本標(biāo)準(zhǔn)采用ITU和IMO有關(guān)水上通信規(guī)則的相關(guān)要求制定。
本標(biāo)準(zhǔn)由中國交通通信中心提出。
本標(biāo)準(zhǔn)由交通部通信導(dǎo)航標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口。
本標(biāo)準(zhǔn)起草單位:中國交通通信中心。
本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人:王智、王繼強(qiáng)、張毅穎。
前言
1 范圍
2 電臺(tái)識(shí)別2100433B
《大設(shè)計(jì)》無所不在。在會(huì)議室和戰(zhàn)場上;在工廠車間中也在超市貨架上;在自家的汽車和廚房中;在廣告牌和食品包裝上;甚至還出現(xiàn)在電影道具和電腦圖標(biāo)中。然而,設(shè)計(jì)卻并非只是我們?nèi)粘I瞽h(huán)境中的一種常見現(xiàn)象,它...
本書分為上篇“平面構(gòu)成”和下篇“色彩構(gòu)成”兩個(gè)部分,每一部分的最后章節(jié)選編了一些本校歷年來學(xué)生的優(yōu)秀作品作為參考,圖文并茂、深入淺出。此外,本書最后部分附有構(gòu)成運(yùn)用范例及題型練習(xí),可供自考學(xué)生參考。本...
本書從招貼的起源、發(fā)展到現(xiàn)代招貼設(shè)計(jì)的運(yùn)用,闡述了招貼的分類、功能及設(shè)計(jì)形式等基本知識(shí)。全書以圖文并茂的形式講述了如何將理論知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際的招貼設(shè)計(jì)中。全文內(nèi)容基礎(chǔ),表述深度恰當(dāng),以簡單的理論知識(shí)引領(lǐng)...
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頁數(shù): 2頁
評(píng)分: 4.7
在小潮差海域,防波堤水面以上塊石拋填施工,傳統(tǒng)拋石船拋填施工需要乘潮作業(yè)[1]和多次補(bǔ)拋?zhàn)鳂I(yè),施工效率低,防波堤形成有效抗風(fēng)浪斷面周期久,施工風(fēng)險(xiǎn)大。本文結(jié)合海南國電防波堤施工,介紹一種在拋石船船頭設(shè)置懸挑結(jié)構(gòu),和拋石船共同構(gòu)成移動(dòng)的水上拋石平臺(tái),提高防波堤水面以上部分拋石效率的技術(shù)。
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頁數(shù): 2頁
評(píng)分: 4.8
在小潮差海域,防波堤水面以上塊石拋填施工,傳統(tǒng)拋石船拋填施工需要乘潮作業(yè)[1]和多次補(bǔ)拋?zhàn)鳂I(yè),施工效率低,防波堤形成有效抗風(fēng)浪斷面周期久,施工風(fēng)險(xiǎn)大。本文結(jié)合海南國電防波堤施工,介紹一種在拋石船船頭設(shè)置懸挑結(jié)構(gòu),和拋石船共同構(gòu)成移動(dòng)的水上拋石平臺(tái),提高防波堤水面以上部分拋石效率的技術(shù)。
“移動(dòng)數(shù)據(jù)流量”是指通過GPRS、EDGE、TD-SCDMA、HSDPA、WCDMA、LTE等移動(dòng)通信技術(shù)上網(wǎng)或使用相關(guān)數(shù)據(jù)增值業(yè)務(wù)所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)流量,不包含通過WLAN、CSD等其他方式上網(wǎng)所產(chǎn)生的流量,不包含按內(nèi)容計(jì)費(fèi)的數(shù)據(jù)增值業(yè)務(wù)(彩信、號(hào)薄管家、全曲下載、快訊等)所核減的數(shù)據(jù)流量,也不包含Blackberry、Pushmail 、M2M等集團(tuán)客戶及行業(yè)應(yīng)用所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)流量。
移動(dòng)數(shù)據(jù)流量單位轉(zhuǎn)換關(guān)系: 1024Byte=1KB;1024KB=1MB ;1024MB=1GB;1024GB=1TB。
由于移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商經(jīng)營的主體的是網(wǎng)絡(luò),一般情況下運(yùn)營商是不關(guān)心用戶使用什么樣的終端接入網(wǎng)絡(luò),關(guān)心的是用戶手機(jī)中的卡體使用的是哪個(gè)運(yùn)營商提供的網(wǎng)絡(luò)。1、移動(dòng)用戶號(hào)碼-MSISDN 運(yùn)營商買卡給用戶,都會(huì)在包裝上標(biāo)識(shí)該卡對(duì)應(yīng)的號(hào)碼,即長度為11位移動(dòng)用戶號(hào)碼(MSISDN號(hào))。2、移動(dòng)用戶識(shí)別碼-IMSI 運(yùn)營商為用戶提供手機(jī)卡,即平常所說的SIM卡,每一張SIM卡在制卡中心生產(chǎn)時(shí),都對(duì)應(yīng)全球唯一的國際移動(dòng)用戶識(shí)別碼(IMSI號(hào)),由運(yùn)營商將移動(dòng)用戶號(hào)碼MSISDN與卡體中的IMSI號(hào)進(jìn)行綁定分配,保證一卡對(duì)應(yīng)一個(gè)號(hào)碼,提供給用戶使用時(shí),用戶只需記住自己的手機(jī)號(hào)碼即MSISDN號(hào)就可以了。以上兩個(gè)識(shí)別碼都是由運(yùn)營商分配的。二、國際移動(dòng)設(shè)備識(shí)別碼(IMEI號(hào))簡介:該識(shí)別碼是分配給用戶手機(jī)終端的標(biāo)識(shí),全稱為:國際移動(dòng)設(shè)備識(shí)別碼
(International Mobile Equipment Identity number,IMEI)即通常所說的手機(jī)序列號(hào),存儲(chǔ)在手機(jī)的EEPROM(俗稱碼片)里,每臺(tái)手機(jī)在組裝完成后都將被賦予一個(gè)全球唯一的一組號(hào)碼,正常情況下,只有擁有IMEI號(hào)碼的手機(jī)才可以正常使用。國際移動(dòng)設(shè)備識(shí)別碼一般貼于機(jī)身背面與外包裝上,同時(shí)也存在于手機(jī)記憶體中,一般手機(jī)可以通過輸入*#06#查詢,移動(dòng)通信國際識(shí)別碼的每一碼所出現(xiàn)的數(shù)字均起到移動(dòng)電話身分辨正的功能,并且使用的是國際上公認(rèn)通行的共享數(shù)碼準(zhǔn)則。
IMEI序列號(hào)共有15位數(shù)字,前6位(TAC)是型號(hào)核準(zhǔn)號(hào)碼,代表手機(jī)類型。
接著2位(FAC)是最后裝配號(hào),代表產(chǎn)地。
后6位(SNR)是串號(hào),代表生產(chǎn)順序號(hào)。
最后1位(SP)是檢驗(yàn)碼,備用。
泉州移動(dòng)與泉州廣電合作推出寬帶產(chǎn)品“移動(dòng)有線通”,中國移動(dòng)用戶只需預(yù)存300~1000元話費(fèi),即可享用30元/月的2M寬帶包月服務(wù)。
對(duì)于廣電來說,與中國移動(dòng)合作不僅可以彌補(bǔ)廣電網(wǎng)絡(luò)的單一業(yè)務(wù)缺陷,同時(shí)也可借助中國移動(dòng)的市場渠道和覆蓋力度,很好地推銷“移動(dòng)有線通”業(yè)務(wù)。另一方面,固網(wǎng)寬帶資源匱乏一直是中國移動(dòng)發(fā)展全業(yè)務(wù)的重要瓶頸,通過合作,中國移動(dòng)利用廣電現(xiàn)有寬帶資源,低價(jià)推進(jìn)固網(wǎng)移動(dòng)業(yè)務(wù)捆綁,進(jìn)而搶奪寬帶用戶市場。如此一來,合作雙方優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、各取所需,也是三網(wǎng)融合的初步嘗試。
但是,中國移動(dòng)想利用“移動(dòng)有線通”推進(jìn)固網(wǎng)移動(dòng)業(yè)務(wù)捆綁的策略,還需要在網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量和客戶服務(wù)兩方面下足功夫。
據(jù)記者了解,部分用戶反映“移動(dòng)有線通”的帶寬為多用戶共享,在上網(wǎng)高峰時(shí)段,用戶實(shí)際分得帶寬要遠(yuǎn)低于2M,不僅打開網(wǎng)頁的速度很慢,使用即時(shí)通信軟件也常掉線,更別提玩大型的網(wǎng)絡(luò)游戲了。面對(duì)用戶的諸多抱怨,“移動(dòng)有線通”能否全面推廣仍有待觀察。
目前很多地方的廣電有線網(wǎng)還沒有完全實(shí)現(xiàn)雙向改造,廣電有線網(wǎng)質(zhì)量參差不齊。雙方合作模式是由中國移動(dòng)負(fù)責(zé)宣傳推廣,當(dāng)?shù)貜V電提供現(xiàn)成的有線數(shù)字電視網(wǎng)絡(luò)資源,并未對(duì)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行必要的優(yōu)化和改造。如果中國移動(dòng)不與當(dāng)?shù)貜V電部門協(xié)商解決網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量的問題,那么網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量的差強(qiáng)人意將不利于中國移動(dòng)在固移融合方面的進(jìn)程,更無法形成長期的、大規(guī)模的用戶增長推力。
因此,做好用戶的故障處理和投訴受理等售后服務(wù)就至關(guān)重要。應(yīng)該認(rèn)識(shí)到,“移動(dòng)有線通”是用戶在中國移動(dòng)的營業(yè)廳辦理,由廣電派技術(shù)人員上門負(fù)責(zé)安裝及開通業(yè)務(wù),而用戶并不會(huì)關(guān)心自己使用的是哪家網(wǎng)絡(luò)。一旦出現(xiàn)故障,用戶首先想到撥打中國移動(dòng)的客服電話,但實(shí)際上移動(dòng)客服人員對(duì)廣電有線網(wǎng)并不熟悉,也無法解決用戶的網(wǎng)絡(luò)問題,其處理方式不外乎是讓用戶申請(qǐng)報(bào)修,并轉(zhuǎn)至廣電部門派技術(shù)人員解決,這樣一來就拖延了故障處理速度,很容易引發(fā)用戶的不滿。而用戶對(duì)故障處理、網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量方面的不滿投訴又該由哪方承擔(dān)?用戶使用“移動(dòng)有線通”寬帶網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的保障體制令人堪憂。
因此建議中國移動(dòng)在推廣“移動(dòng)有線通”時(shí),除了做好業(yè)務(wù)宣傳、業(yè)務(wù)辦理等售前服務(wù),更應(yīng)做好故障處理、投訴受理等售后服務(wù)。合作雙方除了明確雙方利益的分配,應(yīng)進(jìn)一步明確雙方權(quán)利與義務(wù)的界定。在推進(jìn)三網(wǎng)融合的過程中,合作雙方除了看到市場潛力,更要站在用戶的角度考慮問題,“急客戶之所急,解客戶之所難”,真正做到“用戶至上,用心服務(wù)”。