數(shù)字液壓實現(xiàn)微米級精密控制的核心是機液閉環(huán)的伺服控制技術,其與電液伺服閥控最大的不同在于,它利用巧妙的機械結(jié)構實現(xiàn)了液壓作動器的精密反饋控制,使液壓傳動控制大為簡化,讓使用者不必再關心什么是PID、什么是頻響、什么是閥口增益等等復雜的器件特性,將關注點集中在目標需求上。數(shù)字液壓不僅大幅降低了技術門檻,對電離電磁、油液污染、沖擊振動、溫度范圍等的耐受也大幅改善,努力做到讓人人會用、用好。
數(shù)字液壓缸是一種集成了機械反饋的直線液壓放大器。在這個緊湊組件里,利用穩(wěn)定可靠且環(huán)境耐受能力更強的機械仿形(滾珠)絲杠,替代了電位移傳感器和反饋調(diào)節(jié)功能。電控步進電機或伺服電機○1帶動閥芯○2在螺母套○3中旋轉(zhuǎn),使閥芯產(chǎn)生軸向移動,將閥口打開。根據(jù)電機的旋轉(zhuǎn)方向,P口壓力油將進入液壓缸前或后腔,活塞桿○5伸出或縮回。這時,與活塞桿固定在一起的仿形螺母○4被一起帶動,與其嚙合的仿形螺桿○6被轉(zhuǎn)動,導致連接在其左側(cè)的螺母套○3旋轉(zhuǎn)并推動閥芯○2返回移動,直至將開啟的閥口關閉,完成液壓缸直線移動對電機轉(zhuǎn)角的仿形,過程中實現(xiàn)了力矩放大。這是一種帶機械反饋的伺服系統(tǒng)(隨動系統(tǒng))。根據(jù)設計,仿形螺桿可用不同的導程,導程越大,可獲得在一定精度范圍內(nèi)液壓缸有較快的運動速度。當仿形螺桿采用小導程時,液壓缸其運動速度將會降低,但此時的位置精度將會很高。
數(shù)字液壓缸可被看作是電機的特性隨動和功率放大裝置。
被稱之為數(shù)字液壓缸,其最大區(qū)別于伺服液壓系統(tǒng)之處在于,數(shù)字液壓缸的運動特性完全被數(shù)字化,即:電脈沖的頻率與油缸的運動速度對應,電脈沖的數(shù)量與油缸的行程對應,而這種對應關系是通過數(shù)字油缸內(nèi)部的設計、制造過程確定好的,無需任何外部的諸如:傳感器、調(diào)節(jié)器、調(diào)節(jié)參數(shù)等來保障。數(shù)字液壓缸對于使用者而言,是一個開環(huán)控制器件。有人形象的表述對數(shù)字液壓缸的使用感受就是:“會數(shù)數(shù)就會使用數(shù)字液壓缸”。
目前行業(yè)中稱之為:“數(shù)字液壓”的技術形式有不少,簡單歸納為以下幾種:
1、控制方式數(shù)字化:
主要指利用高速開關閥通過開關占空比不同(PWM,Pulse Width Modulation),實現(xiàn)在單位時間內(nèi)的流量調(diào)節(jié)。但由于運動慣量會嚴重影響特性,只能實現(xiàn)很小流量的調(diào)節(jié),限制了技術的發(fā)展空間;
2、流道通徑數(shù)字化:
通過1、2、4、8......可多達128個閥成平方倍(PCM,Pulse Code Modulation)通徑關系的開關閥組合,希望實現(xiàn)流量的數(shù)字化調(diào)節(jié)。這種技術在學術研究領域較多,不僅沒有使其擺脫原本液壓固有的難題,反而其龐大的體積和重量、復雜的結(jié)構等,使其沒有了實用價值;
無論以上兩種或是其它類似方式的數(shù)字化,其根本目的都是希望用最簡單可靠的方式實現(xiàn)液壓執(zhí)行器件的方向、速度、位移的精確控制,簡化液壓使用難度。而僅完成了控制的數(shù)字化,或流道通徑的數(shù)字化,由于負載、系統(tǒng)壓力、油液流動性等諸多因素的不確定,依然無法保證最終液壓執(zhí)行器件的速度穩(wěn)定,更無法控制其位移量,依然需要借助其它檢測、控制手段來實現(xiàn)液壓執(zhí)行器件的控制調(diào)節(jié),本質(zhì)上與復雜的伺服閥控系統(tǒng)無差別。
3、特性數(shù)字化:
無論何種方式的數(shù)字化,其根本目的都是希望用最簡單可靠的方式實現(xiàn)液壓執(zhí)行器件的方向、速度、位移的精確控制,簡化液壓使用難度。這里所定義的數(shù)字液壓是液壓執(zhí)行器件(缸、馬達)運動特性的數(shù)字化,即:電脈沖的頻率對應液壓執(zhí)行器的速度、電脈沖的數(shù)量對應執(zhí)行器的位移。負載、系統(tǒng)壓力、流體特性、甚至是外泄內(nèi)泄等的變化,均不影響液壓執(zhí)行器的需求特性,這樣的技術被定義為數(shù)字液壓技術。
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單作用液壓缸是指其中一個方向的運動用油壓實現(xiàn),返回時靠自重或彈簧等外力,這種油缸的兩個腔只有一端有油,另一端則與空氣接觸。雙作用液壓缸就是兩個腔都有油,兩個方向的動作都要靠油壓來實現(xiàn)。
首先這是液壓行業(yè)3個不同的概念,1.液壓泵:是一種液壓元件,是一種供油的元件,類似機的作用。2.液壓站:是為一個外部系統(tǒng)提供液壓的動力源,它是一個系統(tǒng),主要包括油箱、油泵、電 機、各種液壓閥、油管、...
數(shù)字液壓缸技術特點
1、數(shù)字技術的優(yōu)越性能
1.1、適合多參數(shù)多系統(tǒng)協(xié)同工作。數(shù)字液壓相比現(xiàn)有的各種液壓或者機械傳動控制系統(tǒng),其突出的優(yōu)勢在于多系統(tǒng)協(xié)同和任意控制參數(shù)的隨意變化,避免了現(xiàn)有技術需要進行復雜參數(shù)調(diào)整的致命缺陷。
1.2、高分辨率運動控制精度??蓪崿F(xiàn)大型機械裝備微米級的運動控制,且響應迅速。1.3、無損失遠程控制執(zhí)行??赏ㄟ^網(wǎng)絡等遠程進行系統(tǒng)的操控而不用擔心指令信息的損失、滯后或者干擾。
1.4、運動特性完全數(shù)字化。速度、行程與電脈沖有直接的對應關系,只要控制好電脈沖,這個自動化系統(tǒng)就簡單實現(xiàn)控制要求
2、優(yōu)秀的生存力
2.1、高電磁兼容性
2.1.1、高抗干擾。由于傳輸采用數(shù)字脈沖功率信號(即作為控制,又作為驅(qū)動),因此在最嚴酷的電磁輻射狀態(tài)下,系統(tǒng)依然可以良好的工作。該性能大大優(yōu)于現(xiàn)有的液壓和電氣控制系統(tǒng)。
2.1.2、低電磁輻射。由于數(shù)字液壓油缸控制指令環(huán)節(jié)沒有復雜的電子器件,因此對外產(chǎn)生的電磁泄露很少。
2.2、抗大加速度沖擊振動。由于數(shù)字液壓器件不采用線性電磁鐵作為控制核心,因此抗沖擊和震動能力大大提高。
2.3、高抗污染。對液壓油的過濾精度沒有嚴格要求,甚至液壓油受到污染,同樣不會造成系統(tǒng)的精度降低,更不會造成嚴重的誤動作甚至是事故。
2.4、寬范圍的工作介質(zhì)。無論采用礦物油還是水基乳化液等,設置在極端環(huán)境下,無論是水或者是壓力氣體都可以讓系統(tǒng)暫時工作(性能稍有降低),這是其他任何控制系統(tǒng)無法實現(xiàn)的。
2.5、容易實現(xiàn)防爆。由于數(shù)字液壓控制部件均有防暴型,因此實現(xiàn)防爆十分簡單。
2.6、快速實現(xiàn)自動和手動的轉(zhuǎn)換控制。極端條件使電氣控制系統(tǒng)實效情況下,數(shù)字液壓可以隨時通過簡單和輕便的方式實現(xiàn)人工控制,即便是超大載荷,依然可以單手指操控,避免裝備失控。
3、簡單的設計、使用及維護性。由于數(shù)字液壓一個元器件替代了傳統(tǒng)意義上的整個控制系統(tǒng)功能,因此無論從設計、使用還是長期維護等難度大大降低,幾乎沒有過多要求,特別適合非專業(yè)人士使用。
1、可以實現(xiàn)單缸多段調(diào)速、多點定位、兩缸或兩缸以上進行差補運動,完成曲線軌跡運動。
2、動力大,用步進電機作為信號輸出,使液壓缸活塞桿完全按照步進電機的運動而運動,即不失步,又有幾百、幾千噸的推力。因此利用小功率的控制系統(tǒng),就可使大型機械數(shù)控化,節(jié)省了方向閥、調(diào)速閥、分流閥等液壓件。降低了成本。簡化了系統(tǒng),縮小了體積,降低事故率。
3、控制系統(tǒng)簡單。一臺微機或可編程邏輯控制器(PLC)就可以完成單或多缸的多點、多速控制,也可完成多缸的同步、插補運動。操作簡單、實用性好。
4、液壓系統(tǒng)高度簡化,只需油泵、溢流閥(或數(shù)字壓力閥)組成的液壓源就可接管使用,無需任何方向閥、流量閥、調(diào)速閥、單向閥、同步閥等繁雜液壓元件。也省略了這些閥件的安裝集成塊,也無需行程開關、繼電器等電氣元件。降低了使用成本和維修成本。
5、具備總線控制和連續(xù)控制功能??梢詫崿F(xiàn)在計算機總線控制系統(tǒng)中,使液壓機械與其他加工設備組成柔性加工單元。
“數(shù)字技術的優(yōu)點和缺點”
數(shù)字液壓的最大優(yōu)點:
1.簡單。
2.故障少。
3.價錢便宜。
4.不需液壓和控制專業(yè)知識也能搞出高水平的液壓控制系統(tǒng)。
5.大大減少了系統(tǒng)設計工作。
6.大大減少了現(xiàn)場調(diào)試。
7.基本上沒有了控制難題。
8.縮小了從業(yè)人員技術水平差距(專家和新從業(yè)人員間減小了差距)。
9.產(chǎn)品統(tǒng)一化,簡化設計制造工作量。
10.可以促成許多行業(yè)的技術進步。
數(shù)字液壓的最大缺點:
1.沒有了權威和專家。
2.許多液壓元件工廠可能沒活干(最為可怕)。
3.液壓從業(yè)人員將有減少。
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液壓缸 一. YHG 型冶金設備標準液壓缸: 1.壓力: 本標準缸分為 E、G 兩種壓力級。 E 級適用于> 6.3-16MPa 壓力范圍的 液壓缸 (簡稱 E 級缸 )。G 級適用于> 16-25MPa 壓力范圍的液壓缸(簡稱 G 級缸)。 2.密封: E 級封缸采用結(jié)構簡單,耐磨性好的 Yx 型密封圈。 G 級缸采用耐高 壓,密封可靠的 V 型組合密封圈。 3.防塵:本液壓缸均采用聚胺脂或丁腈橡膠無骨架式防塵圈。 4.適用介質(zhì):液壓油、機械油、乳化液。不適用于磷酸脂。 5.適用溫度: -40℃~ +80℃,不適用于低于- 40℃低溫或超過 +80℃高溫。 6.結(jié)構: 本標準缸備有 17種缸徑(40、50、63、80、90、100、110、125、140、、 150、160、180、200、220、250、280、320)按兩種速比( 1.46、2)組成 34種規(guī)格。分成帶間隙緩沖和不帶
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評分: 4.6
淺談液壓系統(tǒng)中的液壓泵、液壓馬達、液壓缸 的工作原理、區(qū)別及應用 摘要:液壓技術是實現(xiàn)現(xiàn)代化傳動與控制的關鍵技術之一 ,世界各國都對其很重視, 液壓泵、 液壓馬達以及液壓缸作為液壓系統(tǒng)中幾個關鍵的元件, 他們的工作原理、 他 們的主要組成以及他們的主要分類、區(qū)別都需要了解掌握。本文分別講述了液壓泵、 液壓馬達和液壓缸的工作原理以及分類, 同時闡明了它們的區(qū)別與聯(lián)系, 以及它們的 具體應用,讓人們更加清楚明白液壓系統(tǒng)。 關鍵字:液壓泵;液壓馬達;液壓缸 The hydraulic System of Hydraulic Pumps, Hydraulic Motors, Hydraulic Cylinders The Working Principle and Application of Different HU Nian-li (Chongqing Three Gorges Univer
數(shù)字液壓包括:數(shù)字液壓缸、數(shù)字液壓馬達和數(shù)字液壓泵。目前行業(yè)中稱之為:"數(shù)字液壓"的技術形式簡單歸納為以下幾種:
控制方式數(shù)字化:所謂的控制方式數(shù)字化包括早期的比例閥電磁鐵或者伺服閥力矩馬達采用PWM電脈沖寬度控制驅(qū)動方式,相比線性比例電流驅(qū)動控制更穩(wěn)定且動態(tài)響應特性更好;近些年出現(xiàn)將比例電磁鐵換成步進電機控制的方式;流道通徑數(shù)字化:簡單說就是通過1、2、4、8......成平方倍關系的流道不同組合,實現(xiàn)通流面積數(shù)字化,從而可以使定差下執(zhí)行元件(缸、馬達)實現(xiàn)對應速度的控制;無論以上兩種或是其它類似方式的數(shù)字化,其根本目的都是希望用最簡單可靠的方式實現(xiàn)液壓執(zhí)行器件的方向、速度、位移的精確控制,簡化液壓使用難度。而僅完成了控制的數(shù)字化,或流道通徑的數(shù)字化,由于負載、系統(tǒng)壓力、油液流動性等諸多因素的不確定,依然無法保證最終液壓執(zhí)行器件的速度穩(wěn)定,更無法控制其位移量,依然需要借助其它檢測、控制手段來實現(xiàn)液壓執(zhí)行器件的控制調(diào)節(jié),本質(zhì)上與復雜的伺服閥控系統(tǒng)無差別。特性數(shù)字化:無論何種方式的數(shù)字化,其根本目的都是希望用最簡單可靠的方式實現(xiàn)液壓執(zhí)行器件的方向、速度、位移的精確控制,簡化液壓使用難度。這里所定義的數(shù)字液壓是液壓執(zhí)行器件(缸、馬達)運動特性的數(shù)字化,即:電脈沖的頻率對應液壓執(zhí)行器的速度、電脈沖的數(shù)量對應執(zhí)行器的位移。負載、系統(tǒng)壓力、流體特性、甚至是外泄內(nèi)泄等的變化,均不影響液壓執(zhí)行器的需求特性,這樣的技術被定義為數(shù)字液壓技術。標準系列液壓缸 :重型冶金液壓缸、工程機械液壓缸、拉桿式液壓缸、單雙作用多級缸、擺動液壓缸、 轉(zhuǎn)角夾緊缸。
標準系列氣缸: 單動型、復動型氣缸、多位置復動型氣缸、雙軸可調(diào)行程型復動型氣缸、 QGA(B) 、SC系列氣缸、JB系列緩沖氣缸、QGY薄型氣缸、氣液增壓缸、擺動氣缸等。
數(shù)字液壓缸 :數(shù)字控制直線液壓缸、數(shù)字控制擺動缸(可以數(shù)字輸入及實現(xiàn)本擺動缸最大擺度以下的任何角度)。
非標系列 :方坯、線棒材液壓剪;氣液增壓缸、增速缸;彈簧夾緊缸;不銹鋼液壓缸;微型液壓缸;剎車制動器缸;伺服壓上缸、壓下缸;變速缸;高速缸;串連缸;并聯(lián)缸;同步缸;液壓鎬;液壓機; 鋼包滑動水口油缸;液壓滑環(huán)(旋轉(zhuǎn)接頭); 液壓電梯;升降平臺;大型液壓站;液壓動力包;伺服比例系統(tǒng)及機電、液、微機控制一體化成套裝置。