狀或?yàn)r青狀沉淀物質(zhì)如漆膜等堵塞管路。所有這些變化均對(duì)油品的繼續(xù)使用和設(shè)備正常運(yùn)行帶來(lái)不利影響。因此要求油品有較好的抗氧和抗腐作用。在油品中加入抗氧和抗腐添加劑,其目的是抑制油品的氧化過(guò)程,鈍化金屬對(duì)氧化的催化作用,起到延長(zhǎng)油品使用和保護(hù)機(jī)器的目的。
經(jīng)過(guò)一定精致的基礎(chǔ)油,有一定的抗氧化作用,但是不能滿(mǎn)足近代及其的跟中苛刻要求,必須加入抗氧抗腐添加劑。添加量?jī)H次于清凈分散劑和粘度指數(shù)改進(jìn)劑,居第三位。
降凝劑機(jī)理
降凝劑是一種化學(xué)合成的聚合物或縮合物,在其分子中一般含有極性基團(tuán)(或芳香核)和與石蠟烴結(jié)構(gòu)類(lèi)似的烷基鏈。降凝劑不能阻止石蠟在低溫下結(jié)晶析出,即油品的濁點(diǎn)不變,它是通過(guò)在蠟結(jié)晶表面的吸附或與蠟共晶來(lái)改變蠟晶的形狀和尺寸,防止蠟形成三維網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),使之仍然保持油在低溫下的流動(dòng)能力。要強(qiáng)調(diào)的是,降凝劑只在含有少量蠟的油品中才能起降凝作用,油品中不含蠟或含蠟太多都無(wú)降凝效果。最常用的降凝劑有二甲基丙烯酸甲酯
防銹防腐劑機(jī)理
防銹劑是一種極性很強(qiáng)的化合物,其極性基團(tuán)對(duì)金屬表面有很強(qiáng)的吸附力,在金屬表面形成緊密的單分子或多分子保護(hù)層,阻止腐蝕介質(zhì)與金屬接觸,起到防銹作用。另外,溶解防銹劑的基礎(chǔ)油,可在防銹劑吸附少的地方進(jìn)行吸附,深入到防銹添加劑分子之間,借助范德華力與添加劑分子共同作用,使吸附膜更加牢固;另外,由于基礎(chǔ)油的作用,使添加劑對(duì)金屬表面的吸附更加牢固不易脫離,油還可以與添加劑形成濃縮物,從而使吸附膜更加緊密??傊A(chǔ)油的這些作用,有利于保護(hù)吸附分子,保持油膜厚度,起到一定的防銹作用。最常用的防腐蝕劑如:磺酸鋇、磺酸鈣、改性磺酸鈣、硼酸胺、羧酸胺
油性劑
主要是指潤(rùn)滑劑減少摩擦的性能。以提高這種性能的目的而使用的添加劑稱(chēng)為油性劑(Oilness agents),有時(shí)也稱(chēng)為減摩劑(Friction reducer)或摩擦改進(jìn)劑,用作油性劑的是某些表面活性物質(zhì),如動(dòng)植物油脂、脂肪酸、酯、胺等。
抗磨劑
是指潤(rùn)滑劑在輕負(fù)荷和中等負(fù)荷條件下能在摩擦表面形成薄膜,防止磨損的能力。如:硫化油脂、磷酸酯、二硫代磷酸金屬鹽。
極壓劑
是指潤(rùn)滑劑在低速高負(fù)荷或高速?zèng)_擊負(fù)荷摩擦條件下,即在所謂的極壓條件下防止摩擦面發(fā)生燒結(jié)、擦傷的能力。極壓劑多含有硫 磷 氯等活性物質(zhì),極壓劑在摩擦面上和金屬起化學(xué)反應(yīng),生成剪切力和熔點(diǎn)都比原金屬低的化合物,構(gòu)成極壓固體潤(rùn)滑膜,防止燒結(jié)。最常用的極壓劑如:硫化豬油、磷酸酯、氮化物、氯化石蠟。
抗泡劑
潤(rùn)滑油使用中,常會(huì)受到震蕩、攪動(dòng)等影響,使空氣進(jìn)入潤(rùn)滑油中,以至于形成氣泡,則將影響潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑性能,加速氧化速度,導(dǎo)致油品損失,而且會(huì)阻礙油品的傳送,使供油中斷,妨礙潤(rùn)滑,對(duì)液壓油影響其壓力的傳遞??古輨┳饔弥饕且种婆菽漠a(chǎn)生,提高消除泡沫的速度,以免形成安定的泡沫。它能吸附在泡沫上,形成不安定的膜,從而達(dá)到破壞泡沫的目的。最常用的抗泡劑是甲基硅油抗泡劑
抗氧劑
防止油品老化的重要添加劑,能夠有效提高油品的使用壽命。另外再談?wù)勈袌?chǎng)上常用的固體添加劑
市場(chǎng)中有眾多宣稱(chēng)能提高機(jī)油保護(hù)功能的添加劑,而且不同品牌以不同的作用機(jī)理進(jìn)行宣傳。下面簡(jiǎn)單介紹幾種類(lèi)型:
(1)石墨、二硫化鉬類(lèi)固體懸浮型 主要起減摩抗磨作用,但只能應(yīng)用于固體潤(rùn)滑和低速大負(fù)荷設(shè)備,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)超過(guò)1000r/min時(shí)它們沒(méi)有任何作用。另外,它在潤(rùn)滑油中的狀態(tài)不穩(wěn)定,在一定的時(shí)間及溫度條件下會(huì)發(fā)生析出現(xiàn)象。其析出物會(huì)造成油路的堵塞,并加速油泥的形成。
(2)特氟龍樹(shù)脂微粒型 作為抗磨劑曾在美國(guó)應(yīng)用廣泛,但由于它在低溫下會(huì)沉積在油道、油泵集濾器上造成堵塞,以及沉積在活塞環(huán)槽內(nèi)使其失去活性,并加速油泥的形成,在美國(guó)很少推薦使用。
(3)含銅、鉛等重金屬微粒的鍍膜類(lèi) 能在摩擦表面形成一層金屬膜,起抗磨及抗極壓作用,但是必須使用濾芯孔徑略大的機(jī)油濾清器,否則會(huì)被被過(guò)濾出來(lái),堵塞機(jī)油泵及油路。再有,長(zhǎng)時(shí)間使用它會(huì)在活塞及缸體表面形成膜狀物,造成兩者粘結(jié),易出現(xiàn)粘環(huán)等現(xiàn)象。
(4)磁性油精類(lèi) 是一種表面金屬磁化劑,主要起減摩、抗磨作用。該類(lèi)產(chǎn)品有效作用時(shí)間太短,需不斷添加,費(fèi)用較高,而且會(huì)干擾汽車(chē)上的電子元件的正常工作。
(5)含氯型"氯"是一種良好的極壓劑,但不適合發(fā)動(dòng)機(jī)高溫高速的工作環(huán)境,而且會(huì)在適宜條件下產(chǎn)生酸,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)中的金屬產(chǎn)生潛在危險(xiǎn)。此外,氯添加劑可能會(huì)與潤(rùn)滑油中已有添加劑發(fā)生匹配問(wèn)題,引起其他副作用。
(6)無(wú)鉛、無(wú)氟、無(wú)氯的化學(xué)成膜劑類(lèi)能同時(shí)表現(xiàn)出抗極壓性、抗氧化性及一定的抗磨性。由于它在金屬表面形成的化學(xué)反應(yīng)膜作用持久,因而能有效延長(zhǎng)潤(rùn)滑油和金屬機(jī)件壽命。
潤(rùn)滑油添加劑價(jià)格表,潤(rùn)滑油添加劑多少錢(qián)/報(bào)價(jià)走勢(shì)
塞下曲·月黑雁飛高(盧綸)
T248是抗氧抗腐劑。以T248為例,其中“T”代表石油添加劑,“2”代表組別,“48”代表牌號(hào)。抗氧抗腐劑的主要作用是提高潤(rùn)滑油的抗氧化能力,從而有效提高油品的使用壽命,也能顯著減少腐蝕產(chǎn)物升成,因...
國(guó)內(nèi)較大的潤(rùn)滑油添加劑生產(chǎn)廠家有哪些
廣東美商工業(yè)材料有限公司,是一家專(zhuān)注于潤(rùn)滑油添加劑研發(fā),生產(chǎn),貿(mào)易為一體的合資企業(yè).于1998年成立于香港.早期主要從事國(guó)外知名品牌添加劑的銷(xiāo)售和技術(shù)服務(wù),積累了豐富的油品調(diào)配技術(shù)和現(xiàn)場(chǎng)使用經(jīng)驗(yàn).產(chǎn)品...
(1)清凈分散劑:吸附氧化產(chǎn)物,將其分散在油中。由浮游性組分抗氧化、抗腐蝕、組合、合成。
主要產(chǎn)品有:低堿值合成烷基苯磺酸鈣、高堿值線(xiàn)型烷基苯合成磺酸鈣、長(zhǎng)鏈線(xiàn)型烷基苯高堿值合成磺酸鈣、高堿值合成二烷基苯磺酸鈣、長(zhǎng)鏈線(xiàn)型烷基苯高堿值合成磺酸鎂、高堿值硫化烷基酚鈣、聚異丁烯基丁二酰亞胺、硼化聚異丁烯基丁二酰亞胺、高分子量聚異丁烯基丁二酰亞胺、硼化高分子量聚異丁烯基丁二酰亞胺。
(2) 抗氧抗腐劑:提高油品氧化安定性--防止金屬氧化、催化陳舊延緩油品氧化速度隔絕酸性物與金屬接觸生成保護(hù)膜具有抗磨性。
主要產(chǎn)品有:硫磷丁辛伯烷基鋅鹽、硫磷雙辛伯烷基鋅鹽、堿式硫磷雙辛伯烷基鋅鹽、硫磷丙辛仲伯烷基鋅鹽、硫磷伯仲烷基鋅鹽。
(3) 極壓抗磨劑:在摩擦面的高溫部分能與金屬反應(yīng)生成融點(diǎn)低的物質(zhì),節(jié)省油耗和振動(dòng)噪音。極壓劑:大部分都是硫化物、氯化物、磷化物,在高溫下能與金屬反應(yīng)生成潤(rùn)滑性的物質(zhì),在苛刻條件下提供潤(rùn)滑。
主要產(chǎn)品有:硫化異丁烯,噻二唑衍生物(TH561)
(4)油性劑:都是帶有極性分子的活性物質(zhì),能在金屬表面形成牢固的吸附膜,在邊界潤(rùn)滑的條件下,可以防止金屬摩擦面的直接接觸。
(5)抗氧防膠劑 用作汽油、潤(rùn)滑油、石蠟等產(chǎn)品抗氧、防膠劑,橡膠塑料的防老劑。
(6)增粘劑:又稱(chēng)增稠劑,主要是聚俁型有極高分子化合物,增粘劑不僅可以增加油品的粘度,并可改善油品的粘溫性能。
(7) 防銹劑:是一些極性化合物,對(duì)金屬有很強(qiáng)的吸附力,能在金屬和油的界面上形成緊密的吸附膜以隔絕水分、潮氣和酸性物質(zhì)的侵蝕;防銹劑還能阻止氧化、防止酸性氧化物的生成,從而起到防銹的作用。
(8)降凝劑 降低油品的凝固點(diǎn),改善油品低溫流動(dòng)性
(9) 抗泡劑:使氣泡能迅速地溢出油面,失去穩(wěn)定性并易于破裂,從而縮短了氣泡存在的時(shí)間。
(10)破乳劑 :對(duì)油品有很高的降解性能及水萃取性
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研究了納米陶瓷潤(rùn)滑油添加劑的潤(rùn)滑機(jī)制。采用四球試驗(yàn)機(jī)考察了納米陶瓷潤(rùn)滑油的抗磨性能和極壓性能,利用NT場(chǎng)致發(fā)射掃描式電子顯微鏡、高分辨率掃描電子顯微鏡、X射線(xiàn)光電子能譜儀,觀察了磨損表面的納米粒子形貌,分析了磨損表面的形貌及表面元素成分。結(jié)果表明,納米陶瓷潤(rùn)滑油潤(rùn)滑時(shí),摩擦表面的磨斑很光滑,磨斑表面有Si3N4存在;納米陶瓷添加劑具有很好的抗磨和極壓性能;納米陶瓷粒子具有"滾珠效應(yīng)"。
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1 甲醇汽油添加劑 目錄 甲醇汽油添加劑簡(jiǎn)介 甲醇汽油添加劑特點(diǎn) 甲醇汽油添加劑技術(shù)指標(biāo) 甲醇汽油添加劑的關(guān)鍵技術(shù) 甲醇汽油的應(yīng)用 甲醇汽油添加劑簡(jiǎn)介 甲醇汽油由基礎(chǔ)汽油、甲醇及添加劑組成。甲醇汽油的技術(shù) 關(guān)鍵核心是添加劑的技術(shù)水平和質(zhì)量控制。甲醇汽油添加劑的技 術(shù)含量,是決定調(diào)配甲醇汽油品質(zhì)優(yōu)良的靈魂。 甲醇汽油添 加劑是一種新型環(huán)保燃料助劑產(chǎn)品, 是在甲醇(符合 GB338-2004 優(yōu)等品甲醇指標(biāo)) 中加入一種復(fù)合添加劑后對(duì)甲醇進(jìn)行變性處理, 再按照規(guī)定比例和普通汽油混合后作為車(chē)用燃料,使其改性,使 其燃燒速度、氣化熱值、互溶性、爆發(fā)力加速性能等方面接近傳 統(tǒng)汽油的甲醇燃料, 低比例成品油無(wú)須對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和裝置進(jìn)行改造, 可直接使用。 2 甲醇汽油添加劑特點(diǎn) 1)獨(dú)特的助溶技術(shù),增強(qiáng)穩(wěn)定性,能使醇與油有機(jī)相溶,不 分層不乳化,與國(guó)標(biāo)汽油、乙醇汽油無(wú)限互溶; 2)超強(qiáng)的抗水性能:能抵御
“乾恒材料”(技術(shù))與潤(rùn)滑油添加劑有本質(zhì)上的區(qū)別。它是一門(mén)嶄新的表面工程學(xué)科,是目前國(guó)際最先進(jìn)的金屬表面改性技術(shù)。雖然應(yīng)用方法與潤(rùn)滑油添加劑有類(lèi)似之處,但是它的作用原理、處理過(guò)程以及應(yīng)用效果與潤(rùn)滑油添加劑有本性上的區(qū)別:
屬性不同
“乾恒材料”屬于表面工程、材料學(xué)、摩擦學(xué)領(lǐng)域,而其它潤(rùn)滑油添加劑大多數(shù)沒(méi)有脫離石油化工領(lǐng)域,常見(jiàn)的有表面成膜技術(shù)、潤(rùn)滑介質(zhì)技術(shù)、共晶滾球技術(shù)等;
摩擦系數(shù)不同
經(jīng)“乾恒技術(shù)”處理后,在金屬摩擦表面形成的陶瓷合金層的摩擦系數(shù)為0.003~0.007,而其它潤(rùn)滑油添加技術(shù)的摩擦系數(shù)為0.01~0.05之間;
顯微硬度不同
陶瓷合金層的顯微硬度比基體硬度提高二至三倍,而其它添加劑不會(huì)提高表面硬度或略有提高;
與基體的線(xiàn)膨脹系數(shù)不同
陶瓷合金層與金屬基體線(xiàn)膨脹系數(shù)相同,實(shí)現(xiàn)了鐵基金屬晶鍵結(jié)合。因而,在高溫、高壓下,不起層、不斷裂、不脫落。而其它潤(rùn)滑油添加劑與金屬基體線(xiàn)膨脹系數(shù)存在差異,有明顯的界面,在高溫、強(qiáng)摩擦條件下結(jié)合層會(huì)被破壞,殘存物無(wú)法排除,焦結(jié)在摩擦表面,形成新磨粒,造成二次磨損;
耐高溫(熔點(diǎn))性不同
在干摩擦條件下,陶瓷合金層的熔點(diǎn)為1575 oC — 1600 oC,潤(rùn)滑介質(zhì)技術(shù)在干摩擦條件下無(wú)法發(fā)揮作用,而表面成膜技術(shù)一般在300 oC以下就會(huì)失效;
耐磨層的厚度不同
陶瓷合金層的厚度為0.1-50μm沒(méi)有明顯界面,而其它潤(rùn)滑油添加劑只有幾納米鍍層和油膜,有明顯界面;雖然與金屬基體有一定的附著力,但沒(méi)有結(jié)合力;
不改變潤(rùn)滑油的性質(zhì)
“乾恒材料”的生產(chǎn)原料是普通的無(wú)機(jī)礦物質(zhì),它的使用不會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染。不與潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑脂發(fā)生任何反應(yīng),不改變潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑脂的性質(zhì);它只是以潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑脂為載體,進(jìn)入機(jī)械摩擦表面。而常見(jiàn)的減摩、抗磨添加劑,大多是有機(jī)化合物,許多此類(lèi)產(chǎn)品大多采用硫化鉬、瀝青、硅、鉛、銅、石墨或精煉金屬鋅、塑料等固體,長(zhǎng)期使用會(huì)有鈣、磷、鋇、樹(shù)脂類(lèi)凝結(jié)物,這些成份會(huì)在高溫、強(qiáng)摩擦條件下形成積碳粘附在各個(gè)部位,易堵塞油路,影響機(jī)油的正常循環(huán),改變潤(rùn)滑油的性質(zhì)。
自動(dòng)生成陶瓷合金層
“乾恒材料”的特性是利用摩擦修復(fù)磨損,使金屬表面自適應(yīng)改性,生成超滑、超硬、耐磨損、耐腐蝕性能優(yōu)異的陶瓷合金層;這是其它潤(rùn)滑油添加劑無(wú)法比擬的;
自動(dòng)優(yōu)化配合間隙
“乾恒技術(shù)”修復(fù)磨損在機(jī)械設(shè)備運(yùn)行中自動(dòng)完成的,將多余的摩擦能進(jìn)行轉(zhuǎn)換,自動(dòng)調(diào)節(jié)修復(fù)過(guò)程,實(shí)現(xiàn)了“按需分配”。因而,使得機(jī)械配合間隙比設(shè)計(jì)值更加優(yōu)化合理;
長(zhǎng)期穩(wěn)定性
陶瓷合金層是與金屬基體熔為一體的,不會(huì)因潤(rùn)滑油更換或油路清洗而失效或剝落,無(wú)需每次更換潤(rùn)滑油時(shí)都要添加,添加量低于潤(rùn)滑油量的3%以下,不影響潤(rùn)滑油自身的檢測(cè)指標(biāo)。常見(jiàn)有潤(rùn)滑油添加劑每次更換潤(rùn)滑時(shí)都要添加,因?yàn)檫@些添加劑是附著、游離在摩擦表面上的;
無(wú)任何毒副作用
“乾恒材料”是由多種天然的微、納米級(jí)礦物質(zhì)材料組成,無(wú)任何毒副作用。不會(huì)產(chǎn)生沉積物質(zhì),更不會(huì)造成油路堵塞。該材料從生產(chǎn)環(huán)節(jié)、技術(shù)處理過(guò)程到應(yīng)用效果,都是純綠色的,對(duì)環(huán)境、機(jī)械設(shè)備、人體無(wú)害。而其它潤(rùn)滑油添加劑,大多是采用化學(xué)合成方法,生產(chǎn)原料是有機(jī)化合物(如硫化物、聚四氟乙烯、碳?xì)浠衔锏龋L(zhǎng)期使用對(duì)環(huán)境、人體有害。
油溶性納米微粒的制備及作為潤(rùn)滑油添加劑的摩擦學(xué)特性研究,外文題名,Study on preparation and tribology of nanoparticles used as lubricating oil additives,論文作者周靜芳著。
副題名
導(dǎo)師
劉維民研究員,張治軍教授指導(dǎo)
學(xué)科專(zhuān)業(yè)
物理化學(xué)
學(xué)位級(jí)別
d 2000n
學(xué)位授予單位
中國(guó)科學(xué)院蘭州化學(xué)物理研究所
學(xué)位授予時(shí)間
2000
關(guān)鍵詞
摩擦學(xué) 潤(rùn)滑油添加劑 表面修飾 納米微粒
館藏號(hào)
唯一標(biāo)識(shí)符
108.ndlc.2.1100009031010001/T3F24.012002679362
館藏目錄
BSLW 2002 TH117 79\ \ 2100433B
硼酸鹽型潤(rùn)滑油添加劑硼酸鹽潤(rùn)滑油抗磨劑
據(jù)資料介紹,全球每年約有三分之一的金屬材料消耗于氧化腐蝕和機(jī)械磨損,我國(guó)這方面損失每年高達(dá) 1800億元??梢?jiàn)防止金屬腐蝕和改善潤(rùn)滑抗磨性能何等重要。
半個(gè)多世紀(jì)以來(lái),人們?cè)谘邪l(fā)極壓抗磨減摩油劑提高潤(rùn)滑性能方面做了不懈努力,開(kāi)發(fā)出多種單劑和復(fù)劑。如硫磷型(SP)齒輪油極壓抗磨劑,內(nèi)燃機(jī)油、抗磨液壓油用二烷基二硫代磷酸鋅(ZDDP)抗氧抗腐抗磨多效劑,有機(jī)鉬、鎢減摩劑,有機(jī)銅及納米硫化銅減摩劑,納米鈰、鑭稀土抗磨劑,納米金剛石、氮化硼、二氧化硅等陶瓷抗磨劑,膠體石墨、二硫化鉬、聚四氟乙烯減摩抗磨劑,氨荒酸鋅、銅、鉬、鎘、銻等鹽及其酯類(lèi)極壓抗磨劑,非活性高堿值磺酸鹽極壓劑,烷基咪唑氟硼酸鹽離子液,抗水解性硼酸酯和硼酸鹽等等。所有這些,對(duì)改善機(jī)械極壓抗磨減摩性能都有較好的作用。
面對(duì)多種添加劑,選擇和配伍是最重要的。過(guò)去十年間,內(nèi)燃機(jī)油在質(zhì)量不斷升級(jí)的條件下,加劑總量(不含粘指、降凝劑)能從10%-12%降至5%-10%,主要靠對(duì)單劑多效性的選擇和對(duì)復(fù)劑配伍性的優(yōu)化。選擇應(yīng)當(dāng)依據(jù)節(jié)能、環(huán)保法規(guī)、應(yīng)用場(chǎng)合和性?xún)r(jià)比;優(yōu)化旨在實(shí)現(xiàn)性效、成本的最佳化。有的劑受環(huán)保限制,如ZDDP在生產(chǎn)SM/GF-4等高級(jí)汽機(jī)油中受磷含量不超過(guò)0.08%限制,必須尋找新劑替代:有的受節(jié)能要求限制,如硫磷劑用于GL-5等車(chē)輛齒輪油,比用有機(jī)鉬或硼酸鹽浪費(fèi)燃油3.2%以上;有的受成本約束,如二戊基二硫代氨基甲酸鋅、非活性高堿值磺酸鈣、納米硫化銅、非活性有機(jī)鉬等性效很好,但價(jià)格都在40-80元/Kg之間,在中低檔價(jià)位的潤(rùn)滑油中推廣困難;有的受現(xiàn)有加工工藝條件限制,如納米陶瓷、納米金剛石和咪唑氟硼離子液等,目前還很難大批量生產(chǎn)供貨;有的外觀色澤不佳,如膠體石墨、二硫化鉬和氨荒酸硒、碲、銻、鎘等,因帶有黑、灰、黃顏色而不大受某些用戶(hù)歡迎。
抗水解性硼酸鹽添加劑,近年來(lái)倍受關(guān)注。它憑借其堅(jiān)厚的油膜強(qiáng)度,超高的極壓性能,低粘度高抗磨的獨(dú)有特點(diǎn),僅次于納米銅、有機(jī)鉬等低摩擦系數(shù),理想的抗氧和防銹作用,無(wú)金屬灰分的清凈分散性,無(wú)毒無(wú)味無(wú)害的安全性,可替代ZDDP(T202/T203)無(wú)磷減硫的環(huán)保性,不快速腐蝕消減金屬表面、消耗添加劑的長(zhǎng)壽命性,以及加劑量小作用大,資源豐富成本低,性效全面用途廣的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,可望被承認(rèn)為新一代節(jié)能減排、極壓抗磨、抗摩防腐、清凈分散多效添加劑。