本書詳細介紹了非線性瞬態(tài)動力學軟件MSC.Dytran的功能及其應用方法。主要內(nèi)容包括MSC.Dytran軟件的概況、分析方法與分析模型、利用MSC.Dytran為MSC.Dytran進行前處理工作方法及輸入數(shù)據(jù)的結(jié)構(gòu)、建模工具與手段、MSC.Dytran軟件的運行及其后處理、在實際工程問題中的一些應用。
本書內(nèi)容全面,講解深入淺出,不僅注重知識的介紹,還加入了編者的應用體會。通過本書的學習,讀者可以迅速掌握MSC.Dytran軟件,并熟悉非線性瞬態(tài)動力學分析方法。本書作為瞬態(tài)動力相關(guān)專業(yè)的大學生、研究生的教材或?qū)W習資料、對機械、國防、航空航天、汽車、船舶和能源等行業(yè)相關(guān)科研人員都有參考價值。
內(nèi)容全面系統(tǒng)。
講解深入淺出。
融入了編者的應用體會。
采用了直觀的圖形與獨特的格式來詮釋步驟。
MSC.DYTRAN是具有快速模擬瞬態(tài)高度非性結(jié)構(gòu)、氣體/液體流動、流體-結(jié)構(gòu)相互作用的大型商用軟件。采用高效的顯式積分技術(shù),支持廣泛的材料模型和高度組合非線性分析及流體-結(jié)構(gòu)的全耦合。尤其擅長對高速...
因為重力是不變的,彈力是與位移X有關(guān),當這兩個力同時取微分后,重力的微分為零,導致公式中就沒有重力了。能量對時間的導數(shù)是能量隨時間的變化,能量對距離的導數(shù)是能量隨距離的變化??梢杂媚芰糠ê团nD二定律。...
研究水和其他液體的運動規(guī)律及其與邊界相互作用的學科。又稱液體動力學。液體動力學和氣體動力學組成流體動力學。液體動力學的主要研究內(nèi)容如下:①理想液體運動??珊雎哉承缘囊后w稱為理想液體,邊界層外的液體可視...
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通過對鑄造起重機進行整個工作過程有限元瞬態(tài)動力學分析,根據(jù)端梁產(chǎn)生裂紋的原因,針對橋架危險部位的應力特點提出了補強方案,并對該方案進行瞬態(tài)動力學仿真,評價其效果。
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運用非線性有限元法,采用三維殼單元Shell93和空間梁單元Beam189,利用耦合和約束理論,在ANSYS中建立金屬軟管的有限元模型,對金屬軟管進行瞬態(tài)動力學有限元分析,得到金屬軟管在一個周期內(nèi)的阻尼迴滯曲線以及動態(tài)響應,并將計算結(jié)果與試驗結(jié)果進行比較,證明了有限元建模及其計算結(jié)果的正確性,為金屬軟管的力學性能和動態(tài)設計分析以及將來的壽命分析的研究提供了參考。
瞬態(tài)響應,指系統(tǒng)在某一典型信號輸入作用下,其系統(tǒng)輸出量從初始狀態(tài)到穩(wěn)定狀態(tài)的變化過程。瞬態(tài)響應也稱動態(tài)響應或過渡過程或暫態(tài)響應。瞬態(tài)響應好的器材應當是信號一來就立即響應,信號一停就戛然而止,決不拖泥帶水。
CAXA CAE 有嵌入到CAXA實體設計2015中的CAXA CAE 2015,以及嵌入到CAXA實體設計2016中的CAXA CAE 2016。以上兩個版本均提供免費版和付費版。用戶可在CAXA官網(wǎng)自行下載CAXA CAE。下載后直接使用、未購買license的CAXA CAE license即為自動成為免費版。免費版擁有全部功能,但使用一個月后會有節(jié)點限制。
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下面就簡單舉例說明有限元在線公司CAE分析的具體內(nèi)容。
有限元在線的專業(yè)技術(shù)工程師可以為客戶提供高質(zhì)量的網(wǎng)格“設計”服務,可以熟練應用ANSA和其他常用的網(wǎng)格劃分工具來進行網(wǎng)格生成,在確保網(wǎng)格質(zhì)量的前提下,實現(xiàn)快速及時的網(wǎng)格劃分,從而為您節(jié)省大量的時間和精力,使得您可以集中精力于實際工程問題的分析與求解。
在進行數(shù)值模擬計算(包括FEA、CFD等)中,網(wǎng)格的質(zhì)量對分析計算的結(jié)果有至關(guān)重要的影響。高質(zhì)量的網(wǎng)格是高精度分析結(jié)果的保證,而質(zhì)量不好或者差的網(wǎng)格,則可能會導致計算的無法完成或者得到無意義的結(jié)果。
在一個完整的分析計算過程中,與網(wǎng)格設計與修改相關(guān)的前處理工作占到了CAE工程師工作量的70%-80%,CAE工程師往往要花費大量的時間來進行網(wǎng)格處理,真正用于分析計算的時間很少,所以主要的瓶頸在于如何快速準備好高質(zhì)量的滿足分析計算要求的網(wǎng)格。
準備高質(zhì)量的分析模型是一件很費時間和精力的事情,而且,要求完成該項工作的技術(shù)人員具有相當?shù)募夹g(shù)經(jīng)驗和背景,才能完成高質(zhì)量的網(wǎng)格。具體地說,就是要求前處理工程師能夠根據(jù)CAE工程師提出的分析要求“設計”出能滿足CAE工程師分析要求的合適的網(wǎng)格,然后提交給CAE工程師進行分析計算。
之所以是網(wǎng)格“設計”而不是網(wǎng)格劃分,說明了要設計出能夠滿足分析計算要求的高質(zhì)量的網(wǎng)格,并不是一件容易的事情,要完成這項工作需要很多方面的知識和技術(shù)要求。
針對一個具體的分析計算要求,要獲得一個滿足該分析技術(shù)的高質(zhì)量的網(wǎng)格,一個承擔該項目網(wǎng)格設計的前處理工程師需要從以下幾個方面進行綜合考慮:
◇分析計算的目的。(定性還是定量)
◇分析計算的類型,如強度分析、剛度分析、耐久性分析、NVH分析、碰撞分析、CFD分析、 熱流分析、動力學響應分析等。(分析類型對網(wǎng)格的質(zhì)量和形狀有不同的要求。)
◇分析計算的時間要求。(要求時間的緊迫與否也決定了采用何種網(wǎng)格形式)
◇分析據(jù)算所采用的求解器。(不同的求解器對不同的分析問題有特定的網(wǎng)格形式和要求)
◇盡可能采用最好的單元類型。(所應用的求解器可以采用的單元類型,也會決定網(wǎng)格的質(zhì)量與形狀要求)
◇盡可能采用最好的網(wǎng)格類型。(最好的網(wǎng)格類型意味著對于面,盡可能采用四邊形網(wǎng)格;對于體,盡可能采用六面體單元)
由此可見,滿足計算分析要求的高質(zhì)量的網(wǎng)格是由前處理工程師精心“設計”出來的,而不是隨隨便便“劃分”出來的。
第一類是復雜結(jié)構(gòu)的中面網(wǎng)格,主要針對薄壁件。
尤其是汽車,航天航空,電子這個行業(yè)里大量存在,像手機、汽車上的儀表板、汽車的車身,這樣的結(jié)構(gòu)件壁度單元很薄。很難用實體單元來描述,這樣的部件要用殼單元描述。用殼單元描述,首先要得到這個結(jié)構(gòu)的幾何中面。一般來說像塑料件,薄壁件有一個共同的特點就是結(jié)構(gòu)比較復雜,有很多的筋圓孔等等。難度在于如何得到這個復雜結(jié)構(gòu)的中面網(wǎng)格,中面有圓角、加強筋、圓孔等等,抽完中面之后,怎樣把它們連接起來;得到幾何之后如何保證高質(zhì)量的面網(wǎng)格。對于中面網(wǎng)格來說,最好的單元形式就是四邊形網(wǎng)格。
第二類網(wǎng)格就是復雜結(jié)構(gòu)的六面體。
像結(jié)構(gòu)體,譬如發(fā)動機的缸蓋、活塞、缸體、曲軸、轉(zhuǎn)向節(jié)、變速箱的殼體,這樣的結(jié)構(gòu)最好的形式是用六面體,因為六面體精度比較高。六面體的生成完全依靠人工來完成,這就需要非常專業(yè)的工程師才能完成。
第三類比較復雜的網(wǎng)格,就是流體網(wǎng)格CFD網(wǎng)格。
流體網(wǎng)格幾何的外表面是封閉的,對于一個結(jié)構(gòu)來說,比如整車,導彈的外流場,飛機等的外流場,有大量的曲面間隙需要去縫合修補,要生成面網(wǎng)格,還要考慮附面層,流體網(wǎng)格的特點是幾何清理極其復雜,工作量特別大,對附面層的質(zhì)量要求非??量?。根據(jù)你選擇的不同的流體方程,附面層網(wǎng)格的質(zhì)量有不同的要求。
有限元法是適應使用電子計算機而發(fā)展起來的數(shù)值方法。起源于上個世紀50年代航空工程中飛機結(jié)構(gòu)的矩陣分析。世界力學名著“有限元法”的作者監(jiān)凱維奇教授對有限元法曾做過如下定義:
(a)把連續(xù)體分成有限個部分,其性態(tài)由有限個參數(shù)所規(guī)定。
(b)求解離散成有限元的集合體時,其有限單元應滿足連續(xù)體所遵循的規(guī)則,如力平衡規(guī)則等。
有限元方法所能解決實際工程問題:
靜態(tài)應力/位移分析
包括線性,材料和幾何非線性,以及結(jié)構(gòu)斷裂分析等
動態(tài)分析
包括結(jié)構(gòu)固有頻率的提取,瞬態(tài)響應分析,穩(wěn)態(tài)響應分析,以及隨機響應分析等
粘彈性/粘塑性響應分析
粘彈性/粘塑性材料結(jié)構(gòu)的響應分析
熱傳導分析
傳導,輻射和對流的瞬態(tài)或穩(wěn)態(tài)分析
質(zhì)量擴散分析
靜水壓力造成的質(zhì)量擴散和滲流分析等
耦合分析
熱/力耦合,熱/電耦合,壓/電耦合,流/力耦合,聲/力耦合等
非線性動態(tài)應力/位移分析
可以模擬各種隨時間變化的大位移、接觸分析等
瞬態(tài)溫度/位移耦合分析
解決力學和熱響應及其耦合問題
準靜態(tài)分析
應用顯式積分方法求解靜態(tài)和沖壓等準靜態(tài)問題
退火成型過程分析
可以對材料退火熱處理過程進行模擬
海洋工程結(jié)構(gòu)分析
對海洋工程的特殊載荷如流載荷、浮力、慣性力等進行模擬
對海洋工程的特殊結(jié)構(gòu)如錨鏈、管道、電纜等進行模擬
對海洋工程的特殊的連接,如土壤/管柱連接、錨鏈/海床摩擦、管道/管道相對滑動等進行模擬
水下沖擊分析
對沖擊載荷作用下的水下結(jié)構(gòu)進行分析
疲勞分析
根據(jù)結(jié)構(gòu)和材料的受載情況統(tǒng)計進行生存力分析和疲勞壽命預估
設計靈敏度分析
對結(jié)構(gòu)參數(shù)進行靈敏度分析并據(jù)此進行結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設計
有限元在線最強的優(yōu)勢在非線性分析。所有的工程問題都是非線性的,在實際中并不存在完全線性的。有時候人們?yōu)榱饲蠼鈫栴}的方便性,考慮自身的條件和限制,可以用線性來代替,但是如果材料本身是非線性的話,那么就沒有辦法用線性來代替。我們在非線性分析方面有超過十年的經(jīng)驗,完成了大量的項目。尤其對材料非線性,幾何非線性和接觸非線性,具有非常豐富的經(jīng)驗。像汽車的碰撞,鐵路里面的碰撞,電視機手機的跌落,都是高度的非線性問題。
應用有限元技術(shù)可以幫助:
產(chǎn)品設計與開發(fā):縮短產(chǎn)品開發(fā)周期;
降低開發(fā)成本;
提高產(chǎn)品質(zhì)量;
對現(xiàn)有結(jié)構(gòu)進行評估:分析產(chǎn)品破壞原因;
評估產(chǎn)品在設計中無法考慮因素作用下的安全性能
進行產(chǎn)品的失效分析:發(fā)展與建立材料模型等
有限元在線提供的流體分析服務包括:
■ 整車空氣動力學特性分析 -外形設計優(yōu)化(經(jīng)濟性/操縱穩(wěn)定性等)
■ 車燈除霧,除冰除霜分析
■ 空調(diào)系統(tǒng)及內(nèi)流場特性分析 -流量分配/除霜/舒適性分析/風機
■ 發(fā)動機進排氣系統(tǒng)分析
■ 空氣噪聲分析
■ 發(fā)動機缸內(nèi)燃燒分析
■ 發(fā)動機機艙散熱分析 -熱管理/風扇
■ 制動散熱分析
應用CAE分析技術(shù),可以幫助設計工程師在設計階段快速的進行設計驗證,找到設計缺陷和不足,然而當在CAE分析以后找到產(chǎn)品設計缺陷和不足時,如何對產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)進行改進和優(yōu)化,以期使得產(chǎn)品能夠在滿足給定設計要求的前提下具有最佳的性能(最輕、最強、最安全等),則是每一個設計工程師和CAE工程師希望達到的目標。
有限元在線能提供優(yōu)質(zhì)快速的電機設計與電磁分析服務,內(nèi)容包括:
(1)電機設計
◇同步發(fā)電機設計與優(yōu)化
◇無刷直流電機設計與優(yōu)化
◇傳統(tǒng)有刷整流電機設計與優(yōu)化
◇感應電機設計與優(yōu)化
(2)電機電磁分析
◇電機結(jié)構(gòu)分析
◇電機基本性能分析
◇電機電場分析
◇電機冷卻分析
◇磁屏蔽分析
◇永磁電機的交直軸電感計算
(3)電機溫度場和流體場計算
◇電機內(nèi)溫度場計算
◇大型電機的水冷卻分析、空氣冷卻分析、油冷卻分析
◇電機風扇冷卻分析
◇噪聲分析
電磁場分析:
穩(wěn)態(tài)磁場分析: 激勵不隨時間變化,如永磁體的磁場、穩(wěn)恒電流產(chǎn)生的磁場等
諧性磁場分析: 激勵按正余弦規(guī)律變化,如感應式電機
瞬態(tài)磁場分析: 激勵隨時間無規(guī)律變化
溫度場分析:
通過溫度場計算,得到電機整機或部件的溫度分布、熱量的獲取和損失、熱梯度、熱流密度等。
穩(wěn)態(tài)溫度場分析:熱源不隨時間變化
瞬態(tài)溫度場分析:熱源隨時間變化
結(jié)構(gòu)分析:部件剛強度計算,接觸應力計算,固有頻率計算,動態(tài)響應計算,臨界轉(zhuǎn)速計算等