石甸萬善橋

據(jù)民國十八年《如皋縣志》載:"在石家甸，道光三十年，里人叢盛鹿等捐建。光緒二十五年陳鹿其、陳映簧率子汝錫等捐修。姚啟寅為之記。"捐建此橋是眾人之善舉，也是為萬人造福，故名為"萬善橋"。

萬善橋包括引橋全長約30米，南北引橋長各約5米，主橋長約20米，寬約3米。南北兩頭水中橋墩都是由12塊長1.5米、寬0.5米、厚0.2米的麻石塊壘積3層，再用糯米汁、桐油和石灰砌成堅(jiān)固的基礎(chǔ)。

主橋龍骨是兩根長約7米、直徑約60厘米的圓木，圓木兩頭分別枕在兩頭的橋墩上。圓木上面鋪著活動的木板。南岸邊橋墩至北岸邊橋墩的距離約6米，中間沒有橋樁。水位高時(shí)，須把兩橋墩中間的木板向南北兩頭搬分開，再將兩根長圓木向兩頭抽開，大船才能勉強(qiáng)通過。

南北引橋是斜坡式的。由長1.5米、寬0.5米、厚0.2米的麻石塊鋪成長3米、寬5米的斜坡。橋墩中央水面向上有一塊長約2米、寬約1.5米的白石，上有石匠鏤刻的"萬善橋"三個凸出繁體字。人在橋下水面或乘船經(jīng)過此橋時(shí)才能看到這三個字。

萬善橋古時(shí)是串場河上南北交通的要道，橋上人流不斷。有的挑著貨擔(dān)到石甸街上做買賣;有的推著木輪車到街上賣棉花;有的到鄉(xiāng)下串門走親戚。小商小販穿梭于萬善橋南北到丁埝、林梓、白蒲做生意。萬善橋下更是船流如織，來來往往的商船掛著白帆乘風(fēng)破浪，駛向南通、揚(yáng)州等城市。一種名為"搖搖快"的木船是載客的，船兩頭尖尖，中間坐著近20名乘客，船尾二至四名船夫打著號子，使勁搖槳。岸上的纖夫背纖快跑，船行得飛快。船前頭有一個船夫手拿著小銅鑼，當(dāng)船靠岸上下客時(shí)使勁敲著，大聲招攬顧客乘船。在水位高過橋時(shí)，萬善橋上有兩個力大的漢子抽橋板和圓木。當(dāng)船通過橋時(shí)，他們就會用長竹篙子綁著一個柳條編織的圓形盒子從橋上伸到船上收取過橋費(fèi)。一般過一次橋收30個銅鈔或一角銀洋錢。

萬善橋連接河南、河北街市，給昔日的石家甸帶來繁榮昌盛的景象。至抗日戰(zhàn)爭前夕，石家甸到了極盛時(shí)期，從街的東虹橋到西虹橋，形成由長條石鋪成的約0.7公里長的集市商貿(mào)一條街。萬善橋在東虹橋和西虹橋之間，形成三橋呼應(yīng)的獨(dú)特風(fēng)景。