《 》創(chuàng)刊于1973年,是由中華人民共和國(guó)鐵道部主管,中鐵大橋局集團(tuán)有限公司主辦、武漢橋梁科學(xué)研究院出版的橋梁工程科技綜合性期刊。是中國(guó)學(xué)術(shù)期刊綜合評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)庫(kù)統(tǒng)計(jì)源期刊、中文核心期刊。是國(guó)內(nèi)唯一刊載世界橋梁工程的科技綜合性期刊。
中文名稱(chēng) | 世界橋梁 | 外文名稱(chēng) | World Bridges |
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主辦單位 | 中鐵大橋局集團(tuán)有限公司 | 出版周期 | 雙月 |
國(guó)內(nèi)刊號(hào) | 42-1681/U | 國(guó)際刊號(hào) | 1671-7767 |
世界橋梁之最 現(xiàn)存最古老的敞肩拱石橋是河北趙縣趙州橋。隋朝開(kāi)皇十五年至大業(yè)元年(595~605年)建。 現(xiàn)存最早的也是橋洞最多的聯(lián)拱石橋是江蘇蘇州寶帶橋。唐元和十一年(816年)始建。 現(xiàn)存最早的十字...
問(wèn)題不夠明確。世界橋梁之最 現(xiàn)存最古老的敞肩拱石橋是河北趙縣趙州橋。隋朝開(kāi)皇十五年至大業(yè)元年(595~605年)建。 現(xiàn)存最早的也是橋洞最多的聯(lián)拱石橋是江蘇蘇州寶帶橋。唐元和十一年(816年)始建。 ...
斜拉橋世界排名(截止2010) 序號(hào) 橋名 主跨跨徑 建成時(shí)間 所在地 1 蘇通大橋 1088m 2008年6月 中國(guó)江蘇 2 昂船洲大橋 1018m 2008年 中國(guó)香港 3 鄂東長(zhǎng)江大橋 926m...
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世界橋梁賞析PPT課件——簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),橋梁便是架空到道路。建橋最主要的目的,就是為了解決跨水或者越谷的交通,以便運(yùn)輸工具或行人在橋上暢通無(wú)阻。若從最早或者最主要的功用來(lái)說(shuō),橋應(yīng)該是專(zhuān)指跨水行空的道路。故《說(shuō)文解字》段玉裁的注釋為:“梁之字,用木跨...
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《世界橋梁》是中文核心期刊、中國(guó)學(xué)術(shù)期刊綜合評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)庫(kù)統(tǒng)計(jì)源期刊、中國(guó)核心期刊(遴選)數(shù)據(jù)庫(kù)收錄期刊、中國(guó)學(xué)術(shù)期刊(光盤(pán)版)入編期刊、中國(guó)科技期刊精品數(shù)據(jù)庫(kù)入選期刊、中國(guó)科技期刊網(wǎng)入網(wǎng)期刊、《CAJ-CD規(guī)范》執(zhí)行優(yōu)秀期刊。
1.世界最高橋――湖北四渡河特大橋 湖北四渡河特大橋是目前國(guó)內(nèi)在深山峽谷里修建的最大跨度懸索橋,同時(shí)也是世界首座跨度達(dá)900米以上的山區(qū)特大懸索橋。比世界最高橋法國(guó)米約大橋以及美國(guó)科羅拉多州皇家峽谷大橋分別高307米和290米。被譽(yù)為世界第一高懸索橋。
2.世界最長(zhǎng)跨峽谷懸索橋――矮寨特大懸索橋 矮寨特大懸索橋位于湖南省湘西州吉首市矮寨鎮(zhèn)境內(nèi),距吉首市區(qū)約20公里,是國(guó)家重點(diǎn)規(guī)劃的8條高速公路之一——長(zhǎng)沙至重慶通道湖南段吉(首)茶(峒)高速公路中的重點(diǎn)工程。全長(zhǎng)1073.65m,懸索橋的主跨為1176m,創(chuàng)造了四項(xiàng)世界第一,極大地改善湘渝兩省市的交通現(xiàn)狀,對(duì)兩省市乃至中西部的對(duì)接具有極其重要的意義。
3. 世界上最長(zhǎng)高原凍土鐵路橋――清水河大橋 清水河大橋是青藏鐵路線(xiàn)上最長(zhǎng)的橋梁,全長(zhǎng)11.4km,是世界上最長(zhǎng)的高原凍土鐵路 橋。 清水河大橋位平均海拔4600m以上的可可西里自然保護(hù)區(qū),是青藏線(xiàn)上最長(zhǎng)的以橋代 路的特大橋,修筑此橋的一個(gè)主要目的是為野生動(dòng)物穿越青藏鐵路提供通道,被譽(yù)為是“ 環(huán) 保橋” 。春夏季,成群遷徙的藏羚羊便可以通過(guò)此橋。
4.世界上承載能力最大的橋――南京大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋 南京大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋全長(zhǎng)9.273千米,跨水面正橋長(zhǎng)1.615千米,通航凈空32米,可以確保萬(wàn)噸級(jí)巨輪通過(guò)。2012年,南京大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋在第29屆國(guó)際橋梁大會(huì)上被授予“喬治·理查德森大獎(jiǎng)”。2015年,南京大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋榮獲被譽(yù)為橋梁界“諾貝爾獎(jiǎng)”的國(guó)際橋協(xié)杰出結(jié)構(gòu)工程獎(jiǎng)。
文前聲明,此騎行中國(guó)之壯舉,為作者身邊之同仁,非本人,所有游記,得本人同意,并每天發(fā)回素材,感悟等信息,由我進(jìn)行發(fā)表,避免產(chǎn)生誤會(huì),特此文前聲明。
今天從黃果樹(shù)瀑布出發(fā),經(jīng)過(guò)關(guān)嶺縣,最終到達(dá)晴隆縣。
里程102KM,總里程7750KM,今天可謂是高架橋之旅。
從海拔1100的黃果樹(shù)到680的壩陵河峽谷,如過(guò)山車(chē)般直線(xiàn)往下飚,淡下去的破早晚要爬回來(lái)。
舒服的下坡,肯定有苦逼的上坡。
壩陵河大橋全長(zhǎng)1564米,橋面至壩陵河水面370米,建城市是“國(guó)內(nèi)第一,世界第六”的大跨徑鋼梁懸索橋,是貴州有史以來(lái)建造科技含量最高的橋梁。
果不其然,從海拔1100的黃果樹(shù)下到海拔650的壩陵河峽谷,接下來(lái)就該爬坡了,爬升到了永寧鎮(zhèn)1450海拔,再到新鋪鄉(xiāng)北盤(pán)江海拔600,再到晴隆縣城海拔1500,有共計(jì)50KM的上坡路啊,這種騎行比坐過(guò)山車(chē)還爽。
每次爬坡上去,感覺(jué)自己都能吃6碗米飯,簡(jiǎn)直如重生一樣。
這是山東濰坊的騎友,拿著手機(jī)在做直播,之前是拉架子車(chē)出來(lái)混的。
中午在路邊找個(gè)飯店,搞了個(gè)火鍋,雖然上火,但是實(shí)在是需要補(bǔ)充重口味。
今天終于體驗(yàn)了,世界橋梁看中國(guó),中國(guó)橋梁看貴州這句話(huà)的含義了。
湛藍(lán)的天空下,苦逼的爬坡中。
路邊的黃桃,顯然,沒(méi)有逃離我們的魔掌。
北盤(pán)江,好像并不是很寬闊,可能這里不是最寬的地方。
晚上扎營(yíng)一個(gè)民居屋檐下,倒也睡得不錯(cuò)。
今天到這里去了,休息好,明天繼續(xù)西游。
導(dǎo)讀
中國(guó)是橋的故鄉(xiāng),自古就有“橋的國(guó)度”之稱(chēng),發(fā)展于隋,興盛于宋。遍布在神州大地的橋、編織成四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò),連接著祖國(guó)的四面八方。中國(guó)古代橋梁的建筑藝術(shù),有不少是世界橋梁史上的創(chuàng)舉,充分顯示了中國(guó)古代漢族勞動(dòng)人民的非凡智慧與才能。
中國(guó)十大名橋
1.北京豐臺(tái)盧溝橋
2.廣東潮州廣濟(jì)橋
3.江蘇揚(yáng)州五亭橋
4.河北趙縣趙州橋
5.福建晉江安平橋
6.山西太原十字橋
7.廣西柳州程陽(yáng)三江風(fēng)雨橋
8.四川瀘定鐵索橋
9.河北遵化五音橋
10.北京頤和園玉帶橋
中國(guó)著名古橋
安徽宏村古橋
安徽黃山古鎮(zhèn)古橋
安徽渦陽(yáng)遺履橋
北京大興古桑石橋
北京頤和園鏡橋
北京頤和園十七孔橋
福建福州福清龍江橋
福建連城云龍橋
福建莆田寧海橋
福建泉州洛陽(yáng)橋
福建漳州虎渡橋
廣西貴定甕城橋
廣西柳州琶團(tuán)培龍橋
貴州都勻遇仙橋
貴州福泉葛鏡橋
貴州貴陽(yáng)浮玉橋
貴州黎平地坪風(fēng)雨橋
貴州荔波小七孔橋
貴州鎮(zhèn)遠(yuǎn)祝圣橋
河北安國(guó)伍仁橋
河北邯鄲弘濟(jì)橋
河南沈丘泉河橋
湖北咸寧汀泗橋
湖南常熟七孔橋
湖南懷化坪坦風(fēng)雨橋
湖南芷江龍津風(fēng)雨橋
江蘇蘇州寶帶橋
江蘇蘇州楓橋
江蘇揚(yáng)州二十四橋
江西撫州文昌橋
江西南城太平橋
江西南城萬(wàn)年橋
江西婺源清華彩虹橋
遼寧本溪關(guān)門(mén)山橋
山東省曲阜碧水橋
山東泰安雙龍古石橋
山西平遙惠濟(jì)橋
陜西韓城毓秀橋
上海青浦如意橋
上海松江大倉(cāng)橋
四川成都安瀾橋
四川達(dá)州彩虹橋
四川豐都鬼城奈何橋
四川華鎣五星橋
四川綿陽(yáng)安縣姊妹橋
四川重慶涪陵龍門(mén)橋
云南建水雙龍橋
云南麗江金龍橋
云南瀘沽湖走婚橋
云南云龍沘江青云橋
浙江奉化福星橋
浙江杭州西湖斷橋
浙江湖州潘公橋
浙江紹興柯橋太平橋