容性放電基本信息

中文名 容性放電 又????稱 稱為 E 型放電
優(yōu)????點(diǎn) 優(yōu)異的放電穩(wěn)定性 應(yīng)????用 飛機(jī)的盤等指示照明中得到應(yīng)用

容性放電通常又稱為 E 型放電，這樣的等離子體可以看成是一個密封的玻璃容器放在電容的兩個極板之間。E 型放電在原理上與普通的間放電十分類似，只是把兩個電極移到曉以電管外部罷了，能量耦合時(shí)必須通過電極附近的鞘層，這樣的放電類似電容的放電，導(dǎo)致這種放電的特性受驅(qū)動頻率的影響十分大。E 型放電同 H 放電相比，它的耦合效率要低很多，而且功率密度也要低很多。要得到足夠高的功率密度以滿足光源設(shè)計(jì)的需要，就要求鎮(zhèn)流器的驅(qū)動頻率十分高，這樣就使電子元件的成本急劇上升。更值得注意的是，電磁干擾也變得嚴(yán)重了，相關(guān)的專利報(bào)道采用915MHz的驅(qū)動頻率來實(shí)現(xiàn)容性放電的照明。容性放電由于其優(yōu)異的放電穩(wěn)定性，在飛機(jī)的盤等指示照明中得到應(yīng)用。

容性放電造價(jià)信息

市場價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價(jià)
（除稅）		 工程建議價(jià)
（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
電容帶 品種:電熱熔帶;規(guī)格(mm):700;材質(zhì):塑料; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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 m 13% 北京萬眾盛材科技有限公司
電容帶 品種:電熱熔帶;規(guī)格(mm):1100;材質(zhì):塑料; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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電容帶 品種:電熱熔帶;規(guī)格(mm):1200;材質(zhì):塑料; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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電容帶 品種:電熱熔帶;規(guī)格(mm):1500;材質(zhì):塑料; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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電容帶 品種:電熱熔帶;規(guī)格(mm):900;材質(zhì):塑料; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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智能電容 MJDTL-30GB/14 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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電容帶 品種:電熱熔帶;規(guī)格(mm):500;材質(zhì):塑料; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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電容帶 品種:電熱熔帶;規(guī)格(mm):2400;材質(zhì):塑料; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
信息價(jià)		 含稅
信息價(jià)		 行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
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kW·h 陽江市2022年10月信息價(jià)
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kW·h 陽江市2022年9月信息價(jià)
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kW.h 陽江市陽西縣2022年9月信息價(jià)
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kW.h 陽江市海陵島區(qū)2022年9月信息價(jià)
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kW·h 潮州市饒平縣2022年8月信息價(jià)
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kW·h 陽江市2022年8月信息價(jià)
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kW.h 陽江市海陵島區(qū)2022年7月信息價(jià)
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kW·h 潮州市饒平縣2022年5月信息價(jià)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
（元）		 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
電容放電接觸器GMD-22DC110V 電容放電接觸器GMD-22 DC110V|1個 2 查看價(jià)格 北京眾恒新航電梯有限公司 四川  成都市 2018-08-10
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尖端放電 展項(xiàng)通過演示在直流壓下,兩對應(yīng)的尖端產(chǎn)生強(qiáng)烈的電暈放電的現(xiàn)象讓參觀者了解尖端放電.展品主要由針狀金屬電極、壓發(fā)生器、啟動按鈕、防護(hù)罩和展臺組成.按下啟動按鈕,壓電極通電,地級的尖針隨著金屬電極轉(zhuǎn)動|1項(xiàng) 1 查看價(jià)格 安徽東一特電子技術(shù)有限公司 全國   2022-09-16
尖端放電 展項(xiàng)通過演示在直流壓下,兩對應(yīng)的尖端產(chǎn)生強(qiáng)烈的電暈放電的現(xiàn)象讓參觀者了解尖端放電.展品主要由針狀金屬電極、壓發(fā)生器、啟動按鈕、防護(hù)罩和展臺組成.按下啟動按鈕,壓電極通電,地級的尖針隨著金屬電極轉(zhuǎn)動|1項(xiàng) 1 查看價(jià)格 合肥金諾數(shù)碼科技股份有限公司 全國   2022-09-14
充放電控制器 充放電控制器|1套 1 查看價(jià)格 廈門海川潤澤物聯(lián)網(wǎng)科技有限公司 廣東   2021-10-13
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尖端放電 展項(xiàng)通過演示在直流壓下,兩對應(yīng)的尖端產(chǎn)生強(qiáng)烈的電暈放電的現(xiàn)象讓參觀者了解尖端放電.展品主要由針狀金屬電極、壓發(fā)生器、啟動按鈕、防護(hù)罩和展臺組成.按下啟動按鈕,壓電極通電,地級的尖針隨著金屬電極轉(zhuǎn)動|1項(xiàng) 1 查看價(jià)格 安徽盛鴻展覽工程有限公司 全國   2022-08-15
特斯拉放電 展項(xiàng)主要結(jié)合特斯拉放電和音樂特斯拉,啟發(fā)觀眾對特斯拉放電的思考.展項(xiàng)特斯拉線圈主要由一個感應(yīng)圈、變壓器、打火器、兩個大電容器和一個初級線圈僅幾圈的互感器組成.參與時(shí),觀眾可按下"音樂演示"按鈕,可以|1項(xiàng) 1 查看價(jià)格 安徽盛鴻展覽工程有限公司 全國   2022-08-15

容性放電常見問題

  • 什么叫核對性放電測試?

    蓄電池放電監(jiān)測儀 GDKR系列電池放電監(jiān)測儀GDKR系列蓄電池放電監(jiān)測儀在電力中斷時(shí)，蓄電池作為備用電源在直流系統(tǒng)中起著極其重要的作用，許多重要的設(shè)備必須靠蓄電池來維護(hù)運(yùn)行。但是在蓄電池預(yù)壽命到達(dá)之前...

  • 電容是怎么充電和放電的

    電容由兩片平行的金屬板構(gòu)成，兩板分別于電流正負(fù)極相連；電流其實(shí)是電子移動形成的，這樣一來，與負(fù)極相連的金屬板就會富集電子，帶上負(fù)電，同理，與正極相連的金屬板帶正電，兩板間就形成電場，這就是電容充電過程...

  • 電容用多大功率的電阻放電？

    那個200ΩJ是說明電阻是200歐姆的,J是說它為金屬膜電阻.電容充放電的時(shí)間常數(shù)為 T=RC 也就是說串聯(lián)的電阻越大,放電時(shí)間越長.串聯(lián)的電阻越小,放電時(shí)間越短.你用導(dǎo)線直接放電,等于...

容性放電文獻(xiàn)

電容補(bǔ)償柜加裝放電器的必要性 電容補(bǔ)償柜加裝放電器的必要性

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評分： 4.5

早期電容補(bǔ)償柜都裝白熾燈或白熾信號燈放電，現(xiàn)在的電容補(bǔ)償柜另加裝放電器的不多，是不是當(dāng)前技術(shù)發(fā)展了，再裝放電器已沒有必要？有的誤認(rèn)為：現(xiàn)在的無功補(bǔ)償控制器絕大部分都具有先投先切、后投后切、循環(huán)投切的功能，電容器切除后已有足夠放電時(shí)間；現(xiàn)在的自愈式低壓并聯(lián)電容器都已裝有放電電阻。以下介紹電容補(bǔ)償柜加裝放電器的必要性。

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電容充放電時(shí)間的計(jì)算方法 電容充放電時(shí)間的計(jì)算方法

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評分： 4.6

電容充放電時(shí)間的計(jì)算方法 1L、C元件稱為“慣性元件”，即電感中的電流、電容器兩端的電壓，都有一 定的“電慣性”，不能突然變化。充放電時(shí)間，不光與 L、C 的容量有關(guān)，還與充 /放電電 路中的電阻 R有關(guān)。“1UF 電容它的充放電時(shí)間是多長？” ，不講電阻，就不能回答。 RC 電路的時(shí)間常數(shù)： τ=RC 充電時(shí)， uc=U×[1-e(-t/τ )] U 是電源電壓 放電時(shí)， uc=Uo×e(-t/τ ) Uo 是放電前電容上電壓 RL 電路的時(shí)間常數(shù)： τ=L/R LC 電路接直流， i=Io[1-e(-t/ τ )] Io 是最終穩(wěn)定電流 LC 電路的短路， i=Io×e(-t/τ)] Io 是短路前 L 中電流 2設(shè) V0 為電容上的初始電壓值； V1 為電容最終可充到或放到的電壓值； Vt 為 t 時(shí)刻電容上的電壓值。則 : Vt=V0 + （V1-V0）× [1-e(-t/R

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這種容性放電的放電能量比純電暈放電要大得多,嚴(yán)重時(shí)發(fā)展為火花放電.火花放電溫度可高達(dá)攝氏幾百度至上千度.同樣,放電使空氣電離產(chǎn)生的臭氧與空氣中的氮,水分產(chǎn)生化學(xué)作用,對線棒表面和鐵芯產(chǎn)生腐蝕.電腐蝕輕者,使線棒防暈層及主絕緣表面變白并有不同程度的蠶食;嚴(yán)重者防暈層損壞,主絕緣外露或出現(xiàn)麻點(diǎn),引起線棒表面防暈層乃至主絕緣,墊條的燒損.這種引起線棒防暈層,主絕緣,墊條等損傷的情況統(tǒng)稱為"電腐蝕".

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大多數(shù)的車輛是使用感應(yīng)放電式點(diǎn)火系統(tǒng)（晶體管點(diǎn)火系統(tǒng)），這是以電瓶（或發(fā)電機(jī)）做電源，利用晶體管電路把電壓放大，在需要點(diǎn)火時(shí)的瞬間切斷點(diǎn)火線圈的一次電流導(dǎo)致點(diǎn)火線圈的磁場崩潰，讓二次線圈產(chǎn)生高壓電的方法。在CDI系統(tǒng)中，充電電路對電容充電，當(dāng)點(diǎn)火觸發(fā)訊號傳到CDI時(shí)則停止充電并使電容放電，讓儲存在電容的高壓電流向點(diǎn)火線圈產(chǎn)生足以觸發(fā)火星塞點(diǎn)火的高壓電。

根據(jù)CDI所接的電源不同，大致上可分為AC-CDI和DC-CDI兩類。

  • AC-CDI（在中國大陸又稱電容放電式磁電機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)）-使用發(fā)電線圈（發(fā)電機(jī)或磁電機(jī)）當(dāng)作CDI輸入電源，這是比較傳統(tǒng)也是市面上常見的CDI種類；一個CDI模組里包含了充電電路（整流器）、觸發(fā)電路（通常是硅控整流器）和一個主電容。首先，發(fā)電線圈輸出激磁信號（交流電），然后讓電流經(jīng)過充電電路（整流器）將交流電轉(zhuǎn)為半波直流電對主電容充電；當(dāng)觸發(fā)電路接收到點(diǎn)火正時(shí)訊號后（由發(fā)電線圈發(fā)出脈沖波到觸發(fā)電路），觸發(fā)電路會停止充電電路的運(yùn)作讓電容放電（SCR連接接地線路），并迅速的讓電流流向低感應(yīng)系數(shù)的點(diǎn)火線圈，這會讓一次線圈300~400伏特的電壓（由剛剛放電的電容提供）經(jīng)過變壓讓二次線圈產(chǎn)生高達(dá)4萬伏特高壓電對火星塞觸發(fā)點(diǎn)火；當(dāng)點(diǎn)火正時(shí)訊號停止后，充電電路將會重新連接（觸發(fā)電路停止運(yùn)作，也就是SCR斷路），并再度對主電容充電。

AC-CDI點(diǎn)火系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單、價(jià)格便宜、使用方便。但由于是發(fā)電機(jī)直接供電，電容器的電壓受發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速影響較大，電容器在低速及高速狀態(tài)下充電能量不足，導(dǎo)致點(diǎn)火能量偏弱，容易造成冷車發(fā)動困難，高速性能下降等。為了解決電容在低速及高速時(shí)充電能量不足的問題，許多中高級摩托車采用直接供電的直流 CDI（DC-CDI）。

  • DC-CDI（在中國大陸又稱電容放電式蓄電池點(diǎn)火系統(tǒng)）-使用（蓄）電瓶當(dāng)作CDI輸入電源；如此一來，發(fā)電線圈（發(fā)電機(jī)、發(fā)動機(jī)）便會減少一組高壓繞線（降低加工成本，但點(diǎn)火訊號仍由發(fā)電機(jī)提供），且可降低磁阻造成的引擎負(fù)載達(dá)到更精準(zhǔn)的點(diǎn)火正時(shí)（點(diǎn)火時(shí)間）；另一方面也改善點(diǎn)火不會因引擎轉(zhuǎn)速變化造成不穩(wěn)之情形。而所要增加的便是CDI模組內(nèi)部線路的復(fù)雜度，模組內(nèi)最主要多了一個小型變壓器，它會將蓄電池12伏特的電壓升壓為300伏特左右的高壓電向主電容器充電，這也讓CDI模組的成本和體積比AC-CDI還要多。

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1.使諧振類設(shè)備失諧 ，導(dǎo)致所傳輸?shù)奈⒉ㄐ盘柺д{(diào);

2.導(dǎo)致金屬內(nèi)部氣體的逸出 ，產(chǎn)生更嚴(yán)重的氣體放電;

3.產(chǎn)生靠近載波頻率的窄帶噪聲;

4.部件表面會被微放電效應(yīng)產(chǎn)生的電子侵蝕 ，造成部件性能下降或系統(tǒng)的總體功能失效;

5.微放電效應(yīng)是高功率部件中重要的非線性因素 ，是引起部件無源互調(diào)現(xiàn)象的原因之一。

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