熱撕裂傾向簡(jiǎn)介

熱撕裂傾向是一種冶金的專業(yè)術(shù)語。

在精密鑄造工藝中，特別是在“等軸”工藝中，金屬溫度是起支配作用的因素，因此，也對(duì)許多質(zhì)量特性有著直接的影響。如果測(cè)量和控制不當(dāng)，金屬溫度的差異會(huì)對(duì)成品鑄件尺寸、晶粒尺寸、疏松（表面和內(nèi)部）、機(jī)械性能、產(chǎn)品品質(zhì)（即熱撕裂的傾向性）、薄壁部分的充滿度等方面產(chǎn)生影響。2100433B

織物撕裂強(qiáng)度（fabric tearing severity）織物“撕裂性能”的評(píng)價(jià)指標(biāo)。

經(jīng)向或緯向撕破織物所需的力。測(cè)試方法和測(cè)試條件不同，該強(qiáng)度測(cè)得值有較大不同，分梯形法、單縫法、舌形法撕裂強(qiáng)力，以N為單位。 2100433B

合金在高溫時(shí)產(chǎn)生的裂紋稱為熱裂，而在低溫或常溫時(shí)因鑄造應(yīng)力過大而產(chǎn)生的裂紋稱為冷裂。熱裂和冷裂均由合金收縮所引起，熱裂是凝固收縮引起，而冷裂主要由固態(tài)收縮產(chǎn)生的鑄造應(yīng)力而導(dǎo)致。不同種類合金其產(chǎn)生熱裂的傾向不同，如高鉻鉬合金鋼熱裂傾向大，而普通灰鑄鐵幾乎無熱裂傾向。不同化學(xué)成分的合金在同等鑄造條件下所產(chǎn)生的鑄造應(yīng)力也不同。如相同結(jié)構(gòu)的鑄件比較，鑄鋼件中殘留鑄造應(yīng)力大于球鐵件，后者又大于普通灰鐵件。此外，鑄件的變形及鑄造應(yīng)力大小與鑄件結(jié)構(gòu)和鑄造條件密切相關(guān)，因而在設(shè)計(jì)鑄件結(jié)構(gòu)時(shí)應(yīng)盡量采用均勻壁厚，并使其在鑄造時(shí)能同時(shí)冷卻，以減少鑄造應(yīng)力。

1、輸送物料中的雜質(zhì)造成的皮帶撕裂。輸送物料中的雜質(zhì)對(duì)煤炭港口來說，主要是煤炭質(zhì)量不好，原煤中的大塊煤和各種雜質(zhì)，如鐵器、木棒等，大約造成70-80%的撕裂，因而保證源頭煤炭質(zhì)量是防撕裂的關(guān)鍵。

2、帶式輸送機(jī)輔助設(shè)備安裝不當(dāng)造成的皮帶撕裂。帶式輸送機(jī)輔助設(shè)備多，襯板掉落、除鐵器吸附的尖銳鐵器、清掃器安裝不當(dāng)?shù)榷伎赡軐?duì)輸送帶造成撕裂及刮扯，普通輸送帶沒有橫向保護(hù)結(jié)構(gòu)，不能防止撕裂。

3、帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)不盡完善造成的皮帶撕裂。因帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)不盡完善，輸送帶的落料點(diǎn)落差大，煤流中的雜質(zhì)相對(duì)速度大，沖擊力大，銳利、堅(jiān)硬的超長(zhǎng)雜質(zhì)容易在落料點(diǎn)插入輸送帶，造成輸送帶撕裂。

4、堵料造成的輸送帶撕裂。轉(zhuǎn)接溜槽小，易阻礙物料及雜質(zhì)通過造成輸送帶撕裂。

5、輸送帶的跑偏引起扯邊。

6、回程帶卷煤等。

另外，輸送帶接頭邊膠老化使輸送帶芯層進(jìn)水，引起鋼繩銹蝕抽出，也會(huì)造成撕裂。