輸煤裝置

輸煤裝置簡(jiǎn)介

用管道輸煤或輸送其它固體礦物都以液體為介質(zhì)，也就是固體加液體制成漿體后,再經(jīng)管道輸送。管道輸煤系統(tǒng)由制漿廠、管道與泵站、終端脫水廠三個(gè)主要部分組成，同時(shí)還包括供水、供電、通訊和自動(dòng)控制等有關(guān)配套措施。首先在原煤廠內(nèi)，經(jīng)過初步分選和破碎礦石，在泵駁機(jī)中加工成粒度、濃度合適管道輸送要求的煤水夾雜漿體(煤水比例各約占50%)，然后采用多級(jí)泵站，把煤漿壓進(jìn)管道，并選擇一定的流速，以穩(wěn)流輸送方式輸送煤漿，最后經(jīng)過專門的脫水裝備，把煤漿制成含水15%左右的粉煤供電廠使用。管道輸煤,可以實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離、高運(yùn)量、低成本地運(yùn)輸煤炭。管道藏匿于凍土之下，具有施工周期短、地形順應(yīng)性強(qiáng)、占用耕地少、無污染、無消耗等優(yōu)點(diǎn)，而且自動(dòng)化水平高。但管道輸煤也存在單品種、單向運(yùn)輸和運(yùn)量固定等局限。

1891年，輸煤管道技術(shù)就已在美國出現(xiàn)。不過，全美國，也是全球第一條商業(yè)性輸煤管道時(shí)隔66年后才建成。這條毗連俄荷俄州喬治城選煤廠和東圖電廠的小型輸煤管道運(yùn)行5年后，因受萬噸單元列車開行的沖擊而關(guān)閉。爾后，為了輸送亞利桑那州的煤炭，供給內(nèi)華達(dá)州發(fā)電用煤，美國修建了從菲邁莎露天煤礦到莫哈夫電廠的跨州輸煤管道。這條管道1970年建成，長(zhǎng)439千米，年運(yùn)煤量約500萬噸，至今仍平安運(yùn)行。其間，煤炭運(yùn)輸成本和發(fā)電成本年年下降，使莫哈夫電廠效益名列全美第二?？墒牵捎阼F路財(cái)團(tuán)竭力否決，美國鐵路和交通十分蓬勃，輸煤管道再也沒有新的成長(zhǎng)。

輸煤裝置我國管道輸煤

1995年，我國煤炭產(chǎn)量已達(dá)12億噸，占世界的第一位。但我國煤炭分布極不平衡：東少西多,南少北多。60-70%的煤炭?jī)?chǔ)量集中在山西、陜西和內(nèi)蒙西部。在北煤南運(yùn)、西煤東運(yùn)的形式下,煤炭生產(chǎn)同煤炭運(yùn)輸之間存在較突出的矛盾。

煤炭運(yùn)輸有水運(yùn)、鐵路和公路三種途徑。由于北方缺少便于航運(yùn)的江河，水運(yùn)是欠發(fā)達(dá)的。公路短途運(yùn)輸便當(dāng)，但遠(yuǎn)程運(yùn)輸不經(jīng)濟(jì)?？焖俣?jīng)濟(jì)地長(zhǎng)距離運(yùn)輸煤炭只有鐵路。面臨日益增加的煤炭產(chǎn)量和需求，鐵路沒法一柱擎天，需要尋覓其它運(yùn)輸方式。經(jīng)過長(zhǎng)期研究論證，煤炭部門于1981年提出管道輸煤，為西煤、北煤外運(yùn)再找一條前途。

1982年，清華大學(xué)和唐山煤礦學(xué)院牽頭做了我國管道輸煤的理論研究和實(shí)驗(yàn)工作，科研人員在煤漿穩(wěn)定性、輸送速度和阻力特征等方面實(shí)現(xiàn)了突破，管道運(yùn)輸煤技術(shù)上已成熟。經(jīng)過多方面綜合論證，煤炭部門把我國第一條輸煤管道選擇在山西榆縣至山東淮坊之間。位于山西中部的榆縣，煤炭產(chǎn)量很是豐碩，但相當(dāng)一部分煤運(yùn)不出去；而山東膠東半島地域近幾年經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)很快，發(fā)電用煤欠缺，淮坊電廠二期擴(kuò)建工程行將開工。選擇這樣一條輸煤管道，既解決了山西煤炭外運(yùn)問題，又解決了山東發(fā)電用煤?jiǎn)栴}。設(shè)計(jì)中的榆濰輸煤管道全長(zhǎng)600千米，年輸送能力500萬噸。1996年7月，國家計(jì)委正式核準(zhǔn)總投資30億元的榆濰輸煤管道立項(xiàng)。

實(shí)用新型專利 公開了一種輸煤裝置，包括落煤管，封閉管艙機(jī)構(gòu)，擋板和連接于封閉管艙機(jī)構(gòu)的減壓機(jī)構(gòu)，用于釋放減小封閉管艙機(jī)構(gòu)中氣壓。運(yùn)用該裝置，煤炭從落煤管掉落入封閉式輸送帶時(shí)，即使煤炭與空氣摩擦、擠壓在泄壓艙內(nèi)部產(chǎn)生高壓湍流，該高壓湍流能夠因?yàn)樾箟号摰膬?nèi)外壓力差，而從泄壓艙的泄壓網(wǎng)流出，形成一個(gè)有規(guī)律的單向流動(dòng)通道，避免形成湍流而將輕質(zhì)物體如粉塵、煤渣帶動(dòng)到處飄揚(yáng)，能夠有效減少粉塵到處飛揚(yáng)帶來的對(duì)作業(yè)空間的污染，減小對(duì)工作人員的身體健康的影響，同時(shí)降低生產(chǎn)運(yùn)輸帶來如粉塵爆炸等安全隱患，該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，便于推廣。

實(shí)用新型專利 則提供了一種全封閉環(huán)保型輸煤裝置，包括卸料管帶機(jī)、四個(gè)管帶機(jī)展開段封閉通廊、卸料裝置、皮帶機(jī)、第二皮帶機(jī)、堆取料機(jī)、煤棚及出料管帶機(jī)，所述的卸料管帶機(jī)兩端的管帶機(jī)展開段和出料管帶機(jī)兩端的管帶機(jī)展開段分別位于四個(gè)管帶機(jī)展開段封閉通廊內(nèi)；卸料管帶機(jī)靠近堆場(chǎng)端通過卸料裝置與皮帶機(jī)連通；皮帶機(jī)與堆場(chǎng)煤棚內(nèi)的堆取料機(jī)連通；煤棚內(nèi)，堆取料機(jī)能與第二皮帶機(jī)連通；第二皮帶機(jī)通過卸料裝置與出料管帶機(jī)的靠近堆場(chǎng)端連通。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，生產(chǎn)成本低，而且本實(shí)用新型從卸料到出料，全封閉進(jìn)行，防止了物料揚(yáng)塵，降低了對(duì)環(huán)境的污染。

發(fā)明專利 則公開了一種改進(jìn)的氣力輸煤裝置，包括氮?dú)鈨?chǔ)罐、干燥機(jī)、恩德爐爐頂煤倉以及控制系統(tǒng)，所述干燥機(jī)的下部設(shè)有環(huán)保沸騰側(cè)引式發(fā)送器，環(huán)保沸騰側(cè)引式發(fā)送器上分別設(shè)有主進(jìn)氣端、側(cè)部輔助進(jìn)氣端和底部流化進(jìn)氣端，所述各進(jìn)氣的進(jìn)氣端分別通過輸氣管連接于氮?dú)鈨?chǔ)罐，所述環(huán)保沸騰側(cè)引式發(fā)送器的下側(cè)方設(shè)有物料輸出端，物料輸出端處設(shè)有排料閥，排料閥通過輸料管連接于多個(gè)恩德爐爐頂煤倉，所述恩德爐爐頂煤倉的上部分別設(shè)有一排氣過濾式除塵器，所述控制系統(tǒng)通過信號(hào)傳輸線連接于就地控制系統(tǒng)。該發(fā)明專利實(shí)現(xiàn)了煤通過傳輸管向恩德爐爐頂煤倉的直接傳輸，傳輸效率高，廣泛適用于煤粉及粉狀物料的快速傳輸。

1.輸煤皮帶機(jī)構(gòu)造：輸煤皮帶機(jī)由輸送帶、驅(qū)動(dòng)裝置、滾筒、托輥、拉緊裝置、機(jī)架、漏斗、導(dǎo)料槽、清掃器、卸料器等主要部件組成。

2.輸煤皮帶機(jī)特點(diǎn)：生產(chǎn)效率高，運(yùn)行平穩(wěn)可靠，輸送連續(xù)均勻，工作過程中噪聲小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單；運(yùn)行費(fèi)用低，維修方便，易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制及遠(yuǎn)程操作；在經(jīng)常受到?jīng)_擊的地方加裝緩沖托輥后減少了物料對(duì)皮帶的沖擊，延長(zhǎng)了皮帶使用壽命；傳動(dòng)滾筒采用了“人”字形橡膠覆面，改向滾筒采用了平滑橡膠覆面，防滑排水性能好。

3.輸煤皮帶機(jī)容易發(fā)生的故障：皮帶跑偏、皮帶打滑、皮帶刮破、皮帶拉斷；工作膠面非正常磨損，非工作膠面磨損異常，皮帶嚴(yán)重倒煤等。

4.輸煤皮帶機(jī)的日常清掃工作：在運(yùn)行中由于煤的水分和粘性，皮帶經(jīng)常粘煤和向非工作面掉煤，如果不及時(shí)清除，積煤會(huì)粘在滾筒上，繼而被皮帶壓實(shí)而“起包”，這樣會(huì)導(dǎo)致皮帶的帆布與橡膠剝離而損壞，縮短皮帶的運(yùn)行壽命。為此，需及時(shí)做好皮帶的清掃工作，延長(zhǎng)皮帶使用壽命。

5.輸煤皮帶機(jī)傾斜角及制動(dòng)：帶式輸送機(jī)可用于水平輸送，也可用于傾斜輸送，但傾斜角有一定限制。在通常情況下，傾斜向上運(yùn)輸?shù)膬A斜角不超過18o，對(duì)運(yùn)送碎煤最大允許傾角可到20°，若采用花紋皮帶最大傾斜角達(dá)25o～30°。帶式輸送機(jī)傾斜角超過4o時(shí)，為防止重載停機(jī)時(shí)發(fā)生逆向傳動(dòng)事故，一般都要設(shè)置制動(dòng)裝置。

輸煤系統(tǒng)煤塵綜合治理主要是指輸煤系統(tǒng)煤塵的預(yù)防與治理兩部分，關(guān)鍵是預(yù)防，之后才是治理，先防后治、防治結(jié)合才能從根本上把輸煤系統(tǒng)的煤塵綜合治理搞好。

1.原煤加濕

原煤加濕是針對(duì)表面水分較低的原煤進(jìn)行噴霧加濕，從而有限制地提高其表面水分，以達(dá)到防止煤塵飛揚(yáng)的目的，其具體方法為：沿輸煤系統(tǒng)帶式輸送機(jī)全程設(shè)置噴霧管路系統(tǒng)，特別是在導(dǎo)料槽處增設(shè)較密集的噴霧裝置。原煤加濕的水量按既要達(dá)到防塵，又要避免對(duì)輸煤、制粉系統(tǒng)和鍋爐效率造成不利影響。經(jīng)驗(yàn)表明：當(dāng)原煤的表面水分保持在8%～10%時(shí)，煤塵便基本得到控制。

2.設(shè)備密封

設(shè)備密封是指轉(zhuǎn)運(yùn)站內(nèi)各連接設(shè)備之間的密封，主要是指落煤管與落煤管之間、落煤管與鎖氣器之間、鎖氣器與導(dǎo)料槽之間、導(dǎo)料槽與帶式輸送機(jī)之間的密封。上述各連接設(shè)備之間必須加填料密封，避免直接連接。此外，推薦在輸煤系統(tǒng)中采用新型設(shè)計(jì)的導(dǎo)料槽，并在有條件的導(dǎo)料槽上加緩沖擴(kuò)容器，該導(dǎo)料槽和緩沖擴(kuò)容器的主要特點(diǎn)是能使煤塵在導(dǎo)料槽內(nèi)“自生自滅”，從而避免煤塵從導(dǎo)料槽的前端或后端溢出。

3.帶式輸送機(jī)的調(diào)整

帶式輸送機(jī)的跑偏和上下波動(dòng)也是產(chǎn)生煤塵的原因之一。跑偏不僅容易使物料撒落，而且使物料出現(xiàn)“篩糠”現(xiàn)象，而膠帶的上下波動(dòng)則使煤塵容易直接從膠帶上“彈”起。因此，克服帶式輸送機(jī)的跑偏和上下波動(dòng)也是防止煤塵產(chǎn)生的重要工作，其具體措施為：更換徑向跳動(dòng)較大的上下托輥；校正頭尾滾筒中心的平行度；核實(shí)膠帶接頭處的接頭狀況；在導(dǎo)料槽上部設(shè)置煤流調(diào)節(jié)擋板或煤流緩沖滾筒；設(shè)置強(qiáng)力糾偏調(diào)心托輥等。

4.帶式輸送機(jī)清掃器的設(shè)置

帶式輸送機(jī)清掃器（頭部和回空段）的清掃效果直接關(guān)系到煤塵產(chǎn)生的多少，當(dāng)清掃效果較好時(shí)，則殘留在膠帶上煤塵較少，反之則較多，在設(shè)計(jì)中應(yīng)當(dāng)選用合適的清掃器。

5.清掃托輥的設(shè)置

膠帶的工作表面經(jīng)頭部清掃器清掃后并非就能徹底干凈，因此有必要在靠近頭部滾筒的回空段設(shè)置數(shù)組清掃托輥以清掃殘留在膠帶工作面上的煤塵。

6.除塵設(shè)備的改進(jìn)

對(duì)輸煤系統(tǒng)的除塵設(shè)備而言，多數(shù)電廠都存在除塵設(shè)備運(yùn)行不理想的情況，究其原因來看，主要有以下三種：一是運(yùn)行維護(hù)不當(dāng)；其次是系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理；第三是設(shè)備本身的質(zhì)量問題。對(duì)于后兩項(xiàng)，只有進(jìn)行設(shè)計(jì)完善和設(shè)備改造。

7.煤倉間的煤塵的清掃

煤倉間的煤塵清掃一般采用水力清掃或真空清掃，其中，水力清掃仍然是主要手段。水力清掃的主要方法為：在煤倉間內(nèi)先橫向布置排水坡度，以便將沖洗水匯集到煤倉間的一側(cè)，然后在沿煤倉間的長(zhǎng)度方向上進(jìn)行縱向布置排水明槽或排水母管。為防止煤泥在母管或明槽內(nèi)沉積，可沿線設(shè)置激流噴嘴。最后，沖洗水經(jīng)排水管排入設(shè)在地面的積水坑內(nèi)，并由設(shè)在積水坑內(nèi)的排污泵排入沉煤池進(jìn)行處理。

8.汽車卸煤溝的煤塵治理

許多電廠的汽車卸煤溝在汽車卸煤時(shí)煤塵飛揚(yáng)嚴(yán)重，為切實(shí)防止煤塵飛揚(yáng)，需在汽車卸煤裝置的進(jìn)車和出車兩側(cè)設(shè)置高效噴霧抑塵系統(tǒng)，該高效噴霧抑塵系統(tǒng)主要包括泵站、管路、高效噴嘴、電磁閥等設(shè)施。當(dāng)自卸汽車進(jìn)入卸煤裝置進(jìn)行卸煤作業(yè)時(shí)，噴霧系統(tǒng)自動(dòng)啟動(dòng)進(jìn)行噴霧抑塵，當(dāng)自卸汽車離開卸煤裝置后的一定時(shí)間，噴霧系統(tǒng)自動(dòng)停止噴霧作業(yè)。

9.煤塵的水力清掃方案及沖洗水處理

水力清掃系統(tǒng)是指在輸煤系統(tǒng)的各轉(zhuǎn)運(yùn)站、棧橋、碎煤機(jī)室、煤倉間等處設(shè)置單獨(dú)的沖洗母管，并每隔20 m左右引出一路支管，支管管徑為Dg20－Dg25，其端部設(shè)置一組電動(dòng)（或手動(dòng)）棧橋沖洗器。當(dāng)系統(tǒng)中的各轉(zhuǎn)運(yùn)站和棧橋需要清掃時(shí)，使用沖洗器對(duì)積塵部位進(jìn)行水沖洗。

輸煤中主要運(yùn)行設(shè)備

輸煤中一般為甲乙路備用運(yùn)行，主要運(yùn)行設(shè)備包括：噴水裝置、給煤機(jī)、卸船機(jī)、翻車機(jī)、斗輪堆取料機(jī)、葉輪取料機(jī)、皮帶傳送機(jī)、刮水器、頭部伸縮裝置、碎煤機(jī)、篩煤機(jī)、犁煤器、電動(dòng)三通擋板、四通擋板、除鐵器、除塵器、取樣機(jī)、皮帶秤等等。2100433B

輸煤建筑物

中文名稱

輸煤建筑物

英文名稱

coal handling structure

定　　義

翻車機(jī)室、卸煤溝(用于鐵路運(yùn)煤的電廠)、上煤碼頭(用于水運(yùn)煤的電廠)、輸煤控制室、計(jì)量室、采樣室、輸煤皮帶的隧道與棧橋、轉(zhuǎn)運(yùn)站、碎煤機(jī)室、儲(chǔ)煤場(chǎng)、堆取料機(jī)基礎(chǔ)及干煤棚或儲(chǔ)煤罐等的總稱。

應(yīng)用學(xué)科

電力（一級(jí)學(xué)科），火力發(fā)電（二級(jí)學(xué)科）