中文名 | 燃油凈化系統(tǒng) | 外文名 | Fuel purification system |
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學(xué)????科 | 熱力工程 | 作????用 | 凈化重油 |
流????程 | 沉淀、過濾、分離 | 應(yīng)????用 | 船舶管路 |
燃油凈化系統(tǒng)的主要有以下幾部分組成:
油艙:儲藏燃油、柴油。相關(guān)油艙有燃油儲存艙、低硫燃油儲存艙、柴油儲存艙、低硫柴油儲存艙、燃油澄清艙、低硫燃油澄清艙、柴油澄清艙、低硫柴油澄清艙、燃油日用艙、低硫燃油日用艙、柴油日用艙、低硫柴油日用艙、分油機(jī)油渣艙。不同的油艙有其各自的用途。
管路:輸送燃油、柴油。管路通徑多為DN25~DN50,管路連接方式多為法蘭連接,管路表面處理方式為酸洗,墊片多為AIG300、CPS5230材質(zhì)。其中燃油管路需要架設(shè)蒸汽管伴行以提高燃油溫度滿足輸送及使用要求。
機(jī)械:主要是起輸送和凈化作用。常用機(jī)械為分油機(jī)輸送泵和分油機(jī)。常用的分油機(jī)廠家為AL阿法拉法和韋斯伐里亞,其中輸送泵和分油機(jī)多為一家廠家提供,兩個(gè)機(jī)械有組合式和分離式兩種,可根據(jù)需要進(jìn)行選擇。
近年來在燃油凈化系統(tǒng)中采用了一種稱為均質(zhì)器的裝置。它能排除燃料油中瀝清沉淀引起的分油機(jī)運(yùn)行困難,使燃油分油機(jī)功能得到正常發(fā)揮。通常,在離心分離之后設(shè)置均質(zhì)器,它是用來將離心分離后在燃油中所剩下的水和膠質(zhì)、瀝青等大微團(tuán)顆粒 細(xì)化、攪勻,增加燃油的燃燒面積,使劣質(zhì)燃油得到充分燃燒。
同時(shí)可使燃油中所剩下的水分成 為良好的乳化液。良好乳化油的燃燒使油滴的焦化減輕,減少結(jié)炭,機(jī)件磨損程度下降?,F(xiàn)今國內(nèi)使用的較高粘度的燃料油是采用渣油和30號重柴油按比例混合成。這種機(jī)械的混合往往使燃料油形成分層不相容現(xiàn)象,采用均質(zhì)器能很有效地解決分層不相容的問題。 2100433B
燃油凈化系統(tǒng)是船舶管路中的一種,主要作用是對船舶將要使用的燃油、柴油進(jìn)行凈化處理,以滿足船舶正常運(yùn)行的需要。代號為FP(根據(jù)中國外運(yùn)長航重工江蘇金陵機(jī)裝標(biāo)準(zhǔn),宋延明),如管子代號FP10-1,閥件FP05V,附件FP02F。
燃用輕柴油的小型船舶燃油凈化,主要用濾器將燃油中的雜質(zhì)除去。 大、中型船多采用低質(zhì)燃油,凈化處理方法往往同時(shí)采用沉淀、過濾和離心分離等三種。
1、不銹鋼風(fēng)管焊接有專用定額子目,可以直接使用,2、高效過濾風(fēng)口套用風(fēng)口子目,主材換成高效過濾風(fēng)口
不可以,凈化系統(tǒng)設(shè)計(jì)有特殊要求到
1、潔凈工程系統(tǒng)室內(nèi)的空氣凈化系統(tǒng)可分為水平層流,垂直層流和亂流,選擇氣流形式一則參照慣例,二則取決于房間的工作參數(shù)。2、潔凈工程潔凈度與換氣次數(shù)房間的潔凈度取決于單位時(shí)間的換氣次數(shù),因此慎密考慮房間...
燃油的凈化包括: 沉淀、過濾和分離。
燃油在裝運(yùn)過程中,務(wù)必避免混入淡水、海水和機(jī)械雜質(zhì),這是凈化的先決條件。燃油在各艙柜中靜置24h以 下,并從艙柜底部適時(shí)排污(水),可達(dá)到初步凈化的目的。
過濾是燃油凈化的重要環(huán)節(jié)。由各種過濾材料組成的粗、細(xì)燃油濾器分布在燃油系統(tǒng)中,最后在噴油器入口處還可設(shè)置高壓縫隙式濾器。對各種濾器應(yīng)加強(qiáng)管理,包括適時(shí)的檢查、清洗以及燃油過濾前(后)壓力和溫度的調(diào)節(jié)。重油的過濾壓力和溫度均應(yīng)適當(dāng)高于船用柴油。有的資料提出: 用深型多級過濾裝置可以取代離心式凈油機(jī)。只是采用此種方案時(shí)存在頻繁更換和清理過濾材料的麻煩。
分離仍是目前凈化燃油的主要和有效的手段。重油的分離宜采用高效離心式自動(dòng)排渣的凈油設(shè)備,包括分水機(jī)和分雜機(jī)。有資料表明: 兩臺并聯(lián)的分水機(jī)再串聯(lián)一臺分雜機(jī)清除雜質(zhì)的效率可達(dá)80%;兩臺串聯(lián)的分雜機(jī)在降低流量50%時(shí)除雜效率可達(dá)90%。也有資料建議采用凈油機(jī)的并聯(lián)凈化法,此法可在不降低凈油的有效性的同時(shí)提高經(jīng)濟(jì)性。重油凈化之前應(yīng)先獲得可信的粘度數(shù)據(jù),以便精確地選擇比重環(huán)。理想的情況是船上自備簡易、速成測量設(shè)備,以便直接得到可靠的粘度數(shù)據(jù)。對于密度十分接近水的重油, 密封水中可加入約10%的硫酸鎂溶液,能提高分水的效果。
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宜賓職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)論文 題目:捷達(dá) 1.4L 燃油供給系統(tǒng)檢修 系 部 現(xiàn) 代 制 造 工 程 系 專 業(yè) 名 稱 汽 車 運(yùn) 用 技 術(shù) 專 業(yè) 班 級 汽 車 1403 班 姓 名 潘 俊 宇 學(xué) 號 201415126 指 導(dǎo) 教 師 郝 孟 軍 2016 年 10 月 19日 I 捷達(dá) 1.4L 燃油供給系統(tǒng)檢修 摘 要 隨著世界汽車整車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展, 汽車運(yùn)用技術(shù)的不斷成熟, 人們對汽車的性能要求 不斷的提高,特別在燃油經(jīng)濟(jì)性方面最為突出。人們大多喜歡采用節(jié)能環(huán)保的車型, 針 對這一發(fā)展趨勢汽車生產(chǎn)廠商必須在燃油供給方面下大功夫, 邁騰汽車燃油供給系統(tǒng)就 是其中一部分, 而燃油供給系統(tǒng)在汽車節(jié)能和環(huán)保方面起到了重要作用。 但又會在行使 過程中由于各種外界因素的影響, 從而使燃油供給系統(tǒng)出現(xiàn)一系列故障。 而燃油供給系 統(tǒng)直接影響著汽車行使的穩(wěn)定性和節(jié)能環(huán)保性,為此本文通過對捷達(dá)
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柴油機(jī)械式燃油系統(tǒng)功能
石英玻璃的廢氣中含有細(xì)小的玻璃粒子和氯氣,所以在排入大氣之前必須除去這些有害物質(zhì)。
凈化系統(tǒng)由粉末收集器、水噴淋器和流量控制閥所組成。首先由粉末收集器清除廢氣中的細(xì)冷玻璃粒子,然后用含有NaoH的堿溶液噴淋以中和廢氣中的Cl2和HCI。這樣,廢氣就得到了凈化。廢氣的流量是由一個(gè)隨來控制的,因此由傳藤器測量的反應(yīng)管壓力能保持恒定。 2100433B
新風(fēng)凈化系統(tǒng)換氣不僅僅是排去污染的空氣,新風(fēng)凈化系統(tǒng)除了有換氣功能外,還具有有除臭、除塵、排濕、調(diào)節(jié)室溫的功能。
1、新風(fēng)凈化系統(tǒng):換氣功能
供給人們?yōu)榇撕粑枰男迈r空氣,排出被污染的空氣,讓室內(nèi)24小時(shí)都保持舒適暢通。
2、新風(fēng)凈化系統(tǒng):除臭功能
換氣扇能迅速排出各種原因引起的不適的臭味,制造一個(gè)舒適的環(huán)境。
3、新風(fēng)凈化系統(tǒng):除塵功能
漂浮在空氣中的灰塵里,附有許多肉眼看不到的細(xì)菌,所以要驅(qū)走居室、工作場所里的塵埃,創(chuàng)造一個(gè)舒適的環(huán)境。
4、新風(fēng)凈化系統(tǒng):排濕功能
居室里的濕氣不僅僅來自浴室,人體和燃具也會釋放出水分,而且,現(xiàn)在建筑密閉性更好,易出現(xiàn)暖房等因結(jié)露而發(fā)霉,床和墻被腐爛的問題,所以用換氣扇經(jīng)常除去室內(nèi)的濕氣,能使居室和人保持舒適和健康。
5、新風(fēng)凈化系統(tǒng):調(diào)節(jié)室溫
夏天的夜晚,用換氣扇驅(qū)走室內(nèi)的熱氣,把外面涼爽的空氣替換進(jìn)來,冬天進(jìn)行全熱交換減少室內(nèi)溫度流失,提高冬天的取暖效果.
第一版的燃油規(guī)范把燃油分成三個(gè)等級,第二版把燃油分為四個(gè)等級,增加了一個(gè)體現(xiàn)未來發(fā)展的IV類油。
一類油主要用于對汽車排放不控制或要求很低的市場
二類油主要用于對排放有嚴(yán)格控制要求的市場
三類油主要用于對排放有超前控制要求的市場
四類油主要用于對排放有更超前控制要求的市場(如美國加州)
雖然“世界燃料規(guī)范”對燃油的規(guī)定苛刻,且未能充分與全球石化行業(yè)協(xié)商就單方面推出,但其影響不可低估,許多國家包括中國制定新燃油標(biāo)準(zhǔn)時(shí)都參考其內(nèi)容。目前歐美國家的燃油標(biāo)準(zhǔn)大體相當(dāng)于II檔水平,2004年要求達(dá)到III檔水平。