斯巴魯望遠鏡

SUBARU望遠鏡的主鏡直徑為8.2米，焦距15米，建成時是世界最大的單鏡面望遠鏡。由于采用了薄鏡面技術，厚度只有20厘米。采用零膨脹玻璃ULE制作，重約22.8噸，鏡面誤差不超過14納米，并且安裝了主動光學和自適應光學系統(tǒng)。

Subaru是最新的光學望遠鏡，它的主鏡是一個直徑超過8米的超薄鏡片(厚度僅為20cm)。 Subaru的 8.3米主鏡是目前世界上最大的單一鏡片光學望遠鏡,，由于鏡片的厚度非常薄，所以它的形狀可以做修正及調(diào)整。 Subaru望遠鏡為日本所擁有，但它卻在夏威夷的 Mauna Kea火山頂上，這個火山頂上因為有著世界一流的望遠鏡而聞名於世。

SUBARU望遠鏡有四個觀測自適應光學，主焦點焦比為F2.0，卡塞格林焦點焦比為F12.2，兩個折軸焦點焦比為F12.6。整個望遠鏡裝置采用地平式支架高約22.2米，重約555噸。和以往的望遠鏡不同，SUBARU望遠鏡的圓頂采用了圓柱形，高約43米，直徑40米，并在頂部安裝有風扇，以改善空氣流動情況。

SUBARU望遠鏡位于夏威夷毛納基山的山頂上，緊鄰凱克望遠鏡，海拔高度為4139米。SUBARU望遠鏡于1991年4月開始建造，1999年1月正式開始進行科學觀測，總耗資達到3.7億美元

不過SUBARU望遠鏡與SUBARU汽車完全沒有關系

日文SUBARU是指天上的昂宿星團,日文SUBARU有聚集在一起的意思,這也是日本經(jīng)過多多次討論后,認為應該把這珍貴的望遠鏡命名為昂,代表日本天交界能力合作的結果.

斯巴魯（片假名：スバル；羅馬拼音：Subaru），臺灣地區(qū)譯作速霸陸，是一家日本汽車制造商[1]，是屬于富士重工（ FHI ）汽車部門的企業(yè)。

斯巴魯在日語中的意思是“昴（すばる）”，其企業(yè)標志是昴宿星團的六連星（昴宿為按照 中國古代的星座劃分方法的星座名稱），并且也是斯巴魯汽車的標志。斯巴魯?shù)臉酥敬碇鍌€獨立的公司一起組成了現(xiàn)今的斯巴魯。斯巴魯汽車擁有獨特的技術，尤其是水平對臥式引擎和全時四輪驅動系統(tǒng)。斯巴魯近年來業(yè)績顯著，2006年全球銷售創(chuàng)下其歷史記錄。富士重工一直開發(fā)具有獨特性的四輪驅動系統(tǒng)和高性能的水平對置式發(fā)動機。其四輪驅動系統(tǒng)，經(jīng)過20多年的不斷完善以及通過世界各地嚴酷的路況行駛經(jīng)驗，性能、質(zhì)量不斷提高。

作為20多萬元級別進口SUV，森林人的銷量口碑都十分不錯。但第三代森林人內(nèi)飾做工用料一般、設計不顯檔次也是不爭的事實，很多消費者就是由于這兩方面原因放棄了購買森林人的打算。反過來看今天我們要試駕的第四代森林人，車輛做工和設計的進步最為明顯，這些細節(jié)提升對于那些持觀望態(tài)度的消費者來說應該是針強心劑。至于動力系統(tǒng)，水平對置發(fā)動機和全時四驅系統(tǒng)的優(yōu)化同樣是在細節(jié)中體現(xiàn)的。

森林人的2.5發(fā)動機非常有勁，在城市或高速公路中正常行駛，幾乎隨時都可以帶給你暢快的加速感受，只要是在法定限速內(nèi)，超車這件事都會讓你覺得非常輕松。如果你很喜歡這款車，并且預算沒有什么上限，非常合適。

內(nèi)飾方面斯巴魯森林人做的比較簡潔大方，配置功能也可以說該有的，這款車都可以找到，不過森林人這款車，更注重的是這款車的性能，所以總體來說性價比十足。

森林人的乘坐空間非常充裕，身高180cm的我將座椅放至最低，調(diào)節(jié)到合適的駕駛姿勢后，前排頭部空間的余量是4指，后排頭部空間的余量是3指，腿部空間是1拳4指，這樣的表現(xiàn)比同級別熱門車型CR-V還要好。

森林人在駕駛輕松度、空間、便利性、做工等方面有了全面提升，同時又保留了特有的駕駛感覺，在樂趣和實用之間找到了一個更好的平衡點。應該說森林人在同級車中依然獨具特色，它出色的駕馭感依然會是吸引我們的重要砝碼，在一系列改進之后，我們又不再需要為了追求樂趣而失去太多實用和便利，這絕對是一件好事。但我也要提醒各位，盡管森林人的越野能力有所提升，但它仍然是一輛城市型SUV，不要對它有過高奢望。

【環(huán)球網(wǎng)報道 記者 王歡】據(jù)日本共同社5月24日報道，斯巴魯公司基本決定將運動型多功能車(SUV)“森林人”作為2021年發(fā)售的首款電動汽車(EV)，已啟動研發(fā)。該EV將應對加強環(huán)境管制的世界各國動向。斯巴魯將把在海外也頗受歡迎的主力車型制造為不排放溫室氣體的EV，以帶動銷售的擴大。

日本汽車制造商生產(chǎn)的EV中，除了銷售“聆風”的日產(chǎn)汽車搶先實現(xiàn)商品化，豐田汽車和本田、馬自達也將于2018年以后在中國等地依次發(fā)售。EV相較于引擎車被指難以營造駕駛感受的不同，迄今憑借有個性的汽車制造廣受支持的斯巴魯?shù)难邪l(fā)能力備受考驗。

斯巴魯從2009年開始一度銷售以微型車為基礎的EV，但主要客戶是法人等。首款真正的EV將是森林人。

相關人士透露，關于首批EV，斯巴魯重視行駛性能，力爭打造能夠愉悅駕駛的汽車。森林人車身較大，底盤搭載大容量電池。然而因為電池價格昂貴且笨重，如何控制汽車價格和重量將成為課題。

除了日本之外，斯巴魯正考慮在占該公司全球銷量6成的美國和市場龐大的中國等廣泛地區(qū)進行銷售。斯巴魯將弄清各國管制和市場動向進行最終判斷。EV將在群馬制作所(位于群馬縣太田市)生產(chǎn)。

斯巴魯計劃2018年在美國發(fā)售SUV“CROSSTREK”(日本名SUBARU XV)插電式混動車(PHV)，推進電動車輛的擴充。