中文名 | 汕尾市區(qū)三維建模及1 | 第一完成單位 | 廣州藍圖地理信息技術(shù)有限公司 |
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主要完成人 | 劉禹麒、謝貽新、黃妙華、陳廣亮、吳燦、丘文榮、李瀟泠 | 項目類別 | 科研項目 |
為加快推進汕尾市“數(shù)字城市”和“智慧城市”建設步伐,落實城市建設精細化管理,搶占發(fā)展機遇,本項目運用了無人機航測、激光雷達、傾斜攝影和三維建模等新一代信息技術(shù)的相關(guān)理論和方法,在現(xiàn)有汕尾市建成區(qū)傾斜攝影航測的基礎上,通過對傾斜攝影航測未覆蓋的補測,建立覆蓋汕尾市區(qū)環(huán)品清湖的三維模型,并對品清湖東側(cè)與S241規(guī)劃開發(fā)區(qū)域、嶼仔島進行激光雷達測量(LiDAR),采集三維點云數(shù)據(jù),制作1:500地形圖,并據(jù)此建立起城市三維建模和大比例尺地形圖的快速更新機制,提高信息覆蓋率。,為加快推進汕尾市“數(shù)字城市”和“智慧城市”建設步伐,落實城市建設精細化管理,搶占發(fā)展機遇,本項目運用了無人機航測、激光雷達、傾斜攝影和三維建模等新一代信息技術(shù)的相關(guān)理論和方法,在現(xiàn)有汕尾市建成區(qū)傾斜攝影航測的基礎上,通過對傾斜攝影航測未覆蓋的補測,建立覆蓋汕尾市區(qū)環(huán)品清湖的三維模型,并對品清湖東側(cè)與S241規(guī)劃開發(fā)區(qū)域、嶼仔島進行激光雷達測量(LiDAR),采集三維點云數(shù)據(jù),制作1:500地形圖,并據(jù)此建立起城市三維建模和大比例尺地形圖的快速更新機制,提高信息覆蓋率。 2100433B
成果登記號 |
20180495 |
成果名稱 |
汕尾市區(qū)三維建模及1:500地形圖制作項目 |
第一完成單位 |
廣州藍圖地理信息技術(shù)有限公司 |
主要完成人 |
劉禹麒、謝貽新、黃妙華、陳廣亮、吳燦、丘文榮、李瀟泠 |
研究起始日期 |
2017-02-01 |
研究終止日期 |
2017-11-01 |
主題詞 |
三維建模、1:500地形圖制作、激光雷達、傾斜攝影 |
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頁數(shù): 3頁
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通過實例介紹了AutoCAD的三維技術(shù)、利用形體分析和布爾運算構(gòu)建三維模型的方法以及由三維模型生成二維工程圖的方法和技巧。這對工程設計與制造都有較大的研究和實際意義
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頁數(shù): 13頁
評分: 4.5
一,建模 1,閥體的建模 2,閥桿建模 3.彈簧 4,球頭 5,螺套 7,調(diào)節(jié)螺釘 8,手柄 9,膠墊 10,銷釘 二,裝配 1.添加組件,加入閥體 2.添加組件。加入閥桿,通過自動判斷中心軸和接觸約束閥桿 3,加入彈簧 4,加入膠墊和調(diào)節(jié)螺釘 5,加入手柄 6,添加組件,加入銷釘 7,添加球頭 8,添加螺套 本次上機自我評價: 期末的大作業(yè)圖紙是從圖書館照找到,也是選的比較簡單的一個手壓閥的三維實體 建模,總的來說,完成的很順暢。通過這次練習,這讓我對 UG 的使用更加的熟練。
第一章 緒言
第二章 繪圖基本技術(shù)
第三章 繪圖儀器的檢查與修磨
第四章 制圖字體
第五章 地形圖符號
第六章 地形圖清繪
第七章 刻圖法
第八章 色彩的一般知識
第九章 地圖的簡單復制
附錄 自動繪圖簡介
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⒈橋位地形圖是選擇橋位和布置橋孔、引道、調(diào)治構(gòu)造物的重要基礎資料和設計依據(jù)。橋位地形圖視其用途可分為橋位總平面圖和橋址地形圖。一般在初步設計階段使用比例尺為1:2000~1:10000的橋位總平面圖,有時亦可利用國家測繪總局或其它單位符合要求的1:25000或1:50000的地形圖。在施工圖設計階段進行橋梁孔跨、橋頭引道路基和調(diào)治構(gòu)造物的平面布置時,使用比例尺為1:500~1:2000的橋址地形圖。在不同設計階段,由于地形圖的用途不同,地形圖的測繪范圍、內(nèi)容詳簡和精度要求亦不同。當河流穩(wěn)定、河灘較窄、兩種地形圖測繪范圍差不多時,或河流較小,泛濫寬度較窄,或橋位方案單一,或幾個橋位方案相隔較近時,可將橋位總平面圖和橋址地形圖合并為一張,其測繪范圍按橋位總平面圖的規(guī)定辦理,比例尺按橋址地形圖的規(guī)定辦理。當踏勘測量和詳細測量合并一次進行時,應根據(jù)初步設計和施工圖設計的需要和橋位工地的具體情況,決定測繪一張圖或二張圖??傊?,測繪地形圖要根據(jù)設計需要決定,不要拘泥于形式。
⒉按規(guī)定測量的平面控制網(wǎng),除用以確定橋軸線樁間距離、位置、方向外,還是測繪橋位地形圖的基本控制。由于它的測繪范圍小,不能滿足測繪地形圖的布網(wǎng)范圍和圖根控制點密度的要求,為此必須在上述平面控制網(wǎng)的基礎上擴展和加密,以適應測繪地形圖的需要。另一方面,第二節(jié)的規(guī)定是用于確定橋軸線樁間距離,距離愈大,精度要求愈高。對于測繪地形圖來說,這樣的精度要求就顯得高了一點。為此,本條對擴展和加密的地形控制網(wǎng)按測繪橋位地形圖的要求作了規(guī)定。
在評定地形圖精度時,一般采用地形圖上地物點和地形點的平面位置和高程對于鄰近的解析圖根點的相對中誤差來衡量,不采用圖上所有的地物和地形點對于地形圖中某一個控制點而育的相對精度。
⒊地形圖要充分反映地形特征,沿橋軸線兩側(cè)和河流兩岸的地形應認真測繪。當受地形限制,或在地形圖邊部,或傾角較小時,在讀數(shù)清晰的情況下,亦可適當放長視距。對于橋位設計關(guān)系不大的地物,可僅測輪廓,內(nèi)容也可簡略一些。
測圖過程中應認真進行自檢自校,以免發(fā)生錯誤。每測站工作完畢后,應及時勾繪等高線,并對照實地檢查地物、地貌是否表示完整,綜合取舍是否恰當。全圖測量結(jié)束后,應到實地核對。地形圖要做到清晰、易讀,內(nèi)容完善,能充分地反映地物地貌特征,同時符合精度要求。
本書教學載體是對多年教學實踐總結(jié)和通過對近年來國家數(shù)控、塑料模、三維建模等國家大賽賽題的分析提煉而成,教材內(nèi)容以任務驅(qū)動的方式進行組織。由零件造型及工程圖、裝配、平面加工和曲面加工四個項目組成,每個項目包含多個任務,每個任務都具有很強的代表性,既具有企業(yè)一線的實用性、又和教學過程、各種比賽賽點相結(jié)合,內(nèi)容以啟發(fā)、誘導為主,輔以網(wǎng)絡視頻、課程網(wǎng)站為補充,使教學過程針對班級不同基礎的學生使用更加靈活方式進行控制并提出不同的要求。
本書內(nèi)容全面,條理清晰,便于實施工作任務驅(qū)動的教學模式,教學內(nèi)容和過程便于控制,可作為高職高專院校機械類專業(yè)CAD/CAM課程精選教材,也可作為工程技術(shù)人員自學UGNX10.0造型、裝配、工程圖和加工的教程和參考書。