在圖論中,連通圖基于連通的概念。在一個無向圖G中,若從頂點到頂點有路徑相連(當然從到也一定有路徑),則稱和是連通的。如果G是有向圖,那么連接和的路徑中所有的邊都必須同向。如果圖中任意兩點都是連通的,那么圖被稱作連通圖。圖的連通性是圖的基本性質。
將有向圖的所有的有向邊替換為無向邊,所得到的圖稱為原圖的基圖。如果一個有向圖的基圖是連通圖,則有向圖是弱連通圖。
中文名稱 | 弱連通圖 | 科????目 | 離散數(shù)學 |
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設D是有向圖D=(V, E)的一個子圖。如果D`是強連通的(單向連通的、弱連通的),且D中不存在真包含D`的子圖是強連通的(單向連通的、弱連通的),則稱D`是D的一個強連通分支(單向連通分支、弱連通分支)。
有向圖D=(V,E)的每個點位于且僅位于D的某個強(弱)連通分支中。
無向圖G的一個極大連通子圖稱為G的一個連通分量(或連通分支)。連通圖只有一個連通分量,即其自身;非連通的無向圖有多個連通分量。
在無向圖中, 若從頂點v1到頂點v2有路徑, 則稱頂點v1與v2是連通的。如果圖中任意一對頂點都是連通的,則稱此圖是連通圖。
強連通和弱連通的概念只在有向圖中存在。
一個無向圖G=(V,E) 是連通的,那么邊的數(shù)目大于等于頂點的數(shù)目減一:|E|>=|V|-1,而反之不成立。
如果G=(V,E) 是有向圖,那么它是強連通圖的必要條件是邊的數(shù)目大于等于頂點的數(shù)目:|E|>=|V|,而反之不成立。
沒有回路的無向圖是連通的當且僅當它是樹,即等價于:|E|=|V|-1。
在有向圖中, 若對于每一對頂點v1和v2, 都存在一條從v1到v2和從v2到v1的路徑,則稱此圖是強連通圖。
即有向圖G=(V,E) 中,若對于V中任意兩個不同的頂點x和y,都存在從x到y以及從y到x的路徑,則稱G是強連通圖。相應地有強連通分量的概念。強連通圖只有一個強連通分量,即是其自身;非強連通的有向圖有多個強連分量。
如果有向圖中,對于任意節(jié)點v1和v2,至少存在從v1到v2和從v2到v1的路徑中的一條,則原圖為單向連通圖。
即設G=<V,E>是有向圖,如果u->v意味著圖G至多包含一條從u到v的簡單路徑,則圖G為單連通圖。
強連通圖、連通圖、單向連通圖三者之間的關系是,強連通圖必然是單向連通的,單向連通圖必然是弱連通圖。
將有向圖的所有的有向邊替換為無向邊,所得到的圖稱為原圖的基圖。如果一個有向圖的基圖是連通圖,則有向圖是弱連通圖。
通路中所有的頂點互不相同。初級通路必為簡單通路,但反之不真。
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為了能快速計算室內導航路徑,必須使用簡單的數(shù)據(jù)結構表達室內復雜的路徑導航信息,室內三維連通圖就是一種較好的手段。但是傳統(tǒng)的室內精細建模重在幾何模型的構建和紋理數(shù)據(jù)采集,缺乏室內三維連通圖的構建。針對廣泛存在室內幾何模型提出一種基于體素的室內三維連通圖自動生成算法,對建筑物內部進行分割和填充,將室內空間劃分為離散的導航空間,通過自動語義關聯(lián)提取連通關系,最終生成室內空間三維連通圖。
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低壓導汽管 中壓缸中部引出的蒸汽由兩根 Φ900的低壓導汽管接到低壓缸中部,低壓導汽管的結構如圖 2—18所示。它是 用鋼板卷曲后焊成的薄壁導管,與中壓缸和低壓缸是直接用法蘭剛性連接的。兩連接口的中心距為 7895 毫米。在 汽輪機運行時,低壓導汽管與汽缸之間商熱膨脹色最大工況時約為 16 毫米。為了吸收此膨脹差,在低壓導汽管低 壓缸處的直管段上設有三節(jié)波紋管。 最大工況時低壓導汽管內的蒸汽壓力為 2.62絕對大氣 6,約有 11噸的蒸汽力 作用在波紋管上, 從而增加了管壁中的應力。 因此在低壓導汽管的一端設置一個平衡鼓 4。兩根 Φ73x 4的蒸汽連管 5使平衡鼓內與低壓導汽管內的蒸汽壓力相同。 平衡鼓與低壓導汽管用三根 Φ45的拉桿 6和一個連接圓筒 7連接起 來,內部蒸汽壓力就出這些拉桿和圓筒來承擔,不作用在波紋管上 (俗稱補償節(jié) ),見圖 2—19 平衡原理示意圖。為 了不妨礙在導
連通分量:無向圖 G的一個極大連通子圖稱為 G的一個連通分量(或連通分支)。連通圖只有一個連通分量,即其自身;非連通的無向圖有多個連通分量。
強連通圖:有向圖 G=(V,E) 中,若對于V中任意兩個不同的頂點 x和 y,都存在從x到 y以及從 y到 x的路徑,則稱 G是強連通圖。相應地有強連通分量的概念。強連通圖只有一個強連通分量,即是其自身;非強連通的有向圖有多個強連分量。
單向連通圖:設G=<V,E>是有向圖,如果u->v意味著圖G至多包含一條從u到v的簡單路徑,則圖G為單連通圖。
弱連通圖:將有向圖的所有的有向邊替換為無向邊,所得到的圖稱為原圖的基圖。如果一個有向圖的基圖是連通圖,則有向圖是弱連通圖。
初級通路:通路中所有的頂點互不相同。初級通路必為簡單通路,但反之不真。
G工存在連結u和v的長度分別為d=d (u,v),d十1, "",n-1的路,這里d(u,v)表示節(jié)點u和v的距離,則稱G是泛連通圖.
一個無向圖 G=(V,E) 是連通的,那么邊的數(shù)目大于等于頂點的數(shù)目減一:|E|>=|V|-1,而反之不成立。
如果 G=(V,E) 是有向圖,那么它是強連通圖的必要條件是邊的數(shù)目大于等于頂點的數(shù)目:|E|>=|V|,而反之不成立。
沒有回路的無向圖是連通的當且僅當它是樹,即等價于:|E|=|V|-1。