雙饋異步發(fā)電

“雙饋”是異步電機的一種運行方式,也是一個專用術語。其中的“饋”字,英語為“Fed”,在這里,漢語應該理解為電能“交換”,故雙饋即是雙端饋電。

雙饋異步發(fā)電基本信息

中文名 雙饋異步發(fā)電 對雙饋 電能的交換方向
同步率 異步 電流特性 交流

雙饋異步發(fā)電機的基本原理和普遍的異步發(fā)電機原理是一致的,所不同的是,雙饋發(fā)電機的轉子不是單純地輸入機械功率PM,還有和附加電源交換的電功率PK。這樣做的目的何在?我們先從普通的異步發(fā)電機談起。按照異步電機的原理,異步發(fā)電機的功率轉換流程為

(轉子功率P2→轉子電磁功率Pem)—→(定子電磁功率Pem→定子電功率P1)

考慮到功率轉換中的損耗,轉子的功率P2必須大于轉子的電磁功率Pem,即有

P2>Pem

這是能量守恒的體現,也是異步發(fā)電機的核心原理。發(fā)電機目的是將機械能轉化為電能,所以,按理轉子功率P2應該就是機械功率PM,但是問題出來了,根據電機學和力學原理,旋轉電機的機械功率普遍表達為""

等于機械轉矩TM和轉速N的乘積;而異步電機的電磁功率表達為""

即為電磁轉矩T和同步轉速n1的乘積。同步轉速是旋轉磁場的轉速,且""考慮到電機穩(wěn)定運行必然遵循轉矩平衡原理,也就是機械轉矩和電磁轉矩大小相等,方向相反,即T=TM

結果,在n

或者P2

為了解決這個亞同步發(fā)電的問題,單憑轉子的機械功率是不夠的,為此,轉子需要向附加電源“借助”一定的電功率,使得轉子的功率為二者之和,即這樣就可以滿足的發(fā)電條件了。其功率轉換流程為:

轉子:PM→{(P2=PM PK)→Pem}——→定子:{pem→p1}→電網

附加電源: pk→

但是要注意,轉子將p2扣除損耗余下的電磁功率傳輸給定子,定子的發(fā)電功率p1中除了有用的機械功率pm之外,還有無用的附加電功率pk,理由是pk本身就是電功率,而且在pk由附加電源——發(fā)電機——主電源之間循環(huán),不僅無謂,而且造成損耗,降低發(fā)電效率,顯然是雙饋發(fā)電的一大缺點。

雙饋還有n>n1的超同步發(fā)電,此時機械功率PM可能過大于電磁功率Pem,為了避免過載而損壞發(fā)電機,轉子要反過來向附加電源發(fā)電,其功率流程如下:

轉子:PM→{P2→(P2-PK)→Pem}——→定子:{Pem→P1}→主電源

→PK——→附加電源

其余限于篇幅,讀者不難自行分析。

對于籠型異步發(fā)電機,由于轉子封閉(短路),所以轉子只能單純輸入機械功率,電功率無法輸入,所以其發(fā)電條件為PM>Pem,以及n>n1,只有在超同步時才能發(fā)電。顯然,這個發(fā)電條件極大限制了籠型異步發(fā)電機的應用。

雙饋異步發(fā)電造價信息

市場價 信息價 詢價
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價
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行情 品牌 單位 稅率 供應商 報價日期
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材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
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材料名稱 規(guī)格/需求量 報價數 最新報價
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“注意,“Fed”并不確指電能的交換方向(輸出還是輸入),所以,雙饋既有雙饋發(fā)電機,亦有雙饋電動機。對于繞線轉子的異步電機,除了定子必然和電源相聯之外,轉子也可以和電源相聯,于是,當電機作為發(fā)電機時,稱之為雙饋異步發(fā)電機;反之作為電動機時,則稱為雙饋異步電動機,而只有一端和電源相聯的普通電機則屬于“單饋”。

還要指出,雙饋發(fā)電或雙饋電動均屬于和外部電源的電能交換,因此,雙饋(Double Fed)以及串級(Cascade Control)都應歸屬于外饋。

雙饋異步發(fā)電常見問題

  • 雙饋異步發(fā)電機反饋量是什么?是哪雙饋?

    反饋量是轉子電流雙饋指的是雙饋電機的定子和轉子都可以向電網輸送電能定子直接并網,轉子通過變流器向電網輸送電能雙饋電機的控制是通過控制轉子來使得定子電壓可以并網,并以任意功率因數運行因此控制的是轉差功率

  • 無刷雙饋式發(fā)電機的優(yōu)缺點

    無刷雙饋電機(Brushless Doubly-fed Machine,簡稱BDFM),定子繞組由兩套三相對稱繞組組成的,一套為功率繞組,一套為控制繞組。它兼有異步電機和同步電機的共同優(yōu)點,具有轉速和...

  • 什么是雙饋感應風力發(fā)電機

    雙饋感應發(fā)電機其實就是繞線式感應發(fā)電機,雙饋發(fā)電是指轉子在同步轉速以上也可以發(fā)電,發(fā)電機并不復雜,只是控制轉子的電壓、電流、頻率部分復雜一些。

雙饋異步發(fā)電文獻

雙饋式風力發(fā)電系統(tǒng)低壓穿越技術分析 雙饋式風力發(fā)電系統(tǒng)低壓穿越技術分析

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頁數: 6頁

評分: 4.5

第 33卷 第 9 期 電 網 技 術 Vol. 33 No. 9 2009年 5月 Power System Technology May 2009 文章編號: 1000-3673(2009)09-0072-06 中圖分類號: TM621.6 文獻標志碼: A 學科代碼: 470·4047 雙饋式風力發(fā)電系統(tǒng)低電壓穿越技術分析 操瑞發(fā),朱武,涂祥存,管水秀 (上海電力學院 電力與自動化工程學院,上海市 楊浦區(qū) 200090 ) Analysis on Low Voltage Ride-Through Techniques for Wind Turbines Using Doubly-Fed Induction Generator CAO Rui-fa ,ZHU Wu ,TU Xiang-cun ,GUAN Shui-xiu (College of Power

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同步發(fā)電機全相全壓異步起動的計算與分析 同步發(fā)電機全相全壓異步起動的計算與分析

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大?。?span id="09r8cm5" class="single-tag-height">163KB

頁數: 6頁

評分: 4.8

為了研討同步發(fā)電機作為同步電動機全相全壓屜步起動對電網和電機結構的影響,本文介紹一等效電路并應用于起動時定,轉子電流的計算和勵磁繞組電壓,電流的分析。

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本書針對普通繞線轉子異步電動機的雙饋調速系統(tǒng)矢量控制及直接轉矩控制理論和方法加以論述,對于大容量無刷雙饋電動機調速系統(tǒng)等問題作了較為詳細的介紹,幫助讀者深入了解大容量異步電動機雙饋調速系統(tǒng)的理論和技術方法。本書的主要讀者為從事電力電子和電氣傳動技術研究與應用的高等院校教師及研究生和工程技術人員。

本書著眼于大容量異步電動機雙饋調速系統(tǒng)的電氣結構及特性,針對普通繞線轉子異步電動機的雙饋調速系統(tǒng)矢量控制及直接轉矩控制理論和方法加以論述,對于目前研究的熱點大容量無刷雙饋電動機調速系統(tǒng)等問題作了較為詳細的介紹,并列舉了,本書作者在具體工程項目中的應用實例,以幫助讀者深入了解大容量異步電動機雙饋調速系統(tǒng)的理論和技術方法。

本書的主要讀者為從事電力電子和電氣傳動技術研究與應用的高等院校教師及研究生和工程技術人員。

電氣自動化新技術叢書序言

第5屆電氣自動化新技術叢書編輯委員會的話

前言

第1章異步電動機矢量控制原理

1.1直流電動機模型

1.1.1直流電動機基本方程

1.1.2直流電動機工作特性

1.1.3直流電動機的轉矩控制

1.2交流電動機矩陣分析概況

1.2.1二相異步電動機的電壓矩陣方程

1.2.2三相異步電動機機電能量變換及電磁轉矩

1.3基于磁場定向的三相異步電動機數學模型

1.3.1三相異步電動機的空間矢量概念

1.3.2坐標變換及電壓方程分析

1.4基于磁場定向的三相異步電動機矢量控制系統(tǒng)

1.4.1三相異步電動機的磁鏈檢測

1.4.2三相異步電動機矢量控制系統(tǒng)典型電路

參考文獻

第2章雙饋電動機的數學模型和矢量控制策略

2.1雙饋電動機調速系統(tǒng)的產生與概況

2.2雙饋電動機的數學模型及矢量控制策略介紹

2.2.1雙饋電動機數學模型

2.2.2雙饋電動機磁場定向矢量控制原理

2.3大容量雙饋淵速系統(tǒng)的主電路拓撲結構

2.3.1雙饋調速系統(tǒng)中幾種大容量變頻器的比較

2.3.2雙饋調速系統(tǒng)中的大容量交-交變頻器

2.3.3PwM交直交變頻器

2.3.4矩陣式變換

2.4太容量雙饋調速系統(tǒng)矢量控制策略在工程麻用中的兩種特殊控制方法

2.4.1非恒氣隙磁鏈控制方法

2.4.2應用在軋機類負載中的最優(yōu)控制方法

2.5復合型雙饋電動機調速系統(tǒng)

2.5.1復合型雙饋電動機調速系統(tǒng)概述

2.5.2復合型雙饋電動機調速系統(tǒng)的分析

參考文獻

第3章異步電動機雙饋調速直接轉矩控制系統(tǒng)

3.1概述

3.1.1直接轉矩控制的產生和特點

3.1.2直接轉矩控制的基本思想

3.1.3直接轉矩控制存在的問題

3.1.4直接轉矩控制的研究熱點

3.1.5異步電動機雙饋調速直接轉矩控制研究現狀

3.2直接轉矩控制的原理

3.2.1直接轉矩控制的組成

3.2.2逆變器的開關狀態(tài)與定子磁鏈的關系

3.2.3電磁轉矩的控制

3.2.4直接轉矩控制與矢量控制的比較

3.3異步電動機雙饋調速直接轉矩控制系統(tǒng)介紹

3.3.1異步電動機雙饋調速的基本原理

3.3.2異步電動機雙饋調速直接轉矩控制的基本思想

3.3.3轉子的磁鏈模型

3.3.4電磁轉矩模型

3.3.5轉子電壓矢最的選擇

3.3.6轉子磁鏈與轉子電流夾角的檢測

3.3.7磁鏈調節(jié)器

3.4異步電動機雙饋調速直接轉矩控制系統(tǒng)的仿真試驗

3.4.1轉子電流最小工作方式下直接轉矩控制系統(tǒng)仿真試驗

3.4.2定子側功率因數可調的直接轉矩控制系統(tǒng)仿真試驗

參考文獻

第4章大容量異步電動機雙饋調速系統(tǒng)的工程設計和應用

4.1大容量異步電動機雙饋調速系統(tǒng)的構成

4.1.1系統(tǒng)簡介及仿真

4.1.2雙饋調速系統(tǒng)的工程化仿真計算和分析

4.1.3雙饋調速系統(tǒng)的硬件沒計

4.1.4雙饋調速系統(tǒng)的軟件設計

4.2整流變壓器的設計

4.2.1三相阻抗裂解式整流變壓器的基本概念

4.2.2整流變壓器設計參數的計算

4.3主電路晶閘管電壓、電流計算

4.4大容量晶閘管變流裝置主電路的過電壓保護計算

4.5大容量雙饋調速系統(tǒng)的實際工程應用

4.5.1超大容量飛輪脈沖發(fā)電機組變頻調速系統(tǒng)實例

4.5.26500MvA沖擊發(fā)電機變頻調速系統(tǒng)實例

參考文

第5章無刷雙饋電動機及其控制策略

5.1無刷雙饋電動機的產生、應用前景及研究現狀

5.1.1無刷雙饋電動機的產生

5.1.2無刷雙饋電動機的研究現狀

5.1.3無刷雙饋電動機的應用前景

5.2無刷雙饋電動機的基本原理

5.2.1無刷雙饋電動機磁動勢的分析

5.2.2無刷雙饋電動機繞組的結構

5.3基于磁場定向的尤刷雙饋電動機矢量控制及其穩(wěn)定性

5.3.1磁場定向的無刷雙饋電動機矢量控制

5.3.2仿真分析

5.3.3穩(wěn)定性分析

5.3.4基于模糊規(guī)則的無刷雙饋電動機直接轉矩控制仿真試驗

5.4無刷雙饋電動機矢量控制系統(tǒng)的工程應用實例

5.4.1概要介紹

5.4.2無刷雙饋電動機變頻調速矢量控制系統(tǒng)的工程設計

5.4.3系統(tǒng)運行結果和性能指標

本標準規(guī)定了雙饋式并網型風力發(fā)電機組的分類、基本要求、性能要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、標志、包裝與貯存、質量承諾等要求。

本標準適用于風輪掃掠面積大于200㎡的雙饋式并網型風力發(fā)電機組。2100433B

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