隧道技術(shù)

隧道技術(shù)(Tunneling)是一種通過使用互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)設(shè)施在網(wǎng)絡(luò)之間傳遞數(shù)據(jù)的方式。使用隧道傳遞的數(shù)據(jù)(或負(fù)載)可以是不同協(xié)議的數(shù)據(jù)幀或包。隧道協(xié)議將其它協(xié)議的數(shù)據(jù)幀或包重新封裝然后通過隧道發(fā)送。新的幀頭提供路由信息,以便通過互聯(lián)網(wǎng)傳遞被封裝的負(fù)載數(shù)據(jù)。

隧道技術(shù)基本信息

中文名稱 隧道技術(shù) 外文名稱 Tunneling
實(shí)????現(xiàn) 隱藏私有的網(wǎng)絡(luò)地址 應(yīng)用概述 提供PPTP客戶機(jī)

L2F(Layer Two Forwarding protocol )是由Cisco公司提出的可以在多種介質(zhì),如ATM、幀中繼、IP網(wǎng)上建立多協(xié)議的安全虛擬專用網(wǎng)的通信。遠(yuǎn)端用戶能通過任何撥號方式接入公用IP網(wǎng),首先按常規(guī)方式撥到ISP的接入服務(wù)器(NAS),建立PPP連接;NAS根據(jù)用戶名等信息,建立直達(dá)HGW服務(wù)器的第二重連接。在這種情況下,隧道的配置和建立對用戶是完全透明的。其體系結(jié)構(gòu)見圖1。

隧道技術(shù)造價(jià)信息

市場價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價(jià)
(除稅)
工程建議價(jià)
(除稅)
行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
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隧道排水板(HDPE) 厚度(mm)凸殼高度 10mm;規(guī)格:板厚1.2mm;執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):TB∕T 3354-2014 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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隧道排水板(HDPE) 厚度(mm)凸殼高度 10mm;規(guī)格:板厚1.5mm;執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):TB∕T 3354-2014 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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隧道防火保護(hù)板 防火板規(guī)格(mm)2440×1220×24 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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金特

m2 13% 宜春市金特建材實(shí)業(yè)有限公司
材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
信息價(jià)
含稅
信息價(jià)
行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
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隧道LED燈 144W 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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隧道LED燈 36W 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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個(gè) 珠海市2015年11月信息價(jià)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
(元)
供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
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L2TP介紹

L2TP(Layer Two Tunneling Protocol)結(jié)合了L2F和PPTP的優(yōu)點(diǎn),允許用戶從客戶端或訪問服務(wù)器端建立VPN連接。L2TP是把鏈路層的PPP幀裝入公用網(wǎng)絡(luò)設(shè)施,如IP、ATM、幀中繼中進(jìn)行隧道傳輸?shù)姆庋b協(xié)議。其體系結(jié)構(gòu)見圖1。

Cisco、Ascend、Microsoft和RedBack公司的專家們在修改了十幾個(gè)版本后,終于在1999年8月公布了L2TP的標(biāo)準(zhǔn)RFC2661?,F(xiàn)用戶撥號訪問Internet時(shí),必須使用IP協(xié)議,并且其動態(tài)得到的IP地址也是合法的。L2TP的好處在于支持多種協(xié)議,用戶可以保留原有的IPX、Appletalk等協(xié)議或公司原有的IP地址。L2TP還解決了多個(gè)PPP鏈路的捆綁問題,PPP鏈路捆綁要求其成員均指向同一個(gè)NAS,L2TP則允許在物理上連接到不同NAS的PPP鏈路,在邏輯上的終點(diǎn)為同一個(gè)物理設(shè)備。L2TP擴(kuò)展了PPP連接,在傳統(tǒng)的方式中用戶通過模擬電話線或ISDN/ADSL與網(wǎng)絡(luò)訪問服務(wù)器建立一個(gè)第2層的連接,并在其上運(yùn)行PPP,第2層連接的終點(diǎn)和PPP會話的終點(diǎn)均設(shè)在同一個(gè)設(shè)備上(如NAS)。L2TP作為PPP的擴(kuò)充提供了更強(qiáng)大的功能,包括允許第2層連接的終點(diǎn)和PPP會話的終點(diǎn)分別設(shè)在不同的設(shè)備上。

L2TP主要由LAC(L2TP Access Concentrator)和LNS(L2TP Network Server)構(gòu)成。LAC支持客戶端的L2TP,發(fā)起呼叫,接收呼叫和建立隧道;LNS是所有隧道的終點(diǎn)。在傳統(tǒng)的PPP連接中,用戶撥號連接的終點(diǎn)是LAC,而L2TP能把PPP協(xié)議的終點(diǎn)延伸到LNS。

?建立過程

1.用戶通過公用電話網(wǎng)或ISDN撥號呼叫本地接入服務(wù)器LAC;LAC接受呼叫并進(jìn)行基本的識別過程,這一過程可以采用幾種標(biāo)準(zhǔn),如域名、呼叫線路識別(CLID)或撥號ID業(yè)務(wù)(DNIS)等。

2.當(dāng)用戶被確認(rèn)為合法企業(yè)用戶時(shí),就建立一個(gè)通向LNS的撥號VPN隧道。

3.企業(yè)內(nèi)部的安全服務(wù)器如TACACS+、RADIUS對撥號用戶進(jìn)行驗(yàn)證。

4.LNS與遠(yuǎn)程用戶交換PPP信息,分配IP地址。LNS可采用企業(yè)專用地址(未注冊的IP地址)或服務(wù)提供商提供的地址空間分配IP地址。因?yàn)閮?nèi)部源IP地址與目的地IP地址實(shí)際上都通過服務(wù)提供商的IP網(wǎng)絡(luò)在PPP信息包內(nèi)傳送,企業(yè)專用地址對提供者的網(wǎng)絡(luò)是透明的。

5.端到端的數(shù)據(jù)從撥號用戶傳到LNS。

在實(shí)際應(yīng)用中,LAC將撥號用戶的PPP幀封裝后,傳送到LNS,后者去掉封裝包頭,取出PPP幀,再去掉PPP幀頭,最后獲得網(wǎng)絡(luò)層數(shù)據(jù)包。

L2TP方式給服務(wù)提供商和用戶帶來了許多方便。用戶不需要在PC板上安裝專門的客戶端軟件,企業(yè)網(wǎng)可以使用未注冊的IP地址,并在本地管理認(rèn)證數(shù)據(jù)庫,從而降低了應(yīng)用成本和培訓(xùn)維護(hù)費(fèi)用。

與PPTP和L2F相比,L2TP的優(yōu)點(diǎn)在于提供了差錯(cuò)和流量控制;L2TP使用UDP封裝和傳送PPP幀。面向無連接的UDP無法保證網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的可靠傳輸,L2TP使用Nr(下一個(gè)希望接受的信息序列號)和Ns(當(dāng)前發(fā)送的數(shù)據(jù)包序列號)字段進(jìn)行流量和差錯(cuò)控制。雙方通過序列號來確定數(shù)據(jù)包的順序和緩沖區(qū),一旦丟失數(shù)據(jù),根據(jù)序列號可以進(jìn)行重發(fā)。

作為PPP的擴(kuò)展協(xié)議,L2TP支持標(biāo)準(zhǔn)的安全特性CHAP和PAP,可以進(jìn)行用戶身份認(rèn)證。L2TP定義了控制包的加密傳輸,每個(gè)被建立的隧道分別生成一個(gè)獨(dú)一無二的隨機(jī)鑰匙,以便對付欺騙性的攻擊,但是它對傳輸中的數(shù)據(jù)并不加密。

為創(chuàng)建隧道,隧道的客戶機(jī)和服務(wù)器雙方必須使用相同的隧道協(xié)議。隧道技術(shù)可分別以第2層或第3層隧道協(xié)議為基礎(chǔ)。第2層隧道協(xié)議對應(yīng)于OSI模型的數(shù)據(jù)鏈路層,使用幀作為數(shù)據(jù)交換單位。PPTP(點(diǎn)對點(diǎn)隧道協(xié)議)、L2TP(第二層隧道協(xié)議)和L2F(第2層轉(zhuǎn)發(fā)協(xié)議)都屬于第2層隧道協(xié)議,是將用戶數(shù)據(jù)封裝在點(diǎn)對點(diǎn)協(xié)議(PPP)幀中通過互聯(lián)網(wǎng)發(fā)送。第3層隧道協(xié)議對應(yīng)于OSI模型的網(wǎng)絡(luò)層,使用包作為數(shù)據(jù)交換單位。IPIP(IP over IP)以及IPSec隧道模式屬于第3層隧道協(xié)議,是將IP包封裝在附加的IP包頭中,通過IP網(wǎng)絡(luò)傳送。無論哪種隧道協(xié)議都是由傳輸?shù)妮d體、不同的封裝格式以及用戶數(shù)據(jù)包組成的。它們的本質(zhì)區(qū)別在于,用戶的數(shù)據(jù)包是被封裝在哪種數(shù)據(jù)包中在隧道中傳輸。

隧道技術(shù)常見問題

  • 特別急啊,施工單位,隧道技術(shù)員工作計(jì)劃…

    藍(lán)圖上雖然對各個(gè)位置都有詳細(xì)的尺寸和公差;但是生產(chǎn)時(shí)會出現(xiàn)尺寸超出圖紙尺寸1-2mm的事件,報(bào)廢吧,錢呀,不廢吧,心里有沒底。這時(shí)最想知道的是實(shí)際組裝時(shí)螺栓孔與螺栓的間距到底有多大。 所以施工時(shí)能夠看...

  • 鐵路隧道技術(shù)員的主要工作有?

    鐵路隧道技術(shù)員的主要工作有:1、 對所負(fù)責(zé)隧道的工程質(zhì)量負(fù)直接技術(shù)責(zé)任,協(xié)助工程技術(shù)部長進(jìn)行本標(biāo)段工程施工組織設(shè)計(jì)的編制工作。 2、 編制所負(fù)責(zé)隧道的質(zhì)量保證措施,配合工程技術(shù)部長審核施工圖,制定施工...

  • 2019(第八屆)國際橋梁與隧道技術(shù)大會什么時(shí)間召開?

    據(jù)查,2019(第八屆)國際橋梁與隧道技術(shù)大會”將于2019年5月23-24日在上海召開,本次會議主題是“國家重大工程建設(shè)與技術(shù)創(chuàng)新”。

這里所說的隧道類似于點(diǎn)到點(diǎn)的連接。這種方式能夠使來自許多信息源的網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)在同一個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施中通過不同的隧道進(jìn)行傳輸。隧道技術(shù)使用點(diǎn)對點(diǎn)通信協(xié)議代替了交換連接,通過路由網(wǎng)絡(luò)來連接數(shù)據(jù)地址。隧道技術(shù)允許授權(quán)移動用戶或已授權(quán)的用戶在任何時(shí)間、任何地點(diǎn)訪問企業(yè)網(wǎng)絡(luò)。

通過隧道的建立,可實(shí)現(xiàn):

* 將數(shù)據(jù)流強(qiáng)制送到特定的地址

* 隱藏私有的網(wǎng)絡(luò)地址

* 在IP網(wǎng)上傳遞非IP數(shù)據(jù)包

* 提供數(shù)據(jù)安全支持

進(jìn)入21世紀(jì)以來出現(xiàn)了一些新的隧道技術(shù),并在不同的系統(tǒng)中得到運(yùn)用和拓展。

通用路由封裝(GRE:Generic Routing Encapsulation)在RFC1701/RFC1702中定義,它規(guī)定了怎樣用一種網(wǎng)絡(luò)層協(xié)議去封裝另一種網(wǎng)絡(luò)層協(xié)議的方法。GRE的隧道由兩端的源IP地址和目的IP地址來定義,它允許用戶使用IP封裝IP、IPX、AppleTalk,并支持全部的路由協(xié)議,如RIP、OSPF、IGRP、EIGRP。通過GRE,用戶可以利用公用IP網(wǎng)絡(luò)連接IPX網(wǎng)絡(luò)和AppleTalk網(wǎng)絡(luò),還可以使用保留地址進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)互聯(lián),或?qū)W(wǎng)隱藏企業(yè)網(wǎng)的IP地址。

GRE的包頭包含了協(xié)議類型(用于標(biāo)明乘客協(xié)議的類型);校驗(yàn)和包括了GRE的包頭和完整的乘客協(xié)議與數(shù)據(jù);密鑰(用于接收端驗(yàn)證接收的數(shù)據(jù));序列號(用于接收端數(shù)據(jù)包的排序和差錯(cuò)控制)和路由信息(用于本數(shù)據(jù)包的路由)。

GRE只提供了數(shù)據(jù)包的封裝,它沒有防止網(wǎng)絡(luò)偵聽和攻擊的加密功能。所以在實(shí)際環(huán)境中它常和IPsec一起使用,由IPsec為用戶數(shù)據(jù)的加密,給用戶提供更好的安全服務(wù)。

隨著隧道技術(shù)的發(fā)展,各種業(yè)務(wù)已經(jīng)開始根據(jù)本業(yè)務(wù)的特點(diǎn)制定相應(yīng)的隧道協(xié)議。GPRS(General Packet Radio Service)中的隧道協(xié)議GTP(GPRS Tunnel Protocol)就是一例。

GPRS是GSM提供的分組交換和分組傳輸方式的新的承載業(yè)務(wù),可以應(yīng)用在PLMN(Public Land Mobile Network)內(nèi)部或應(yīng)用在GPRS網(wǎng)與外部互聯(lián)分組數(shù)據(jù)網(wǎng)(IP、X.25)之間的分組數(shù)據(jù)傳送,GPRS能提供到現(xiàn)有數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的無縫連接。它在GSM網(wǎng)絡(luò)中增加了兩個(gè)節(jié)點(diǎn):服務(wù)GPRS支持節(jié)點(diǎn)(SGSN─serving GPRS support node)和網(wǎng)關(guān)GPRS支持節(jié)點(diǎn)(GGSN─Gateway GPRS support node)。

SGSN是GPRS骨干網(wǎng)與無線接入網(wǎng)之間的接口,它將分組交換到正確的基站子系統(tǒng)(BSS)。其任務(wù)包括提供對移動臺的加密、認(rèn)證、會話(session)管理、移動性管理和邏輯鏈路管理。它也提供到HLR等數(shù)據(jù)庫的連接。

通過GPRS隧道協(xié)議可為多種協(xié)議的數(shù)據(jù)分組通過GPRS骨干網(wǎng)提供隧道。GTP根據(jù)所運(yùn)載的協(xié)議需求,利用TCP或UDP協(xié)議來分別提供可靠的連接(如支持X.25的分組傳輸)和無連接服務(wù)(如IP分組)。

將一個(gè)幀封裝到不同類型的幀中,就成為隧道技術(shù)。

IP安全協(xié)議(IPSec:IP Security)實(shí)際上是一套協(xié)議包而不是一個(gè)獨(dú)立的協(xié)議,這一點(diǎn)對于我們認(rèn)識IPSec是很重要的。從1995年開始IPSec的研究以來,IETF IPSec工作組在它的主頁上發(fā)布了幾十個(gè)Internet草案文獻(xiàn)和12個(gè)RFC文件。其中,比較重要的有RFC2409 IKE(互連網(wǎng)密鑰交換)、RFC2401 IPSec協(xié)議、RFC2402 AH驗(yàn)證包頭、RFC2406 ESP加密數(shù)據(jù)等文件。

IPSec安全體系包括3個(gè)基本協(xié)議:AH協(xié)議為IP包提供信息源驗(yàn)證和完整性保證;ESP協(xié)議提供加密機(jī)制;密鑰管理協(xié)議(ISAKMP)提供雙方交流時(shí)的共享安全信息。ESP和AH協(xié)議都有相關(guān)的一系列支持文件,規(guī)定了加密和認(rèn)證的算法。最后,解釋域(DOI)通過一系列命令、算法、屬性和參數(shù)連接所有的IPSec組文件。

為了在TCP/IP網(wǎng)絡(luò)中傳輸其他協(xié)議的數(shù)據(jù)包,Linux采用了一種IP隧道技術(shù)。在已經(jīng)使用多年的橋接技術(shù)中就是通過在源協(xié)議數(shù)據(jù)包上再套上一個(gè)IP協(xié)議帽來實(shí)現(xiàn)。

利用IP隧道傳送的協(xié)議包也包括IP數(shù)據(jù)包,Linux的IPIP包封指的就是這種情況。移動IP(Mobile-IP)和IP多點(diǎn)廣播(IP-Multicast)是兩個(gè)流行的例子。IP隧道技術(shù)在VPN中也顯示出極大的魅力。

移動IP是在全球Internet上提供移動功能的一種服務(wù),它允許節(jié)點(diǎn)在切換鏈路時(shí)仍可保持正在進(jìn)行的通信。它提供了一種IP路由機(jī)制,使移動節(jié)點(diǎn)以一個(gè)永久的IP地址連接到任何鏈路上。與特定主機(jī)路由技術(shù)和數(shù)據(jù)鏈路層方案不同,移動IP還要解決安全性和可靠性問題,并與傳輸媒介無關(guān)。移動IP的可擴(kuò)展性使其可以在整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)上應(yīng)用。

隧道技術(shù)應(yīng)用VPN是Internet技術(shù)迅速發(fā)展的產(chǎn)物,其簡單的定義是,在公用數(shù)據(jù)網(wǎng)上建立屬于自己的專用數(shù)據(jù)網(wǎng)。也就是說不再使用長途專線建立專用數(shù)據(jù)網(wǎng),而是充分利用完善的公用數(shù)據(jù)網(wǎng)建立自己的專用網(wǎng)。它的優(yōu)點(diǎn)是,既可連到公網(wǎng)所能達(dá)到的任何地點(diǎn),享受其保密性、安全性和可管理性,又降低網(wǎng)絡(luò)的使用成本。

VPN依靠Internet服務(wù)提供商(ISP)和其他的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)提供商(NSP)在公用網(wǎng)中建立自己的專用"隧道",不同的信息來源,可分別使用不同的"隧道"進(jìn)行傳輸。

新出臺的標(biāo)準(zhǔn)ISE CHEIP6版保證用戶數(shù)據(jù)的安全加密。由于用戶對企業(yè)網(wǎng)傳輸個(gè)人數(shù)據(jù)很敏感,因此集成度更高的VPN技術(shù)不久將會流行起來。

這里指的隧道技術(shù),是指基于IPv4隧道來傳送IPv6數(shù)據(jù)報(bào)文的隧道技術(shù)。為了實(shí)現(xiàn)在IPv4海洋中傳遞IPv6信息,可以將IPv4作為隧道載體,將IPv6報(bào)文整個(gè)封裝在IPv4數(shù)據(jù)報(bào)文中,使IPv6報(bào)文能夠穿透IPv4海洋到達(dá)另一個(gè)IPv6小島。

關(guān)于這個(gè)技術(shù)來打個(gè)比方,一個(gè)快遞公司收件之后,發(fā)現(xiàn)目的地自己沒有站點(diǎn),無法投送,則將此包裹轉(zhuǎn)交給能到達(dá)目的地的快遞公司(例如中國郵政)來投遞。也就是說將快遞公司已經(jīng)封裝好的包裹(類似于IPv6報(bào)文),外面再用中國郵政的包裝再封裝一次(類似于封裝成IPv4報(bào)文),以便于這個(gè)包裹能在中國郵政的系統(tǒng)(IPv4海洋)中被正常投遞。

隧道技術(shù)比雙協(xié)議棧技術(shù)和協(xié)議轉(zhuǎn)換技術(shù)(也都是用來進(jìn)行IPv4和IPv6轉(zhuǎn)換和過渡的技術(shù))更復(fù)雜些,它的工作過程如下圖所示。

采用這種方式需要管理員在網(wǎng)絡(luò)的兩端進(jìn)行配置,即在隧道的入口和出口進(jìn)行參數(shù)設(shè)置,這種方式對管理員要求較高,管理工作量大,容易出錯(cuò),所以一般在隧道數(shù)量不多的時(shí)候采用。

隧道技術(shù)文獻(xiàn)

隧道技術(shù)員工作總結(jié) 隧道技術(shù)員工作總結(jié)

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Fpg Fpg 工作總結(jié) 尊敬の各位領(lǐng)導(dǎo): 自來到 ** 項(xiàng)目部以來,我一直擔(dān)任 ** 隧道技術(shù)員一職。 在日常工 作、生活中嚴(yán)格遵守公司及項(xiàng)目部の各項(xiàng)規(guī)章制度, 積極服從領(lǐng)導(dǎo)の 工作安排,圓滿完成領(lǐng)導(dǎo)安排の各項(xiàng)工作,維護(hù)集體榮譽(yù),思想上要 求進(jìn)步,積極響應(yīng)公司の號召,認(rèn)真貫徹執(zhí)行公司文件及會議精神。 工作積極努力,任勞任怨, 認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)試驗(yàn)知識,不斷充實(shí)完善自 己。 20** 年即將過去,新の一年即將開始,在這辭舊迎新之際,回顧 過去一年の工作, 20**年既是忙碌又是充實(shí)の一年。在這一年裏,有 困難也有收獲, 認(rèn)真工作の結(jié)果就是既完成了個(gè)人職責(zé), 也加強(qiáng)了自 身能力?,F(xiàn)將這一年工作簡要總結(jié)如下,請各位領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)與糾正: 一、工作職責(zé) 1、負(fù)責(zé)隧道各施工工序の自檢及旁站, 以及向監(jiān)理工程師報(bào)驗(yàn); 2、負(fù)責(zé)隧道施工現(xiàn)場技術(shù)管理與指導(dǎo),以施工規(guī)範(fàn)為準(zhǔn)繩、以 圖紙為依據(jù),及時(shí)糾正施工中の錯(cuò)

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隧道技術(shù)交底 隧道技術(shù)交底

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隧道技術(shù)交底

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現(xiàn)代隧道技術(shù)出版發(fā)行

據(jù)2018年12月23日中國知網(wǎng)顯示,《現(xiàn)代隧道技術(shù)》共出版文獻(xiàn)3338篇。

據(jù)2018年12月23日萬方數(shù)據(jù)知識服務(wù)平臺顯示,《現(xiàn)代隧道技術(shù)》載文量為2579篇。

現(xiàn)代隧道技術(shù)影響因子

據(jù)2018年12月23日中國知網(wǎng)顯示,《現(xiàn)代隧道技術(shù)》總被下載545571次、總被引29180次;(2018版)復(fù)合影響因子為1.325、(2018版)綜合影響因子為0.897。

據(jù)2018年12月23日萬方數(shù)據(jù)知識服務(wù)平臺顯示,《現(xiàn)代隧道技術(shù)》被引量為17204次、下載量為92865次、基金論文量為820篇;據(jù)2015年中國期刊引證報(bào)告(擴(kuò)刊版)數(shù)據(jù)顯示,《現(xiàn)代隧道技術(shù)》影響因子為1.49,在全部統(tǒng)計(jì)源期刊(6735種)中排第424名,在交通運(yùn)輸(152種)中排第2名。

現(xiàn)代隧道技術(shù)收錄情況

《現(xiàn)代隧道技術(shù)》是中國科技論文統(tǒng)計(jì)源期刊(中國科技核心期刊)、中國期刊全文數(shù)據(jù)庫收錄期刊、中國學(xué)術(shù)期刊綜合評價(jià)數(shù)據(jù)庫來源期刊、RCCSE中國核心學(xué)術(shù)期刊(A)、CSCD中國科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫來源期刊(2017-2018年度)(含擴(kuò)展版)、北京大學(xué)《中文核心期刊要目總覽》來源期刊(1992年(第一版),2004年版,2008年版,2011年版,2014年版,2017年版)。

現(xiàn)代隧道技術(shù)榮譽(yù)表彰

據(jù)2018年12月中鐵西南科學(xué)研究院有限公司官網(wǎng)顯示,《現(xiàn)代隧道技術(shù)》曾獲鐵道部科學(xué)大會優(yōu)秀科技成果獎(jiǎng)、鐵道部科技情報(bào)優(yōu)秀服務(wù)項(xiàng)目二等獎(jiǎng)等獎(jiǎng)項(xiàng)。

現(xiàn)代隧道技術(shù)欄目方向

  • 報(bào)道內(nèi)容

《現(xiàn)代隧道技術(shù)》主要報(bào)道中國國內(nèi)外隧道及地下工程專業(yè)理論研究、設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營維修方面的新技術(shù)、新材料、新設(shè)備等。

  • 讀者對象

《現(xiàn)代隧道技術(shù)》讀者對象為鐵路、公路、礦山、水工等部門隧道及地下工程專業(yè)的科研、施工技術(shù)人員及大中專院校師生。

  • 主要欄目

《現(xiàn)代隧道技術(shù)》欄目包括綜述、理論研究、施工方法、施工技術(shù)、施工機(jī)械、不良地質(zhì)條件、通風(fēng)、爆破等。

現(xiàn)代隧道技術(shù)人員編制

據(jù)2018年12月《現(xiàn)代隧道技術(shù)》編輯部官網(wǎng)顯示,《現(xiàn)代隧道技術(shù)》第九屆編輯委員會擁有顧問12人、編委86人。

《現(xiàn)代隧道技術(shù)》第九屆編輯委員會成員

職務(wù)

姓名

顧問

王夢恕

錢七虎

鄭穎人

梁文灝

施仲衡

孫鈞

何華武

鄭健

朱望瑜

王建宇

軒轅嘯雯

陳韶章

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編委

丁建隆

于波

馬棟

王良

王華牢

王全勝

王明年

仇文革

孔恒

仝學(xué)讓

石新棟

葉樵

史克臣

史海歐

馮守中

朱丹

朱永全

朱合華

朱敢平

朱雁飛

朱穎

伍曉軍

劉洪洲

劉培碩

閆高峰

安國棟

蘇全利

吳克儉

吳劍

嚴(yán)金秀

李志義

李志厚

李國良

楊秀仁

肖廣智

肖明清

何發(fā)亮

佘才高

況勇

沈俊

沈秀芳

宋二祥

張先鋒

張志方

張金榮

陳慶懷

陳東山

陳唯一

陳斌

陳湘生

陳德斌

林莉

羅朝廷

羅富榮

和孫文

周文波

周少東

宗慶生

趙全民

趙勇

柳建國

俞兆強(qiáng)

洪開榮

賈華強(qiáng)

徐干成

徐明新

高楊

高波

高俊合

高菊茹

黃宏偉

黃艦

曹文宏

常翔

章立峰

梁波

彭立敏

彭芳樂

蔣樹屏

韓風(fēng)險(xiǎn)

喻渝

傅鶴林

謝正理

譚忠盛

魏立新

魏新江

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現(xiàn)代隧道技術(shù)支撐保障

據(jù)2018年12月《現(xiàn)代隧道技術(shù)》編輯部官網(wǎng)顯示,《現(xiàn)代隧道技術(shù)》理事會擁有支持單位31家。

《現(xiàn)代隧道技術(shù)》雜志支持單位名單 

中鐵七局集團(tuán)有限公司

中鐵隧道勘測設(shè)計(jì)院有限公司

浙江省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院

中鐵北京工程局集團(tuán)有限公司

中交隧道工程局有限公司

中國水利水電第十四工程局有限公司

中鐵建昆侖資產(chǎn)管理有限公司

廣州地鐵集團(tuán)有限公司

中鐵建大橋工程集團(tuán)第二工程有限公司

廣州地鐵設(shè)計(jì)研究院有限公司

中鐵建大橋工程局集團(tuán)第四工程有限公司

招商局重慶交通科研設(shè)計(jì)院有限公司隧道與地下工程分院

重慶交通大學(xué)

濟(jì)南軌道交通集團(tuán)建設(shè)投資有限公司

海瑞克(廣州)隧道設(shè)備有限公司北京分公司

中船重型裝備有限公司

中鐵十二局集團(tuán)第四工程有限公司

中鐵十四局集團(tuán)大盾構(gòu)工程有限公司

盾構(gòu)及掘進(jìn)技術(shù)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室

上海市基礎(chǔ)工程集團(tuán)有限公司

鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司

中國建筑第五工程局有限公司基礎(chǔ)設(shè)施事業(yè)部

武漢廣益交通科技有限公司

中交天和機(jī)械設(shè)備制造有限公司

廣州軌道交通建設(shè)監(jiān)理有限公司

中鐵一局集團(tuán)天津建設(shè)工程有限公司

杭州慶春路過江隧道有限公司

上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院(集團(tuán))有限公司

中鐵上海工程局集團(tuán)有限公司

上海隧道工程有限公司

北京市建設(shè)工程質(zhì)量第三檢測所有限責(zé)任公司

《隧道技術(shù)論文集》收錄了中交一公局重慶萬州至湖北利川高速公路EPC項(xiàng)目隧道建設(shè)技術(shù)方面的新成果,共13篇,內(nèi)容涵蓋了高速公路隧道圍巖穩(wěn)定性分析、超前支護(hù)技術(shù)、塌方處理、噴射混凝土施工等方面,是國內(nèi)大型高速公路隧道建設(shè)經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)。

《隧道技術(shù)論文集》可供高速公路隧道管理、技術(shù)人員及有關(guān)專業(yè)師生參考。

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