三菱集團

三菱集團(Mitsubishi Group)是由原先日本三菱財閥解體后的公司共同組成的一個松散的實體,Mitsubishi這個名字中的mitsu表示“三”,而bishi表示“菱角”。三菱集團已經(jīng)有100多年的歷史,特別是在明治維新以后,三菱集團才開始步入了真正意義上的發(fā)展。接著三菱開始涉足采礦、造船、銀行、保險、倉儲和貿(mào)易,隨后又經(jīng)營紙、鋼鐵、玻璃、電氣設(shè)備、飛機、石油和房地產(chǎn)等行業(yè)。發(fā)展,三菱已建立起一系列的企業(yè),在日本工業(yè)現(xiàn)代化的過程中扮演著舉足輕重的角色。

三菱集團基本信息

公司名稱 三菱集團 外文名 Mitsubishi Group
成立時間 1870年 經(jīng)營范圍 鋼鐵、電氣、汽車等
公司性質(zhì) 合資企業(yè) 創(chuàng)始人 巖崎彌太郎

三菱集團的總經(jīng)理會議(即星期五會議)的成員目前有29家公司,是三菱集團的直系企業(yè)。其中包括旭硝子股份有限公司,麒麟麥酒股份有限公司,新日本石油股份有限公司,東京海上日動火災(zāi)保險股份有限公司,尼康股份有限公司,日本郵船股份有限公司,三菱建筑股份有限公司, 三菱鋁業(yè)股份有限公司,三菱化學股份有限公司,三菱化工機股份有限公司,三菱瓦斯化學股份有限公司,三菱地所股份有限公司,三菱汽車工業(yè)股份有限公司, 三菱重工業(yè)股份有限公司,三菱樹脂股份有限公司,三菱商事股份有限公司,三菱伸銅股份有限公司,三菱制鋼股份有限公司,三菱制紙股份有限公司,三菱物流股份有限公司, 三菱綜合研究所股份有限公司, 三菱電機股份有限公司,三菱電線工業(yè)股份有限公司, 三菱東京UFJ銀行有限公司, 三菱扶??蛙嚬煞萦邢薰荆庠瞎煞萦邢薰?,三菱UFJ信托銀行有限公司, 三菱人造纖維股份有限公司, 明治安田生命保險相互會社。此外,三菱集團也包括三菱廣告委員會這個組織。但是它的成員是星期五會議成員以外的十七家公司,即三菱醋酸纖維、三菱液化瓦斯、大日本涂料、三菱原子燃料、三菱馬洛里冶金工業(yè)、大日日本電線、三菱墊肩、東洋制作所、三菱原子工業(yè)、三菱履帶、三菱精工、三菱事務(wù)機械、三菱汽車銷售、三菱鉆石信用、三菱宇宙軟件、三菱礦石送輸、三菱綜合研究所,這些公司也都是三菱集團的成員,此外也存著許多三菱系統(tǒng)或者被看作是準三菱系統(tǒng)的公司。

三菱集團造價信息

市場價 信息價 詢價
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價
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行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報價日期
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材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
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行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時間
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三菱的標志是巖崎家族的家族標志「三段菱」和土佐藩主山內(nèi)家族的家族標志“三柏菱”的結(jié)合,后來逐漸演變成今天的三菱標志,于明治43年(1910年)以現(xiàn)在的形式用于三菱合資公司的英文版營業(yè)指南書上。 三菱(MITSUBISHI)的三個菱形標志原為九十九商會的船旗志,這是19世紀70年代的一家輪船公司,許多三菱公司都是以該公司發(fā)展起來的?,F(xiàn)在,這個標志是三菱組織中各公司全體職工自豪的象征。并且、對世界各地的顧客來說,這個標志是產(chǎn)品維修保養(yǎng)、質(zhì)量和服務(wù)的保證。

戰(zhàn)爭奠定家業(yè)

要追溯三菱集團的歷史,不妨從眾所周知的三菱標志開始。

三菱的標志源于兩個部分:“mits”表示“三”,“bishi”表示“菱角”,是當時巖崎家族的族徽“三段菱”和土佐藩主山內(nèi)家族的族徽“三柏菱”的結(jié)合。

與其他家族企業(yè)不同,曾經(jīng)發(fā)展為日本“第一財閥”的三菱集團并不是巖崎家族白手起家打造的,而是巖崎彌太郎從政府手里接管過來的。

故事要從巖崎彌太郎的經(jīng)歷說起。1834年,彌太郎出生在一個“地下浪人”家庭。這樣社會下層的身份,刺激了彌太郎為改善社會地位而不斷奮發(fā)圖強。

日本地少人多,擁有可耕作的良田是各級政府夢寐以求的事情?;蛟S,商人的才能是天生的。一日與弟弟垂釣,面對著寬廣河面的彌太郎突發(fā)靈感:如果能在河岸筑堤,攔河造田,一方面能夠抵御洪水,一方面還能增加良田。有了這個想法,巖崎兄弟倆立即將申請方案向本藩郡公報批,并很快獲得批準。1864年,攔河造田大功告成,當年即獲糧、棉豐收。自此,河邊幾百公畝的田產(chǎn)給彌太郎帶來了豐厚的收入,甚至為他撈到了“政治資本”:因造田有功,彌太郎被任命為高知城奉行所的下級官員。明治維新后,又被從長崎調(diào)至土佐藩的開成館商會,任命為開成館代理干事。

明治維新后的日本社會推崇商業(yè)。新政府認為,藩營事業(yè)會擠壓民間企業(yè)的生存空間,決定廢止藩營事業(yè)。在這樣的歷史契機下,1871年,彌太郎完全接管了政府經(jīng)營的“大販商會”,以“九十九商會”作為自己的商號,將商會里的船買下,開始經(jīng)營大阪-東京、神戶-高知的海上運輸業(yè)。這些船上的標志,就是今天的三菱標志。1873年,彌太郎將商會改名為“三菱商會”。自此,他徹底脫下官服,本著“以在野之心”的誠信精神,專心從事海運事業(yè)。

成立之初的三菱商會規(guī)模不大,不及三井商會,但憑借著良好的信譽,彌太郎給自己的事業(yè)奠定了一定的基礎(chǔ)。1873年,庇護三井商會的政治勢力失勢,三菱商會等到了翻盤的機會。1874年,日本出兵侵略臺灣島,彌太郎借機向內(nèi)閣大臣請示承攬一切軍需輸送工作。為保障運輸,日本政府用771萬日元買下13艘汽船借給三菱商會,同時,將其競爭對手的18艘商船也無條件的借給三菱商會。此外,每年還給予三菱25萬元的補助金。

1877年日本國內(nèi)西南戰(zhàn)爭爆發(fā),國務(wù)卿大久保利通決定,以15年分期貸款償還的方式,借給彌太郎345萬日元資金,購買10艘船,讓三菱商社全面協(xié)助軍事運輸。戰(zhàn)爭結(jié)束后,這些船被政府悉數(shù)送給了三菱公司。在西南戰(zhàn)爭的8個月時間里,日本政府用在船運上的費用高達1300萬日元,相當于戰(zhàn)爭總費用的三分之一,其中大部分被三菱公司收入囊中。當時,三菱擁有的汽船達到61艘,噸位高達35464噸,占日本全國汽船總噸數(shù)的73%,三菱公司一躍成為海上霸王。

不過,為了遏制三菱集團的過分膨脹,明治政府嚴禁三菱發(fā)展海運以外的事業(yè)。但這不妨礙彌太郎的野心擴張,他以汽船為中心,將事業(yè)范圍擴大到匯兌業(yè)、海上保險業(yè)、倉儲業(yè)等。在三菱公司進行押匯的貨物都由三菱的船只來運送,由三菱負責保險,收在三菱倉庫之中,借此,三菱的匯兌、保險、運輸、倉儲等方面的利潤成倍增長。

家族地位之戰(zhàn)

19世紀80年代的日本政局動蕩不已,這直接波及了三菱集團的命運。1881年,三菱集團的支持者,也是當權(quán)者大隈重信被反對派排擠,被迫下臺,另一位彌太郎的支持者大久保利通也被殺。這意味著,明治政府內(nèi)部已經(jīng)無人能關(guān)照彌太郎的三菱。

于是,三菱集團的形勢急轉(zhuǎn)直下,名譽掃地,在野的朝臣斥三菱集團是一夜暴富的國賊。同時,與三井集團息息相關(guān)的井上、同縣、伊藤等政治人物開始掌權(quán)。對彌太郎而言,捍衛(wèi)家族地位的戰(zhàn)爭開始了。

為了遏制三菱集團聯(lián)合下臺的官員糾集起來顛覆政權(quán),1882年,明治當局計劃成立一家擊垮三菱公司的大海運公司。于是,由井上家族贊助,政府官員負責出面組織,一家規(guī)??涨暗拇蠊尽餐\輸公司就此誕生。在陸續(xù)吞并了幾家規(guī)模不大的帆船會社之后,共同運輸公司向英國訂購了最新式的船只,所開設(shè)的航線與三菱公司完全一致。彼時的《東京日報》對此有這樣一段描述:“兩家公司一起由神戶出航之后,為了搶先到達目的地,船員與船長都綁上頭巾,不計成本,拼命將煤炭鏟入火爐中,雙方都不肯認輸,在海上進行馬拉松賽跑。到達紀州藩時,火爐內(nèi)的火力強到煙囪燒得赤紅,船員卻不因煙囪可取代火爐的暖氣而高興,因為,當時船內(nèi)已達灼熱難耐之溫,由陸地遙遙望去,好像看到兩只火龍在競速一般,情況十分可怕?!?

為了客源,競爭可謂慘烈異常,兩家公司都不惜把船費降到不能再降的地步。在這種情況下,彌太郎將公司重組,裁撤冗員,削減開支以應(yīng)對危機。這招著實有效。1884年,三菱公司每噸汽船的平均收入為100日元,而共同公司只有50元。雖說取得了表面上的勝利,但競爭讓三菱集團元氣大傷,不僅停運了香港至琉球的航線,所有的三菱兌換所也被迫停業(yè)。好在,共同公司也是損兵折將,其股票在1884年陷入毫無紅利的境地,持股人競相拋售。彌太郎抓住機會,秘密收購了這些股票,不久便控制了其過半的股權(quán)。當時的日本經(jīng)濟十分頹廢,因此,為了提振經(jīng)濟,由政府出面斡旋,1885年2月5日,兩家公司在運費、出發(fā)時刻、承包人、船員雇用等方面達成了臨時協(xié)定。

但是,因為飲酒過量,積勞成疾,巖崎彌太郎在簽訂協(xié)定的兩天后撒手人寰。他的弟弟巖崎彌之助登上了三菱集團的權(quán)力頂峰。

彌之助曾在美國留學,善于用全新的思維方式謀劃公司的前途與未來。首先,憑借三菱集團在共同公司所占的股份,他大膽的將三菱商會的主體船運公司與共同公司合并,成立日本游船公司,并巧妙地使這個新公司的控制權(quán)轉(zhuǎn)到三菱人手里。

船運公司剝離出去之后,彌之助開始大膽向其他領(lǐng)域擴張。他在多地買礦,同時致力于金屬礦業(yè)的經(jīng)營,為了運營礦產(chǎn),他還大量鋪設(shè)坑道和鐵軌,大膽運用新技術(shù)提高勞動生產(chǎn)率,最終,煤和銅礦業(yè)成為了彌之助時代三菱集團最大的收入來源。

押寶礦產(chǎn)成功后,彌之助出人意料地將礦業(yè)收入反哺到造船業(yè)上,將長崎造船廠打造成為了“東方最大的造船廠”。

與此同時,日本政府放松了對三菱的限制,允許它往銀行業(yè)發(fā)展。彌之助抓住機會,很快在金融業(yè)站穩(wěn)了腳跟。所以,從20世紀初開始,礦業(yè)、造船業(yè)以及銀行業(yè)成為振興三菱的三大支柱。彌之助以此為基礎(chǔ),帶領(lǐng)三菱不斷向房地產(chǎn)、綜合商社、鐵路、電機、重工業(yè)、制紙等多個方面進軍。

有評論稱,彌之助是明治中期經(jīng)濟界人士中最現(xiàn)代化的經(jīng)營者,他脫離了彌太郎時期的“官商”身份,舍棄過于專斷的做法,以組織人身份重新建設(shè)三菱,使原為“海上王國”的三菱轉(zhuǎn)為“陸上王國”,使新三菱成為龐大的企業(yè)聯(lián)盟。

家族制度終結(jié)

1893年12月,彌之助辭去三菱社長職務(wù),將公司交給彌太郎的兒子巖崎久彌,令其擔任社長。同時,遵照彌太郎遺愿,彌之助“清算”家產(chǎn),不僅將巖崎家在三菱中所擁有的權(quán)益,全部劃歸久彌,還讓彌太郎一支成為家族的本家,自己一支僅為家族分支——分支所分得的公共財產(chǎn)只有本家的四分之一以下。

當時的全球商業(yè)世界是洛克菲勒、摩根等大資本家輩出的時代。順應(yīng)趨勢,1893年,日本商法(舊商法)開始施行,三菱改組為合資公司。年僅28歲的家族第三代領(lǐng)導人巖崎久彌就任公司總裁。在其擔任三菱總裁的20多年,恰逢日本近代產(chǎn)業(yè)的興起與發(fā)展時期。

巖崎久彌實現(xiàn)了公司各事業(yè)多元化發(fā)展。他更積極地收購各地礦山,于1905年在神戶新辦了造船廠。通過參與商業(yè)區(qū)建設(shè),久彌進一步進軍房地產(chǎn)業(yè),涉足焦炭生產(chǎn)業(yè)務(wù),并在朝鮮半島北部從事煉鋼業(yè)務(wù)。

1908年,為控制成本,巖崎久彌采取各項措施進行權(quán)限轉(zhuǎn)讓,其中包括授予各部門一定程度的可自由利用資本的權(quán)力。這種制度的推行最終導致三菱合資公司被劃分為銀行部、造船部、總務(wù)部、礦山部、營業(yè)部、煤礦部等8個部門,這正是今天所謂業(yè)務(wù)部制度的前身。這一階段被譽為巖崎家四代經(jīng)營中“起、承、轉(zhuǎn)、合”過程中“轉(zhuǎn)”的部分,是三菱走向“組織化”的歷史轉(zhuǎn)折點。

1916年,巖崎彌之助的長子——巖崎小彌太從堂兄久彌手中接過了三菱總裁的重擔,成為企業(yè)的第四代領(lǐng)導人。

小彌太是三菱組織化的真正實現(xiàn)者。他上任伊始,就讓三菱的各事業(yè)部獨立,通過公開募股,吸收巖崎家族以外的資本。為加強對各項事業(yè)的控制,1934年,小彌太將原三菱的造船、重機械、飛機等事業(yè)部合并,成立了“三菱重工業(yè)株式會社”。之后,采用現(xiàn)代股份制,先后設(shè)立11家獨立的公司,每家公司公開出售一部分股票,而通過三菱總公司,小彌太對全盤事業(yè)保持了無可爭辯的控制權(quán)。二戰(zhàn)戰(zhàn)敗后,日本財閥被要求解散,三菱公司被分割成139個公司,且不許用“三菱”標志。但即使這樣,巖崎家族仍保有三菱各公司47.8%的股份。

朝鮮戰(zhàn)爭爆發(fā)后,美國放松了對日本的經(jīng)濟管制,財閥集團借勢重新崛起?!叭馍淌轮晔綍纭币灿?954年獲得新生。但是,日本的《反壟斷法》規(guī)定,不允許某一股東持有公司50%以上的控股,家族股份比例不能超過5%,自此,家族控股、家族管理不復存在,三菱集團轉(zhuǎn)變?yōu)橥耆墓煞葜平Y(jié)構(gòu)。

但這不妨礙三菱集團業(yè)務(wù)的飛速發(fā)展。重新集合的“三菱”旗幟下的品牌有日本郵船、三菱重工、三菱商事、三菱綜合材料、東京三菱銀行、三菱地所等28家公司。1969年,三菱旗下10個公司的銷售額差不多等于日本國家一年的預算。1970年,三菱集團44個公司的總資產(chǎn)占日本全部企業(yè)總資產(chǎn)的1/10。

目前,巖崎家族的后代已經(jīng)不再擔任三菱集團的董事長,這一職位都是聘請職業(yè)經(jīng)理人擔當。而且,巖崎家族坦承,經(jīng)過研究發(fā)現(xiàn),其家族中接近600個子孫里,沒有一個夠資格來領(lǐng)導三菱。

三菱集團常見問題

  • 三菱重工三菱電機是什么關(guān)系?

    三菱重工和三菱電機是三菱集團下屬的2個子公司。三菱電機業(yè)務(wù)主要面向電機、電梯、空調(diào)等機電項目。三菱重工業(yè)務(wù)主要面對重型機件、重型卡車、武裝戰(zhàn)車等。 三菱電機的空調(diào)核心部分都是由自己開發(fā)、生產(chǎn)。三菱重工...

  • 請問三菱電機還是三菱重工好?

    在空調(diào)領(lǐng)域里面,三菱品牌是做得很好的了。而三菱又分電機和重工兩種。從價格上來說,后者要優(yōu)惠,但是從性能上來說,是前者好很多。綜合兩方面來說,就是三菱電機的性價比要好些。以上純屬個人觀點,有不同意見的請...

  • 三菱電機三菱重工哪個好

    三菱有二個牌子,一是三菱重工二是三菱電機,從維修角度講,這二個牌子如果安裝好的話都還可以,就這二種而言我個人認為三菱電機好一點,但是三菱電機一旦出現(xiàn)問題配件不太好配,而三菱重工的配件即使配不到也好用其...

三菱集團從相關(guān)的產(chǎn)業(yè)逐漸入手,實現(xiàn)了連續(xù)的發(fā)展。從海洋運輸業(yè)到進行海洋運輸業(yè)不可缺少的燃料--碳業(yè)的發(fā)展以及造船業(yè)的發(fā)展,此后轉(zhuǎn)形為三菱重工業(yè),與此同時也開始著手于重化學工業(yè)領(lǐng)域。二戰(zhàn)后,由于財伐的瓦解,三菱財伐也遭受重創(chuàng)。在財伐解體命令正式出臺之后不久,三菱集團的第四代社長長巖崎小彌太也隨之憤恨而終。并且,巖崎家族的所有股份全部移交給整理委員會,三菱集團總公司解散。三菱商社在收到占領(lǐng)軍隊的指令后也被迫解散,三菱重工、三菱礦業(yè)也因為經(jīng)濟力過度集中而被分割。

在經(jīng)歷了如此巨大的變動后,三菱又重新作為企業(yè)集團出現(xiàn)于世,以1950年朝鮮戰(zhàn)爭為契機,日本的大企業(yè)在戰(zhàn)爭的破壞與戰(zhàn)后的混亂當中重整進行合并。所以原三菱財伐旗下的公司群進行合并也是一種歷史的必然結(jié)果。

1870年,由土佐省政府建立的一家小型船務(wù)和貿(mào)易公司“九十九商會”選用了一面有三個菱形的旗幟作為它的船隊的標志。三年后,這家公司的名稱改為“三菱商會”以符合這個顯眼的標記。

1893年,由于《貿(mào)易法》的修訂,三菱株式會社(“三菱股份有限公司”)于此成立。它著手在廣泛的領(lǐng)域內(nèi)樹立信譽,這些領(lǐng)域包括造船、鋼鐵、銀行、采礦、保險和貿(mào)易等。1918年,三菱株式會社的貿(mào)易部重新改組,成為獨立的“三菱商事會社”(三菱貿(mào)易公司)。

從1918年到1945年三菱商事會社隨著日本日益繁榮的國際貿(mào)易,使它的業(yè)務(wù)多樣化。在此期間,這個不斷發(fā)展的企業(yè)變成了“三菱精神”的搖籃,這種精神態(tài)度反映在三條原則上:“企業(yè)對社會負有責任”、“誠實”和“以貿(mào)易促進國際間的溝通”,這個宗旨直到今日還繼續(xù)是三菱商事制定方針的依據(jù)。

第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后,三菱商事會社把它的業(yè)務(wù)分散給100多個獨立的企業(yè),后來,經(jīng)過數(shù)次合并終于在1954年,成立了三菱商事——綜合商社,也就是今天三菱商事的前身。

三菱商事除了對日本快速的工業(yè)經(jīng)濟成長作出貢獻以外,還擴大了它的國際業(yè)務(wù),積極從事海外投資。1989年,以前只在東京證券交易所交易的股票,開始在倫敦和巴黎的證券交易所上市。

三菱商事是日本最大的綜合貿(mào)易公司(亦即“綜合商社”),經(jīng)營從茶葉到電訊器材等種類繁多的貨物和服務(wù)。除了貿(mào)易之外,也籌創(chuàng)、促進、協(xié)調(diào)各種全球規(guī)模的計劃及企業(yè)機構(gòu)。三菱商事扮演催化劑的角色,把技能集中于銷售、信息、金融、投資及組織等方面,以確保其在全世界的伙伴們?nèi)〉檬聵I(yè)上的成功。三菱信奉:“無論我們?nèi)绾胃淖兘巧蚬δ?,都將致力于建造一個更美好的世界?!?

三菱集團內(nèi)的各公司均為資產(chǎn)獨立、經(jīng)營獨立的企業(yè),其大部分都是在東京證券交易所公開上市的公司。每個公司均自主管理,各有其自己的公司策略目標、方針及業(yè)務(wù)計劃。雖然這些公司有共同的名稱和淵源,且有時候在某些方面進行合作,但是全球經(jīng)濟急速變化的現(xiàn)象,往往使各公司相互競爭——直接地或間接地通過其他競爭對手。

巖崎彌太郎(1835~1885)日本“第一財閥”三菱集團創(chuàng)始人,1834年12月11日出生于土佐國(現(xiàn)高知縣)安藝郡井口村的一個“地下浪人”的家庭。彌太郎幼時生活在下層社會,1864牟才當上了下級官員,后來經(jīng)營官方的“土佐商會”,成績卓著。

1871年彌太郎買下商會,并改名為“三菱商會”,從事船運業(yè)。在他的領(lǐng)導下,1877 年三菱擁有61艘汽船,占日本全國汽船總噸位的73%,一躍成為海上霸王,1885年2月7日,巖崎彌太郎因病去世,他弟弟巖崎彌之助繼承了家業(yè)。在他的努力下,三菱又由“海上王國”變成了“陸上王國”。經(jīng)過 百十年來的發(fā)展,到1970年時,三菱壟斷集團44個公司的總資產(chǎn)已占日本 全部企業(yè)總資產(chǎn)的十分之一,被稱為日本“最強最大的企業(yè)軍團”。

彌太郎的母親美輪是一位鄉(xiāng)村醫(yī)生的女兒。她待人寬厚仁慈,且非常勤勞。她為小彌太郎的成長傾注了大量心血。她先送小彌太郎到自己的娘家,讓他跟隨姥姥學識字和書法。后來,她又與丈夫商量,讓小彌太郎拜本地最有名的私塾先生為師。1848年,小彌太郎被送到他姨夫?qū)緦幤旨?。岡本寧浦在家鄉(xiāng)開辦私塾,彌太郎也就成為他的門徒。經(jīng)過一段時間的接觸,岡本逐漸了解到彌太郎雖調(diào)皮卻是很有前途的孩子,他求知欲旺盛,在詩文方面十分有天賦。因此,岡本一度曾想收彌太郎做養(yǎng)子,可彌太郎的父母沒有答應(yīng)。那時候,岡本寧浦以前的學生奧宮造齋也做了彌太郎的老師。

1854年,岡本因病去世了。奧宮覺得在閉塞的家鄉(xiāng)難以有所發(fā)展,準備 到江戶去尋找新的生活。聽到奧宮老師去江戶的消息,彌太郎激動不已。對于一直在井口村長大的彌太郎來說,江戶猶如天上的星星一般遙不可及,但是,彌太郎的心中卻涌上無法抑制的渴望。他三番五次到三里遠的布師田村去拜訪奧宮老師,央求他帶自己到江戶求學。奧宮老師拗不過他,又念他是先師岡本寧浦所器重的學生,就答應(yīng)了彌太郎的懇求。彌太郎跟隨老師到江戶后,拜江戶“昌平堂”的名師艮齋為師,才學大有長進。

1855年10月2日,江戶發(fā)生大地震?!安教谩钡膶W生部爭先恐后避難去了,只有彌太郎不顧危險,堅持在學堂附近照顧艮齋老師一位生病的親 戚。艮齋老師因此非常感激他,認為他是個很重情義的年輕人。也就在這個時候,彌太郎得到父親彌次郎遭人陷害的消息。他救父親不成,自己也身陷囹圄,結(jié)果在牢獄中呆了近一年,1857年正月才獲得自由。 彌太郎出獄后,他的姓(當時只有士族才有姓)與刀都被剝奪,同時還受到 活動范圍受限制的處分。彌太郎被迫過起了隱居的生活。這時,他深切體會 到了社會的不公道,改變黑暗現(xiàn)實的愿望也越發(fā)強烈。他靜下心來讀了好些書,見識大長,精神境界也提高了一層。

1864年,攔河造田大功告成。當年,他的糧、棉都獲得了豐收。從此,河邊幾百公畝的田產(chǎn)給彌太郎帶來了豐厚的收入,甚至給他帶來仕途好運:彌太郎因造田有功,被任命為高知城奉行所的下級官員。后來,因政局變動,后藤象二郎控制了高知政權(quán)。

1866年,后藤創(chuàng)立”開成館”作為藩的直營商館,彌太郎被任命為開成館貨殖局的下級官員。開成館的業(yè)務(wù)就是將藩內(nèi)的產(chǎn)物(紙、樟腦、砂糖、茶、柴魚等)販賣到別藩。所得款項作為藩的資金,其目的在于購買武器。然而,開成館并沒有得到好評,有人戲稱它是“愚人館”,做的是“傀儡生意”。的確,官辦的機構(gòu)總是作風拖沓,效率很低,開銷又大,彌太郎實在無法忍受這種氣氛,在 1866 年3月就辭職了。

1865年,彌太郎的長子巖崎久彌出生。家中增添人口,全家人都很高興。彌太郎辭職不久,“開成館”分館“土佐商會”與外國商會產(chǎn)生糾紛。 后藤處理不當,背了一屁股債。這樣下去,不僅“開成館”會倒閉,連土佐 藩的財政也岌岌可危。后藤開始找尋能夠替他收拾善后的人。大家一致認為 除巖崎彌太郎外,無他人可勝任。從此,彌太郎重新受到后藤的器重。不久,后藤任命彌太郎為長崎“土佐商會”的負責人。

1867年底,巖崎彌太郎因為工作成績顯著,被提升為新留守居組。第二年,日本國內(nèi)局勢發(fā)生了很大變化。當時,主張改革的大久保利通等領(lǐng)導了倒幕運動。在伏見鳥羽之戰(zhàn)中,德川方面完全崩潰。在戰(zhàn)亂中,長崎發(fā)生大火,長崎士佐商會被燒毀。1868 年9 月8 日,新政府改年號為明治,史稱明治維新政府。這時后藤已升任為新政府的參議。1869年1月,因長崎土佐商會已被封閉,彌太郎由長崎調(diào)至土佐藩開成館大阪商會,7月被任命為開成館代理干事。

1870年,土佐藩基于財務(wù)困難,決定縮小“大販商會”。也正是這一年, 明治維新政府認為藩營事業(yè)會壓迫民間企業(yè),決定大舉廢止藩營事業(yè)。彌太郎在這一年9月來到東京,與后藤等商談,決定 9月底“大販商會”脫藩自立,以“土佐開成商社”民間商社的名義繼續(xù)營運。但是新商會在正式開張 時,商號卻不叫“土佐開成商社”,而稱“九十九商會”,這個商號取名于土佐九十九灣。彌太郎雖然表面上沒有參與九十九商會,可卻是實際上的負責人。他獲得了商會里的紅葉、夕顏、鶴等三艘藩船的使用權(quán),開始經(jīng)營大阪——東京、 神戶——高知的海上運輸業(yè)。

1871年7月,明治政府決定廢藩置縣,土佐藩變成高知縣。縣當局勸彌太郎將“九十九商會”轉(zhuǎn)變?yōu)閭€人的事業(yè),彌太郎同意了。他以4萬兩銀子將夕顏、鶴兩艘船買下,船上的標志與今天的三菱標志一樣,是由三柏葉的標志與巖崎家的三階菱組合形成的。

1872年1月,“九十九商會”改為“三川商會”;1873年3月,彌太郎又將“三川商會”改名為“三菱商會”,正式向各界表明,三菱商會是他個人的企業(yè)。三菱商會擁有原來隸屬于藩的商會財產(chǎn)以及汽船6艘。拖船2艘,庫船、帆船、腳船各1艘。彌太郎長久以來在官場服務(wù),雖無大過,但也無所建樹。 回想過去,彌太郎感慨萬千,他決心脫下官服,專心從事海運事業(yè),有一番大的作為。 2100433B

三菱集團文獻

三菱重工和三菱電機對比分解 三菱重工和三菱電機對比分解

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三菱重工和三菱電機對比分解

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【三菱】電梯三菱調(diào)試 【三菱】電梯三菱調(diào)試

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三菱電梯 NEXWAY--S 學習;慢速 1﹑ 手動運行轎廂至底層區(qū),設(shè)定P1板上的旋轉(zhuǎn)開關(guān)SET1=0,SET0=7,按下SW1 至少0。25秒放開,轎廂內(nèi)顯示器重復顯示 、--A--7。 2﹑從底層開始慢速連續(xù)向上運行轎廂,直到UL動作,電梯停止,在電梯停止在 頂層后, 由重復顯示 、--A –7轉(zhuǎn)到顯示樓層。 如果電梯運行頂層之前停止,重復步驟1,2。 學習;運行進行磁極學 習 NLU。 1﹑使電梯空載NL,并停在低層,將自動 /手動設(shè)到‘自動’位置。 2﹑設(shè)置控制拒內(nèi)的 P1板上的旋轉(zhuǎn)開關(guān)SET1=0,SETO=7,按下SW1-- 、--A — D在轎廂和層站顯示器上重復 顯示。 3﹑高速運行轎廂至頂層,可以進行磁力學習,當顯示樓層時學習結(jié)素。 故障壯態(tài)確認 把MON0開關(guān)設(shè)置0位置,顯示故障。 0,無故障 沒有下述代 碼1—F的相關(guān)錯誤。 1﹑異常低速檢測。 2﹑超高速檢測。

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三菱

目前國內(nèi)市場能做三菱電梯智能控制的廠商不多,因為國內(nèi)絕大多數(shù)電梯智能IC控制的廠商都是采用繼電器原理,通過通斷技術(shù)實現(xiàn)對電梯的控制,該技術(shù)通用性強,可控制國內(nèi)市場90%以上的電梯,但無法實現(xiàn)控制所有型號的三菱電梯。國為三菱電梯的按鍵控制采用行、列矩陣掃描技術(shù),并且有50%以上的三菱電梯采用總線制控制,無法單一區(qū)分按鍵線,所以繼電器只能實現(xiàn)少部份三菱電梯,且安裝相當麻煩,開發(fā)工程師必須到現(xiàn)場指導。目前國內(nèi)只有一恒電梯智能等少數(shù)廠家采用總線協(xié)議型電梯智能IC控制器,通過CPU調(diào)度,和三菱電梯進行會話,從而完美控制所有型號的三菱電梯,并能在此基礎(chǔ)上開發(fā)所有智能應(yīng)用,對電梯零損壞。2100433B

1978年

為寶山制鐵制造發(fā)電設(shè)備(與三菱商事、三菱重工一起)

1979年

空調(diào)機首次接收訂單·通用電動機的技術(shù)合作(北京)

1980年

電梯首次接收訂單

1981年

開設(shè)「駐北京事務(wù)所」

1985年

GIS/GCB 合作開始(西安)·開設(shè)「駐上海事務(wù)所」

1986年

設(shè)立「上海三菱電梯有限公司」

1994年

設(shè)立「三菱電機大連機器有限公司」,「三菱電機(廣州)壓縮機有限公司」

1995年

設(shè)立「西菱輸變電設(shè)備制造有限公司」,「上海三菱電機·上菱空調(diào)機電器有限公司」

1996年

派遣中國總代表

1997年

設(shè)立「三菱電機(中國)有限公司」

2001年

設(shè)立「保定多田冷卻設(shè)備有限公司」

2002年

設(shè)立「保定保菱變壓器有限公司」,「三菱電機自動化(上海)有限公司」,「常州三菱電機士林電裝品有限公司」

2004年

「菱電(集團)有限公司」公司名稱變更為「三菱電機香港集團有限公司」

2005年

設(shè)立「株州時菱交通設(shè)備有限公司」,接受中國中央電視臺電梯訂單

2006年

設(shè)立「三菱電機上海機電電梯有限公司」,「三菱電機天威輸變電設(shè)備有限公司」

2007年

「科菱機電(上海)有限公司」公司名稱變更為「三菱電機機電(上海)有限公司」

2008年

參加了第九屆中國國際環(huán)保展覽會,展出了各種節(jié)能及水處理領(lǐng)域的相關(guān)技術(shù)與產(chǎn)品

2009年

與第一財經(jīng)日報和同濟大學共同舉辦了“2009 年三菱電機節(jié)能環(huán)保高峰論壇”

2010年

「三菱電機自動化(上海)有限公司」公司名稱變更為「三菱電機自動化(中國)有限公司」

2011年

設(shè)立「上海電氣菱電節(jié)能控制技術(shù)有限公司」「三菱電機自動化機器制造(常熟)有限公司」「三菱電機汽車部件(中國)有限公司」「三菱電機捷敏功率半導體(合肥)有限公司」「長春啟明菱電車載電子有限公司」

2012年

設(shè)立「三菱電機低壓電器制造(廈門)有限公司」「菱電工機技術(shù)(大連)有限公司」

2013年

設(shè)立「三菱電機高壓開關(guān)制造有限公司」「合肥晶弘三菱電機家電技術(shù)開發(fā)有限公司」「三菱電機電力機電裝備(北京)有限公司」

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