石墨潤滑,是北京某涂裝設(shè)備有限公司設(shè)計制造的產(chǎn)品。
中文名稱 | 石墨潤滑 | 外文名稱 | Graphite lubricant |
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衡鋼Φ340限動芯棒連軋管機(jī)組芯棒石墨潤滑系統(tǒng)是北京某涂裝設(shè)備有限公司設(shè)計制造的(如圖1所示)。系統(tǒng)主要由回收/存儲罐、工作罐、4組并聯(lián)的加壓過濾潤滑劑泵組、4組并聯(lián)噴環(huán)組成。(每組噴環(huán)由4個AS1氣控噴槍分別控制4個噴嘴,噴環(huán)安裝在噴環(huán)罩罐內(nèi)。
潤滑劑輸送柱塞泵由往復(fù)運(yùn)動氣馬達(dá)驅(qū)動,流量30L/min,壓力比30:1(例如當(dāng)氣源壓力為0.3MPa時,柱塞泵輸出潤滑劑的壓力可達(dá)9.0MPa)。
潤滑劑的補(bǔ)充經(jīng)網(wǎng)式過濾器5.1進(jìn)入回收/存儲罐。噴涂濺落的潤滑劑由噴環(huán)罩罐收集經(jīng)三通電/氣控閥3、網(wǎng)式過濾器5.2進(jìn)入回收/存儲罐。
工作罐的潤滑劑經(jīng)隔膜泵從回收/存儲罐抽入。為保證潤滑劑成份均勻,工作罐、回收/存儲罐的攪拌裝置必須一直運(yùn)行。
系統(tǒng)泵水清洗時,將三通電/氣控閥3切換到通濁環(huán)水溝位置。
石墨潤滑劑加壓和噴涂過程:兩組或三組加壓過濾潤滑劑泵組將液態(tài)潤滑劑從工作罐輸送到AS1氣控噴槍之間的管網(wǎng),當(dāng)壓力比達(dá)30:1時氣馬達(dá)運(yùn)動停止,系統(tǒng)潤滑劑保壓10.0~12.0MPa;當(dāng)噴環(huán)罩罐前的冷探檢測到芯棒被輥道輸送過來,PLC根據(jù)輥道速度和工藝要求芯棒工作段噴涂潤滑劑的長度控制AS1氣控噴槍啟閉時間(通過控制二位二通單電控氣閥15通電時間長短)實現(xiàn)滿足工藝要求的自動控制。當(dāng)噴環(huán)開始噴潤滑劑時系統(tǒng)壓力馬上由100~120MPa下降到20MPa的穩(wěn)定噴流壓力;當(dāng)噴槍關(guān)閉系統(tǒng)壓力又馬上上升到100~120MPa并保持在100~120MPa。
鋼質(zhì)軸承有用石墨潤滑的,嘉善榮昌滑動軸承就有一款RCB250就利用鋼基主體,然后鑲嵌自潤滑石墨材料,實現(xiàn)鋼質(zhì)石墨潤滑
災(zāi)從天而降,以四川省汶川為震中心的8.0級地震吞噬了人們美好的夢,這場地震摧毀了人們的家園,殃及了多個省市和地區(qū),頓時,電力中斷,交通癱瘓,山體崩塌,河水泛濫,災(zāi)區(qū)人民陷入了水深火熱之中,汶川,這個在...
以下是部分自潤滑軸承的應(yīng)用特點和優(yōu)勢:無油潤滑軸承系列1、無油潤滑或少油潤滑,適用于無法加油或很難加油的場所,可在使用時不保養(yǎng)或少保養(yǎng)。2、耐磨性能好,摩擦系數(shù)小,使用壽命長。3、有適量的彈塑性,能將...
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利用氟化石墨與其他輔助材料 ,通過一定的工藝研制成功了一種乳膠狀的白色石墨懸浮液 ,這種高級潤滑涂料適用于機(jī)械加工業(yè)中金屬拉拔、加壓以及模具脫模等過程中的潤滑 ,是國內(nèi)目前較為理想的潤滑涂料。
石墨潤滑油,是向發(fā)動機(jī)潤滑油中加入超細(xì)微的石墨微粒子,使石墨微粒子懸浮在潤滑油中所形成的一種節(jié)能型潤滑油,其機(jī)理是利用了六角型石墨分子層狀結(jié)構(gòu)、層與層之間結(jié)合力相對較小,故在有石墨的潤滑劑中,它起到減少摩擦阻力的作用。 石墨作為固體潤滑劑和潤滑脂的減摩材料,在國內(nèi)外早有應(yīng)用,而作為潤滑油,盡管也有人試圖應(yīng)用.卻因為石墨粒度不均,粒度偏大沉淀而使作用適得其反,在90年代之前在我國未有工業(yè)化應(yīng)用的報導(dǎo)。在90年代,青島幾位同仁將石墨引入潤滑油,才在我國掀起了一場石墨潤滑油生產(chǎn)應(yīng)用風(fēng)波,迄今為止,鑒于石墨粒度鑒定和沉淀問題并未徹底解決,再加之顏色發(fā)黑,在我國并未得到推廣應(yīng)用。
“CGIA Research開講啦”賀歲系列講座第一期以“潤滑脂市場分析及石墨烯的機(jī)遇”為題,分別從潤滑脂發(fā)展環(huán)境、進(jìn)出口、主流品牌、石墨烯潤滑脂的機(jī)遇、需求發(fā)布等方面對石墨烯潤滑脂市場未來發(fā)展進(jìn)行了解讀。
作者:CGIA Research 欣悉遼源
潤滑脂主要由基礎(chǔ)油、稠化劑、添加劑與填料組成,按照稠化劑的種類,潤滑脂主要經(jīng)歷了鈣基潤滑脂、鋰基潤滑脂、聚脲基潤滑脂三大發(fā)展階段。潤滑脂的兩大基本作用是潤滑與防護(hù),應(yīng)用范圍幾乎涵蓋了工業(yè)機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、交通運(yùn)輸行業(yè)、電子信息行業(yè)和軍事設(shè)備等領(lǐng)域。
近年來,全球潤滑脂產(chǎn)量基本保持穩(wěn)定。如圖1所示,2016年全球潤滑脂產(chǎn)量為116.7萬噸,中國潤滑脂產(chǎn)量占全球產(chǎn)量的34.97%。據(jù)統(tǒng)計,其中鋰基潤滑脂產(chǎn)量達(dá)到64.59萬噸,占所有潤滑脂的55.35%;高滴點潤滑脂主要為復(fù)合鋰基潤滑脂,產(chǎn)量達(dá)到23.38萬噸,占所有潤滑脂的20.04%。CGIA Research根據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(圖2),2017年1-11月,我國潤滑脂進(jìn)口總量為2.32萬噸,總金額為1億多美元;出口總量為1.17萬噸,總金額為0.24億美元,我國對進(jìn)口潤滑脂依賴性較強(qiáng),但進(jìn)口潤滑脂價格相對較高。2009-2017年,潤滑脂進(jìn)口價格比出口價格平均高出2.66美元/千克。
圖1 全球各地區(qū)潤滑脂產(chǎn)量年度變化及2016年全球各地區(qū)潤滑脂產(chǎn)量比例
數(shù)據(jù)來源:姚立丹等,《2016年中國及全球潤滑脂生產(chǎn)狀況分析》
圖2 2009-2017年潤滑脂進(jìn)出口數(shù)量及金額統(tǒng)計圖
數(shù)據(jù)來源:海關(guān)數(shù)據(jù)網(wǎng)(截止2017年11月)、CGIA Research整理
據(jù)CGIA Research調(diào)研,目前國產(chǎn)和進(jìn)口潤滑脂性能差距較大(表1)。如國產(chǎn)潤滑脂的基礎(chǔ)油大部分使用礦物油,國外則使用價格相對較高但耐熱性好的合成油;稠化劑方面,國外主要是用非皂基脂,因此滴點較高;同時,國內(nèi)外潤滑脂添加劑的不同也是造成潤滑脂性能差異的重要原因。隨著全球工業(yè)化程度的不斷提高,潤滑脂的市場需求量將不斷增長,但國內(nèi)外潤滑脂產(chǎn)品性能上的差距和進(jìn)口潤滑脂居高不下的價格使得開發(fā)新型潤滑脂成為當(dāng)前亟待解決的問題。
表1 國內(nèi)外潤滑脂對比
石墨烯作為新興的納米材料,具有良好的潤滑性、導(dǎo)熱性等,實驗研究發(fā)現(xiàn),石墨烯加入潤滑脂中將大大提高傳統(tǒng)潤滑脂的極壓抗磨性、耐腐蝕性和熱傳導(dǎo)性等。隨著科學(xué)研究的不斷深入,石墨烯潤滑脂將有望替代高端進(jìn)口潤滑脂,并且具有較高的性價比,市場潛力巨大。
近日,許多石墨烯及潤滑脂相關(guān)企業(yè)也紛紛與我們進(jìn)行了交流,表示已經(jīng)在石墨烯潤滑脂領(lǐng)域取得了可喜的研究進(jìn)展,希望可以找到合適的企業(yè)進(jìn)一步溝通合作。
在此,中國石墨烯產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟CGIA Research繼續(xù)發(fā)布需求:1、應(yīng)用于工農(nóng)業(yè)機(jī)械設(shè)備軸承的石墨烯潤滑脂;2、同從事石墨烯潤滑脂的研發(fā)團(tuán)隊進(jìn)行技術(shù)合作。
聯(lián)系人:劉欣欣;郵箱:research@c-gia.org。歡迎與我們溝通洽談!
來源:石墨烯聯(lián)盟
國家標(biāo)準(zhǔn)GB3518一83規(guī)定的碳粉的技術(shù)指標(biāo).靈壽縣權(quán)達(dá)礦產(chǎn)品加工廠石墨粉潤滑劑在燒成車軸承上的應(yīng)用文章介紹了耐火廠燒成車軸承上采用碳素石墨劑的試驗工作應(yīng)用方法以及取得的成效;試驗表明在高溫、重載、低速的軸承上采用"石墨粉劑"潤滑是可行的,不僅改善了工人的勞動強(qiáng)度,節(jié)約了維修費(fèi)用,還延長了設(shè)備的使冶金設(shè)備多處于高溫、重載、多塵、振動等惡劣環(huán)境中工作,特別是高溫部位,一般潤滑油脂都難以滿足設(shè)備的潤滑要求,這就是使人們?nèi)ふ倚碌臐櫥牧?發(fā)展新的潤滑方法,以便滿足生產(chǎn)發(fā)展的需要。實踐證明,在很多場合下應(yīng)用固體潤滑材料,不論是從潤滑效果或者是從經(jīng)濟(jì)意義上來講不同鱗片石墨對高阻炭刷性能的影響石墨粉的粒度均小于0.075μm(-200目)。
潤滑石墨粉的潤滑性能取決于石墨的鱗片尺寸,鱗片尺寸越大潤滑效果越好2100433B