公司名稱 | 四川成綿高速公路公司 | 經(jīng)營(yíng)范圍 | 投資交通基礎(chǔ)設(shè)施及經(jīng)營(yíng)管理 |
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公司性質(zhì) | 中外合作企業(yè) | 成????品 | 成綿高速公路 |
公司于1994年6月22日成立以來(lái)公司按國(guó)際上公路管理的模式,結(jié)合中外合作企業(yè)的特點(diǎn),下設(shè)行政部、收費(fèi)經(jīng)營(yíng)部、財(cái)務(wù)部、工程部、審計(jì)部、監(jiān)察部和公路沿線管理處及運(yùn)營(yíng)中心、綜合服務(wù)處,在人員配備上,力求做到精簡(jiǎn)、高效。成綿公路從收費(fèi)、路政、養(yǎng)護(hù)、排障、救援、經(jīng)營(yíng)開(kāi)發(fā)和文明服務(wù)有一套完整的運(yùn)作體系。2008年4月完成了白馬—磨家段水泥路面的專項(xiàng)改造工程。
公司在推行嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)管理和加強(qiáng)員工的素質(zhì)培養(yǎng)的同時(shí),也十分注重公路設(shè)施的硬件建設(shè),率先再投入資金在成綿高速公路上裝置并應(yīng)用現(xiàn)代科技領(lǐng)域中的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、自動(dòng)化控制、視頻捕捉、無(wú)線太陽(yáng)能緊急求援系統(tǒng)等各類先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備,作成了收費(fèi)、監(jiān)控和通訊三大系統(tǒng)?,F(xiàn)已順利進(jìn)入聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)。為公司達(dá)到“一流的公路、一流的服務(wù)、一流的管理”創(chuàng)造了條件。2100433B
成綿高速公路白(馬)磨(家)段于1997年1月開(kāi)通,1998年12月21日正式全線貫通,并投入運(yùn)營(yíng)。它的建成對(duì)提高四川南北交通通行能力,促進(jìn)沿線的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,發(fā)掘成(都)、德(陽(yáng))、綿(陽(yáng))一帶的潛在資源,改善其投資環(huán)境,拓展廣博的旅游事業(yè)等,都將起到不可低估的巨大作用。隨著中央提出的西部大開(kāi)發(fā)的重要決策,將更加顯示出它突出的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。
四川成綿高速公路有限公司全權(quán)負(fù)責(zé)該條公路的經(jīng)營(yíng)管理,是西南地區(qū)首家從事投資交通基礎(chǔ)設(shè)施及經(jīng)營(yíng)管理的中外合作企業(yè)。同時(shí)還經(jīng)營(yíng)管理大件路北段一級(jí)路27公里。公司外方股東為境外多家國(guó)際基金和知名企業(yè)組成的新中港高速公路有限公司(60%),中方股東為省交通廳屬下的四川高速公路建設(shè)開(kāi)發(fā)總公司(40%),總投資超過(guò)人民幣16億。公司經(jīng)營(yíng)期限為30年,包括四年的高速公路建設(shè)期。目前公司共有職員760人。
高速現(xiàn)在還沒(méi)修,只是部分路段在改良,因?yàn)槌菂^(qū)在擴(kuò)大》
駕車路線:全程約226.6公里起點(diǎn):蒼溪縣1.蒼溪縣內(nèi)駕車方案1) 從起點(diǎn)向正西方向出發(fā),沿解放路西段行駛330米,右轉(zhuǎn)進(jìn)入人民西街2) 沿人民西街行駛160米,左轉(zhuǎn)進(jìn)入紅軍路中段3) 沿紅軍路中段行...
高速公路發(fā)生交通事故的原因是什么? (一)首先是交通參與者的因素。 交通參與者包括駕駛員、乘客、高速公路管理人員及與交通進(jìn)行有關(guān)的所有人。 (1)駕駛員的因素。 就駕駛員而言,高速公路不同于一般公路,...
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評(píng)分: 4.6
1 四川高速公路 一、四川高速公路 四川已經(jīng)建成 的高速公路如下: 1 成都至重慶的 成渝高速公路 (1995 年 9 月通車,四川段 214 公里) 2 成都至綿陽(yáng)的 成綿高速公路 (1997 年通車, 92 公里) 3 內(nèi)江 至宜賓的 內(nèi)宜高速公路 內(nèi)江到自貢段( 1997 年 10 月 1日通車, 39 公里) 4 成都市區(qū)至雙流機(jī)場(chǎng)的成都機(jī)場(chǎng)高速( 1999 年 7 月通車, 12 公里) 5 內(nèi)江至宜賓的內(nèi)宜高速公路自貢到宜賓段( 1999 年 12 月 7號(hào)通車, 67 公里) 6 成都至樂(lè)山的成樂(lè)高速公路( 1999 年 12 月 28 號(hào)通車, 86公里) 7 成都至雅安的 成雅高速公路 (1999 年 12 月 28 號(hào)通車, 141 公里) 8 成都至都江堰的 成灌高速公路 (2000 年 7月通車, 40 公里) 9 內(nèi)江 隆昌到瀘州納溪的 隆納高速公路 (2000
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評(píng)分: 4.5
<正>G85銀昆高速巴陜高速公路米倉(cāng)山隧道建設(shè)單位項(xiàng)目基本概況巴陜高速公路米倉(cāng)山隧道全長(zhǎng)13.8km,是西南地區(qū)最長(zhǎng)高速公路隧道,為G85銀昆高速桃園(陜川界)~巴中高速公路的全線控制性工程。隧道進(jìn)口位于陜西省南鄭縣小壩鄉(xiāng),出口位于四川省南江縣關(guān)壩鄉(xiāng)。其中,陜西境約3km,四川境約10.8km,工程土建建安投資12.26億元,2014年1月開(kāi)工,合同工期54個(gè)月。截至2016年11月底,米倉(cāng)山隧道
有限責(zé)任公司(自然人投資或控股)
四川成都市二環(huán)路西三段181號(hào)9樓23號(hào)
冉啟兵 張浩兵 劉云飛(排名不分先后)
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