山東濰高閥門有限公司

近期，山東高鐵推近工作捷報(bào)頻傳：濰萊高鐵開工在即，濟(jì)萊高鐵開始招標(biāo)，環(huán)渤海濰煙高鐵可行性研究報(bào)告完成評(píng)審，預(yù)計(jì)明年動(dòng)工。根據(jù)規(guī)劃，2020年末，山東省基本形成以濟(jì)南、青島為中心的“1、2、3小時(shí)”高速鐵路交通圈，在山東省內(nèi)實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”目標(biāo)。

據(jù)悉，濰萊高鐵正線長(zhǎng)度122.631公里，線路起自濟(jì)青高鐵濰坊北站，向東經(jīng)寒亭區(qū)、昌邑市、平度市、萊西市，止于青榮城際鐵路萊西北站；設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí)，全線共設(shè)車站4座，分別為濰坊北站、昌邑南站、平度北站、萊西北站。濰萊高鐵計(jì)劃工期36個(gè)月，2020年末該鐵路線就能竣工。

濟(jì)萊高鐵北起濟(jì)南市濟(jì)南東客站，向東經(jīng)章丘區(qū)，向南經(jīng)萊蕪市雪野旅游區(qū)、萊城區(qū)、高新區(qū)，終至鋼城區(qū)，為雙線客運(yùn)專線，全線擬設(shè)6個(gè)車站，設(shè)計(jì)行車速度350公里/小時(shí)，線路總長(zhǎng)度約116公里，預(yù)計(jì)2020年建成通車。通車后，濟(jì)南到萊蕪只需20分鐘。濟(jì)萊高鐵南段遠(yuǎn)期延伸至魯南高鐵，是山東省城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分。

濟(jì)青高鐵正線全長(zhǎng)308公里，沿線共設(shè)青州北站、濰坊北站、青島機(jī)場(chǎng)站等11個(gè)車站，設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里，預(yù)計(jì)2018年底建成通車。未來(lái)濟(jì)南到煙臺(tái)、日照將縮短到2小時(shí)左右，形成山東省內(nèi)的“2小時(shí)交通圈”，而濟(jì)南至青島最快一小時(shí)就可抵達(dá)。

魯南高鐵東起日照市，向西經(jīng)臨沂、曲阜、濟(jì)寧、菏澤，與河南省鄭徐客專蘭考南站接軌，正線全長(zhǎng)約494公里，設(shè)計(jì)行車速度350公里/小時(shí)。建成后，將與京滬高鐵、青連鐵路、鄭徐高鐵以及規(guī)劃的京九客專、京滬二通道等五條國(guó)家干線鐵路實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。該工程2016年12月開工，力爭(zhēng)2019年底建成通車。

青連鐵路于2014年11月正式開工建設(shè)，預(yù)計(jì)2018年底建成通車，正線全長(zhǎng)194.39公里，其中山東境內(nèi)186.6公里。該項(xiàng)目設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，全線共設(shè)青島、紅島、洋河口、膠南、董家口、兩城、奎山鎮(zhèn)（日照）、嵐山西、連云港等車站。

根據(jù)《環(huán)渤海地區(qū)山東省城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃（調(diào)整）》，濟(jì)濱城際鐵路將從濟(jì)南新東站引出，途經(jīng)濟(jì)南遙墻國(guó)際機(jī)場(chǎng)、濟(jì)陽(yáng)縣、商河縣、濱州市惠民縣進(jìn)入濱州市，長(zhǎng)124公里，并在濱州市接入濱州至濰坊濱海高鐵。據(jù)了解，濟(jì)濱城際鐵路將于明年開工，預(yù)計(jì)2020年通車。

此外，根據(jù)國(guó)家最新公布的《十三五鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，山東還有一條重要的南北高鐵大動(dòng)脈也就是京滬東線，目前天津至濰坊段已經(jīng)開始了設(shè)計(jì)招標(biāo)，大致走向是天津—東營(yíng)—濰坊—臨沂—新沂。具體見下圖。