深圳地鐵老街站

深圳地鐵老街站所處位置為深圳市舊城區(qū)商業(yè)繁華地帶,施工區(qū)域相對狹窄,不但周邊建筑物林立,且緊鄰施工區(qū)域,建筑物距車站圍護結構外緣最小處僅2.4m及1.9m,整個車站平面為狹長的不規(guī)則的變截面。受施工環(huán)境限制,局部區(qū)域基坑開挖及鋼支撐的吊裝施工難度大。

深圳地鐵老街站基本信息

中文名稱 深圳地鐵老街站 開挖方法 縱向臺階式挖機傳土雙工作面推進
限制 區(qū)域相對狹窄,施工難度大 政區(qū) 舊城區(qū)
位置 深圳市舊城區(qū)商業(yè)繁華地帶 特點 提高機械效率、流水作業(yè)
站臺更改 6個站臺,分為舊站臺及新站臺 出口數(shù) 3個
車站編號 3 所屬線路 1號線或羅寶線
啟用日期 2011年6月15日

深圳地鐵老街站造價信息

市場價 信息價 詢價
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價
(除稅)
工程建議價
(除稅)
行情 品牌 單位 稅率 供應商 報價日期
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材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
信息價
含稅
信息價
行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時間
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混凝土攪拌 生產率25m3/h 查看價格 查看價格

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混凝土攪拌 生產率25m3/h 查看價格 查看價格

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材料名稱 規(guī)格/需求量 報價數(shù) 最新報價
(元)
供應商 報價地區(qū) 最新報價時間
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深圳地鐵老街站常見問題

深圳地鐵老街站文獻

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深圳地鐵大廈

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深圳地鐵一號線老街站東端站臺擴建工程樁基托換工作室設計方案 深圳地鐵一號線老街站東端站臺擴建工程樁基托換工作室設計方案

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評分: 4.8

本文主要論述擴建工程中樁基托換工作室方案設計的過程,并采用合理有效的施工措施,確保永新商業(yè)城及地鐵一號線的正常使用及運營,為城市同類工程的設計與施工提供參考和經驗。

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