數(shù)顯收斂?jī)x圖片
數(shù)顯收斂?jī)x主要結(jié)構(gòu)
由(1)鉤、(2)尺架、(3)調(diào)節(jié)螺母、(4)外殼、(5)塑料蓋、(6)顯示窗口、(7)張力窗口、(8)聯(lián)尺架、(9)尺卡、(10)尺孔銷、(11)帶孔鋼尺等部件組成.
測(cè)量范圍:0.5m~30m
數(shù)顯示值:0.5m~30m
測(cè)量精度:0.1mm
分辨率:0.01mm
數(shù)顯示值穩(wěn)定度:24h內(nèi)不大于0.01mm
電源:1.55V氧化銀鈕扣電池SR44W1節(jié)
外形尺寸:410mm×100mm×35mm
重量:0.9kg
數(shù)顯收斂?jī)x工作原理
當(dāng)用掛鉤連接兩基準(zhǔn)點(diǎn)A、B預(yù)埋件時(shí),通過調(diào)整調(diào)節(jié)螺母,改變收斂計(jì)機(jī)體長(zhǎng)度可產(chǎn)生對(duì)鋼尺的恒定張力,從而保證量測(cè)的準(zhǔn)確性及可比性,機(jī)體長(zhǎng)度的改變量,由數(shù)顯電路測(cè)出。當(dāng)A、B兩點(diǎn)間隨時(shí)間發(fā)生相對(duì)位移時(shí),在不同時(shí)間內(nèi)所測(cè)讀數(shù)的不同,其差值就是A、B兩點(diǎn)間的相對(duì)位移值。當(dāng)兩點(diǎn)間的相對(duì)位移值超過數(shù)顯位移計(jì)有效量程時(shí),可調(diào)整尺孔銷所插尺孔,仍能繼續(xù)用數(shù)顯位移計(jì)讀數(shù)。
3.1 固定式礦車車箱與車架固定聯(lián)接,須用翻車機(jī)將礦車翻轉(zhuǎn)卸載。其基本組成為車箱、車架、緩沖器、聯(lián)接器和行走機(jī)構(gòu)。車架為一金屬結(jié)構(gòu),能承受牽引力、制動(dòng)力、礦車之間的碰撞力和鋼軌沖擊力緩沖器裝在車架兩端...
主要由主機(jī)、閘桿、夾頭、叉桿等組成,而主機(jī)則由機(jī)箱、機(jī)箱蓋、電機(jī)、減速帶、帶輪、齒輪、連桿、遙桿、主軸、平衡彈簧、光電開關(guān)、控制盒以及壓力電波裝置等組成。由于道閘一般是安裝在戶外,所以機(jī)箱子必須結(jié)構(gòu)堅(jiān)...
基本構(gòu)造汽車一般由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身、電氣設(shè)備等四個(gè)基本部分組成。 一、汽車發(fā)動(dòng)機(jī):發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的動(dòng)力裝置。由2大機(jī)構(gòu)5大系組成:曲柄連桿機(jī)構(gòu);配氣機(jī)構(gòu);燃料供給系;冷卻系;潤(rùn)滑系;點(diǎn)火系;起動(dòng)系。 ...
JSS30A-30,JSS30A-20,JSS30A-15,JSS30A-10
首次使用收斂計(jì)時(shí),應(yīng)先進(jìn)行"對(duì)零"。請(qǐng)按以下方法順序操作:
1. 打開塑料蓋,內(nèi)部數(shù)顯位移計(jì)結(jié)構(gòu)見圖2所示。
將SR44W型氧化銀鈕扣電池裝入電池盒內(nèi),注意電池"+"極向上(電池外殼有字的一面)。
2. 順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺母,至轉(zhuǎn)不動(dòng)時(shí)為上(不要用力太大)。
3. 用小型工具向內(nèi)撥動(dòng)清零開關(guān)簧片3,使之與電路板觸點(diǎn)接觸,此時(shí)顯示屏數(shù)字會(huì)全部清零,或用起子直接向外殼清零孔清零。
4. 為保證對(duì)零的準(zhǔn)確性,可重復(fù)對(duì)零2-3次。其方法是,對(duì)零后將
調(diào)節(jié)螺母反時(shí)針方向回轉(zhuǎn)幾圈,再按2及3條方法進(jìn)行,當(dāng)幾次對(duì)零,顯示均為零后可將塑料蓋好。
注:每次更換電池后都要重新對(duì)零。
環(huán)境溫度:0~40℃
相對(duì)濕度:不大于93%±3%.
測(cè)量范圍:0.5m~30m
數(shù)顯示值:0.5m~30m
測(cè)量精度:0.1mm
分辨率:0.01mm
數(shù)顯示值穩(wěn)定度:24h內(nèi)不大于0.01mm
電源:1.55V氧化銀鈕扣電池SR44W1節(jié)
外形尺寸:410mm×100mm×35mm
重量:0.9kg
具有結(jié)構(gòu)新穎,操作簡(jiǎn)便,測(cè)量精度高,體積小,重量輕,密封性好等特點(diǎn)。
首次使用收斂計(jì)時(shí),應(yīng)先進(jìn)行“對(duì)零”。請(qǐng)按以下方法順序操作:
1. 打開塑料蓋,內(nèi)部數(shù)顯位移計(jì)結(jié)構(gòu)見圖2所示。
將SR44W型氧化銀鈕扣電池裝入電池盒內(nèi),注意電池“ ”極向上(電池外殼有字的一面)。
2. 順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺母,至轉(zhuǎn)不動(dòng)時(shí)為上(不要用力太大)。
3. 用小型工具向內(nèi)撥動(dòng)清零開關(guān)簧片3,使之與電路板觸點(diǎn)接觸,此時(shí)顯示屏數(shù)字會(huì)全部清零,或用起子直接向外殼清零孔清零。
4. 為保證對(duì)零的準(zhǔn)確性,可重復(fù)對(duì)零2-3次。其方法是,對(duì)零后將調(diào)節(jié)螺母反時(shí)針方向回轉(zhuǎn)幾圈,再按2及3條方法進(jìn)行,當(dāng)幾次對(duì)零,顯示均為零后可將塑料蓋好。
注:每次更換電池后都要重新對(duì)零。
JSS30A型 2800元
JSS20A型 2600元
JSS10A型 2400元
環(huán)境溫度:0~40℃
相對(duì)濕度:不大于93%±3%.
1. 檢查予埋沒點(diǎn)有無損壞、松動(dòng)并將測(cè)點(diǎn)灰塵擦凈。
2. 打開收斂計(jì)鋼尺搖把,拉出尺頭掛鉤放入測(cè)點(diǎn)孔內(nèi),將收斂計(jì)拉至另一端測(cè)點(diǎn),并把尺架掛鉤掛入測(cè)點(diǎn)孔內(nèi),選擇合適的尺孔,將尺孔銷插入,用尺卡將尺與聯(lián)尺架固定。
3. 調(diào)整調(diào)節(jié)螺母,仔細(xì)觀察,使塑料窗口上的刻線對(duì)在張力窗口內(nèi)標(biāo)尺上的兩條白線之間(每次應(yīng)一致,圖4)
4. 記下鋼尺在聯(lián)尺架端時(shí)的基線長(zhǎng)度與數(shù)顯讀數(shù)。為提高量測(cè)精度,每條基線應(yīng)重復(fù)測(cè)三次取平均值。當(dāng)三次讀數(shù)極差大于0.5mm時(shí),應(yīng)重新測(cè)試。
5. 測(cè)試過程中,若數(shù)顯讀數(shù)已超過25mm,則應(yīng)將鋼尺收攏(換尺孔)25mm重新測(cè)試,兩組平均值相減,即為兩尺孔的實(shí)際間距,以消除鋼尺沖孔距離不精確造成的測(cè)量誤差。
6. 一條基線測(cè)完后,應(yīng)及時(shí)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺母,摘下收斂計(jì),打開尺卡收攏鋼帶尺,為下一次使用作好準(zhǔn)備
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大?。?span id="jbanlzm" class="single-tag-height">2.9MB
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評(píng)分: 4.7
電梯主要結(jié)構(gòu) (垂直梯 ) 2007-09-05 22:21 電梯是一種解決垂直運(yùn)輸?shù)慕煌üぞ?,與人們的日常生活緊密聯(lián)系 ,主要由曳引機(jī) ,控制柜 ,轎廂 ,門,志 軌,限速器 ,緩沖器 ,對(duì)重裝置 ,隨行電纜和曳引機(jī)鋼絲繩等部件組成 ,現(xiàn)在 ,按照其所在的位置將其分為 四部分 :電梯機(jī)房 ,電梯井道 ,電梯轎廂 ,電梯層站并分別加以介紹 . 一,電梯機(jī)房 ,電梯機(jī)房是電梯的大腦和心臟 ,電梯的控制系統(tǒng)和動(dòng)力系統(tǒng)均安裝在這里 .機(jī)房?jī)?nèi)安裝了 電梯曳引機(jī) (TRACTION MACHINE),導(dǎo)向輪 (GUIDE WHEEL),控制屏 (CONTROL CABINET),限速器 (RUNAWAY GOVERNOR).電源控制箱 (MASTER POWER SWITCH)等主要設(shè)備 . 大多數(shù)類型的電梯的電梯機(jī)房位于井道頂部 的上方 ,簡(jiǎn)稱 "上機(jī)房 "因建筑物結(jié)構(gòu)的限制 ,電梯機(jī)
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評(píng)分: 4.4
叉車的基本結(jié)構(gòu)及功能: 叉車的種類很多,但其構(gòu)造基本相似,主要由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤 (行走機(jī)構(gòu) )、車 體、起升機(jī)構(gòu)、液壓系統(tǒng)及電氣設(shè)備等組成。 1、發(fā)動(dòng)機(jī) 它是內(nèi)燃叉車的動(dòng)力源。它將燃料產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能量,通過發(fā)動(dòng)機(jī) 的飛輪向外輸出動(dòng)力。 2、底盤 底盤用來支承車身、接受發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力,并保證叉車能夠正常行駛。它 包括傳動(dòng)裝置、行駛裝置、轉(zhuǎn)向裝置和制動(dòng)裝置等。 3、車體 叉車的車體與車架合為一體,由型鋼組焊而成。置于叉車后部、與車型相適 應(yīng)的鑄鐵塊為配重,其重量根據(jù)叉車額定起重量的大小而決定,在叉車載重時(shí)起 平衡作用。以保持叉車的穩(wěn)定性。 4、起升機(jī)構(gòu) 起升機(jī)構(gòu)主要由門架和貨叉組成。門架鉸接在前橋支架車體上,由一套并列 的鋼框架和固定貨叉的滑動(dòng)支架所組成。 ??? 貨叉是兩個(gè)彎曲 90°的鋼叉,裝在滑動(dòng)支架上,是承載物料的工具。貨 叉的規(guī)格是根據(jù)叉車的最大載荷而設(shè)計(jì)的。貨叉可藉液壓缸前