中文名 | 臺(tái)車式電阻爐 | 外文名 | Bogie-hearthresistance furnace |
---|---|---|---|
優(yōu)點(diǎn)1 | 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)節(jié)能型周期式作業(yè)爐 | 優(yōu)點(diǎn)2 | 超節(jié)能結(jié)構(gòu) |
優(yōu)點(diǎn)3 | 采用纖維結(jié)構(gòu) | 優(yōu)點(diǎn)4 | 節(jié)電高達(dá)60% |
本系列臺(tái)車爐由爐體和電控兩部分組成。爐體部分主要包括爐殼、爐襯、加熱元件、爐門及臺(tái)車。爐殼 由鋼板與型鋼焊接而成,爐襯采用節(jié)能型超輕質(zhì)耐火磚、硅酸鋁纖維與優(yōu)質(zhì)保溫材料組成復(fù)合爐襯。加熱元 件用高合金電阻絲繞制成螺旋狀放置于爐襯和臺(tái)車擱磚上;臺(tái)車可以來回移動(dòng),便于裝卸料,其與爐殼間采 用新穎自動(dòng)密封,改狀善了密封性能;爐門的升降與臺(tái)車的進(jìn)出均采用電動(dòng)減速機(jī)構(gòu)帶動(dòng),爐底板為耐熱鑄 鋼件,并可選配臺(tái)車傾斜卸料機(jī)構(gòu)。
電控部分主要包括溫控、操作兩部分。溫控采用國(guó)產(chǎn)數(shù)顯表交流接觸器實(shí)行普通位式控制,另配記錄儀 記錄完整工藝曲線,并可超溫報(bào)警;操作采用按扭加燈光顯示,實(shí)現(xiàn)對(duì)臺(tái)車進(jìn)出、加熱元件通斷及爐門升降 等動(dòng)作的控制,并設(shè)有連鎖裝置,當(dāng)爐門升高工或關(guān)閉至一定位置時(shí)臺(tái)車可進(jìn)行動(dòng)作,安全可靠。(本爐型 電控可選配PID智能控制柜)。
產(chǎn)品型號(hào) |
爐 膛 尺 寸(mm) 長(zhǎng)×寬×高 |
額定功率 kw |
額定溫度 ℃ |
空爐升溫 時(shí)間 h |
最大裝載量 Kg |
RT3-30-9 |
950×500×450 |
30 |
950 |
2.5 |
500 |
RT3-45-9 |
1100×600×400 |
45 |
950 |
2.5 |
800 |
RT3-65-9 |
1200×600×450 |
65 |
950 |
2.5 |
1000 |
RT3-75-9 |
1500×750×600 |
75 |
950 |
2.5 |
1500 |
RT3-90-9 |
1800×900×600 |
90 |
950 |
2.5 |
2500 |
RT3-105-9 |
1800×900×650 |
105 |
950 |
2.5 |
3500 |
RT3-120-9 |
2000×900×700 |
120 |
950 |
2.5 |
4000 |
RT3-135-9 |
2000×1000×750 |
135 |
950 |
2.5 |
4200 |
RT3-150-9 |
2200×1000×800 |
150 |
950 |
2.5 |
5000 |
RT3-180-9 |
2200×1050×750 |
180 |
950 |
2.5 |
6000 |
RT3-200-9 |
2400×1200×800 |
200 |
950 |
2.5 |
6500 |
RT3-220-9 |
2500×1300×900 |
220 |
950 |
2.5 |
7000 |
RT3-240-9 |
2500×1400×900 |
240 |
950 |
2.5 |
8000 |
RT3-250-9 |
2800×1500×900 |
250 |
950 |
2.5 |
9000 |
RT3-280-9 |
3000×1500×900 |
280 |
950 |
2.5 |
10000 |
RT3-300-9 |
3000×1530×950 |
300 |
950 |
2.5 |
11000 |
RT3-320-9 |
3200×1530×950 |
320 |
950 |
2.5 |
12000 |
RT3-350-9 |
3500×1500×1200 |
350 |
950 |
2.5 |
15000 |
RT3-380-9 |
4000×1500×1200 |
380 |
950 |
2.5 |
18000 |
RT3-400-9 |
4500×1500×1200 |
400 |
950 |
3 |
20000 |
RT3-420-9 |
4500×1600×1200 |
420 |
950 |
3 |
22000 |
RT3-450-9 |
5200×1500×1200 |
450 |
950 |
3 |
25000 |
RT3-480-9 |
5500×1500×1200 |
480 |
950 |
3 |
28000 |
RT3-500-9 |
6000×1500×1200 |
500 |
950 |
3 |
30000 |
RT3-540-9 |
6500×1800×1200 |
540 |
950 |
3 |
35000 |
RT3-600-9 |
7000×1800×1200 |
600 |
950 |
3 |
38000 |
RT3-650-9 |
7200×2000×1200 |
650 |
950 |
3 |
40000 |
RT3-700-9 |
7500×1800×1800 |
700 |
950 |
3 |
42000 |
RT3-750-9 |
8000×2000×2000 |
750 |
950 |
3 |
48000 |
RT3-800-9 |
8500×2000×1500 |
800 |
950 |
3.5 |
52000 |
RT3-900-9 |
9000×2200×1600 |
900 |
950 |
3.5 |
60000 |
RT3系列是本系列電爐外殼有鋼板和型鋼焊接而成,爐體底部與臺(tái)車輕軌連為一體,用戶不需要基礎(chǔ)安裝,只須放于平整的水泥地面即可使用。
采用全纖維結(jié)構(gòu),相對(duì)磚式爐膛節(jié)能60%左右,采用優(yōu)質(zhì)長(zhǎng)纖維刺毯為原料,根據(jù)爐膛大小使用專用設(shè)備制成大板塊的規(guī)格,并在加工過程留有一定的壓縮量,以保證模塊在砌筑完畢后,每塊陶瓷纖維塊在不同方向膨脹,使模塊之間互擠成無間隙的整體,達(dá)到完好蓄熱效果,而且該產(chǎn)品施工方便快速,均能直接固定于爐殼鋼板的不銹鋼錨圓釘上。與其它產(chǎn)品相比優(yōu)點(diǎn)為低導(dǎo)熱,低熱容量,優(yōu)良的抗腐蝕性能,優(yōu)良的熱穩(wěn)定性及熱抗震性、絕熱性,并且錨固件設(shè)置于爐體冷面,提高了纖維的耐高溫強(qiáng)度。
采用高溫電阻合金絲繞制成帶狀和螺旋狀,分別吊掛在爐側(cè)、爐門、后墻及安放臺(tái)車擱絲磚上,并用高鋁瓷釘固定,安全簡(jiǎn)潔。
上安裝有耐壓抗高溫的鑄鋼爐底板,以承載工件之用。為了防止工件加熱后產(chǎn)生的氧化皮通過爐底板間的縫隙落入加熱元件周圍而造成加熱元件損壞,因此爐底板與爐體接觸處采用插入式接觸。為保證正常使用,需要經(jīng)常吹掃臺(tái)車爐底板下方的氧化皮,一般每周吹掃一次,吹掃時(shí)將爐底板吊起,用壓縮空氣將電阻絲槽內(nèi)的氧化皮屑吹掃干凈,注意防止氧化皮卡在爐絲內(nèi)引起短路。
由爐門、爐門提升機(jī)構(gòu)和爐門壓緊裝置組成。爐門殼體由型鋼與板材焊接而成牢固框架結(jié)構(gòu),內(nèi)用耐火纖維壓制模塊疊鋪而成,要求保溫性能好,重量輕等。爐門的提升裝置采用電動(dòng)裝置,主要由爐門架、爐門提升橫梁、減速器、鏈輪、傳動(dòng)軸和軸承等部分組成,爐門升降通過減速器上正反傳動(dòng)來帶動(dòng)爐門的升降。爐門提升減速器還配有剎車裝置,可以有效防止?fàn)t門在升降過程中產(chǎn)生位移。爐門壓緊裝置采用國(guó)內(nèi)先進(jìn)的彈簧式壓緊結(jié)構(gòu),當(dāng)爐子需要提升時(shí),爐門的自重通過杠桿將爐門自動(dòng)松開,并水平移出一段距離后上升,當(dāng)爐門下降到位,爐門放下到臺(tái)車上的滑輪上面需壓緊時(shí),由彈簧的彈力再通過杠桿將爐門水平移進(jìn)到壓緊密封狀態(tài),此種結(jié)構(gòu)的壓緊裝置使?fàn)t門上的纖維平面與爐口棉之間無摩擦產(chǎn)生,具有安全性能好、使用使命長(zhǎng)的特點(diǎn)。
采用型鋼焊接成形,其鋼性保證在滿負(fù)荷下不變形。內(nèi)用耐火磚砌筑,易碰撞部位和承重部位用重質(zhì)磚砌筑,增強(qiáng)爐襯結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,臺(tái)車的行走采用自行式結(jié)構(gòu),由減速機(jī)傳動(dòng)鏈輪帶動(dòng)走輪在軌道上行走。臺(tái)車密封采用自動(dòng)迷宮式結(jié)構(gòu)和軟接觸雙密封,臺(tái)車進(jìn)入爐內(nèi)通過凸輪及滾輪斜面作用,自動(dòng)升起后進(jìn)行密封。臺(tái)車開出,該密封槽自動(dòng)落下,密封槽內(nèi)密封砂經(jīng)加滿后即不必經(jīng)常添加。臺(tái)車開出,爐門升降均為電動(dòng)控制,配有電磁制動(dòng)器,可防止慣性撞擊爐體,并且連鎖控制,即稍打開爐門后,自動(dòng)切斷加熱元件,同時(shí)恢復(fù)臺(tái)車行走機(jī)構(gòu)電源。爐門關(guān)閉到位后,自動(dòng)切斷臺(tái)車行走機(jī)構(gòu)電源,同時(shí)恢復(fù)加熱元件電源。。
為了縮短冷卻工藝時(shí)間,臺(tái)車式電阻爐爐頂可設(shè)有加快冷卻用排氣裝置。該裝置加熱時(shí)關(guān)閉,冷卻到一定溫度打開、關(guān)閉打開操作由操作人員在爐子一側(cè)通過手動(dòng)機(jī)構(gòu)或自動(dòng)控制來完成。
臺(tái)車式電阻爐是國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)節(jié)能型周期式作業(yè)爐,主要用于高鉻、高錳鋼鑄件、球墨鑄鐵、軋輥、鋼球、 破碎機(jī)錘頭、耐磨襯板淬火、退火、時(shí)效以及各種機(jī)械零件熱處理之用
引出棒的材質(zhì)盡量選用跟加熱元件相同的材質(zhì)。但目前大部分的廠家的引出幫都是不銹鋼的。常規(guī)的為304的棒。就是直徑大小的問題了。。。。
以電流通過導(dǎo)體所產(chǎn)生的焦耳熱為熱源的電爐。按電熱產(chǎn)生方式,電阻爐分為直接加熱和間接加熱兩種。在直接加熱電阻爐中,電流直接通過物料,因電熱功率集中在物料本身,所以物料加熱很快,適用于要求快速加熱的工藝,...
根據(jù)我的了解,電阻爐的價(jià)格有以下幾種情況: 1.昆山東之迅儀器設(shè)備有限公司,報(bào)價(jià)是1500元。 2.上虞市道墟鎮(zhèn)景諾儀器設(shè)備廠,報(bào)價(jià)是1100元。 3.上海特慧實(shí)業(yè)有限公司,報(bào)價(jià)是950元。 價(jià)格來源...
RT3系列是本系列電爐外殼有鋼板和型鋼焊接而成,爐體底部與臺(tái)車輕軌連為一體,用戶不需要基礎(chǔ)安裝,只須放于平整的水泥地面即可使用。
爐襯采用全纖維結(jié)構(gòu),相對(duì)磚式爐膛節(jié)能60%左右,采用優(yōu)質(zhì)長(zhǎng)纖維刺毯為原料,根據(jù)爐膛大小使用專用設(shè)備制成大板塊的規(guī)格,并在加工過程留有一定的壓縮量,以保證模塊在砌筑完畢后,每塊陶瓷纖維塊在不同方向膨脹,使模塊之間互擠成無間隙的整體,達(dá)到完好蓄熱效果,而且該產(chǎn)品施工方便快速,均能直接固定于爐殼鋼板的不銹鋼錨圓釘上。與其它產(chǎn)品相比優(yōu)點(diǎn)為低導(dǎo)熱,低熱容量,優(yōu)良的抗腐蝕性能,優(yōu)良的熱穩(wěn)定性及熱抗震性、絕熱性,并且錨固件設(shè)置于爐體冷面,提高了纖維的耐高溫強(qiáng)度。
加熱元件采用高溫電阻合金絲繞制成帶狀和螺旋狀,分別吊掛在爐側(cè)、爐門、后墻及安放臺(tái)車擱絲磚上,并用高鋁瓷釘固定,安全簡(jiǎn)潔。
臺(tái)車上安裝有耐壓抗高溫的鑄鋼爐底板,以承載工件之用。為了防止工件加熱后產(chǎn)生的氧化皮通過爐底板間的縫隙落入加熱元件周圍而造成加熱元件損壞,因此爐底板與爐體接觸處采用插入式接觸。為保證正常使用,需要經(jīng)常吹掃臺(tái)車爐底板下方的氧化皮,一般每周吹掃一次,吹掃時(shí)將爐底板吊起,用壓縮空氣將電阻絲槽內(nèi)的氧化皮屑吹掃干凈,注意防止氧化皮卡在爐絲內(nèi)引起短路。
爐門裝置由爐門、爐門提升機(jī)構(gòu)和爐門壓緊裝置組成。爐門殼體由型鋼與板材焊接而成牢固框架結(jié)構(gòu),內(nèi)用耐火纖維壓制模塊疊鋪而成,要求保溫性能好,重量輕等。爐門的提升裝置采用電動(dòng)裝置,主要由爐門架、爐門提升橫梁、減速器、鏈輪、傳動(dòng)軸和軸承等部分組成,爐門升降通過減速器上正反傳動(dòng)來帶動(dòng)爐門的升降。爐門提升減速器還配有剎車裝置,可以有效防止?fàn)t門在升降過程中產(chǎn)生位移。爐門壓緊裝置采用國(guó)內(nèi)先進(jìn)的彈簧式壓緊結(jié)構(gòu),當(dāng)爐子需要提升時(shí),爐門的自重通過杠桿將爐門自動(dòng)松開,并水平移出一段距離后上升,當(dāng)爐門下降到位,爐門放下到臺(tái)車上的滑輪上面需壓緊時(shí),由彈簧的彈力再通過杠桿將爐門水平移進(jìn)到壓緊密封狀態(tài),此種結(jié)構(gòu)的壓緊裝置使?fàn)t門上的纖維平面與爐口棉之間無摩擦產(chǎn)生,具有安全性能好、使用使命長(zhǎng)的特點(diǎn)。
臺(tái)車框架采用型鋼焊接成形,其鋼性保證在滿負(fù)荷下不變形。內(nèi)用耐火磚砌筑,易碰撞部位和承重部位用重質(zhì)磚砌筑,增強(qiáng)爐襯結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,臺(tái)車的行走采用自行式結(jié)構(gòu),由減速機(jī)傳動(dòng)鏈輪帶動(dòng)走輪在軌道上行走。臺(tái)車密封采用自動(dòng)迷宮式結(jié)構(gòu)和軟接觸雙密封,臺(tái)車進(jìn)入爐內(nèi)通過凸輪及滾輪斜面作用,自動(dòng)升起后進(jìn)行密封。臺(tái)車開出,該密封槽自動(dòng)落下,密封槽內(nèi)密封砂經(jīng)加滿后即不必經(jīng)常添加。臺(tái)車開出,爐門升降均為電動(dòng)控制,配有電磁制動(dòng)器,可防止慣性撞擊爐體,并且連鎖控制,即稍打開爐門后,自動(dòng)切斷加熱元件,同時(shí)恢復(fù)臺(tái)車行走機(jī)構(gòu)電源。爐門關(guān)閉到位后,自動(dòng)切斷臺(tái)車行走機(jī)構(gòu)電源,同時(shí)恢復(fù)加熱元件電源。。
為了縮短冷卻工藝時(shí)間,臺(tái)車式電阻爐爐頂可設(shè)有加快冷卻用排氣裝置。該裝置加熱時(shí)關(guān)閉,冷卻到一定溫度打開、關(guān)閉打開操作由操作人員在爐子一側(cè)通過手動(dòng)機(jī)構(gòu)或自動(dòng)控制來完成。
臺(tái)車式電阻爐是國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)節(jié)能型周期式作業(yè)爐,主要用于高鉻、高錳鋼鑄件、球墨鑄鐵、軋輥、鋼球、 破碎機(jī)錘頭、耐磨襯板淬火、退火、時(shí)效以及各種機(jī)械零件熱處理之用 。
本系列臺(tái)車爐由爐體和電控兩部分組成。爐體部分主要包括爐殼、爐襯、加熱元件、爐門及臺(tái)車。爐殼 由鋼板與型鋼焊接而成,爐襯采用節(jié)能型超輕質(zhì)耐火磚、硅酸鋁纖維與優(yōu)質(zhì)保溫材料組成復(fù)合爐襯。加熱元 件用高合金電阻絲繞制成螺旋狀放置于爐襯和臺(tái)車擱磚上;臺(tái)車可以來回移動(dòng),便于裝卸料,其與爐殼間采 用新穎自動(dòng)密封,改狀善了密封性能;爐門的升降與臺(tái)車的進(jìn)出均采用電動(dòng)減速機(jī)構(gòu)帶動(dòng),爐底板為耐熱鑄鋼件,并可選配臺(tái)車傾斜卸料機(jī)構(gòu)。
電控部分主要包括溫控、操作兩部分。溫控采用國(guó)產(chǎn)數(shù)顯表交流接觸器實(shí)行普通位式控制,另配記錄儀 記錄完整工藝曲線,并可超溫報(bào)警;操作采用按扭加燈光顯示,實(shí)現(xiàn)對(duì)臺(tái)車進(jìn)出、加熱元件通斷及爐門升降 等動(dòng)作的控制,并設(shè)有連鎖裝置,當(dāng)爐門升高工或關(guān)閉至一定位置時(shí)臺(tái)車可進(jìn)行動(dòng)作,安全可靠。(本爐型 電控可選配PID智能控制柜) 。
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頁(yè)數(shù): 10頁(yè)
評(píng)分: 4.6
1 4×2.5 ×1.5m 全纖維臺(tái)車電阻爐 技 術(shù) 方 案 2 一、用途及工作條件 本型爐系周期作業(yè)式電阻爐,是金屬制品在自然氣氛中進(jìn)行淬火、退火、 正火、回火等熱處理及加熱、保溫及隨爐冷卻的專用設(shè)備,也可作為其它金屬 材料或制品進(jìn)行回火等熱處理之用。 本型爐并與電爐溫度控制柜配合使用,可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)或手動(dòng)控制電爐的工作 溫度和機(jī)械動(dòng)作。 設(shè)備工作條件 室內(nèi)使用 380V±10%;50HZ,三相交流電源。 環(huán)境溫度: 5~50℃,相對(duì)濕度< 80%。 設(shè)備所有周圍沒有導(dǎo)電塵埃、爆炸性氣體及嚴(yán)重破壞金屬及絕緣的腐蝕 性氣體。 沒有振動(dòng)和顛簸。 二、設(shè)備主要技術(shù)參數(shù) 1、額定功率: 600Kw (智能可調(diào)) 2、額定電壓: 380V 3、相數(shù): 3 相 4、額定頻率:
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評(píng)分: 4.5
針對(duì)特大型熱處理電阻爐工藝要求的特點(diǎn) ,提出了增益自適應(yīng)預(yù)估補(bǔ)償控制結(jié)合限輻輸出的控制策略 ,介紹了如何巧用組態(tài)王 6 .0 3來滿足生產(chǎn)工藝的各種特殊要求 ,降低系統(tǒng)成本。該系統(tǒng)的研制填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)工業(yè)爐領(lǐng)域生產(chǎn)特大型熱處理電爐的空白
臺(tái)車式電阻爐是國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)節(jié)能型周期式作業(yè)爐,臺(tái)車框架采用型鋼焊接成形,其鋼性保證在滿負(fù)荷下不變形。內(nèi)用耐火磚砌筑,易碰撞部位和承重部位用重質(zhì)磚砌筑,增強(qiáng)爐襯結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,臺(tái)車的行走采用自行式結(jié)構(gòu),由減速機(jī)傳動(dòng)鏈輪帶動(dòng)走輪在軌道上行走。臺(tái)車密封采用自動(dòng)迷宮式結(jié)構(gòu)和軟接觸雙密封,臺(tái)車進(jìn)入爐內(nèi)通過凸輪及滾輪斜面作用,自動(dòng)升起后進(jìn)行密封。臺(tái)車開出,該密封槽自動(dòng)落下,密封槽內(nèi)密封砂經(jīng)加滿后即不必經(jīng)常添加。
臺(tái)車開出,爐門升降均為電動(dòng)控制,配有電磁制動(dòng)器,可防止慣性撞擊爐體,并且連鎖控制,即稍打開爐門后,自動(dòng)切斷加熱元件,同時(shí)恢復(fù)臺(tái)車行走機(jī)構(gòu)電源。爐門關(guān)閉到位后,自動(dòng)切斷臺(tái)車行走機(jī)構(gòu)電源,同時(shí)恢復(fù)加熱元件電源。
為保證設(shè)備安全、可靠地運(yùn)行,各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)技術(shù)條件,滿足生產(chǎn)要求,設(shè)備在安裝后應(yīng)進(jìn)行調(diào)試驗(yàn)收。調(diào)試驗(yàn)收分試前檢查、單動(dòng)試車、烘爐、熱負(fù)荷試車四個(gè)步驟分別進(jìn)行并記錄,檢驗(yàn)是否符合合同、圖紙所規(guī)定的性能要求。
對(duì)于大型臺(tái)車式電阻爐,必須考慮爐墻較高的強(qiáng)度,考慮保溫層時(shí)選用了傳統(tǒng)的硅藻土磚,其絕熱性能、強(qiáng)度和成本都較適宜。
爐墻外壁溫度比較高,最高達(dá)75攝氏度,熱損失比較嚴(yán)重,因此采用三層爐壁,內(nèi)層用輕質(zhì)磚,中間平鋪一層高溫耐火纖維氈;外面放一層輕質(zhì)高鋁階梯磚。爐墻砌筑以爐子中心為基準(zhǔn),磚縫要錯(cuò)開,爐墻每米長(zhǎng)度留5-6mm膨脹縫,各層間膨脹縫要錯(cuò)開。這樣砌筑,即保證了強(qiáng)度,又增強(qiáng)了保溫效果,爐壁溫度由原來的75攝氏度降到33攝氏度。
大型爐體若全部用型鋼支撐,用鋼板做保護(hù)外殼,則花費(fèi)投資很大。為了減少成本和增加保溫效果,我們采用了紅磚空心墻的外層結(jié)構(gòu)。靜止的空氣有很大的熱阻,因此在硅藻土磚與單層紅磚之間留出20-v30毫米的間隙就可以了。為了增加爐墻的密封性能,需在外殼上用泥灰粉墻,再涂刷一層銀粉漆。
大型臺(tái)車式電阻爐減少爐體的蓄熱是節(jié)能的重要方面。全硅酸鋁纖維臺(tái)車式電阻爐雖然蓄熱最小,但成本很高,制造出質(zhì)雖好的大型爐體工藝較難,且其在800℃以上易出現(xiàn)莫來石結(jié)晶,特別是靠近電熱絲的部分易老化。
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高溫臺(tái)車式電阻爐簡(jiǎn)介
高溫臺(tái)車式電阻爐屬周期作業(yè)式電阻爐,主要供軋輥或其它合金鋼件在低于1200℃以下加熱之用。
它包括爐體,爐體內(nèi)設(shè)的保溫層及爐襯,爐襯上設(shè)擱絲磚,擱絲磚上設(shè)發(fā)熱元件,爐體內(nèi)的底板下設(shè)發(fā)熱元件,爐體上連接爐門及爐門提升機(jī)構(gòu),爐體外設(shè)臺(tái)車、驅(qū)動(dòng)裝置及軌道,臺(tái)車周邊設(shè)臺(tái)車與爐體的自動(dòng)密封裝置,爐體上設(shè)爐門密封機(jī)構(gòu)。該爐密封效果好,能全自動(dòng)完成對(duì)機(jī)械零件和鑄件的淬火、正火、回火、時(shí) 效等多種熱處理工藝和金鋼石石油鉆頭燒結(jié)工藝。該對(duì)環(huán)境無任何污染,高度節(jié)能,可連續(xù)1200℃高溫工作,爐溫均勻,控溫精度高,密封嚴(yán)密,可實(shí)現(xiàn)微電腦智能化控制,能精密完成任何熱處理工藝曲線和燒結(jié)工藝。
1、爐殼:爐體采用型材和鋼板焊接而成。
2、爐襯:采用優(yōu)質(zhì)高溫耐火纖維毯為原料,使用專用壓力設(shè)備壓制成所需要的規(guī)格。此爐襯沒有間隙,能達(dá)到完好的蓄熱效果。
3、發(fā)熱元件:采用高溫鐵鉻鋁電阻發(fā)熱元件,熱效率高、抗氧化和耐蝕性能強(qiáng)。電阻帶分布于爐墻和爐門內(nèi)墻;電阻絲分布于爐底。
4、爐底板:采用高鉻高鎳合金鑄造而成。在高溫條件下不但抗氧化和耐蝕性能強(qiáng),還能保證有原有的強(qiáng)度和硬度等機(jī)械性能。
5、爐門裝置:由爐門、爐門提升機(jī)構(gòu)和爐門壓緊裝置等組成。
6、臺(tái)車:臺(tái)車鋼結(jié)構(gòu)在滿負(fù)荷下不變形,內(nèi)部用保溫磚和耐火磚砌筑;臺(tái)車驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)由減速機(jī)傳動(dòng)鏈輪帶動(dòng)走輪在軌道上行走。
7、智能溫控系統(tǒng):溫控精度1度上下,工件所需要的工藝曲線可能過PID智能溫控儀編寫。電阻爐按照所編的工藝自動(dòng)控制電阻爐作業(yè),可大大減少人工。