實(shí)現(xiàn)速度控制的方法很多,有機(jī)械的、液壓的和電氣的。電氣的方法比較簡(jiǎn)單,控制性能好,經(jīng)濟(jì),易于維護(hù),所以應(yīng)用最廣。速度控制系統(tǒng)一般都是閉環(huán)控制系統(tǒng),可以是單環(huán)或多環(huán)的反饋控制系統(tǒng)。速度控制系統(tǒng)可應(yīng)用自動(dòng)控制理論的方法來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)。速度控制系統(tǒng)的一些實(shí)例有調(diào)速系統(tǒng)、多環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)、可逆調(diào)速系統(tǒng)、交流頻變調(diào)速系統(tǒng)、交流串級(jí)調(diào)速系統(tǒng)等。

速度控制系統(tǒng)造價(jià)信息

市場(chǎng)價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 市場(chǎng)價(jià)
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行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
直流開(kāi)關(guān)控制系統(tǒng) 塑殼斷路器LV438830 160A 3P 脫扣線圈 LV429410 24VS輔助觸點(diǎn) 29450 查看價(jià)格 查看價(jià)格

施耐德

13% 北京泰達(dá)藍(lán)天電源設(shè)備有限公司
直流開(kāi)關(guān)控制系統(tǒng) 塑殼斷路器LV438830 100A 3P 脫扣線圈 LV429410 24VS輔助觸點(diǎn) 29450 查看價(jià)格 查看價(jià)格

施耐德

13% 北京泰達(dá)藍(lán)天電源設(shè)備有限公司
電動(dòng)伸縮門(mén)控制系統(tǒng) 品種:電動(dòng)伸縮門(mén)控制系統(tǒng);顏色:本色; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

大運(yùn)河

13% 北京國(guó)都大運(yùn)河門(mén)業(yè)有限公司
中央控制系統(tǒng) 1.含PLC主機(jī)和擴(kuò)展模塊、10寸人機(jī)界面觸摸屏等2.系統(tǒng)正常運(yùn)作時(shí)為全自動(dòng)控制,可無(wú)人值守運(yùn)作,自動(dòng)控制故障時(shí),手動(dòng)控制可保證設(shè)備運(yùn)作,確 查看價(jià)格 查看價(jià)格

13% 科頓(廣東)水務(wù)設(shè)備有限公司
電氣智能控制系統(tǒng) 遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)、手機(jī)App遠(yuǎn)程控制 查看價(jià)格 查看價(jià)格

梵朗

13% 深圳市梵朗照明科技有限公司江門(mén)辦事處
智能LED燈控制系統(tǒng) 服務(wù)智能系統(tǒng)軟件安裝、調(diào)試工作組級(jí)服務(wù)器 查看價(jià)格 查看價(jià)格

梵朗

13% 深圳市梵朗照明科技有限公司江門(mén)辦事處
雨水智能控制系統(tǒng) PLC,含雨量計(jì)量器 查看價(jià)格 查看價(jià)格

13% 重慶微禾水處理設(shè)備有限公司
控制系統(tǒng) 品種:控制系統(tǒng); 查看價(jià)格 查看價(jià)格

勇創(chuàng)

13% 佛山市勇創(chuàng)門(mén)業(yè)科技有限公司
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 除稅
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行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
高壓噴藥系統(tǒng) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2012年2季度信息價(jià)
高壓噴藥系統(tǒng) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2011年3季度信息價(jià)
高壓噴藥系統(tǒng) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2011年2季度信息價(jià)
高壓噴藥系統(tǒng) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 廣州市2011年1季度信息價(jià)
高壓噴藥系統(tǒng) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2011年1季度信息價(jià)
高壓噴藥系統(tǒng) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2010年3季度信息價(jià)
高壓噴藥系統(tǒng) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2010年2季度信息價(jià)
高壓噴藥系統(tǒng) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2010年1季度信息價(jià)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
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AGV控制系統(tǒng) AGV控制系統(tǒng)|1套 1 查看價(jià)格 珠海創(chuàng)智科技有限公司 全國(guó)   2021-02-20
會(huì)議控制系統(tǒng) 會(huì)議控制系統(tǒng)|1套 3 查看價(jià)格 華平信息技術(shù)股份有限公司 廣東  陽(yáng)江市 2018-05-16
DMX控制系統(tǒng) DMX控制系統(tǒng)|500套 1 查看價(jià)格 廣州市雷雄照明器材有限公司 廣東  廣州市 2021-07-30
會(huì)議控制系統(tǒng) 會(huì)議控制系統(tǒng)|1套 3 查看價(jià)格 華平信息技術(shù)股份有限公司 廣東  陽(yáng)江市 2017-12-26
會(huì)議控制系統(tǒng) 會(huì)議控制系統(tǒng)|1套 3 查看價(jià)格 深圳金華億網(wǎng)絡(luò)工程有限公司 廣東  陽(yáng)江市 2017-12-05
智能控制系統(tǒng) 活性氧智能投加裝置控制系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)手動(dòng)自動(dòng)切換|2套 3 查看價(jià)格 山東水衡環(huán)保工程有限公司 廣東   2022-10-14
控制系統(tǒng) 含播放控制系統(tǒng)|1套 1 查看價(jià)格 深圳市麗晶源光電科技有限公司 廣東   2018-01-17
控制系統(tǒng) 含播放控制系統(tǒng)|7套 1 查看價(jià)格 深圳市麗晶源光電科技有限公司 廣東   2018-01-17
速度(轉(zhuǎn)速)控制的主要形式有調(diào)速、穩(wěn)速和加減速控制三類。

①調(diào)速 指在一定的最高轉(zhuǎn)速和最低轉(zhuǎn)速的范圍內(nèi)分檔(有級(jí))地或平滑(無(wú)級(jí))地調(diào)節(jié)生產(chǎn)機(jī)械轉(zhuǎn)速。調(diào)速系統(tǒng)由生產(chǎn)機(jī)械和調(diào)速器所組成。調(diào)速器通過(guò)適當(dāng)改變流進(jìn)和流出生產(chǎn)機(jī)械的能量來(lái)調(diào)節(jié)它的轉(zhuǎn)速。調(diào)速器不僅可使生產(chǎn)機(jī)械運(yùn)行在某個(gè)指定的轉(zhuǎn)速,而且還能在負(fù)載變動(dòng)時(shí)保持轉(zhuǎn)速恒定或基本不變。保持轉(zhuǎn)速恒定的調(diào)速器稱為無(wú)差調(diào)速器。只能使轉(zhuǎn)速基本不變的調(diào)速器稱為有差調(diào)速器。

②穩(wěn)速 可使生產(chǎn)機(jī)械以一定的精度穩(wěn)定在所需轉(zhuǎn)速上運(yùn)行的一種速度控制。在穩(wěn)速系統(tǒng)中,調(diào)速器的調(diào)節(jié)作用能使生產(chǎn)機(jī)械的轉(zhuǎn)速(速度)完全或基本上不受負(fù)載變化、電源電壓變化、溫度變化等外部和內(nèi)部擾動(dòng)的影響。

③加減速控制 常用于頻繁起動(dòng)和制動(dòng)的生產(chǎn)機(jī)械。對(duì)加減速控制的基本要求是盡量縮短起動(dòng)和制動(dòng)時(shí)間以提高生產(chǎn)效率,并使生產(chǎn)機(jī)械的起動(dòng)和制動(dòng)過(guò)程盡量平穩(wěn)。

在生產(chǎn)過(guò)程中,從工藝要求出發(fā),不同的生產(chǎn)機(jī)械對(duì)轉(zhuǎn)速(速度)的控制形式具有不同的要求。例如軋鋼機(jī)主、輔傳動(dòng)要求盡可能地縮短起動(dòng)、制動(dòng)和反轉(zhuǎn)的時(shí)間,同時(shí)又能在較大范圍內(nèi)調(diào)速。而高速卷紙機(jī)則既要求有高的穩(wěn)速精度和一定調(diào)速范圍,又要求起動(dòng)和制動(dòng)平穩(wěn)。

速度控制系統(tǒng)(speed control systems )

以速度(或轉(zhuǎn)速)作為被控制量的自動(dòng)控制系統(tǒng)。速度控制系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)部門(mén)。例如,當(dāng)用原動(dòng)機(jī)(水輪機(jī)或汽輪機(jī))驅(qū)動(dòng)一個(gè)以某一頻率(例如50赫)發(fā)電的交流發(fā)電機(jī)時(shí),必須采用速度控制系統(tǒng)使原動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持恒定,以保證發(fā)電機(jī)發(fā)出的交流電的頻率符合要求。對(duì)于一臺(tái)不帶負(fù)載的柴油機(jī),如不采用速度控制,就會(huì)產(chǎn)生飛車現(xiàn)象。在速度控制系統(tǒng)中,所期望的速度變化形式是由生產(chǎn)過(guò)程中對(duì)生產(chǎn)機(jī)械的工藝要求決定的。

速度控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)方法常見(jiàn)問(wèn)題

  • 電子鎖控制系統(tǒng)控制方法是什么?

    電子鎖有多種形式,常見(jiàn)的是電子鑰匙式電子鎖。這種電子鎖的鑰匙內(nèi)藏電子電路存儲(chǔ)密碼,通過(guò)光、電和磁性等多種形式和主控電路聯(lián)系。通過(guò)電子技術(shù)還可以將鑰匙區(qū)分“主次”身份,即主鑰匙及副鑰匙,主鑰匙可以打開(kāi)車...

  • 控制系統(tǒng)

    一般需單獨(dú)計(jì)算。垂直立線這一段一般是采用金屬軟管敷設(shè)的。

  • 智能照明wifi控制系統(tǒng)是怎么實(shí)現(xiàn)的?

    wifi智能照明系統(tǒng)作為整個(gè)智能家居的核心部分。在普通人們的家居生活中,它將給我們生活帶來(lái)更加的便捷和舒適照明控制系統(tǒng)。wifi智能照明控制系統(tǒng)分為獨(dú)立式、特定于房間式或大型的聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),在聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中,...

速度控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)方法文獻(xiàn)

基于工控機(jī)的鋼繩絞車張力速度控制系統(tǒng) 基于工控機(jī)的鋼繩絞車張力速度控制系統(tǒng)

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評(píng)分: 4.4

從張力/速度控制目標(biāo)出發(fā),分析了鋼絲繩絞車張力/速度控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理.通過(guò)調(diào)節(jié)溢流閥開(kāi)口大小,改變液壓馬達(dá)進(jìn)出口的壓差實(shí)現(xiàn)對(duì)其輸出扭矩的電液比例控制。在具體控制實(shí)現(xiàn)方式上選擇工控機(jī)作為控制器,通過(guò)張力,速度傳感器實(shí)現(xiàn)對(duì)鋼絲繩主動(dòng)釋放過(guò)程中的張力和速度的閉環(huán)控制。

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鋼坯修磨機(jī)臺(tái)車速度控制系統(tǒng)的研究 鋼坯修磨機(jī)臺(tái)車速度控制系統(tǒng)的研究

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評(píng)分: 4.6

在分析、比較鋼坯修磨機(jī)臺(tái)車多種控制回路的基礎(chǔ)上,提出了基于流量匹配和出口節(jié)流的泵、閥復(fù)合馬達(dá)進(jìn)出口獨(dú)立控制的回路,對(duì)該回路進(jìn)行理論分析、數(shù)字仿真和實(shí)際應(yīng)用。結(jié)果表明:采用新的回路和控制方法,可以克服傳統(tǒng)壓力匹配負(fù)載敏感控制制動(dòng)過(guò)程中易造成馬達(dá)吸空、壓差損失大的缺點(diǎn),且能避免在現(xiàn)有進(jìn)出油口獨(dú)立調(diào)節(jié)回路中需采用2個(gè)伺服或比例方向閥而造成成本高的問(wèn)題。新的回路也可進(jìn)一步應(yīng)用于多執(zhí)行器的系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)節(jié)能。

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連續(xù)冷連軋機(jī)的自動(dòng)速度控制系統(tǒng)要求通過(guò)活套分離開(kāi)卷運(yùn)行過(guò)程和軋制運(yùn)行過(guò)程以實(shí)現(xiàn)全連續(xù)軋制。由于停機(jī)時(shí)間的減少,生產(chǎn)效率大幅提升。

自動(dòng)速度控制速度控制系統(tǒng)

速度控制系統(tǒng)是五機(jī)架冷連軋計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)的一個(gè)功能組成部分,包括二級(jí)速度設(shè)定系統(tǒng)、一級(jí)給定值處理系統(tǒng)和零級(jí)執(zhí)行機(jī)構(gòu)三個(gè)部分。

二級(jí)系統(tǒng)根據(jù)來(lái)料參數(shù),選擇軋制規(guī)范,通過(guò)數(shù)學(xué)模型進(jìn)行設(shè)定計(jì)算,得到各架出口帶鋼線速度;考慮前后滑動(dòng)后,得到各機(jī)架工作輥線速度的設(shè)定值。設(shè)定值是本卷鋼軋制過(guò)程中此工作輥運(yùn)行速度的最高值。一級(jí)TDC 根據(jù)二級(jí)自動(dòng)速度控制信號(hào)、一級(jí)速度控制信號(hào)控制軋機(jī)區(qū)主令速度ZLs的大小,乘以設(shè)定值得到實(shí)時(shí)速度設(shè)定值,并考慮厚調(diào)、張力控制環(huán)節(jié)的速度調(diào)節(jié)量后,進(jìn)行參數(shù)轉(zhuǎn)化得到實(shí)時(shí)速度給定值,發(fā)送給6RA70,完成軋機(jī)區(qū)速度控制。6RA70接收速度給定值控制電機(jī)轉(zhuǎn)速,并將電機(jī)實(shí)際參數(shù)反饋給一級(jí)TDC,再發(fā)送到二級(jí)HMI進(jìn)行 生產(chǎn)過(guò)程監(jiān)控。

全連續(xù)冷連軋機(jī)速度控制有兩種運(yùn)行方式 ,整機(jī)方式和分區(qū)方式。操作工可以通過(guò)軋機(jī)主控臺(tái)的按鈕進(jìn)行兩種運(yùn)行方式的切換整機(jī)方式時(shí),活套不投入使用,整條生產(chǎn)線共用一個(gè)主令速度ZLs。此時(shí),開(kāi)卷區(qū)電機(jī)速度的升降同步跟隨軋機(jī)區(qū)速度的升降,即開(kāi)卷區(qū)主令速度KLs=ZLs。開(kāi)卷區(qū)速度控制按鈕不起作用,KLs和ZLs由軋機(jī)主控臺(tái)速度控制按鈕控制。整機(jī)方式只是在調(diào)試或活套系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)使用,此時(shí)為五機(jī)架冷連軋,并非全連續(xù)軋制。

分區(qū)方式時(shí),活套投入使用,整條生產(chǎn)線存在兩個(gè)主令速度KLs和ZLs。此時(shí),開(kāi)卷區(qū)主令速度KLs由二級(jí)開(kāi)卷速度自動(dòng)控制信號(hào)和開(kāi)卷主控臺(tái)速度控制按鈕控制,軋機(jī)區(qū)主令速度ZLs 由二級(jí)軋機(jī)速度自動(dòng)控制信號(hào)和軋機(jī)主控臺(tái)速度控制手柄控制。分區(qū)方式進(jìn)行速度控制時(shí),實(shí)現(xiàn)全連續(xù)冷連軋,生產(chǎn)效率高于整機(jī)方式。

自動(dòng)速度控制開(kāi)卷區(qū)速度控制

開(kāi)卷區(qū)有7臺(tái)直流電機(jī),根據(jù)速度運(yùn)行方式的不同,各個(gè)電機(jī)的速度設(shè)定方法有所變化。整機(jī)方式時(shí),軋機(jī)區(qū)220站將軋機(jī)入口帶鋼實(shí)時(shí)線速度設(shè)定值V0(線速度設(shè)定值和ZLs相乘) 發(fā)送給開(kāi)卷區(qū)110站,作為速度設(shè)定基準(zhǔn)值進(jìn)行開(kāi)卷段的速度控制。開(kāi)卷區(qū)活套卷?yè)P(yáng)機(jī)不投入,其余各個(gè)傳動(dòng)輥通過(guò)線速度差來(lái)完成帶鋼的張緊,其線速度設(shè)定系數(shù)如下:CS2-0.99、CS1-0.98、RS2-0.97、RS1-0.96、KJ-0.95;將V0和各速度系數(shù)相乘,得到各個(gè)輥的實(shí)時(shí)設(shè)定線速度,根據(jù)傳動(dòng)比和輥徑等進(jìn)行參數(shù)轉(zhuǎn)化后,得到實(shí)時(shí)速度給定值發(fā)給相應(yīng)的6RA70進(jìn)行控制。開(kāi)卷區(qū)和軋機(jī)區(qū)的速度變化同步,此時(shí)開(kāi)卷區(qū)焊接停車、軋機(jī)區(qū)換輥停車、以及軋機(jī)區(qū)升降速等操作影響全線,造成停機(jī)時(shí)間過(guò)長(zhǎng),生產(chǎn)效率較低。

分區(qū)方式時(shí),出口張力S輥組的速度設(shè)定和整機(jī)方式時(shí)相同,活套卷?yè)P(yáng)機(jī)和其余各個(gè)傳動(dòng)輥的速度設(shè)定通過(guò)開(kāi)卷區(qū)主令速度KLs實(shí)現(xiàn)。軋機(jī)區(qū)220站將軋機(jī)入口帶鋼線速度設(shè)定值發(fā)送給開(kāi)卷區(qū)110站,作為速度設(shè)定基準(zhǔn)值進(jìn)行開(kāi)卷段的速度控制。入口張力輥RS2、RS1、和開(kāi)卷機(jī)KJ的速度系數(shù)不變,速度系數(shù)和速度設(shè)定基準(zhǔn)值相乘得到各自的穩(wěn)定線速度設(shè)定值,乘以高速?zèng)_套系數(shù)后得到這幾個(gè)傳動(dòng)輥的線速度設(shè)定值。開(kāi)卷區(qū)根據(jù)二級(jí)速度控制信號(hào)、開(kāi)卷主控臺(tái)上的速度控制按鈕得到開(kāi)卷區(qū)主令速度KLs。KLs和各個(gè)傳動(dòng)輥的線速度設(shè)定值相乘得到實(shí)時(shí)線速度設(shè)定值,參數(shù)轉(zhuǎn)化后,得到實(shí)時(shí)速度給定值發(fā)送給相應(yīng)的6RA70進(jìn)行控制。對(duì)活套卷?yè)P(yáng)進(jìn)行速度設(shè)定時(shí),根據(jù)入口張力輥RS2和出口張力輥CS1的速度差、活套層數(shù)得到其實(shí)時(shí)設(shè)定線速度,參數(shù)轉(zhuǎn)化得到實(shí)時(shí)速度 給定值發(fā)送給對(duì)應(yīng)的6RA70進(jìn)行控制。

雙鋼輪震動(dòng)壓路機(jī)CB-534DXW采用的是ASC自動(dòng)速度控制系統(tǒng),該系統(tǒng)可預(yù)設(shè)機(jī)器工作速度和振動(dòng)沖擊間隔,使機(jī)器保持勻速和一致的振動(dòng)沖擊間隔,實(shí)現(xiàn)良好的壓實(shí)效果。

ASC自動(dòng)速度控制系統(tǒng),可預(yù)設(shè)機(jī)器工作速度和振動(dòng)沖擊間隔,使機(jī)器保持勻速和一致的振動(dòng)沖擊間隔,實(shí)現(xiàn)良好的壓實(shí)效果

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