SALTEC技術(shù)優(yōu)點

以往的海水蒸發(fā)淡化處理方法，需依賴于發(fā)電廠及其產(chǎn)生的廢熱資源。而新的解決方案是一種純機械的脫鹽過程，具有無需依賴發(fā)電廠及其廢熱資源的優(yōu)勢。此外，這種新方法還具有試運轉(zhuǎn)時間較短的優(yōu)點，這樣就可以比傳統(tǒng)的熱加工淡化處理過程大大減少投入。而逆滲透海水淡化工廠的標(biāo)準(zhǔn)化構(gòu)建，還意味著可以縮短建設(shè)周期，并具有運轉(zhuǎn)簡單和維修方便的特點。

這一新技術(shù)的關(guān)鍵要素，是一種壓力轉(zhuǎn)換器裝置，它能夠使?jié)饪s鹽水的能量直接轉(zhuǎn)移到尚未處理的海水那里，而不需要再經(jīng)過機械變換。這樣就避免了損耗，達(dá)到降低每立方米淡化海水單位能源消耗的目的。在脫鹽過程中，海水要通過一處隔膜，部分海水會滲透隔膜，成為脫鹽后的淡水而被提取，即被“滲透”出來。

設(shè)備推廣 德國KSB集團(tuán)是全球三大泵閥制造公司之一，在我國上海和大連建有生產(chǎn)基地，已成為中國泵閥市場的一個主要廠家。在海水淡化方面，它是世界上第一家為逆滲透海水淡化處理提供這種全套解決方案的廠商，并已在埃及和馬耳他等國安裝使用，效果良好。

SALTEC技術(shù)設(shè)備推廣

利用海水淡化技術(shù)解決首都“水荒” 2006年是北京連續(xù)第7個干旱年，水資源緊缺問題已越來越逼近北京市民生活。沈夢培說，雖然此前北京在解決這一問題上，已采取了開源、節(jié)流、保護(hù)和利用等多項措施，還規(guī)劃實施了南水北調(diào)中線工程，但尚不能從源頭上解決北京"水荒"。

SALTEC技術(shù)利用海水淡化技術(shù)解決首都“水荒”

沈夢培認(rèn)為，相對于其他因素，水體總量偏小才是造成北京水資源緊缺的直接原因，而目前政府采取的各種措施，只是實現(xiàn)了水資源的時空位移，并未增加水體總量。他建議北京市有關(guān)部門可考慮發(fā)展海水淡化和海水直接利用，為內(nèi)陸地區(qū)節(jié)省更多可利用的淡水資源，實際上也等于增加了水資源總量，從長遠(yuǎn)上解決北京乃至全國水資源短缺問題。

在我國，海水淡化研究開始于20世紀(jì)60年代，目前在沿海地區(qū)已得到了一定程度的推廣。據(jù)沈夢培提供的數(shù)字顯示，國際上僅海水淡化裝置，在20世紀(jì)90年代的年銷售額就已達(dá)到20億美元左右，并以年均30%的幅度增長。

此外，就人們關(guān)心的海水淡化成本問題，沈夢培說，目前我國小規(guī)模海水淡化成本每噸約為5元~7元，而煙臺市與清華大學(xué)正準(zhǔn)備合作建設(shè)的核能海水淡化工程，預(yù)計成本可降至3.7元/噸，接近北京市當(dāng)前自來水的價格。2100433B

表1-1物流技術(shù)分類表

物流技術(shù)硬技術(shù)材料：集裝材料、包裝材料等機械：裝卸機械、包裝機械、運輸機械等

設(shè)施：倉庫、車站、港口、機場、鐵路、裝載、吊裝設(shè)備等

軟技術(shù)計劃：對流通形態(tài)與硬技術(shù)進(jìn)行規(guī)劃研究與改進(jìn)的工作

運用：對運輸工具的選擇使用、裝卸方法、庫存管理、勞務(wù)管理

評價：成本計算等

物流技術(shù)與生產(chǎn)技術(shù)是比較容易混淆的，下面我們看看它們的區(qū)別，通過對比更準(zhǔn)確地把握物流技術(shù)的概念。

表1-2物流技術(shù)與生產(chǎn)技術(shù)對比表

生 產(chǎn) 技 術(shù) 物 流 技 術(shù)

為社會提供有形物質(zhì)為社會提供無形服務(wù)

直接與科學(xué)技術(shù)新動向相適應(yīng)間接地被動地適應(yīng)多樣化需求

監(jiān)測技術(shù)這里著重介紹環(huán)境監(jiān)測中污染物的測試技術(shù)。如空氣檢測，水質(zhì)檢測。