上海虹橋站

虹橋高鐵站，

這個(gè)總是充滿著熙熙攘攘人群的地方，

人們或三五成群、或形單影只，

他們駐足停留、他們來(lái)去匆匆。

出門在外對(duì)他們來(lái)說(shuō)，

品一杯好茶，是一種內(nèi)心的向往，

小渡圓你所想，

就在今天，為你奉上一杯香茶。

#一口渡茶站正式進(jìn)駐上海虹橋高鐵站#

滿足那些背著行囊，

穿梭于不同城市間的人們，

洗去他們的疲憊，

溫暖他們的內(nèi)心。

一口渡是在用心做好茶，

以家人的標(biāo)準(zhǔn)帶給你溫馨，

陪伴你，一路前行。

移步茶站內(nèi)，你將發(fā)現(xiàn)，

一口渡的茶葉與茶具一應(yīng)俱全：

非凡，榮耀，傳奇，

滿足隨時(shí)隨地的一杯好茶；

小渡杯等單人茶具，

用一杯好茶陪伴獨(dú)自出行的你；

千年等待，有聊等多人茶具，

讓一同出行的你們暢所欲言！

更有一口渡的茶文化推廣員小姐姐，

為你科普所有品類的產(chǎn)品，

任你隨心挑選、打造貼心服務(wù)。

人人愛(ài)上有機(jī)茶，隨時(shí)隨地一口渡

一口渡堅(jiān)持現(xiàn)代社會(huì)喝茶應(yīng)該化繁為簡(jiǎn)，

強(qiáng)調(diào)茶和水一樣只是一款簡(jiǎn)單、健康的日常飲品，

讓青年人隨時(shí)隨地、輕輕松松能夠喝到一杯健康有機(jī)茶。

虹橋T1全景圖

虹橋T1外立面效果圖

虹橋T1辦票大廳效果圖

虹橋T1出發(fā)車道效果圖

受到上海市民關(guān)心的虹橋機(jī)場(chǎng)T1航站樓改造工程，將于今年年底前正式開(kāi)工。從11月6日起，春秋航空將從T1航站樓的A樓搬遷到B樓運(yùn)營(yíng)，騰出A樓進(jìn)行改造。

據(jù)悉，虹橋機(jī)場(chǎng)T1航站樓改造，是東片區(qū)綜合改造的核心工程和率先啟動(dòng)項(xiàng)目。在A樓改造完成后再改造B樓，全部改造工程計(jì)劃用時(shí)3年。與T1改造同步，將在T1航站樓東側(cè)新建地下二層的交通中心，并同步實(shí)施東片區(qū)綜合改造的6條地面道路的新建改建，以及其它市政配套一期工程項(xiàng)目。改造期間將會(huì)給旅客出行順暢帶來(lái)較長(zhǎng)一個(gè)時(shí)期的影響。

據(jù)上海機(jī)場(chǎng)建設(shè)指揮部總指揮李德潤(rùn)介紹，隨著上海的城市發(fā)展，虹橋機(jī)場(chǎng)T1航站樓，及其所在的東片區(qū)，已顯露出功能上的欠缺和與周邊區(qū)域發(fā)展規(guī)劃上的不適應(yīng)。主要表現(xiàn)在航站樓流程和設(shè)施布局不適應(yīng)旅客和航空公司發(fā)展需求，且設(shè)施老舊。東片區(qū)與現(xiàn)代航空服務(wù)業(yè)集聚的區(qū)域發(fā)展定位不匹配。東片區(qū)市政基礎(chǔ)設(shè)施老化且長(zhǎng)期超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

據(jù)悉，T1航站樓改造將折除T1航站樓A、B樓部分建筑，新建、改造航站樓及安裝配套設(shè)施設(shè)備；改造登機(jī)橋固定端、活動(dòng)端和服務(wù)車道，以及樓前機(jī)坪翻新和改造機(jī)坪照明、消防設(shè)施；延長(zhǎng)出發(fā)層車道邊長(zhǎng)度，提高出發(fā)層車道邊的容納能力。

在T1航站樓東側(cè)將建設(shè)交通中心項(xiàng)目，改造樓前進(jìn)場(chǎng)道路和樓前地面道路，新建地面、地下?lián)Q乘大廳和通道，新建地下一、二層車庫(kù)。

東片區(qū)綜合改造市政配套還將優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，完善現(xiàn)狀基礎(chǔ)設(shè)施，主要是新建迎賓五路、出租車地下通道、人行地下通道，改建迎賓一路、東航路、空港一路、空港三路、空港八路、出租車蓄車場(chǎng)，形成進(jìn)出T1航站樓的快速道路系統(tǒng)，方便旅客進(jìn)出機(jī)場(chǎng)。

改造后，以虹橋T1航站樓為重心的整個(gè)東片區(qū)的風(fēng)格重塑，面貌提升。虹橋T1航站樓將實(shí)現(xiàn)與高架的對(duì)接。交通將實(shí)現(xiàn)與地鐵、公交、出租等交通樞紐的進(jìn)一步整合，方便旅客自主選擇地面交通方式。嶄新的出發(fā)廳，室內(nèi)空間高度抬高，將提升旅客空間舒適感。

虹橋機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃的年旅客吞吐量為4000萬(wàn)人次，其中T1航站樓為1000萬(wàn)人次。此次改造，不涉及T1、T2兩座航站樓的功能定位調(diào)整。T1的功能定位仍然是國(guó)際航班備降和為兩國(guó)（日本、韓國(guó)包機(jī)）三地（港澳臺(tái)）航班及低成本航空公司航班運(yùn)行提供保障。T1改造后，總體上不增加年旅客吞吐量設(shè)計(jì)能力。通過(guò)改造，設(shè)施設(shè)備的保障能力應(yīng)該可以超過(guò)1000萬(wàn)旅客吞吐量，為今后發(fā)展實(shí)際上還是會(huì)留有一定的潛力。

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