公司類型 | 有限責任公司 | 登記機關 | 沈陽市渾南區(qū)市場監(jiān)督管理局 |
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成立時間 | 2013年07月31日 | 發(fā)照時間 | 2017年03月31日 |
簡介:沈陽渾南現(xiàn)代有軌電車運營有限公司成立于2013年07月31日,主要經(jīng)營范圍為一般經(jīng)營項目:運營管理沈陽渾南新區(qū)有軌電車系統(tǒng)特許經(jīng)營項目,管理維護沈陽渾南新區(qū)有軌電車系統(tǒng)特許運營項目的設施(以上各...
車用的是北車的,不過行政隸屬關系是歸東陵區(qū)(渾南新區(qū))人民政府、渾南新城管委會
渾南有軌電車公司由于領導管理不善造成輕軌車追尾輕軌車,車上有一名受傷者的醫(yī)藥費還沒有付清呢,打輕軌公司負責任人的電話人家也不接,這家公司怎么這樣呀?
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評分: 4.7
1 2020年 4 月 19 日 沈陽市有軌電車施 工組織設計 文檔僅供參考 2 2020 年 4 月 19 日 施工組織設計 (一 )施工組織設計文字部分 1. 施工方案及技術措施 1.1 工程概況 1.1.1 概述 沈陽市渾南新區(qū)現(xiàn)代有軌電車一期工程第二標段 2 號線線路長 14.73km, 設車站 22 座 (含預留車站 5 座)。包括路基、車站、軌道工程 及奧體中心樞紐工程。 2 號線從機場 T3 航站樓東側(cè)規(guī)劃地鐵站上方設起點站 ,出站后沿機 場中軸線向東敷設 , 至匝道前下鉆規(guī)劃高架機場路至路北側(cè)綠化帶。之 后沿機場路北側(cè)綠化帶向東敷設 ,至沈本大道前沿沈本大道西側(cè)綠化帶 敷設。至蘇趙路口前 ,由路側(cè)轉(zhuǎn)向沈本大道路中。然后沿沈北大道向北 , 下穿機場高速立交、三環(huán)立交、沈撫鐵路立交 , 沿天壇南街向北至渾南 五路 ,最后在地鐵 2 號線奧體中心站南側(cè)設終點站。沿線主要經(jīng)過機
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評分: 4.5
日益嚴重的交通擁堵問題成為各座城市必須面對的問題,現(xiàn)代有軌電車作為一種定位于大城市郊區(qū)和地鐵交通的補充以及中小城市骨干交通的中運量公交方式,近兩年獲得了國內(nèi)眾多城市的重視。在分析國內(nèi)七座城市正在建設的現(xiàn)代有軌電車項目投資情況基礎上,得出影響現(xiàn)代有軌電車工程造價的主要因素,從而指導各城市合理選擇有軌電車技術標準。
沈陽市渾南區(qū)營商環(huán)境建設局是沈陽市渾南區(qū)人民政府工作部門。
機構簡介
沈陽市渾南區(qū)營商環(huán)境建設局,是沈陽市渾南區(qū)人民政府工作部門。
負責起草和修訂房地產(chǎn)發(fā)展規(guī)劃和年度計劃;負責全局政務協(xié)調(diào)、文電處理、督查督辦、綜合調(diào)研、新聞宣傳、外事接待、重要文稿起草和會議組織;負責全局政務公開、依法行政工作;負責機關文書檔案管理、保密工作和信訪行風工作;負責全局社會治安綜合治理和創(chuàng)衛(wèi)工作;負責人大代表建議和政協(xié)委員提案的辦理工作;負責抓好職工日常考勤工作;領導臨時交辦工作。
編制房產(chǎn)局各部門預、決算;
辦理房產(chǎn)局各部門應繳財政專戶款、代收、代管款項、其他收入及往來款報賬;負責全局固定資產(chǎn)管理工作;
對基層財務監(jiān)督指導;辦理各部門日常各項收支報銷業(yè)務;
負責辦理各部門電話費、職工各項保險、公積金、個稅等繳納工作;負責專項資金的形成、建立、使用及把關,對專項資金事前、事中、事后全程監(jiān)督管理;負責法人證、組織機構代碼證、稅務登記證、公積金繳存登記證、收費許可證年審工作;
負責統(tǒng)一調(diào)配各項資金,保證每個部門工作的正常運轉(zhuǎn);負責局工會會計工作、婦聯(lián)計劃生育工作。
貫徹執(zhí)行國務院、省、市有關房屋拆遷的法律、法規(guī)、規(guī)章及政策;負責歷史遺留項目不能辦理產(chǎn)權證的解遺工作;負責配合招商項目,出具《產(chǎn)權證明》;負責全區(qū)房地產(chǎn)市場發(fā)展、銷售情況的統(tǒng)計、分析工作;房地產(chǎn)經(jīng)紀機構備案工作。
負責全區(qū)的城市房屋安全監(jiān)督及防汛工作;負責棄管房屋應急維修及房屋應急維修資金落實;負責直管公房售后維修工作;負責房屋主輔分離工作;負責協(xié)調(diào)棄管小區(qū)居民因房屋使用功能方面出現(xiàn)問題的信訪。
截至2020年12月底,亦莊新城現(xiàn)代有軌電車T1線運行時間為每日6點至22點,運行區(qū)間為定海園站到屈莊站(老觀里站暫緩開通),途經(jīng)定海園西站和經(jīng)海一路站(共13站),單程約為13.25千米,初期共有19輛列車上線試運行,早上6點到晚22點,平均發(fā)車間隔大約為12分鐘,高峰期間發(fā)車間隔約為5分鐘,運行速度約為22千米/小時,全程約55分鐘,平均站間5.7分鐘 。
乘客乘坐亦莊新城現(xiàn)代有軌電車T1線可購買車票進站乘車,也可使用手機NFC、市政交通一卡通、北京一卡通APP、北京公交APP、億通行APP等方式乘坐,票價為3至4元,最高票價4元 。
亦莊新城現(xiàn)代有軌電車T1線預計初期(2020年)、近期(2027年)、遠期(2042年)客流量分別為9.03萬人次/日、12.7萬人次/日和16.7萬人次/日。初期、近期和遠期高峰小時最大斷面客流量分別為0.38萬人次、0.57萬人次和0.71萬人次 。