中文名 | 燒結(jié)梭式布料機(jī) | 外文名 | Sintered shuttle type cloth machine |
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學(xué)????科 | 冶金工程 | 領(lǐng)????域 | 冶煉 |
用????于 | 燒結(jié)流程的給料作業(yè) | 傳動系統(tǒng) | 運(yùn)輸帶傳動和主動車輪傳動 |
針對燒結(jié)機(jī)對倉內(nèi)布料要求的特殊性及傳統(tǒng)分料裝置不適應(yīng)生產(chǎn)實(shí)際的實(shí)情,結(jié)合工程項(xiàng)目需要,設(shè)計(jì)了三種方案,較好地解決了燒結(jié)機(jī)混合料的分料與布料問題,得到了理想的效果。
1 液壓梭式卸料車
皮帶機(jī)用電動卸料車在以往的多點(diǎn)卸料系統(tǒng)中得到了廣泛的應(yīng)用。其配備三通卸料漏斗時,可用于兩側(cè)卸料或中間卸料。設(shè)計(jì)了上置式帶增程機(jī)構(gòu)的液壓梭式驅(qū)動裝置,替換原卸料車配用的電動行走裝置,適應(yīng)了混合料倉上梭式布料裝置頻繁換向的工作需要,實(shí)現(xiàn)了混合料在料倉內(nèi)均勻布料。利用電液動推桿驅(qū)動三通卸料漏斗,實(shí)現(xiàn)了混合料如何進(jìn)行分類的。此方案,較好地解決了處于皮帶機(jī)中問卸料部位之燒結(jié)機(jī)混合料的分料與倉內(nèi)布料問題。
2 正向反向運(yùn)轉(zhuǎn)梭式布料器
正、反向運(yùn)轉(zhuǎn)梭式布料器結(jié)構(gòu)利用皮帶機(jī)的正、反向運(yùn)轉(zhuǎn)完成為二臺燒結(jié)機(jī)分時供料;利用帶增程機(jī)構(gòu)的液壓梭式驅(qū)動裝置,完成二臺燒結(jié)機(jī)混合料倉內(nèi)的梭行均勻布料。
3 電液動分料器加梭式布料器
首先利用電液動推桿驅(qū)動分料器內(nèi)分料錐將來料分開,再由二條獨(dú)立的皮帶機(jī)送至兩臺梭式布料器,由此完成料倉內(nèi)的梭行均勻布料。
1 液壓梭式卸料車
該分料、布料裝置工藝布置最簡單。在來料皮帶機(jī)上,依分料點(diǎn)的需要,布置液壓梭式卸料車??稍谝粭l皮帶機(jī)來料的情況下,容易的實(shí)現(xiàn)為多臺燒結(jié)機(jī)分料與布料任務(wù)。上置式液壓梭式驅(qū)動裝置,空間高度尺寸較大,廠房較高。平面占地較小。設(shè)備數(shù)量較少,投資較小。
2 正向反向運(yùn)轉(zhuǎn)梭式布料器
正、反向運(yùn)轉(zhuǎn)梭式布料器結(jié)構(gòu)最簡單,空問高度尺寸最小。平面占地小。由于布料器皮帶驅(qū)動裝置需要定時換向運(yùn)轉(zhuǎn),換向引起的機(jī)械設(shè)備沖擊與電氣電流沖擊較大,皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)用電動機(jī)、減速機(jī)及配電元器件裕量較大。
布料器皮帶帶料換向運(yùn)行時,皮帶上輸送量負(fù)荷加倍,皮帶帶寬尺寸設(shè)計(jì)時需適當(dāng)加大。燒結(jié)機(jī)布料位置調(diào)整時,會對另一臺燒結(jié)機(jī)的布料位置產(chǎn)生影響。設(shè)備數(shù)量少,投資小。
3 電液動分料器加梭式布料器
此方案空問尺寸最大,來料皮帶機(jī)需要爬升的角度最大,平面占地大。通常分料裝置布置于燒結(jié)機(jī)廠房外的轉(zhuǎn)運(yùn)站內(nèi),分料后由二條皮帶機(jī)送至燒結(jié)機(jī)各自的梭式布料器。二臺燒結(jié)機(jī)的布料互不影響,獨(dú)立性強(qiáng)。設(shè)備數(shù)量多,投資大。燒結(jié)機(jī)廠房外需建設(shè)轉(zhuǎn)運(yùn)站,基建投資較大。
燒結(jié)梭式布料機(jī)適用于燒結(jié)流程的給料作業(yè)中,物料混合后到布料機(jī)的運(yùn)輸帶上,通過運(yùn)輸帶下落到料槽之中。由于布料機(jī)帶有車輪,能夠往復(fù)運(yùn)動,從而使下落到料槽中的物料面及料槽中的物料粒度的布置趨于均勻、有利于燒結(jié)礦的透氣性及燒透性。
機(jī)器的傳動系統(tǒng)包括運(yùn)輸帶傳動和主動車輪傳動兩部分:
(1)運(yùn)輸帶傳動系統(tǒng)是由電動機(jī)通過聯(lián)軸器以及圓錐—圓柱齒輪減速機(jī)帶動主動滾筒傳動使運(yùn)輸帶運(yùn)轉(zhuǎn)來輸送物料。
(2)主動車輪傳動系統(tǒng)是由電動機(jī)通過減速機(jī)帶動鏈輪鏈條及車輪運(yùn)轉(zhuǎn),使布料小車運(yùn)動。
由于電控系統(tǒng)和行程開關(guān)的控制,所以布料機(jī)如同織布的梭子一樣做往復(fù)直線運(yùn)動。有一些設(shè)備的運(yùn)輸帶傳動系統(tǒng)是通過電動機(jī)聯(lián)軸器渦輪減速機(jī)、主動滾筒來帶動皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)的,而主動車輪的傳動系統(tǒng)是通過電動機(jī)、皮帶輪、三角帶及直接裝在主動車輪軸上的渦輪減速機(jī)而帶動車輪運(yùn)轉(zhuǎn),以使小車作往復(fù)運(yùn)動。
為保證燒結(jié)機(jī)的穩(wěn)定生產(chǎn)及均勻燒結(jié),布到燒結(jié)臺車上的混合料在臺車寬度方向及同一料層平面內(nèi)粒度應(yīng)盡量均勻,特別是在臺車欄板兩端,不應(yīng)出現(xiàn)大顆粒狀混合料的集中堆積與析出。為此,在中、大型燒結(jié)機(jī)混合料倉上均配置有梭式布料器,以使混合料在料倉內(nèi)布料均勻,料面平整,防止或減輕混合料在倉內(nèi)產(chǎn)生粒度偏析 。
打混凝土?xí)r用了布料機(jī),布料機(jī)費(fèi)用另計(jì)嗎
布料機(jī)一般含在泵送費(fèi)里,但是由于泵送費(fèi)為措施費(fèi)項(xiàng)目,可以據(jù)實(shí)申報批復(fù),也就是說市場價泵送15元每方的話,加了布料機(jī)要18,那就按18是合理的。
你好,說的是手動混凝土布料機(jī)嗎,請?jiān)敿?xì)說明一下。
布料機(jī)的臺班費(fèi)包括在泵送費(fèi)子目里,進(jìn)出場費(fèi)要計(jì)取。
中、小型燒結(jié)機(jī)工程工藝設(shè)計(jì)中,為減少占地、減少設(shè)備數(shù)量、降低投資、擴(kuò)大料場面積及便于生產(chǎn)的組織與管理,常采用一套配料、混料系統(tǒng)及一條混合料皮帶機(jī)為二臺(或多臺)燒結(jié)機(jī)提供混合料。這就出現(xiàn)燒結(jié)機(jī)間混合料的分料問題。傳統(tǒng)的皮帶機(jī)用犁式卸料器及卸料車已無法滿足燒結(jié)機(jī)混合料的分(卸)料需要。主要體現(xiàn)在:
1)卸料犁與皮帶機(jī)皮帶接觸部位磨損快,磨損后漏料,維修、更換頻繁;
2)卸料犁段皮帶采用托輥組支承時,托輥間皮帶無支承段剛度低,皮帶下凹,漏料;
3)卸料犁段皮帶采用平面鋼板支承時,皮帶磨損快,使用壽命短,增加生產(chǎn)成本;
4)使用犁式卸料器在來料不完全卸料時,對已制粒的混合料有破損作用,對燒結(jié)機(jī)的正常生產(chǎn)產(chǎn)生不利影響;
5)卸料犁有可能劃破皮帶機(jī)由硫化技術(shù)生成的皮帶頭部連接處。當(dāng)混合料中有尖銳的夾雜物時,有可能卡在卸料犁處造成皮帶劃裂;
6)卸料車卸料后再加設(shè)梭式布料器布料的方案,空間高度尺寸大,工藝布置困難 。
以上三種型式的分料、布料裝置都已在工程設(shè)計(jì)中得到應(yīng)用。三種型式的分料、布料裝置均工作正常,較好地完成了分料與布料任務(wù),保證了燒結(jié)機(jī)的正常穩(wěn)定運(yùn)行,為用戶贏得了經(jīng)濟(jì)效益。特別是采用帶增程機(jī)構(gòu)的液壓梭式驅(qū)動裝置來完成梭行布料任務(wù),工作可靠,故障率低,維護(hù)與維修工作量小,能耗低,受到了用戶的歡迎。
結(jié)合工程項(xiàng)目需要設(shè)計(jì)完成的三種型式的分料、布料裝置,在生產(chǎn)中已得到應(yīng)用驗(yàn)證,滿足了工程項(xiàng)目需要。希望文中內(nèi)容能對其它用戶有借鑒與參考價值,為用戶創(chuàng)造更多、更大的效益 。2100433B
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黃登水電站進(jìn)水口為壩身岸塔式布置,塔體混凝土為大體積溫控混凝土,總澆筑量2.4萬m~3,單倉澆筑方量在2600m~3,混凝土溫控要求較高,設(shè)計(jì)要求采用Ⅲ級配、低坍落度、溫控混凝土。進(jìn)水口作業(yè)場地狹窄、澆筑強(qiáng)度大,采用4臺布料機(jī)并采取大管徑負(fù)壓流管、膠帶機(jī)、布料機(jī)接力式供料方法,首次將布料機(jī)澆筑應(yīng)用在電站進(jìn)水口中,是進(jìn)水口混凝土入倉機(jī)械化的一種創(chuàng)新,梭式布料機(jī)在電站進(jìn)水口混凝土施工中的成功應(yīng)用,可為同類工程提供參考。
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文件類別: 建設(shè)工程文件歸檔材料 施工組織設(shè)計(jì)類別:單位工程施工組織設(shè)計(jì) 燒結(jié)機(jī)梭式布料器混合料倉襯板更換工程 施工方案 編 制: 審 核: 批 準(zhǔn): 湖北楚光建設(shè)工程有限公司 編制日期 : 2007年 7 月 22日 編制說明 :本施工方案依據(jù) : 1 冶金機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收通用規(guī)范 GB50231-1998
移動式燒結(jié)盤是依次排列在一條中心線上的燒結(jié)盤所組成。燒結(jié)料的裝料及點(diǎn)火與固定式燒結(jié)盤的作業(yè)相同,由于抽風(fēng)箱及燒結(jié)盤均在地下,而且是固定的,漏風(fēng)較低。當(dāng)某一燒結(jié)盤燒結(jié)達(dá)到終點(diǎn)時,用橋式吊車把燒結(jié)盤連同燒結(jié)礦一起吊起來,送往破碎及篩分處 。
旋梭由梭床,旋梭皮,旋梭板,旋梭架組成。
原梭式皮帶機(jī)是由鞍礦設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的,它共有5組走行輪,總長為12 .126m長。
原梭式皮帶機(jī)經(jīng)過現(xiàn)場運(yùn)行,發(fā)現(xiàn)存在很多問題:
①走行部分為單側(cè)傳動,這樣會產(chǎn)生走行不平穩(wěn),扭架子等現(xiàn)象。
②皮帶頭部傳動減速機(jī)與主動輪連接處無圖紙,無據(jù)可查。
③尾部滾筒采用滑動軸承,不符合現(xiàn)場使用要求。
④還存在架子長度及架子強(qiáng)度方面的問題。
現(xiàn)場采用的梭式皮帶機(jī),是在礦山設(shè)計(jì)院原設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上經(jīng)過多次改造而形成的。它的長度為9.5m,有三組走行輪。存在的問題是:
①架子是焙燒車間自做的,無圖紙。
②減速機(jī)與電動機(jī)在一側(cè),減速機(jī)最外部到頭輪軸承支座為1.2m。因懸臂過大,運(yùn)轉(zhuǎn)時懸臂架子顫動。
③走行部分仍為原設(shè)計(jì)的單側(cè)傳動。
④尾部滾筒改為滑動軸承,但拉緊裝置已損壞,并且無圖紙修復(fù)。架體腐蝕嚴(yán)重。
總之,梭式皮帶機(jī)是焙燒車間存在的一個難題只能應(yīng)付生產(chǎn),要重新制作無架子圖紙,梭式皮帶機(jī)本身還存在一些問題,因此焙燒車間提出了要改進(jìn)梭式皮帶機(jī)的要求 。