第一章 緒論
第一節(jié) 工程背景
第二節(jié) 大修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
第三節(jié) 大修主要工作
第四節(jié) 大修工作經(jīng)驗(yàn)體會與存在問題
第二章 大修工程建設(shè)管理與交通組織
第一節(jié) 大修工程組織實(shí)施與管理
第二節(jié) 大修的交通組織工作
第三節(jié) 大修工程施工質(zhì)量和進(jìn)度控制
第四節(jié) 大修工程中施工監(jiān)理工作
第五節(jié) 地方工作經(jīng)驗(yàn)
第三章 原路面使用性能檢測及分析
第一節(jié) 高速公路瀝青路面路況調(diào)查方法簡述
第二節(jié) 結(jié)構(gòu)承載力調(diào)查與評價(jià)
第三節(jié) 路況調(diào)查
第四章 大修工程設(shè)計(jì)技術(shù)
第一節(jié) 大修工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)與原則的確定
第二節(jié) 大修路段路線設(shè)計(jì)與路面線形的恢復(fù)
第三節(jié) 大修路段路面設(shè)計(jì)
第四節(jié) 山區(qū)高速公路其他方面設(shè)計(jì)
第五節(jié) 石太山區(qū)高速公路大修設(shè)計(jì)小結(jié)
第五章 高速公路舊路病害處治技術(shù)
第一節(jié) 病害原因分析
第二節(jié) 路面病害處治
第三節(jié) 路基下沉壓漿處理技術(shù)
第六章 瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)與路用性能
第一節(jié) 概述
第二節(jié) 瀝青混合料原材料技術(shù)要求及性質(zhì)分析
第三節(jié) GTM在大修路面面層混合料設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
第四節(jié) 布敦巖瀝青在瀝青混合料設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
第五節(jié) 巖瀝青摻量對改性瀝青混合料性能的影響
第六節(jié) 巖瀝青混合料施工
第七章 瀝青熱再生技術(shù)的應(yīng)用
第一節(jié) 概述
第二節(jié) 瀝青混合料的再生機(jī)理概述
第三節(jié) 施工段路況檢測與分析
第四節(jié) 材料性能測試
第五節(jié) 再生瀝青混合料設(shè)計(jì)
第六節(jié) 經(jīng)濟(jì)效益和社會效益分析.
第七節(jié) 路面再生段施工
第八章 大修工程的路面施工技術(shù)
第一節(jié) 路面施工主體工程概況
第二節(jié) 熱拌瀝青混合料施工
第三節(jié) 水泥碎石基層混合料設(shè)計(jì)與施工
第四節(jié) 透層、粘層及防水層施工
第九章 微表處在大修工程中的應(yīng)用
第一節(jié) 概述
第二節(jié) 微表處的材料及技術(shù)要求
第三節(jié) 改性乳化瀝青
第四節(jié) 改性乳化瀝青的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和檢驗(yàn)方法
第五節(jié) 微表處混合料的配合比試驗(yàn)
第六節(jié) 微表處的施工要求和在我國的應(yīng)用前景
第七節(jié) 石太高速公路微表處設(shè)計(jì)與施工
第十章 橋梁病害處治與加固技術(shù)
第一節(jié) 橋梁的檢查與技術(shù)狀況評定
第二節(jié) 甘陶河大橋橋墩沖刷防護(hù)
第三節(jié) 甘陶河大橋病害治理
第四節(jié) 甘陶河大橋檢測
第五節(jié) 金良河橋和廟巖橋橋面大修
第十一章 交通安全設(shè)施的設(shè)計(jì)與施工技術(shù)
第一節(jié) 概述
第二節(jié) 交通標(biāo)志的更換
第三節(jié) 防眩板的安裝施工
第四節(jié) 標(biāo)線施工
第五節(jié) 其他附屬交通安全設(shè)施工程
第十二章 大修工程竣工驗(yàn)收與質(zhì)量鑒定
第一節(jié) 大修工程的質(zhì)量鑒定
第二節(jié) 大修工程的竣工驗(yàn)收
第三節(jié) 大修工程一年后的質(zhì)量評定
隨著交通需求的日益增大,我國早期修建的高速公路已面臨大修、改擴(kuò)建等問題。石太高速大修工程采取雙幅交替斷交施工,屬全國首例,又因地處山區(qū),其組織、管理、設(shè)計(jì)和施工要求較高、難度較大。《山區(qū)高速公路大修技術(shù)》對石太大修的寶貴經(jīng)驗(yàn)加以總結(jié),以期對國內(nèi)其他新建成大修的高等級公路提供有益的借鑒或參考。
作 者:王世彪 編出 版 社:人民交通出版社ISBN:9787114058448出版時(shí)間:2005-12-01版 次:1頁 數(shù):297裝 幀:平裝開 本:16開所屬分類:圖書 > 科技 > 交通運(yùn)輸
京津塘高速公路施工中采用的先進(jìn)技術(shù)主要有幾個(gè)方面,簡述如下:平面線形設(shè)計(jì)合理自十八里店立交橋中心K0+000到河北省交界老風(fēng)河長35公里路段中,基本上由10個(gè)曲線組成。一個(gè)正曲線接一個(gè)反曲線,行車流暢...
高速公路發(fā)生交通事故的原因是什么? (一)首先是交通參與者的因素。 交通參與者包括駕駛員、乘客、高速公路管理人員及與交通進(jìn)行有關(guān)的所有人。 (1)駕駛員的因素。 就駕駛員而言,高速公路不同于一般公路,...
高速公路問題 公路消防預(yù)算,也可以按咱們房建的安裝工程考慮
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評分: 4.6
山區(qū)高速公路以曲線為主,平均縱坡大,超高宜根據(jù)不同車型的運(yùn)行速度計(jì)算確定,并按照運(yùn)行速度和設(shè)計(jì)采用的超高值,對橫向力系數(shù)進(jìn)行檢查。
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石油工業(yè)大修
利用專業(yè)工藝措施處理和解決套管內(nèi)的各種復(fù)雜打撈、套管變形及套管破裂的修復(fù)、套管斷裂、錯(cuò)位和脫扣的修復(fù)、找水、堵水、找串、封串、堵漏等油井生產(chǎn)中出現(xiàn)的各類復(fù)雜問題,保證油井正常生產(chǎn)的修井技術(shù) 。2100433B
內(nèi)容簡介
《山區(qū)高速公路建設(shè)技術(shù)論文集(上下)》以重慶“二環(huán)八射”高速路網(wǎng)建設(shè)和運(yùn)營成果為依托,從技術(shù)創(chuàng)新、人文景觀和自然環(huán)境等多角度,詳細(xì)闡述了公路工程技術(shù)、橋梁工程技術(shù)、隧道工程技術(shù)、交通工程及環(huán)保景觀技術(shù)和工程建設(shè)管理技術(shù)等內(nèi)容。
《山區(qū)高速公路建設(shè)技術(shù)論文集(上下)》可供高速公路規(guī)劃、設(shè)計(jì)、科研管理人員借鑒參考。2100433B
房屋大修主要是房屋共用部位大修。
工程范圍包括:房屋主體結(jié)構(gòu)部位,包括基礎(chǔ)、墻體、柱、梁、樓板、屋頂?shù)龋驌p壞影響住用安全,需要拆換加固的;整幢樓屋面因損壞影響正常使用,需要重做防水或者保溫層的;外檐面層脫落、保溫層損壞達(dá)到整幢樓外檐面積30%以上,影響安全和正常使用,需要修繕的;整棟門共用部位樓地面面層、門窗及樓梯扶手因破損影響正常使用,需要修繕的。
共用設(shè)施設(shè)備大修、更新改造工程范圍包括:物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)路面破損50%以上,影響安全和正常使用,需要整體修復(fù)的;整棟門排水管道老化、損壞,需要更新改造的;整體更新改造消防控制系統(tǒng)或者更換、維修主要部件,一次性費(fèi)用超過原造價(jià)20%的工程;整體更新電梯或者更換、維修主要部件,一次性費(fèi)用超過電梯原造價(jià)20%的工程;二次供水、排水及消防水泵因損壞影響安全和使用,需要更新改造的;小區(qū)圍墻或者大門因損壞影響安全和使用,需要整體修繕、更新的。