2004年度國家科學技術進步獎二等獎。 2100433B
主要完成人:鄭守仁、朱光淬、張超然、徐勤勤、趙世強、夏仲平、杜宗偉、戴會超、楊文俊、寧廷俊
主要完成單位:長江水利委員會長江科學院、重慶交通學院西南水運工程科學研究所、長江水利委員會長江勘測規(guī)劃設計研究院、中國長江三峽工程開發(fā)總公司、交通部長江航務管理局、重慶長江輪船公司、長江三峽通航管理局
很簡單,用船閘。三峽船閘學名是雙線五級連續(xù)船閘,位于大壩左側的壇子嶺外側,世人稱之為“長江第四峽”,每個閘室長280米,寬34米,這個大小和現(xiàn)在的葛洲壩的船閘大小是一樣的,不過葛洲壩是單級船閘。 ...
三峽工程從最初的設想、勘察、規(guī)劃、論證到正式開工,經(jīng)歷了75年。在這漫長的夢想、企盼、爭論、等待相互交織的歲月里,三峽工程載浮載沉,幾起幾落。在中國綜合國力不斷增強的20世紀90年代,經(jīng)過中華人民共和...
三峽工程預測的靜態(tài)總投資大約為900億元(1993年5月末價格),其中工程投資500億元,移民安置400億元。預測動態(tài)總投資將可能達到2039億元,估計實際總投資約1800億元左右。建設資金主要來自三...
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評分: 4.6
通過三峽工程導流明渠導流通航研究及實踐,在巨大導流流量和極高通航水流條件下,導流明渠滿足了客貨輪的通過能力,成功地解決了彎道上明渠導流及施工通航的關鍵技術問題。在對導流明渠的研究中,運用了小尺度自航船模試驗、水流特性數(shù)值實驗室模型等有關明渠導流及通航的創(chuàng)新技術,改進了明渠體形,解決了特殊情況下明渠通航條件問題。
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評分: 4.5
簡介了三峽工程導流明渠施工通航水力學成果。其內容包括:航線選擇,縱向圍堰首部形式,明渠最佳斷面形式,明渠各部位沖刷對通航的影響。最后,還對提高明渠通航流量級別及進一步減小明渠工程量的可能性進行了探討。其研究成果已被設計單位采用。
《三峽工程資本運營探索與實踐》作者李永安先生長期從事基本建設管理和水電工程建設,他參與了三峽工程建設的全過程,既是三峽工程建設和管理體制創(chuàng)新的實踐者,也是三峽工程資本運營的領航者。1986年,李永安先生在負責籌建開發(fā)清江流域時就提出了“業(yè)主負責,流域規(guī)劃,建管結合,滾動開發(fā)”的模式,為水電建設管理體制的改革做出了積極的探索。作者在水電工程建設管理、資本運作、現(xiàn)代企業(yè)管理方面具有豐富的經(jīng)驗,由他研究并出版關于三峽工程資本運營實踐的專著,值得我國工程界、企業(yè)界借鑒。從這個意義上說,作者為社會主義市場經(jīng)濟條件下的工程項目的順利完成所做的貢獻是值得推薦和表彰的。
《三峽工程與生態(tài)環(huán)境》序言
前言
目錄
第一章 移民環(huán)境容量研究
第二章 三峽工程對長江中游洼地土壤潛育化沼澤化和湖泊環(huán)境的影響與對策
第三章 三峽工程對河口環(huán)境的影響
第四章 三峽工程與環(huán)境污染及人群健康
第五章 三峽工程對物種資源和自然景觀的影響研究
第六章 三峽庫區(qū)水土流失與小流域山地災害防治
第七章 綜合評價與宏觀戰(zhàn)略研究
主要參考文獻 2100433B
《三峽工程與生態(tài)環(huán)境》專著系列書共9冊,是中國科學院主持的國家“七五”攻關課題《三峽工程對生態(tài)環(huán)境的影響及對策研究》成果的理論總結。
該書為系列專著的總論部分,在大量實地調查、實驗的基礎上,全面、具體、系統(tǒng)地研究了三峽庫區(qū)的生態(tài)與環(huán)境問題,全書共分七章。其中包括移民環(huán)境容量、土壤侵蝕、物種資源和自然景觀及其變化、產(chǎn)沙規(guī)律、農(nóng)田地表徑流、污染及其預測與防治、工程的綜合評價等地學界及各界人士最關心的敏感問題。
該書內容翔實、材料豐富、數(shù)據(jù)可靠、重點突出、學科范圍廣、綜合性強,豐富和發(fā)展了環(huán)境評價的理論和方法,對三峽工程生態(tài)與環(huán)境論證具有直接的指導作用;對長江生態(tài)建設和環(huán)境保護具有重要參考價值;對三峽工程的決策者是有價值的參考資料。
可供環(huán)境科學(環(huán)境經(jīng)濟學、環(huán)境評價、環(huán)境管理)、地理學、生物學、水電工程學、生態(tài)學等學科研究人員及有關三峽工程及其他建設工程的決策者及領導干部參閱。