三百噸名稱來由

三百噸地名形成于日本侵占塘沽筑建塘沽新港時期，歷史并不長，約75年。1940年，日本開始筑建新港碼頭、開挖航道，建港工地有大量的建港人員，所以“塘沽新港港灣局”先期在建港工地東北部建設供水設施，日語稱為“新港水道”，以解決工程用水和飲用淡水問題。于是在現(xiàn)三百噸地域打了多口深水井，建水塔、儲水池、泵站，同時鋪設了地下管路，在新港地區(qū)建成了自來水系統(tǒng)，這也是當時塘沽最大的供水工程。水塔為鋼結構，采用鉚釘連接，高37米、共分5層，最上部用于儲水。蓄水量為300噸，另建有三個儲水池和幾間紅磚房子。這水塔是當時新港地區(qū)最高的建筑物，非常引人注目。來這里提水的人很多，每次提水都要用一張憑證，提水地點就簡寫為“三百噸”，遂人們就把這里叫成了三百噸。三百噸

三百噸地名來源，還有一種說法：天津新港船舶修造廠，也建于1940年。原是日本在建塘沽新港時期所建的“機械修造工場”，承擔筑港機械和工作船舶的修理工作。據(jù)說，建廠初期，僅能修理排水量300噸以下的船只，因此得名“三百噸”。實際上，“機械修造工場”緊鄰海邊，與現(xiàn)三百噸有相當距離，這一得名緣由有待進一步研究。但無論三百噸地名如何形成，都與日本侵占塘沽筑建塘沽新港有關，讓人不得不聯(lián)系到日本在塘沽犯下的侵略罪行。

1946年日本投降后，新港地區(qū)自來水設施由國民黨交通部新港工程局管理。新中國成立后，新港地區(qū)自來水經(jīng)不斷建設，供水能力加大，技術先進，為保港口建設和周邊人民生活用水發(fā)揮了重要作用。原來日本所建的水塔、儲水池等設施已落后，20世紀60年代拆除，被新建的供水系統(tǒng)取代，已無痕跡，唯有“三百噸”地名流傳下來。今天這里許多新建樓房仍以“三百噸”命名，仍能看到一些超市、藥店、旅館保留著“三百噸”字號。在乘坐公交車時仍聽到所報的站名為“三百噸”。

當你聽到或看到“三百噸”時，請深思這個地名的由來，它記錄著日本帝國主義侵略的罪行，它反映了塘沽遭受日本帝國主義侵略的歷史，是我們不能忘卻的記憶。

幼兒園：塘沽第八幼兒園

中小學：塘沽區(qū)新港第一小學、新港第四小學

醫(yī)院：港口醫(yī)院、新港三號路醫(yī)院

銀行：工商銀行、農(nóng)業(yè)銀行、興業(yè)銀行

市場：千間菜市場、建港里菜市場

公交線路：102路【新港客運碼頭——西部新城】、519路【新港客運碼頭——北塘公交站】、529路【新港客運碼頭——梅江會展中心】

公司具有鋼結構工程專業(yè)承包國家特級資質。主營大型橋梁鋼結構，船舶分段，起重機大型鋼構件、電廠重型鋼結構等。擁有千米長江岸線和五千噸級重型直立式碼頭、鋼結構總裝生產(chǎn)線三條、一千三百噸進口尼古拉斯液壓平板車兩輛、載重一千二百噸全回轉專業(yè)運輸船兩艘以及切割機、起重機、自動半自動焊接機等六百多臺、套。年生產(chǎn)高端鋼結構能力已達十萬噸。承接過上海閔浦大橋、上海長江大橋、蘇通大橋、潤揚大橋、南京三橋等大橋鋼箱梁制造任務。

中泰橋梁自二零零七年開始籌備上市。二零一一年十二月二十八日“中泰橋梁”首發(fā)申請獲證監(jiān)會通過。二零一二年二月二十一日至二十八日，“中泰橋梁”進行初步詢價和現(xiàn)場推介。

二零一二年三月二日“中泰橋梁”將實施網(wǎng)上、網(wǎng)下申購。擬發(fā)行三千九百萬股，計劃募集資金三點五六億元，主要用于年產(chǎn)八萬噸橋梁鋼結構生產(chǎn)項目和技術研發(fā)中心項目。項目建成投產(chǎn)后，公司橋梁鋼結構年生產(chǎn)能力將增至十六萬噸。 2100433B