瞬時停運

計劃停運是機組因檢查、試驗或檢修的目的，預先計劃安排停運的狀態(tài)。計劃停運事先安排好工作進度、主要工作內(nèi)容，并有規(guī)定的工作期限。如果其停運時間超過預定安排規(guī)定時間，則其超過部分應作非計劃停運處理。發(fā)電機組計劃停運小時與統(tǒng)計期間小時的比值稱計劃停運系數(shù)。

電力設施由于大修、小修、試驗、清掃和改造施工的需要而有計劃安排的停運狀態(tài)為計劃停運，列入年度、季（月）度檢修計劃，對輸變電設施開展的大修、小修、試驗、清掃和改造施工作業(yè)，按計劃停運進行統(tǒng)計。計劃停運以年度、季（月）度檢修計劃為準，不考慮周檢修計劃。

非計劃停運是指設備不可用但又不是計劃停運狀態(tài)。非計劃停運分為4類：第一類指必須立即從可用狀態(tài)改變?yōu)椴豢捎脿顟B(tài)；第二類指設備雖不需立即停運，但不能延至24h以后停運的；第三類指設備可延至24h以后停運的；第四類指計劃停運的設備超過計劃停運時間不能按期恢復可用狀態(tài)的。 2100433B

非計劃停運狀態(tài)是指元件或系統(tǒng)處于不可用而又不是計劃停運的狀態(tài)。非計劃停運分為4類：第一類指必須立即從可用狀態(tài)改變?yōu)椴豢捎脿顟B(tài)；第二類指設備雖不需立即停運，但不能延至24h以后停運的；第三類指設備可延至24h以后停運的；第四類指計劃停運的設備超過計劃停運時間不能按期恢復可用狀態(tài)。

未列入年度、季（月）度檢修計劃，對輸變電設施進行檢修（包括試驗、清掃）作業(yè)，按非計劃停運進行統(tǒng)計。處于備用狀態(tài)的設施，未列入年度、季（月）度檢修計劃，經(jīng)調(diào)度批準進行的臨時性檢修或試驗（清掃）工作，并且檢修或試驗（清掃）工作時間在調(diào)度批準時間內(nèi)的停運，應記為第四類非計劃停運。若檢修或試驗（清掃）工作時間在調(diào)度批準時間內(nèi)沒有完成，則超過調(diào)度批準的時問，應記為第一類非計劃停運。2100433B