思域 2.0 自動 TYPE-S,汽車,生產(chǎn)廠家:東風本田。
中文名稱 | 思域 2.0 自動 TYPE-S | 生產(chǎn)廠家 | |
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汽車級別 | 車體結(jié)構 | ||
汽車類型 |
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大?。?span id="ugwxaar" class="single-tag-height">1.5MB
頁數(shù): 3頁
評分: 4.4
例一行駛里程:23500km。故障現(xiàn)象:空調(diào)不制冷。故障診斷:客戶反映空調(diào)系統(tǒng)不制冷。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn),空調(diào)壓縮機電磁線圈沒有電壓,導致壓縮機不工作,兩個散熱電子風扇也不工作。空調(diào)壓縮機的工作與否由其電磁離合器執(zhí)行控制,隨著技術的發(fā)展,現(xiàn)代轎車的空調(diào)壓縮機按工作模式可分為連續(xù)性工作和間斷性工作兩種。前者是可變排量式壓縮
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頁數(shù): 24頁
評分: 4.8
RG-S6220-H系列數(shù)據(jù)中心交換機產(chǎn)品介紹(V2.0)
本田思域自1972年第一代CIVIC(思域)誕生至今,已歷8代傳承,經(jīng)40載的歲月歷練,在8代演繹中不斷進化,思域在外觀方面進行了簡單的修改,新的進氣格柵更大,霧燈部分也更改了樣式。細節(jié)方面則增加了鍍鉻裝飾,使整體看起來更加豪華。另外車燈輪廓也有別于現(xiàn)款造型,更具立體感。
思域改裝氙氣大燈改大燈總成完美逆襲黑暗 ~
可惜的是,原車燈居然還是采用的鹵素燈,很是掉檔次,與日行燈并排看起來很是不搭。照射范圍小,透光率還低。因為這種燈光不能帶給我們理想的照明效果,又怎么能保障我們夜間行駛的安全性呢?
紅色的惡魔眼起到炫酷裝飾作用,很多車主在安裝氙氣燈和透鏡,一般都會要求改裝店安裝天使眼,惡魔眼,淚眼等等,晚上開出去拉風拉風,回頭率大大提升,深邃迷人的眼神,紅色的眼眸似要把人的魂都勾走了,靚麗的色彩將車身渲染的更加迷人~看著不禁黯然心動!
改裝完成后在不改動原車線路,不影響原車功能的情況下實現(xiàn)舒適安全的燈光照明效果。超棒的燈光效果,夜間行車安全性大大的提升,從此讓愛車的黑夜亮如白晝!
改裝透鏡大燈細節(jié)圖,因為透鏡有較強的聚光能力,所以用它來照路,不但路面明亮,而且清晰。由于光線分散很小,所以它的光線射程要比普通鹵素燈要遠和清晰。故而能使您在第一時間看到遠處的事物,避免開過路口或錯過目標。
大燈改裝室內(nèi)近光效果:犀利的切線,亮度高,光型分布均勻,足夠滿足夜間行車需求。
大燈改裝室內(nèi)遠光效果:光型分布均勻,亮度高,射程遠,夜間行車也更加安全!
大燈改裝室外近光效果:燈光效果如此強大,照射范圍廣且遠。夜間行車還是該有明亮的燈光!
大燈改裝室外遠光效果:照射范圍更寬、更遠,光線更均勻、穿透力更強,讓您的夜間行駛猶如白晝般輕松、舒適。
思域大燈改裝雙光透鏡除了要根據(jù)車型來選擇透鏡之外,燈泡的選擇也是相當重要的,雙光透鏡與氙氣燈燈泡的關系就像魚和水的關系,因為正品的雙光透鏡與燈泡的對焦是經(jīng)過嚴密的調(diào)效,這樣精度才更高車燈的照明效果才更好。
精彩推薦:
標志4008改燈改裝氙氣大燈雙光透鏡行車安全排第一
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雅閣改燈改裝氙氣大燈近光鋪滿4車道
本田思域氣動避震懸掛改裝ACCUAIR氣壓懸掛魅力演繹
本田思域外觀設計時尚,改裝姿態(tài)絕對是最好的選擇,ACCUAIR氣動避震懸掛在國內(nèi)一度火爆,今天給大家分享的就是十代思域改裝ACCUAIR氣動避震低趴的魅力效果,圖品欣賞
ACCUAIR套件清單:
美國ACCU正品電腦*1個
美國ACCU正品高度尺*4個
美國ACCU正品線控遙控器*1個
美國ACCU正品電磁閥*1個
美國ACCU正品壓力開關*1個
美國VIAIR正品打氣泵*2個
臺灣AIRBFT專用氣動桶身
ACCU專用5加侖升鋁合金氣瓶*1個
AIRBFT高壓水霧分離器*2個
ACCUAIR專用電源線*一根(含繼電器保險)
ACCU專用G3/8接頭*一套
ACCU專用G3/8氣管*20米
美國ACCUAIR氣動避震功能介紹!
1、4輪獨立升降。
2、帶3段記憶功能。
3、避震32段阻尼軟硬可調(diào)。
4、采用雙400C高功率打氣泵充氣速度更快。
5、采用美國專用皮囊,無論是操控性還是舒適性都達到了同級別的最佳效果。
6、采用高度尺來控制車身高度,與路虎、途銳高度尺同款,使車身平穩(wěn)度和精
確度達到100%。
新一代本田思域上市以來,坐擁大量粉絲!這款車其實還真的非常不錯,頗受年輕車友的喜愛。但是它的噪音問題還是需要得到深入的解決,例如高速行駛的時候,路噪風噪都非常大。對于駕乘舒適性要求比較高的車友,可以通過后期的隔音降噪處理,解決本田思域的噪音問題。這位思域車友,在朋友的介紹下來到汽車音響改裝店,為愛車尋求路噪的解決方案。我們一起來看看吧:
由于初次接觸汽車隔音降噪,車主對這一領域不是很了解。在店家的引導之下,經(jīng)過路試之后,建議車主先從輪弧隔音做起。通過輪弧隔音處理,可以有效減小胎噪傳遞到駕乘倉;翼子板隔音處理之后,鈑金變得更加扎實,有效減小因為震動引起的噪音異響。隔音工藝方面采用三層隔音處理,減震+消除低頻+吸音處理,具體隔音方案如下:
本田思域四輪隔音降噪:
隔音材料:大麥止震板+大麥記憶棉+大麥吸音棉
改裝店家:義烏福韻汽車音響改裝店
NO1、拆卸輪胎和擋泥板之后,來看看原車翼子板內(nèi)部構造,原車在這方面隔音做得并不夠深入。
把鈑金表面清潔干凈之后,準備進行隔音處理。
NO2、翼子板內(nèi)側(cè)的第一層減震處理,大麥止振材料它與鈑金的貼合度非常好,而且性能穩(wěn)定不易分解脫落,可以保持長時間良好的減震效果。
翼子板的減震處理效果圖:
第二層隔音處理:
第三層的處理:
翼子板隔音處理可以說是最快速感受到效果,而且適用于所有車型。汽車在行駛過程中,輪胎與地面摩擦,或濺起的砂石敲擊輪轂的聲音對很多車主來說都是一種困擾。通過對輪弧和葉子板做針對性的隔音處理,便能大幅度地減輕胎噪問題。
本田思域汽車隔音降噪分享完畢!
END