山工裝載機山工簡介

山東山工機械有限公司，座落于山東青州市的國家大型一檔企業(yè)，是國家定點生產(chǎn)輪式裝載機的骨干企業(yè)，中國人民解放軍總裝備部輪式機械定點生產(chǎn)廠和科研試制單位，現(xiàn)已形成年產(chǎn)各類產(chǎn)品2萬臺套的能力，通過了GB/T19001-2000質(zhì)量體系認證，被評為"中國機械工業(yè)名牌"。2003年11月5日山工與卡特簽署合作意向書; 2005年3月22日卡特彼勒投資的 (中美合資) 山東山工機械有限公司正式成立。 2008年1月，山工機械成為卡特彼勒全資擁有公司，正式完全加入卡特彼勒大家庭。作為卡特全球八大裝載機制造基地之一, 將成為卡特全球生產(chǎn)制造體系中的一名核心成員。 卡特彼勒是世界上最大的土方工程機械和建筑機械的生產(chǎn)商，成立于1925年，80年以來，卡特彼勒公司一直致力于全球的基礎設施建設，并與全球代理商緊密合作，在各大洲積極推進持續(xù)變革，世界500強企業(yè)的77位 每天用于開發(fā)研究的投資為400萬美元，200銷售收入為449億美元, 500多種產(chǎn)品產(chǎn)銷200余個國家及地區(qū)。

2005年卡特彼勒對山工進行了管理變革，推行包括精益制造、6Sigma、TPM等在內(nèi)的23個項目管理，從宏觀上找到了更適合山工發(fā)展的管理模式。 在卡特專家的幫助下，山工又列出了248項整改項目，使得山工整個管理體制更加流暢完善。山工裝載機吸收CAT的先進技術(shù)，體現(xiàn)出優(yōu)異的性能，能讓客戶感到物超所值。山工機械主要的產(chǎn)品有裝載機、挖坑挖壕機、挖掘裝載機等產(chǎn)品, 現(xiàn)已生產(chǎn)出ZL16、ZL30、ZL40、ZL50、ZL60、ZL80等裝載機系列型號，七十多個品種。為滿足客戶的個性化需求，開發(fā)了裝煤王、巖石王、掘土王、高卸霸、裝煤霸等產(chǎn)品，滿足客戶各種工況的特殊要求。

利星行機械有限公司，成立于1993年7月，1995年4月取得了全球工程機械行業(yè)巨頭 - 美國卡特彼勒公司的代理權(quán)，成為中國的首家獨立代理商。利星行機械有限公司是利星行集團在大陸全資擁有的子公司，利星行集團總部設在香港，是一家業(yè)務多元化的跨國企業(yè)，經(jīng)營范圍遍及亞洲、美洲和歐洲。

利星行機械總部及售后服務中心設在江蘇省昆山市，同時在代理區(qū)域內(nèi)--江蘇、山東、河南、湖北、安徽、浙江及上海設立了31個分公司全面負責卡特彼勒產(chǎn)品和零配件的銷售及提供優(yōu)質(zhì)的售后服務。

自2006年開始陸續(xù)接手江浙滬區(qū)域的山工業(yè)務，2006年銷量就進入山工代理商前十名，2007年進入前六名，2008年進入前五名，2009年進入前三名，2010年又我們又接手了安徽、湖北、河南區(qū)域的山工業(yè)務。

成為優(yōu)秀的卡特彼勒代理商和完善的產(chǎn)品支援機構(gòu)，清楚地使我們的客戶意識到中國擁有和使用卡特彼勒全系列設備的價值。

660B

國二排放要求發(fā)動機，優(yōu)化變矩器匹配，大幅度提高牽引力，同時更環(huán)保省油;

·鏟斗加大，生產(chǎn)效率提高12%;

·18MPa工作液壓系統(tǒng)壓力，高效節(jié)能;單桿操縱，省力快捷;

·加長軸距，配重更大，負載能力更大。燃油箱后移，機器穩(wěn)定性更好，加油更方便。 ·進一步提高變速箱、前后橋可靠性，維修方便。

·全新冷卻系統(tǒng)設計，可滿足零下20~43℃環(huán)境溫度要求，可選裝滿足50℃高溫要求的冷卻系統(tǒng);

·全液壓同軸流量放大型轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，提高轉(zhuǎn)向壓力，轉(zhuǎn)向更輕松快捷;

·發(fā)動機安裝增加減震裝置，進一步改進駕駛室密封性，降低震動和噪音;

·卡特彼勒無錫工廠制造工作泵、轉(zhuǎn)向泵、SAE/DIN標準高壓油管，國際品牌先導閥，并優(yōu)化管路設計;

·制動加力器、制動氣箱移至機器左側(cè)中部維修區(qū)，更方便維護。

669B

國二排放要求發(fā)動機，優(yōu)化變矩器匹配，環(huán)保省油;

·鏟斗加大，生產(chǎn)效率提高7%;

·18MPa工作液壓系統(tǒng)壓力，高效節(jié)能;單桿操縱，省力快捷;

·配重更大，負載能力更大。燃油箱后移，機器穩(wěn)定性更好，加油更方便。 ·進一步提高變速箱、前后橋可靠性，維修方便。

·全新冷卻系統(tǒng)設計，可滿足零下20~43℃環(huán)境溫度要求，可選裝滿足50℃高溫要求的冷卻系統(tǒng);

·全液壓同軸流量放大型轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，提高轉(zhuǎn)向壓力，轉(zhuǎn)向更輕松快捷;

·發(fā)動機安裝增加減震裝置，進一步改進駕駛室密封性，降低震動和噪音;

·卡特彼勒無錫工廠工作泵、轉(zhuǎn)向泵、SAE/DIN標準高壓油管，國際品牌先導閥，并優(yōu)化管路設計;

·制動加力器、制動氣箱移至機器左側(cè)中部維修區(qū)，更方便維護。

·豪華駕駛室、座椅、空調(diào)及優(yōu)化的操縱控制系統(tǒng)。

650B

·國二排放發(fā)動機，優(yōu)化變矩器匹配，大幅度提高牽引力，同時更環(huán)保省油;

·鏟斗加大，生產(chǎn)效率提高12%;

·19MPa工作液壓系統(tǒng)壓力。高效節(jié)能;單桿操縱，省力便捷;

·加長軸距，配重更大，負載能力更大。燃油箱后移，機器穩(wěn)定性更好，加油更方便。 ·進一步提高變速箱、前后橋可靠性，維修方便。

·全新冷卻系統(tǒng)設計，可滿足零下20~43℃環(huán)境溫度要求，并可選裝滿足50℃高溫要求的冷卻系統(tǒng)。

·提高轉(zhuǎn)向壓力，轉(zhuǎn)向更輕松快捷。

·發(fā)動機安裝增加減震裝置，進一步改進駕駛室密封性，降低震動和噪音;

·卡特彼勒無錫工廠制造工作泵、轉(zhuǎn)向泵、SAE/DIN標準高壓油管，國際品牌先導閥，并優(yōu)化管路設計;

·制動加力器、制動氣箱移至機器左側(cè)中部維修區(qū)，更方便維護。

652B

國二排放發(fā)動機，經(jīng)過低轉(zhuǎn)速、低速大扭矩優(yōu)化設計，更加環(huán)保、高效、節(jié)能。 ·采用雙泵合流、轉(zhuǎn)向優(yōu)先、負荷傳感全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，整機操作更加輕便、靈活，作業(yè)效率更高;

·17MPa高壓設計，卡特彼勒無錫工廠生產(chǎn)高品質(zhì)液壓管路，可靠性更高; ·重新優(yōu)化的整機傳動系統(tǒng)，主要離合器采用高性能摩擦片，配備單桿操縱，提高了傳動系統(tǒng)的可靠性和整機的作業(yè)效率，燃油經(jīng)濟性。

·短軸距設計，使整機更加適應狹窄場地作業(yè)，作業(yè)效率更高;

·優(yōu)化了的工作裝置，提高了舉升掘起能力;

·優(yōu)化了的整機布置，提高了整機的穩(wěn)定性。

658B

·國二排放發(fā)動機，優(yōu)化變矩器匹配，環(huán)保省油;

·加大鏟斗，生產(chǎn)效率提高7%;

·19MPa工作液壓系統(tǒng)壓力，高效節(jié)能;單桿操縱，省力快捷;

·配重更大，負載能力更大，燃油箱后移，機器穩(wěn)定性更好，加油更方便。

·進一步提高變速箱、前后橋可靠性，維修方便。 ·全新冷卻系統(tǒng)設計，可滿足零下20~43℃環(huán)境溫度要求，并可選裝滿足50℃高溫要求的冷卻系統(tǒng)。

·提高轉(zhuǎn)向壓力，轉(zhuǎn)向更輕松快捷;

·發(fā)動機安裝增加減震裝置，進一步改進駕駛室密封性，降低震動和噪音。

·卡特彼勒無錫工廠制造工作泵、轉(zhuǎn)向泵、SAE/DIN標準高壓油管，并優(yōu)化管路設計;

·制動加力器、制動氣箱移至機器左側(cè)中部維修區(qū)，更方便維護;

·豪華駕駛室、座椅、空凋及優(yōu)化的操縱控制系統(tǒng)。

659B

·國二排放要求發(fā)動機，優(yōu)化變矩器匹配，環(huán)保省油;

·鏟斗加大，生產(chǎn)效率提高7%;

·19MPa工作液壓系統(tǒng)壓力，高效節(jié)能;單桿操縱，省力快捷;

·配重更大，負載能力更大;燃油箱后移，機器穩(wěn)定性更好，加油更方便; ·進一步提高變速箱、前后橋可靠性，維修方便;

·全新冷卻系統(tǒng)設計，可滿足零下20~43℃環(huán)境溫度要求，可選裝滿足50℃要求的冷卻系統(tǒng);

·提高轉(zhuǎn)向壓力，轉(zhuǎn)向更輕松快捷;

·發(fā)動機安裝增加減震裝置，進一步改進駕駛室密封性，降低震動和噪音;

·卡特彼勒無錫工廠工作泵、轉(zhuǎn)向泵、SAE/DIN標準高壓油管，并優(yōu)化管路設計。

·制動加力器、制動氣箱移至機器左側(cè)中部維修區(qū)，更方便維護;

·豪華駕駛、座椅、空凋以及優(yōu)化的操縱控制系統(tǒng)。

ZL50F-II

·定制濰柴國二排放增壓發(fā)動機，扭矩儲備更大，油耗更低;

·全新冷卻系統(tǒng)設計，滿足-20-43℃環(huán)境溫度要求;

·高壓工作及轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)，工作循環(huán)時間更短，轉(zhuǎn)向更輕便簡捷; ·選用國際優(yōu)質(zhì)品牌工作泵、先導泵和優(yōu)選泵，卡特無錫工廠DIN/SAE標準高壓油管，進一步優(yōu)化管路設計。

·工作液壓系統(tǒng)可選擇先導、機械兩種控制型式，操作省力快捷;

·自制定軸式變速箱，多項可靠性改進;

·整體式600系列一代密封駕駛室，減振隔音效果更佳，視野開闊

·加大加力泵，進一步提高制動性能;

·經(jīng)過FEA及工地跟蹤驗證的全新強化車架設計

630B

·國二排放發(fā)動機，優(yōu)化變矩器匹配，大幅度提高牽引力，同時更環(huán)保、高效、省油。

·加大鏟斗，生產(chǎn)效率提高10%;

·卸載高度提高到3.1米;

·雙制動加力器設計，增加制動低氣壓報警，更安全可靠; ·全新冷卻系統(tǒng)設計，可滿足-20~43℃環(huán)境溫度要求;

·發(fā)動機安裝增加減震裝置，進一步改善駕駛室密封性，降低震動和噪音

·卡特彼勒無錫工廠生產(chǎn)DIN標準高壓油管，并優(yōu)化管路設計。

·全新電器系統(tǒng)以及線路設計，增加倒車報警，提高可靠性和安全性。

636B

國二排放發(fā)動機，優(yōu)化變矩器匹配，大幅度提高牽引力，同時燃油消耗降低高達5%;

·加大鏟斗，生產(chǎn)效率提高12%;

·18Mpa工作液壓系統(tǒng)壓力，高效節(jié)能;

·配重更大，負載能力更大;

·燃油箱后移，機器穩(wěn)定性更好;

·卸載高度提高到3.05米，等同于ZL50型。 ·全新冷卻系統(tǒng)設計，可滿足零下20~43℃環(huán)境溫度要求;

·發(fā)動機安裝增加減震裝置，進一步改善駕駛室密封性，降低震動和噪音。

639B

·國二排放發(fā)動機，優(yōu)化變矩器匹配，環(huán)保省油，牽引力提高7%，燃油消耗降低6%;

·加大鏟斗，生產(chǎn)效率提高12%;

·18MPa工作液壓系統(tǒng)壓力，高效節(jié)能;單桿操縱，省力快捷;

·配重更大，負載能力更大;

·燃油箱后移，機器穩(wěn)定性更好;

·卸載高度提高到3.05米，等同于ZL50型;

·全新冷卻系統(tǒng)設計，可滿足零下20~43℃環(huán)境溫度要求; ·發(fā)動機安裝增加減震裝置，進一步改進駕駛室密封性，降低震動和噪音;

·卡特彼勒無錫工廠制造工作泵、國際品牌先導閥、SAE標準高壓油管，并優(yōu)化管路設計;

·全新電器系統(tǒng)以及線路設計，提高可靠性和安全性

616B

·國二排放發(fā)動機 發(fā)動機功率及扭矩更高，燃油消耗低。

·超卓的性能表現(xiàn) 鏟斗加大(0.9m)，出色的生產(chǎn)力和燃油效率。 ·操作舒適 大空間駕駛室，良好視野，駕駛室減振。

·可靠性高 冷卻系統(tǒng)性能提高，工作液壓系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)性能提高，優(yōu)化設計加強行前后車架，卡特無錫油 管。

·更安全 倒車及低氣壓報警器，電源斷路開關(guān)，制動系統(tǒng)性能提高。

·維修便捷性高 新型發(fā)動機罩，地面全方位檢修，整機易于維護保養(yǎng)。

抓木機 側(cè)卸機

1、發(fā)動機磨合期換油為30-50小時;

2、以后每隔250小時換油一次。

1、傳動液壓系統(tǒng)磨合期換油周期為500-600小時(或2個月 );

2、以后每隔800小時換油一次;

3、對不足以上小時數(shù)的，每年至少更換一次。

4、工作液壓系統(tǒng)和驅(qū)動橋磨合期換油周期為1000小時(或4個月);

5、以后每隔800小時換油一次。

常用于工程、機械行業(yè)。裝載機行業(yè)的發(fā)展促成了山工裝載機配件的發(fā)展。

山工裝載機配件的傳統(tǒng)銷售模式是從工廠→代理→批發(fā)→零售→消費者，中間環(huán)節(jié)有平均約60%的利潤。消費者為何不能繞過中間環(huán)節(jié)直接拿到出廠價呢?這樣可省60%呀!

據(jù)記者了解:壽光市E發(fā)裝載機配件供應庫聯(lián)合各大生產(chǎn)廠家，把價格降到最低省去中間環(huán)節(jié)，將在全國各大小城市招代理，有無經(jīng)驗均可，冷門火爆行業(yè)!

對于一個零件而言其差異并不是表面看到的那樣簡單，其材料、尺寸要求、熱處理工 藝等都有嚴格的要求。例如:山工高 壓油管系列，均是由卡特無錫制造，扣壓量由計算機保障，采用卡特挖掘機油管技術(shù)，在4倍額定壓力下進行試驗20萬到100 萬次，可靠性和壽命提高10倍以上。