施工護欄用途

施工護欄隔離作用

施工護欄一般常用于普通道路，高速公路還有各級公路十字路口、收費站、橋梁、停車場、車站、碼頭、

危險地區(qū)和道路施工地段，集會地點臨時隔離欄等場所作為道路分道、區(qū)域圍蔽安全隔離、分流、導(dǎo)向或

用在一些提書的慶?；顒訄龊?、或體育娛樂等競技表演場合的秩序維護，亦可作工廠、車間、倉庫、停車

場、商業(yè)區(qū)、公共場所等場合中對設(shè)備與設(shè)施的保護與防護等。

施工護欄警示作用

施工護欄本體為黑色加貼有顯明反光膜，對駕駛者有明顯的警示作用，能降低肇事時人車傷亡程度，形

成更安全的效果。用于各種道路施工起到主要作用是防止人翻、爬過去，提高安全性。

名稱：施工護欄

規(guī)格:長1500mm*高1000mm

材料：外管采用Φ38*1.5mm鐵管，內(nèi)管采用Φ19*1.2mm鐵管；

生產(chǎn)工藝：焊接加工成形，噴涂防銹處理

顏色：表面噴涂黑色，加貼黃色反光膜

用途：通常用于道理改造，道路施工圍蔽安全隔離，亦可作工廠、車間、倉庫、停車場、商業(yè)區(qū)、公共場

所等場合中對設(shè)備與設(shè)施的保護與防護等。

護欄板施工一、路側(cè)波形護欄板的設(shè)置

1、設(shè)置路側(cè)的波形護欄板,按防撞等級可分為A級和S級.S級護欄屬于加強型,適合于路側(cè)特別危險的路段使用.S級護欄的立柱中心間距為2m。

2、路側(cè)波形梁護欄的橫斷布設(shè),不應(yīng)使護欄面侵入公路建筑限界以內(nèi),并不得使護欄立柱外側(cè)的側(cè)向土壓力明顯減小.立柱外邊緣到路肩邊緣的最小距離規(guī)定為:當土路肩寬度為75cm時,不應(yīng)小于25cm;當土路肩寬度為50cm時,不應(yīng)小于14cm,

3、路側(cè)護欄端頭的設(shè)置:路側(cè)波形護欄板的起訖點應(yīng)進行端頭處理.路側(cè)護欄的端頭可以設(shè)計成地錨式或圓頭式.逆行車方向的上游圓頭式端頭與護欄標準段之間應(yīng)設(shè)漸變段,順行車方向的下游端頭可與標準段護欄成一直線布設(shè).

4、路側(cè)波形護欄板的防阻塊是波形梁與立柱之間的承力部件,適用于交通流中車種比較復(fù)雜,擔心碰撞車輛可能會在護欄立柱處拌阻的路段;或為了減少路緣石對碰撞車輛運動軌跡產(chǎn)生不利影響的路段. 護欄防阻塊分為A型,B型兩種.A型適用于圓形立柱, 5、路側(cè)護欄應(yīng)安裝于堅實的土路肩中,當護欄立柱遇軟基礎(chǔ)情況時,應(yīng)把護欄立柱設(shè)置于混凝土基礎(chǔ)中,有條件時,宜采用抽換式護欄立柱.

護欄板施工二、中央分隔帶波形梁防護的設(shè)置

1、設(shè)置于中央分隔帶的波形護欄板,按防撞等級可分為Am級和Sm級.Sm級護欄屬加強型,適合于在中央分隔帶內(nèi)有重要構(gòu)造物,并需要限制護欄橫向位移的路段.構(gòu)造上有分設(shè)型和組合型兩種.分設(shè)型護欄適合于中央分隔帶相對較寬,中央帶內(nèi)的物較多,并在中央分隔帶下埋設(shè)有管線的路段.組合型高速公路護欄板適合于中央分隔帶寬度較窄,中央帶內(nèi)構(gòu)造物不多或埋設(shè)管線較少的路段.

2、中央分隔帶波形護欄板的橫斷布設(shè)應(yīng)根據(jù)中央分隔帶的寬度和斷面形式確定.按分設(shè)型布設(shè)時,不宜使護欄面侵入到公路建筑限界以內(nèi).

3、當分設(shè)型護欄設(shè)置在有路緣石的中央分隔帶內(nèi),波形護欄板應(yīng)有防阻塊.而且在中央分隔帶內(nèi)布設(shè)比較緊張時,波形護欄板面到緣石面的最小C值可減小到25cm.

4、中央分隔帶采用組合型波形護欄板時,護欄立柱的中心線與公路中線重合.當公路中線位置內(nèi)有構(gòu)造物,地下管線時,護欄板立柱的中心線可以向一側(cè)偏移,或把組合型改變成為分設(shè)型,以便繞過中心線位置的構(gòu)造物.

5、組合型波形護欄板由立柱,橫隔梁,波形梁,緊固件組成,立柱可采用圓形或槽形等型鋼制造.橫隔梁由兩根槽鋼組成,分別安裝在立柱兩邊.橫隔梁的兩端分別與波形梁板相連.兩邊波形梁的組合寬度為100cm,亦可根據(jù)中央分隔帶的寬度作適當調(diào)整. 6、設(shè)置于中央分隔帶起點,終點及開口處的高速公路護欄板應(yīng)進行端頭處理. 分設(shè)型高速公路護欄板,其端頭應(yīng)與中央分隔帶線形相一致.在一定長度(例如16m)范圍內(nèi),高速公路護欄板從兩條平行線逐漸按一定比例往分隔帶內(nèi)縮窄,一般呈拋物線形,立柱間距為2m,圓端頭的半徑應(yīng)與分隔帶開口處的線形相一致,一般為25cm。

護欄板施工三、交通分流處三角地帶的護欄

其構(gòu)造應(yīng)與路側(cè)波形梁護欄相一致,并應(yīng)根據(jù)三角地帶的線形和地形進行布設(shè).其設(shè)置的最短長度為：靠高速公路主線一側(cè)的兩端8m范圍內(nèi)和靠匝道一側(cè)的兩端8m范圍內(nèi)應(yīng)采用加強型(S級),在加強型護欄的中間接6跨A級護欄,并用圓頭把三角區(qū)兩側(cè)護欄連接起來.應(yīng)在危險三角區(qū)范圍設(shè)置防撞墊。 波形梁護欄的橫梁中心高度,從路面算起至連接螺栓孔中心的距離為60cm. 當設(shè)有路緣石時,橫梁的中心高度從路緣石頂面算起至連接螺栓孔中心的距離為60cm.當波形梁護欄有防阻塊時,其中心高度不變.

波形護欄板的立柱一般埋入土基,其埋深規(guī)定如下:

當護欄立柱埋置土中且無路緣石時,立柱埋深不應(yīng)小于110cm 當護欄立柱埋置土中且有路緣石時,立柱埋深不應(yīng)小于125cm 當中央分隔帶采用組合型高速公路護欄板,立柱埋置于土中時,其埋置深度不應(yīng)小于110cm

當護欄立柱在遇到下列情況時,可采用混凝土基礎(chǔ)埋置方法:

1.立柱置于橋梁,通道,涵洞等無法打入的地方;

2.立柱下方遇有地下管線,石方路段;

3.其它特殊情況. 立柱埋置于混凝土中的深度一般不應(yīng)小于40cm.為維修養(yǎng)護的方便,可采用法蘭盤裝配式的連接方式.混凝土基礎(chǔ)的尺寸,法蘭盤的連接強度,應(yīng)根據(jù)不同情況由計算確定.有條件時,宜采用抽換式護欄立柱.

護欄板,立柱,防阻塊,橫隔梁,端頭等構(gòu)件應(yīng)符合交通部頒發(fā)的有關(guān)產(chǎn)品標準的規(guī)定.