輸電線路長(zhǎng)度

輸電線路長(zhǎng)度是電力遠(yuǎn)程輸送的線路長(zhǎng)度。設(shè)計(jì)長(zhǎng)度為桿塔之間水平地理距離之和,實(shí)際長(zhǎng)度還應(yīng)考慮勘探誤差、弧垂誤差、環(huán)境溫度誤差、負(fù)荷電流等諸多因素影響。 

輸電線路長(zhǎng)度是電力遠(yuǎn)程輸送的線路長(zhǎng)度。設(shè)計(jì)長(zhǎng)度為桿塔之間水平地理距離之和,實(shí)際長(zhǎng)度還應(yīng)考慮勘探誤差、弧垂誤差、環(huán)境溫度誤差、負(fù)荷電流等諸多因素影響。

輸電線路長(zhǎng)度造價(jià)信息

市場(chǎng)價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 市場(chǎng)價(jià)
(除稅)
工程建議價(jià)
(除稅)
行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
照明線路 450/750V WDZ-BYJ(F) 2.5mm2 查看價(jià)格 查看價(jià)格

群星

km 13% 廣西貴港市群星電纜廠
動(dòng)力線路 450/750V WDZN-BYJ(F) 1mm2 查看價(jià)格 查看價(jià)格

群星

km 13% 廣西貴港市群星電纜廠
插座線路 450/750V WDZN-BYJ(F) 4mm2 查看價(jià)格 查看價(jià)格

群星

km 13% 廣西貴港市群星電纜廠
照明線路 450/750V WDZN-BYJ(F) 2.5mm2 查看價(jià)格 查看價(jià)格

群星

km 13% 廣西貴港市群星電纜廠
插座線路 450/750V WDZ-BYJ(F) 4mm2 查看價(jià)格 查看價(jià)格

群星

km 13% 廣西貴港市群星電纜廠
動(dòng)力線路(銅芯) BV-25mm2 查看價(jià)格 查看價(jià)格

太陽(yáng)牌

m 13% 上杭縣杭興機(jī)電設(shè)備有限公司
線路保護(hù)管 DN25鍍鋅鐵管 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 13% 浩云科技股份有限公司
線路流檢測(cè)器 16路線路流檢測(cè)器;含流變送器 查看價(jià)格 查看價(jià)格

大峽谷

臺(tái) 13% 大峽谷照明系統(tǒng)(蘇州)股份有限公司
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 除稅
信息價(jià)
含稅
信息價(jià)
行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
導(dǎo)卷車 DSJ23-122 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2012年1季度信息價(jià)
導(dǎo)卷車 DSJ23-122 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2011年4季度信息價(jià)
導(dǎo)卷車 DSJ23-122 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2011年2季度信息價(jià)
導(dǎo)卷車 DSJ23-122 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2010年3季度信息價(jià)
導(dǎo)卷車 DSJ23-122 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 廣州市2010年3季度信息價(jià)
導(dǎo)卷車 DSJ23-122 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 廣州市2010年2季度信息價(jià)
導(dǎo)卷車 DSJ23-122 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 廣州市2009年3季度信息價(jià)
導(dǎo)卷車 DSJ23-122 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2009年3季度信息價(jià)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
(元)
供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
分布式輸電線路智能故障監(jiān)測(cè)裝置 220KV輸電線路|2套 1 查看價(jià)格 廣州羿力照明工程有限公司 廣東  廣州市 2016-10-19
輸電線路圖像視頻在監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 輸電線路圖像視頻在監(jiān)測(cè)系統(tǒng)|4套 3 查看價(jià)格 武漢三相電力科技有限公司 全國(guó)   2019-04-17
輸電線路山火在監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 輸電線路山火在監(jiān)測(cè)系統(tǒng)|4套 3 查看價(jià)格 武漢三相電力科技有限公司 全國(guó)   2019-04-17
輸電線路分布式故障定位系統(tǒng) 輸電線路分布式故障定位系統(tǒng)|4套 3 查看價(jià)格 武漢三相電力科技有限公司 全國(guó)   2019-04-17
輸電線路故障定位裝置 詳見(jiàn)參數(shù)表|1臺(tái) 3 查看價(jià)格 山東科匯電力自動(dòng)化股份有限公司 廣東   2022-08-17
0.4KV輸電線路 0.4KV|0km 1 查看價(jià)格 南寧市雙美電線電器廠 廣西  南寧市 2010-11-04
輸電線路智能故障監(jiān)測(cè)終端 塔上安裝輸電線路智能故障監(jiān)測(cè)終端(每套包含3臺(tái)監(jiān)測(cè)終端),現(xiàn)場(chǎng)采集架空線路故障信號(hào).1)故障診斷裝置應(yīng)具備配套的后臺(tái)軟件,實(shí)現(xiàn)故障診斷功能;2)裝置通訊規(guī)約應(yīng)滿足《南方網(wǎng)輸電線路狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通信|10套 3 查看價(jià)格 山東科匯電力自動(dòng)化股份有限公司 全國(guó)   2019-12-23
輸電線路微氣象在監(jiān)測(cè)裝置 詳細(xì)技術(shù)參數(shù)見(jiàn)《輸電線路微氣象在監(jiān)測(cè)裝置技術(shù)規(guī)范書(shū)》,含5年通訊費(fèi)(廣東移動(dòng)APN專網(wǎng)卡,流量不低于100M/月)|1套 3 查看價(jià)格 山東科匯電力自動(dòng)化股份有限公司 全國(guó)   2021-10-21

輸電線路長(zhǎng)度常見(jiàn)問(wèn)題

輸電線路長(zhǎng)度文獻(xiàn)

QC論文-輸電線路跳線長(zhǎng)度計(jì)算 QC論文-輸電線路跳線長(zhǎng)度計(jì)算

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頁(yè)數(shù): 6頁(yè)

評(píng)分: 4.6

輸電線路跳線長(zhǎng)度計(jì)算方法 天津石化乙烯 220kV 變電站專用線路桿塔跳線長(zhǎng)度的實(shí)驗(yàn)及計(jì)算 摘要 跳線引流安裝是架空輸電線路附件安裝的重要組成部份。 它直接 影響整個(gè)輸電工程的工藝。 石化 220 kV 輸電線路部分施工段正在進(jìn)行附件安裝工作。 本著施工順利安全進(jìn)行的原則, 我項(xiàng)目部為施工更加經(jīng)濟(jì)、 安全 可靠和方便對(duì)跳線的 3 種連接方式 ,即無(wú)跳串、單跳串及雙跳串的跳 線長(zhǎng)度進(jìn)行了試演及計(jì)算。通過(guò)試驗(yàn)、計(jì)算和論證 ,得出了不同情況 下的跳線長(zhǎng)度計(jì)算公式,降低了工程造價(jià) , 滿足了線路工程使用要 求。 關(guān)鍵詞 輸電線路 耐張桿塔 跳串 跳線 一、 耐張桿塔的跳線型式及計(jì)算 1.1 跳線型式概述 耐張塔的線間距離主要由導(dǎo)線在檔距中央的接近距離和跳線對(duì) 鐵塔構(gòu)件的間隙決定。對(duì)超高壓送電線路 ,由于跳線間距離增大 ,引起 跳線弧垂增大 ,跳線風(fēng)偏后鐵塔構(gòu)件的間隙決定著桿塔的線間距離及 桿塔的經(jīng)

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輸電線路習(xí)題 輸電線路習(xí)題

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頁(yè)數(shù): 50頁(yè)

評(píng)分: 4.7

第二章 4. 求 [例 2-2]中沈陽(yáng)地區(qū) 50 年一遇的 30m 高度的最大設(shè)計(jì)風(fēng)速是多少? 【解】(1)計(jì)算樣本中的 48 個(gè)年最大風(fēng)速的均值 和標(biāo)準(zhǔn)差 S分別為: )/(9375.18 48 9091 1 smv n n i i )/(3402.4 148 3525.885 )( 1 1 1 2 smvv n S n i i (2)進(jìn)行重現(xiàn)期的概率計(jì)算,由于風(fēng)速個(gè)數(shù) 48n ,查表 2-7 并進(jìn)行線性插值,得到修正系數(shù) C1、C2 為: 15714.1)4548( 4550 15185.116066.1 15185.11C 54764.0)4548( 4550 54630.054853.0 54630.02C 分布的尺度參數(shù) a 和位置參數(shù) b 為: 1 )/(26661.0 3402.4 15714.11 sm S C a )/(8834.16 26661.0 54764.0 9

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延展長(zhǎng)度是指鐵路各種線路建筑長(zhǎng)度之和,是反映鐵路建設(shè)規(guī)模的綜合性指標(biāo)之一。

正線的延展長(zhǎng)度是正線第一線、第二線和第三線及其他正線建筑長(zhǎng)度之和;站線,段管線、岔線、特別用途線的建筑長(zhǎng)度,均在其各自線路的建筑長(zhǎng)度之和;線路的總延展長(zhǎng)度為各種線路的建筑長(zhǎng)度的總和。鐵路T—?jiǎng)?wù)技術(shù)設(shè)備中的鋼軌、道床等均用延展長(zhǎng)度進(jìn)行計(jì)算。故它是工務(wù)部門制訂線路大修、維修計(jì)劃、配備勞動(dòng)力及機(jī)具的重要依據(jù)。

輸電線路是用變壓器將發(fā)電機(jī)發(fā)出的電能升壓后,再經(jīng)斷路器等控制設(shè)備接入輸電線路來(lái)實(shí)現(xiàn)。結(jié)構(gòu)形式,輸電線路分為架空輸電線路和電纜線路。

在工程中常用“鋼筋的錨固長(zhǎng)度”一詞,鋼筋的錨固長(zhǎng)度一般指梁、板、柱等構(gòu)件的受力鋼筋伸入支座或基礎(chǔ)中的總長(zhǎng)度,包括直線及彎折部分。錨固的部位和形式,可以采用彎鉤,彎折等形式,也還可以指鋼筋錨入構(gòu)件的長(zhǎng)度,如果沒(méi)有足夠的錨固長(zhǎng)度,鋼筋受力就不能有效傳遞給錨固體,為保證鋼筋傳力效果,規(guī)范規(guī)定錨固長(zhǎng)度不小于200mm。

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