陶瓷首先在高溫燃?xì)廨啓C(jī)中,可用于制造葉片、燃燒筒、套管、主軸軸承等,用陶瓷代替鎳基、鈷基耐熱合金,成本可降低到原來的1/30。同時,陶瓷也可用于制造內(nèi)燃機(jī),可用于制造活塞內(nèi)襯、氣缸、預(yù)燃燒室、挺桿、閥門、噴嘴、渦輪增壓器轉(zhuǎn)子及軸承等零部件。據(jù)測算,若汽車發(fā)動機(jī)的所有零部件都采用陶瓷制造,其重量可比合金發(fā)動機(jī)輕2/3,燃料費下降20%。1977年美國福特汽車公司用氮化硅和碳化硅陶瓷制造了一臺全陶瓷燃汽輪機(jī),其燃?xì)馊肟跍囟葹?230℃,轉(zhuǎn)速為5萬轉(zhuǎn)/分,成功地運轉(zhuǎn)了25小時。1982年,瑞典沃爾沃和聯(lián)合公司共同研制的燃汽輪機(jī),成功地進(jìn)行了乘用車的實際行駛,在世界上首獲成功,其渦輪工作溫度為1100℃,轉(zhuǎn)速為5萬轉(zhuǎn)/分,運行了10小時。
目前,美系研發(fā)主要以通用、福特、諾爾頓等公司主導(dǎo),其實用階段的探索已經(jīng)相繼建立了專業(yè)化的陶瓷生產(chǎn)中心。日系主要以豐田、日產(chǎn)等公司聯(lián)合開發(fā)為主,建立了數(shù)千家新型陶瓷研究機(jī)構(gòu),其主導(dǎo)開發(fā)的213KW的KANATN陶瓷發(fā)動機(jī)已經(jīng)具備量產(chǎn)規(guī)模,并用于概念車裝配。德國奔馳公司主導(dǎo)的歐系車尤里卡計劃中,主要配合成員國有法國、瑞典,陶瓷發(fā)動機(jī)主題備件主要是以復(fù)合材料主要包括陶瓷、樹脂、金屬、塑料、強(qiáng)化劑、韌性劑等成分。其功能合理性更好,工作穩(wěn)定溫度可以達(dá)到1600℃。
陶瓷發(fā)動機(jī)的優(yōu)越性為:
①可以提高發(fā)動機(jī)的工作溫度,從而大大提高效率。例如,對內(nèi)燃機(jī)而言,目前作為其制造材料的鎳基耐熱合金,工作溫度在1000℃左右。而采用陶瓷材料,則可以將工作溫度提高到1300℃,使發(fā)動機(jī)效率提高30%左右。
②工作溫度高,可使燃料燃燒充分,所排廢氣中的有害成分大為降低,這不僅降低了能源消耗,而且減少了環(huán)境污染。
③陶瓷的熱傳導(dǎo)性比金屬低,這使發(fā)動機(jī)的熱量不易散發(fā),節(jié)省能源。
④陶瓷具有較高的高溫強(qiáng)度和熱傳導(dǎo)性,可延長發(fā)動機(jī)的使用壽命。
阻礙陶瓷發(fā)動機(jī)實用化的主要障礙是陶瓷的脆性和由此導(dǎo)致的低可靠性。若能解決這個問題,將會給人類社會的發(fā)展提供強(qiáng)大的推動力。
誰用“發(fā)動機(jī)清洗機(jī)”清洗過發(fā)動機(jī)
一、嚴(yán)禁用高壓水槍進(jìn)行清洗雖然發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的部件很多都做了防水處理,但很多汽車均采用電子控制燃油噴射系統(tǒng),發(fā)動機(jī)艙里會安裝有發(fā)動機(jī)電腦、變速箱電腦、點火電腦及各種傳感器和執(zhí)行器等。如果這些電子原件接觸到...
有換發(fā)動機(jī)的嗎發(fā)動機(jī)大概多少錢
換發(fā)動機(jī)有3種來源。直接4S店的原型全新發(fā)動機(jī)。這是最豪氣的方式,特別是對于年份比較久的發(fā)動機(jī),甚至可能發(fā)動機(jī)的價格比二手車價格更高。優(yōu)點是品質(zhì)有保證,質(zhì)保期長,在授權(quán)的4S店進(jìn)行更換,師傅的經(jīng)驗也比...
怎么區(qū)分中置發(fā)動機(jī)和后置發(fā)動機(jī)
放置在汽車的中部,但不是正中部,只是在后車輪軸與駕乘艙之間的發(fā)動機(jī)叫中置發(fā)動機(jī)也可以說那里是車子的重心位置 后置發(fā)動機(jī)往往對應(yīng)于一些后輪驅(qū)動的大馬力車型只要是在后輪軸上方的位置
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海軍用航空發(fā)動機(jī)工作環(huán)境相當(dāng)惡劣,其熱端部件極易受到腐蝕,在渦輪葉片噴涂陶瓷涂層可以有效解決這一問題。本文通過試驗驗證的方法,分析了陶瓷涂層的抗高溫氧化、抗高溫?zé)岣g和抗熱震性能,以及介紹了陶瓷涂層在航空發(fā)動機(jī)上的應(yīng)用及發(fā)展前景。
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海軍用航空發(fā)動機(jī)工作環(huán)境相當(dāng)惡劣,其熱端部件極易受到腐蝕,在渦輪葉片噴涂陶瓷涂層可以有效解決這一問題。本文通過試驗驗證的方法,分析了陶瓷涂層的抗高溫氧化、抗高溫?zé)岣g和抗熱震性能,以及介紹了陶瓷涂層在航空發(fā)動機(jī)上的應(yīng)用及發(fā)展前景。
介紹
研究開發(fā)高效陶瓷發(fā)動機(jī),是當(dāng)前世界各國高技術(shù)競爭的“熱點”之一。使用陶瓷發(fā)動機(jī),可以把發(fā)動機(jī)的工作溫度從1000℃ 提高到1300℃,熱效率從30%提高到50% ,重量減輕20%,燃料節(jié)省30%~50%。據(jù)美國福特汽車公司的專家估計,如果全美國的汽車都采用陶瓷發(fā)動機(jī),那么每年至少可節(jié)約石油5億桶。
對于陶瓷發(fā)動機(jī),目前美、日、法、德等國都已制定了龐大的開發(fā)計劃,投入了巨大的人力和資金。美國近幾年來投資10億美元,組織幾十家公司從事陶瓷發(fā)動機(jī)的研究開發(fā),其中通用汽車公司、福特汽車公司、諾爾頓公司等大型企業(yè),都相繼建立了新型陶瓷專業(yè)化生產(chǎn)中心。
日本人把結(jié)構(gòu)陶瓷看作是繼徽電子之后又一個可以為企業(yè)帶來巨大效益的新領(lǐng)域,因此他們在同美國人的競爭中不惜代價。目前,日本從事新型陶瓷開發(fā)生產(chǎn)的公司已達(dá)600多家,僅在汽車行業(yè)的陶瓷專家就達(dá)兩千多人。其開發(fā)新產(chǎn)品的能力已經(jīng)超過了美國。日本的213千瓦陶瓷發(fā)動機(jī)已經(jīng)形成規(guī)模生產(chǎn),并已經(jīng)裝備了上百萬輛小汽車。
德國對陶瓷內(nèi)燃機(jī)的研究開發(fā)也是走在世界前列的,德國“奔馳”汽車公司研制的“2000年轎車”就是由陶瓷燃?xì)廨啓C(jī)驅(qū)動的。在歐洲共同體的“尤里卡 計劃中,法國、德國和瑞典三個國家從20世紀(jì)8O年代起始聯(lián)合進(jìn)行陶瓷燃?xì)廨啓C(jī)的開發(fā),已經(jīng)研制出功率為147千瓦的陶瓷渦輪噴氣發(fā)動機(jī),其工作溫度可達(dá)1600℃,比普通發(fā)動機(jī)高出600℃以上。
英國是最早從事結(jié)構(gòu)陶瓷應(yīng)用開發(fā)的國家,英國政府專門撥款上千萬英磅,對陶瓷燃?xì)廨啓C(jī)和往復(fù)式陶瓷發(fā)動機(jī)進(jìn)行研究開發(fā),已經(jīng)造出了活塞式陶瓷發(fā)動機(jī)。
高性能結(jié)構(gòu)材料還包括復(fù)合材料。復(fù)合材料是由基體材料(包括樹脂、金屬、陶瓷等)和增強(qiáng)劑(有纖維狀的、晶須狀的、顆粒狀的等等)復(fù)合而成的。復(fù)合材料的力學(xué)性能和功能,可以根據(jù)實際需要,通過適當(dāng)選材和優(yōu)化設(shè)計來獲得。復(fù)合材料廣泛應(yīng)用于航空、航天、汽車、運輸、橋梁、民用建筑、體育設(shè)施及國防建設(shè)等諸多領(lǐng)域 當(dāng)前復(fù)合材料開展的重點在以下幾個方面:熱塑性樹脂基復(fù)合材料;金屬基復(fù)合材料;陶瓷基復(fù)合材料;碳基復(fù)合材料。
在高性能結(jié)構(gòu)材料的發(fā)展中,近些年來“超合金”技術(shù)的競爭很激烈,不過這種競爭主要是在美、日兩國之間進(jìn)行的 這種“超合金”材料的發(fā)展現(xiàn)在已進(jìn)入實用化階段,它的年消耗量平均以20%的速度遞增。美、日兩國的“超合金”新產(chǎn)品很多。例如:美國在臺金中適當(dāng)加入一些陶瓷粉末以后,使這種合金的耐磨性能提高了35倍;日本研制的一種鐵基記憶合金,它可以代替鎳-鈦基記憶合金,而這樣可以使成本降低90%。 2100433B
結(jié)構(gòu)陶瓷基本簡介
作為結(jié)構(gòu)部件的特種陶瓷。由單一或復(fù)合的氧化物或非氧化物組成,如單由Al2O3、ZrO2、SiC、Si3N4,或相互復(fù)合,或與碳纖維結(jié)合而成。用于制造陶瓷發(fā)動機(jī)和耐磨、耐高溫的特殊構(gòu)件。
《2013-2017年中國結(jié)構(gòu)陶瓷市場評估與投資前景分析報告》共十五章。首先介紹了結(jié)構(gòu)陶瓷相關(guān)概述、中國結(jié)構(gòu)陶瓷產(chǎn)業(yè)運行環(huán)境等,接著分析了中國結(jié)構(gòu)陶瓷行業(yè)市場運行的現(xiàn)狀,然后介紹了中國結(jié)構(gòu)陶瓷市場競爭格局。您若想對結(jié)構(gòu)陶瓷產(chǎn)業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資結(jié)構(gòu)陶瓷行業(yè),本報告是您不可或缺的重要工具。
結(jié)構(gòu)陶瓷主要是指發(fā)揮其機(jī)械、熱、化學(xué)等性能的一大類新型陶瓷材料,它可以在許多苛刻的工作環(huán)境下服役,因而成為許多新興科學(xué)技術(shù)得以實現(xiàn)的關(guān)鍵。
在空間技術(shù)領(lǐng)域,制造宇宙飛船需要能承受高溫和溫度急變、強(qiáng)度高、重量輕且長壽的結(jié)構(gòu)材料和防護(hù)材料,在這方面,結(jié)構(gòu)陶瓷占有絕對優(yōu)勢。從第一艘宇宙飛船即開始使用高溫與低溫的隔熱瓦,碳-石英復(fù)合燒蝕材料已成功地應(yīng)用于發(fā)射和回收人造地球衛(wèi)星。未來空間技術(shù)的發(fā)展將更加依賴于新型結(jié)構(gòu)材料的應(yīng)用,在這方面結(jié)構(gòu)陶瓷尤其是陶瓷基復(fù)合材料和碳/碳復(fù)合材料遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于其他材料。
高新技術(shù)的應(yīng)用是現(xiàn)代戰(zhàn)爭制勝的法寶。在軍事工業(yè)的發(fā)展方面,高性能結(jié)構(gòu)陶瓷占有舉足輕重的作用。例如先進(jìn)的亞音速飛機(jī),其成敗就取決于具有高韌性和高可靠性的結(jié)構(gòu)陶瓷和纖維補(bǔ)強(qiáng)的陶瓷基復(fù)合材料的應(yīng)用。
光通信產(chǎn)業(yè)是當(dāng)前世界上發(fā)展最為迅速的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)之一,全世界產(chǎn)值已超過30億美元。其所以發(fā)展如此迅速主要依賴于光纖損耗機(jī)理的研究以及光纖接頭結(jié)構(gòu)材料的使用。我所已成功地運用氧化鋯增韌陶瓷材料開發(fā)出光纖接頭和套管,性能優(yōu)良,很好地滿足了我國光通信產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需要。
隨著半導(dǎo)體器件的高密度化和大功率化,集成電路制造業(yè)的發(fā)展迫切需要研制一種絕緣性好導(dǎo)熱快的新型基片材料。80年代中后期問世的高導(dǎo)熱性氮化鋁和碳化硅基板材料正逐步取代傳統(tǒng)的氧化鋁基板,在這一領(lǐng)域,我所研制成功的高熱導(dǎo)氮化鋁陶瓷熱導(dǎo)率達(dá)到228 W/m×K,性能居國內(nèi)外前列。氮化鋁-玻璃復(fù)合材料,已成為當(dāng)代電子封裝材料領(lǐng)域的研究熱點,其熱導(dǎo)率是氧化鋁-玻璃的5-10倍,燒結(jié)溫度在1000°C以內(nèi),可與銀、銅等布線材料共燒,從而制造出具有良好導(dǎo)熱和電性能多層配線板,我所研制的氮化鋁-玻璃復(fù)合材料,熱導(dǎo)率達(dá)到10.8 W/m×K的,在國際上居于領(lǐng)先地位,很好地滿足了大規(guī)模集成電路小型化、密集化的要求。