空載試驗是為了考核自動操作控制的準確性,測定空載特性和整定有關(guān)繼電保護值。啟動前需對機組進行全面檢查,主要包括:①各轉(zhuǎn)動與固定部件的四周間隙合格,內(nèi)部無異物。②轉(zhuǎn)子磁極接頭對附近導(dǎo)體的安全距離不小于10mm。③各軸承油位在規(guī)定范圍內(nèi)。④推力軸承及上導(dǎo)軸承對地絕緣電阻符合規(guī)程要求,推力軸承高壓油頂起油泵工作正常。⑤水輪發(fā)電機組測溫裝置、信號裝置已能投入使用。⑥各油、氣、水系統(tǒng)閥門的開啟和關(guān)閉位置均正常無誤。⑦各部位冷卻水壓力調(diào)整至規(guī)定的范圍內(nèi),并能正常通水。⑧操作水輪發(fā)電機制動閘門作正確。⑨水輪發(fā)電機內(nèi)部潔凈,無金屬等遺留物。⑩勵磁滑環(huán)碳刷需拔出,水輪發(fā)電機引出線出口斷路器和隔離開關(guān)處于切斷狀態(tài)。上述檢查符合要求后,按操作程序命令進行開機操作。
試驗內(nèi)容包括:機組起動空轉(zhuǎn)及停機試驗、發(fā)電機三相短路試驗、發(fā)電機定子繞組直流耐壓試驗、發(fā)電機空載升壓試驗、機組過速度試驗、空載下調(diào)速器和勵磁系統(tǒng)試驗、同步回路檢查和試驗。機組空載試驗的目的是在不帶負荷的情況下檢查機組和調(diào)速系統(tǒng)、勵磁系統(tǒng)以及其他輔助設(shè)備的制造和安裝質(zhì)量,消除發(fā)現(xiàn)的缺陷,使各項設(shè)備符合設(shè)計和規(guī)范的要求,以便進行機組帶負荷試驗。
短路試驗一般是新安裝機組或者大修后的機組做的,原因是這些機組剩磁一般不夠,自并勵的話不足以升壓,也就是升不起壓的,所以先做短路試驗來產(chǎn)生足夠磁場,隨后試驗就有剩磁了,可以升壓了。 另外,短路試驗可以驗...
變壓器空載的輸入功率代表變壓器的鐵耗,是非常重要的技術(shù)指標。 變壓器空載時,其特點是: 1、功率因數(shù)非常低 要求測試系統(tǒng)在低功率因數(shù)時具備高精度。一般用戶會采用低功率因數(shù)表,但是,低功率因數(shù)表還不夠,...
變壓器的損耗是變壓器的重要性能參數(shù),一方面表示變壓器在運行過程中的效率,另一方面表明變壓器在設(shè)計制造的性能是否滿足要求。變壓器空載損耗和空載電流測量、負載損耗和短路阻抗測量都是變壓器的例行試驗。變壓器...
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變壓器的空載試驗和短路試驗(轉(zhuǎn)載) (2009-10-09 12:56:03) 空載試驗 ----->鐵損 短路試驗 ----->銅損 變壓器的空載試驗指的是通過變壓器的空載運行來測定變壓器的空載電流和空載損耗。 一般 說來,空載試驗可以在變壓器的任何一側(cè)進行。 通常將額定頻率的正弦電壓加在低壓線圈上 而高壓側(cè)開路。 為了測出空載電流和空載損耗隨電壓變化的曲線, 外施電壓要能在一定范圍 內(nèi)進行調(diào)節(jié)。 變壓器空載時, 鐵芯中主磁通的大小是由繞組端電壓決定的, 當變壓器施加額定電壓時, 鐵 芯中的主磁通達到了變壓器額定工作時的數(shù)值, 這時鐵芯中的功率損耗也達到了變壓器額定 工作下的數(shù)值, 因此變壓器空載時輸入功率可以認為全部是變壓器的鐵損。 一般電力變壓器 在額定電壓時,空載損耗約為額定容量的 0.1%~1%。 變壓器的短路試驗通常是將高壓線圈接至電源, 而將低壓線圈直接短接。 由于一般電
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變壓器空載損耗主要是鐵芯損耗,即由于鐵芯的磁化所引起的磁滯損耗和渦流損耗。變壓器空載試驗指從變壓器任意一側(cè)繞組(一般為低壓繞組)施加正弦波形、額定功率的額定電壓,在其他繞組開路的情況下測量變壓器空載損耗和空載電流。該試驗可以發(fā)現(xiàn)磁路中的鐵芯硅鋼片的局部絕緣不良或整體缺陷,如鐵芯多點接地、鐵芯硅鋼片整體老化等;根據(jù)交流耐壓試驗前后兩次空載試驗測得的空載損耗相比較、判斷繞組是否有匝間擊穿情況等。
空載試驗,是指檢驗水輪發(fā)電機組在不帶負荷空轉(zhuǎn)工況下運轉(zhuǎn)穩(wěn)定性和可靠性的啟動程序。這屬于水力機組在無負載狀態(tài)下的性能測試??蛰d試驗是同步發(fā)電機的基本試驗之一。通過空載試驗,不僅可以檢查勵磁系統(tǒng)的工作情況,電樞繞組聯(lián)結(jié)是否正確,還可以了解電機磁路飽和程度。
空載試驗是為了考核自動操作控制的準確性,測定空載特性和整定有關(guān)繼電保護值。啟動前需對機組進行全面檢查,主要包括:①各轉(zhuǎn)動與固定部件的四周間隙合格,內(nèi)部無異物。②轉(zhuǎn)子磁極接頭對附近導(dǎo)體的安全距離不小于10 mm。⑧各軸承油位在規(guī)定范圍內(nèi)。④推力軸承及上導(dǎo)軸承對地絕緣電阻符合規(guī)程要求,推力軸承高壓油頂起油泵工作正常。⑤水輪發(fā)電機組測溫裝置、信號裝置己能投入使用。⑥各油、氣、水系統(tǒng)閥門的開啟和關(guān)閉位置均正常無誤。⑦各部位冷卻水壓力調(diào)整至規(guī)定的范圍內(nèi),并能正常通水。⑧操作水輪發(fā)電機制動閘動作正確。⑨水輪發(fā)電機內(nèi)部潔凈,無金屬等遺留物。⑩勵磁滑環(huán)炭刷需拔出。⑩水輪發(fā)電機引出線出口斷路器和隔離開關(guān)處于切斷狀態(tài)。上述檢查符合要求后,按操作程序命令進行開機操作。
新建水電站機組第1次開機均為手動操作,并在額定轉(zhuǎn)速60%、80%時稍事停留,以便有時間檢查和發(fā)現(xiàn)問題。無異狀后,再升至額定轉(zhuǎn)速,空載運行。在第1次啟動運行過程中,要重點監(jiān)視以下內(nèi)容:①監(jiān)聽水輪機室,水輪發(fā)電機定子風(fēng)洞及上、下部風(fēng)洞蓋板處有無異常聲音,若有異聲,迅速判別部位及原因,必要時緊急停機檢查處理。②臨視水輪機工作密封漏水和頂蓋排水是否可靠,必要時緊急停機檢查處理。③監(jiān)測各軸瓦溫度上升情況,瓦溫上升過快或溫度接近允許極限時,要立即停機處理。④監(jiān)測水導(dǎo)、下導(dǎo)、上導(dǎo)、滑環(huán)的擺度及頂蓋和上、下機架的振動,檢查各部軸承油位變化,必要時進行相應(yīng)調(diào)整。⑤檢查油、氣、水管路接頭及閥門的滲漏情況,并進行相應(yīng)處置。⑥檢查受油器潤滑摩擦是否良好。
在上述運行情況止常、各部位溫度均穩(wěn)定在限額范圍內(nèi)時,作空載工況下的試驗,主要項目:①測定水輪發(fā)電機殘壓并核對相序。②水輪機調(diào)速器自動調(diào)節(jié)試驗,測各項特性及參數(shù)整定,最后做擾動試驗,檢驗靈敏度和穩(wěn)定性。③裝復(fù)并磨勵磁滑環(huán)炭刷,試驗和調(diào)整勵磁系統(tǒng),錄制勵磁機空載特性。④若水輪發(fā)電機組擺度、振動過大時,需進行水輪發(fā)電機組動平衡試驗,并加配重。⑤水輪發(fā)電機短路試驗,檢查二次電源回路,整定水輪發(fā)電機電流保護,錄制水輪發(fā)電機短路特性及短路消磁特性,以及帶主變壓器升流試驗,必要時進行短路干燥。⑥水輪發(fā)電機組過速度試驗,整定轉(zhuǎn)速繼電器。⑦停機檢查,并做水輪發(fā)電機定子線圈交流、直流耐壓試驗等。
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空載試驗,是指檢驗水輪發(fā)電機組在不帶負荷空轉(zhuǎn)工況下運轉(zhuǎn)穩(wěn)定性和可靠性的啟動程序。這屬于水力機組在無負載狀態(tài)下的性能測試??蛰d試驗是同步發(fā)電機的基本試驗之一。通過空載試驗,不僅可以檢查勵磁系統(tǒng)的工作情況,電樞繞組聯(lián)結(jié)是否正確,還可以了解電機磁路飽和程度。[2]
空載試驗是為了考核自動操作控制的準確性,測定空載特性和整定有關(guān)繼電保護值。啟動前需對機組進行全面檢查,主要包括:①各轉(zhuǎn)動與固定部件的四周間隙合格,內(nèi)部無異物。②轉(zhuǎn)子磁極接頭對附近導(dǎo)體的安全距離不小于10 mm。⑧各軸承油位在規(guī)定范圍內(nèi)。④推力軸承及上導(dǎo)軸承對地絕緣電阻符合規(guī)程要求,推力軸承高壓油頂起油泵工作正常。⑤水輪發(fā)電機組測溫裝置、信號裝置己能投入使用。⑥各油、氣、水系統(tǒng)閥門的開啟和關(guān)閉位置均正常無誤。⑦各部位冷卻水壓力調(diào)整至規(guī)定的范圍內(nèi),并能正常通水。⑧操作水輪發(fā)電機制動閘動作正確。⑨水輪發(fā)電機內(nèi)部潔凈,無金屬等遺留物。⑩勵磁滑環(huán)炭刷需拔出。⑩水輪發(fā)電機引出線出口斷路器和隔離開關(guān)處于切斷狀態(tài)。上述檢查符合要求后,按操作程序命令進行開機操作。
新建水電站機組第1次開機均為手動操作,并在額定轉(zhuǎn)速60%、80%時稍事停留,以便有時間檢查和發(fā)現(xiàn)問題。無異狀后,再升至額定轉(zhuǎn)速,空載運行。在第1次啟動運行過程中,要重點監(jiān)視以下內(nèi)容:①監(jiān)聽水輪機室,水輪發(fā)電機定子風(fēng)洞及上、下部風(fēng)洞蓋板處有無異常聲音,若有異聲,迅速判別部位及原因,必要時緊急停機檢查處理。②臨視水輪機工作密封漏水和頂蓋排水是否可靠,必要時緊急停機檢查處理。③監(jiān)測各軸瓦溫度上升情況,瓦溫上升過快或溫度接近允許極限時,要立即停機處理。④監(jiān)測水導(dǎo)、下導(dǎo)、上導(dǎo)、滑環(huán)的擺度及頂蓋和上、下機架的振動,檢查各部軸承油位變化,必要時進行相應(yīng)調(diào)整。⑤檢查油、氣、水管路接頭及閥門的滲漏情況,并進行相應(yīng)處置。⑥檢查受油器潤滑摩擦是否良好。
在上述運行情況止常、各部位溫度均穩(wěn)定在限額范圍內(nèi)時,作空載工況下的試驗,主要項目:①測定水輪發(fā)電機殘壓并核對相序。②水輪機調(diào)速器自動調(diào)節(jié)試驗,測各項特性及參數(shù)整定,最后做擾動試驗,檢驗靈敏度和穩(wěn)定性。③裝復(fù)并磨勵磁滑環(huán)炭刷,試驗和調(diào)整勵磁系統(tǒng),錄制勵磁機空載特性。④若水輪發(fā)電機組擺度、振動過大時,需進行水輪發(fā)電機組動平衡試驗,并加配重。⑤水輪發(fā)電機短路試驗,檢查二次電源回路,整定水輪發(fā)電機電流保護,錄制水輪發(fā)電機短路特性及短路消磁特性,以及帶主變壓器升流試驗,必要時進行短路干燥。⑥水輪發(fā)電機組過速度試驗,整定轉(zhuǎn)速繼電器。⑦停機檢查,并做水輪發(fā)電機定子線圈交流、直流耐壓試驗等。[3]
【學(xué)員問題】帶式壓榨過濾機空載試驗的一般要求?
【解答】a)傳動部件運轉(zhuǎn)平穩(wěn),無異?,F(xiàn)象;
b)減速機的調(diào)速為無級調(diào)速,調(diào)速過程應(yīng)正確、平滑、靈敏;
c)液壓、氣動系統(tǒng)動作靈活、準確、可靠;
d)液壓系統(tǒng)在1.25倍的設(shè)計最大工作壓力下進行密封性試驗,保壓10min以上,壓力降不得超過試驗壓力的10%;
e)急停器件,電氣設(shè)備的動作正確、可靠;
f)應(yīng)防止濾帶打褶,有效控制跑偏,濾帶相對于輥子的跑偏量不得大于40mm,超過40mm應(yīng)自動停機并報警。
以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實際工作中遇到的問題整理而成,供參考,如有問題請及時溝通、指正。