信號(hào)設(shè)備中修(medium maintenance for signaling equip-ments)按周期對(duì)信號(hào)設(shè)備進(jìn)行整修、補(bǔ)強(qiáng)、恢復(fù)和改善的工作。是保證信號(hào)設(shè)備的電氣性能和機(jī)械強(qiáng)度符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn),安全可靠地試用到下一輪中修或大修的必要工作。

信號(hào)設(shè)備中修簡(jiǎn)稱為信號(hào)中修。分為入所修和集中修。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)可替換的設(shè)備實(shí)行入所修;對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的固定設(shè)備實(shí)行集中修。原則上,入所修與集中修同步進(jìn)行。 2100433B

鐵道部電務(wù)局信號(hào)中修管理辦法造價(jià)信息

市場(chǎng)價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 市場(chǎng)價(jià)
(除稅)
工程建議價(jià)
(除稅)
行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
機(jī)房維保UPS維機(jī)房空調(diào)維 定制 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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快速機(jī)場(chǎng)搶 25kg規(guī)格包裝;22kg/平方(1公分高);2.2-2.4噸/立方(1米) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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圖方便

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路燈智慧路燈管理系統(tǒng) 華為云平臺(tái)/HY2.0系統(tǒng) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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圖方便智慧管理系統(tǒng)30M2以下 30M2以下 查看價(jià)格 查看價(jià)格

圖方便

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圖方便智慧管理系統(tǒng)50-120M2 50-120M2 查看價(jià)格 查看價(jià)格

圖方便

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材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 除稅
信息價(jià)
含稅
信息價(jià)
行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
電動(dòng)脹管機(jī) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2011年3季度信息價(jià)
電動(dòng)脹管機(jī) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2011年2季度信息價(jià)
電動(dòng)脹管機(jī) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 韶關(guān)市2010年8月信息價(jià)
電動(dòng)脹管機(jī) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2010年2季度信息價(jià)
電動(dòng)脹管機(jī) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 廣州市2009年3季度信息價(jià)
電動(dòng)脹管機(jī) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 廣州市2008年4季度信息價(jià)
電動(dòng)脹管機(jī) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2008年4季度信息價(jià)
電動(dòng)脹管機(jī) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 廣州市2007年7月信息價(jià)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
(元)
供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
信號(hào) RPT-03M M-BUS網(wǎng)絡(luò)計(jì)費(fèi)系統(tǒng)設(shè)備|9143只 1 查看價(jià)格 廣州柏誠(chéng)智能科技有限公司 廣東  廣州市 2015-08-18
信號(hào) RPT-01 RS-485網(wǎng)絡(luò)計(jì)費(fèi)系統(tǒng)設(shè)備|6179只 1 查看價(jià)格 廣州柏誠(chéng)智能科技有限公司 廣東  廣州市 2015-04-15
210國(guó)道大樹型刷白及清理垃圾 210國(guó)道大樹型刷白及清理垃圾|1項(xiàng) 3 查看價(jià)格 四川天恩建筑工程勞務(wù)有限公司 全國(guó)   2020-11-27
陶吧體驗(yàn)坯臺(tái)(轉(zhuǎn)盤) 其中另4個(gè)雕塑坯轉(zhuǎn)盤直徑|29個(gè) 1 查看價(jià)格 景德鎮(zhèn)玉泥陶瓷有限公司 四川  成都市 2017-07-20
網(wǎng)絡(luò)管理平臺(tái) 控門鎖、投影儀、腦、掛幕等設(shè)備.IC卡必須能實(shí)現(xiàn)定教室,定人、定時(shí)啟用.具有IC卡遠(yuǎn)程授權(quán)功能.支持CPU卡、M1卡等, 并能與學(xué)校使用的校園一卡通數(shù)據(jù)庫(kù)兼容且實(shí)時(shí)共享(無(wú)需換卡或重新在卡上寫入數(shù)據(jù)|1套 3 查看價(jià)格 北京萬(wàn)訊博通科技發(fā)展有限公司成都辦事處 四川   2018-06-06
管理軟件 (1)可監(jiān)測(cè)風(fēng)向風(fēng)速、溫濕度、雨量、光照、紫外線等氣象要素;PM2.5、PM10等環(huán)境要素(2)通訊接口:RS232、RS485以及RJ45網(wǎng)口.(3)通訊穩(wěn)定可靠,寬范圍源供DC12-24V.(4)工作溫度:-20℃-60℃ 工作濕度0-100%RH .|1套 3 查看價(jià)格 深圳星華環(huán)??萍加邢薰?/span> 廣東   2021-03-30
電務(wù) YJV22-10KV(3×70)|1m 1 查看價(jià)格 廣州市珠江電纜廠 廣東  廣州市 2012-04-17
電務(wù) YJV22-1KV(3×150+1×70)|1m 1 查看價(jià)格 廣州電纜廠 廣東  廣州市 2012-04-17

  • 目 錄

  • 第一章 總 則

  • 第二章 中修組織第一節(jié) 組織機(jī)構(gòu)第二節(jié) 信號(hào)中修各級(jí)人員崗位職責(zé)第三節(jié) “三所一隊(duì)”建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)

  • 第三章 業(yè)務(wù)管理第一節(jié) 計(jì)劃管理第二節(jié) 質(zhì)量管理第三節(jié) 安全管理第四節(jié) 技術(shù)管理第五節(jié) 材料管理第六節(jié) 中修預(yù)算承包責(zé)任制

  • 第四章 集中修范圍及要求

  • 第五章 驗(yàn)收辦法

  • 附表1.信號(hào)設(shè)備中修周期計(jì)劃表

  • 附表2信號(hào)中修年度計(jì)劃報(bào)告表

  • 附表3-1~3-15集中修工作調(diào)查細(xì)目表(15張)

  • 附表4.信號(hào)中修計(jì)劃變更審批表

  • 附表5信號(hào)中修月度工作計(jì)劃表

  • 附表6-1~6-2信號(hào)中修預(yù)算(2張)

  • 附表7信號(hào)中修驗(yàn)收?qǐng)?bào)告表

  • 附表8-1~8-10駝峰信號(hào)設(shè)備鑒定細(xì)目表(10張)

  • 附表9-1~9-6信號(hào)中修評(píng)比評(píng)分表(6張)

《鐵道部電務(wù)局信號(hào)中修管理辦法》總共五大章,包括總則、中修組織、業(yè)務(wù)管理、集中修范圍及要求和驗(yàn)收辦法,大章內(nèi)部又分幾小節(jié)。尾附9個(gè)信號(hào)設(shè)備中修要用到的附表。

鐵道部電務(wù)局信號(hào)中修管理辦法信號(hào)中修常見問(wèn)題

  • 跪求鐵道信號(hào)論文

    樓主,找了很就發(fā)現(xiàn)這點(diǎn)可憐的資料,給你參考: 鐵道信號(hào) --電纜市場(chǎng)淺析 按照鐵道部《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》,從2005年到2020年,鐵道部將投入兩萬(wàn)億資金進(jìn)行鐵路建設(shè),平均每年投資在1000億元以上。...

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      樓主,找了很就發(fā)現(xiàn)這點(diǎn)可憐的資料,給你參考:   鐵道信號(hào)   ——電纜市場(chǎng)淺析   按照鐵道部《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》,從2005年到2020年,鐵道部將投入兩萬(wàn)億資金進(jìn)行鐵路建設(shè),平均每年投資在1...

  • 鐵道部改制后,鐵路局怎么改?

    組建國(guó)家鐵路局。2013年3月14日,第十二屆全國(guó)人民代表大會(huì)第一次會(huì)議通過(guò)關(guān)于國(guó)務(wù)院機(jī)構(gòu)改革和職能轉(zhuǎn)變方案的決定,其中為推動(dòng)鐵路建設(shè)和運(yùn)營(yíng)健康可持續(xù)發(fā)展,保障鐵路運(yùn)營(yíng)秩序和安全,促進(jìn)各種交通運(yùn)輸方式...

鐵道部電務(wù)局信號(hào)中修管理辦法信號(hào)中修文獻(xiàn)

鐵道部車站信號(hào)試題庫(kù) 鐵道部車站信號(hào)試題庫(kù)

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評(píng)分: 4.3

名師整理 優(yōu)秀資源 鐵道部 車站信號(hào)試題庫(kù) 車站信號(hào)試題庫(kù) 1、在雙動(dòng)道岔和雙機(jī)牽引的重型道岔中,兩臺(tái)轉(zhuǎn)轍機(jī)分別是怎樣動(dòng)作的。 雙動(dòng)道岔中,兩臺(tái)轉(zhuǎn)轍機(jī)是先后動(dòng)的,一動(dòng)先動(dòng),二動(dòng)后動(dòng);在雙機(jī)牽引中,兩臺(tái)轉(zhuǎn)轍機(jī) 是同步動(dòng)作的。 2、在 ZD6型和 S700K型的電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)表示電路中,二極管與表示繼電器線圈是如何連接 的? 在 ZD6型電路中是串聯(lián)的,在 S700K型電路中是并聯(lián)的。 3、從控制臺(tái)表示分析,當(dāng)?shù)啦戆l(fā)生擠岔事故或轉(zhuǎn)換途中受阻時(shí),有哪些相同現(xiàn)象?有哪些 不同現(xiàn)象? 相同現(xiàn)象有:道岔位置表示燈無(wú)表示, 13秒后擠岔電鈴鳴響,擠岔表示燈亮紅燈。不同現(xiàn) 象有:擠岔時(shí),電流表指針不動(dòng),車經(jīng)過(guò)道岔時(shí)有紅光帶顯示;轉(zhuǎn)換途中受阻時(shí),電流表 指針擺動(dòng)幅度大,無(wú)紅光帶顯示。 4、在 6502電氣集中電路中,對(duì)進(jìn)路的哪幾種解鎖不涉及 12、 13線解鎖網(wǎng)絡(luò)? 故障解鎖、全咽喉總鎖閉后解鎖。 4、在 65

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鐵道部施工圖審核管理辦法 鐵道部施工圖審核管理辦法

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評(píng)分: 4.7

鐵路建設(shè)項(xiàng)目施工圖審核管理辦法 第一章 總則 第一條 為提高勘察設(shè)計(jì)文件質(zhì)量, 嚴(yán)格控制工程投資, 規(guī)范鐵路建設(shè)項(xiàng)目施工圖審核工 作,根據(jù)《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》(國(guó)務(wù)院令第 279 號(hào))、《建設(shè)工程勘察設(shè)計(jì)管理?xiàng)l 例》(國(guó)務(wù)院令第 293 號(hào))、《鐵路建設(shè)工程勘察設(shè)計(jì)管理辦法》(鐵道部令第 26 號(hào))等 有關(guān)規(guī)定,制定本辦法。 第二條 本辦法適用于新建、改建鐵路基建大中型項(xiàng)目。 第三條 本辦法所稱施工圖審核是指建設(shè)單位收到設(shè)計(jì)單位完成的施工圖后、 交付施工單 位施工前,對(duì)施工圖進(jìn)行檢查核對(duì)的活動(dòng)。 第四條 施工圖審核是建設(shè)單位按照批準(zhǔn)的建設(shè)規(guī)模、 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、 工程投資、 建設(shè)工期組 織建設(shè)的重要程序,審核后的施工圖是工程招標(biāo)、工程實(shí)施、驗(yàn)工計(jì)價(jià)和竣工驗(yàn)收的依據(jù)。 第五條 建設(shè)單位負(fù)責(zé)建設(shè)項(xiàng)目的施工圖審核工作, 具體審核工作可委托具有鐵路設(shè)計(jì)甲 級(jí)資質(zhì)或鐵路工程咨詢(監(jiān)理)甲級(jí)資質(zhì)的單位實(shí)

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作者:孟金平

1月16日,中鐵八局電務(wù)公司第十四項(xiàng)目部負(fù)責(zé)施工的南昆線威舍站信號(hào)設(shè)備改造工程經(jīng)過(guò)270分鐘的設(shè)備倒替施工后,提前30分鐘零故障開通。

威舍站信號(hào)設(shè)備改造工程涉及3個(gè)方向(昆明、南寧、紅果)接發(fā)列車咽喉,屬于昆明鐵路局與南寧鐵路局接口站,共10條到發(fā)線,8條峰尾調(diào)車線,2條牽出線,涉及駝峰、機(jī)務(wù)機(jī)車出入庫(kù)場(chǎng)間聯(lián)系等信號(hào)系統(tǒng)改造及調(diào)試。項(xiàng)目部在施工過(guò)程中克服了施工時(shí)間緊,接發(fā)列車及調(diào)車作業(yè)頻繁,行車對(duì)施工的影響干擾大等不利因素的影響,精心策劃,優(yōu)化施工方案,積極抽調(diào)精兵強(qiáng)將,歷經(jīng)2個(gè)月的加班加點(diǎn)、輪班作業(yè)搶工期,具備了插入試驗(yàn)條件。從1月7日至15日,每天利用2個(gè)天窗點(diǎn)(1個(gè)正線點(diǎn)、1個(gè)站區(qū)點(diǎn))對(duì)所有室內(nèi)外設(shè)備進(jìn)行插入試驗(yàn),確保所有室內(nèi)外設(shè)備配線準(zhǔn)確無(wú)誤,各類設(shè)備調(diào)試參數(shù)達(dá)標(biāo)。

1月16日,項(xiàng)目部按照施工倒接方案,組織了150人參與倒替施工,通過(guò)細(xì)化點(diǎn)前分工,強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)交底,確保了威舍站的安全、順利開通。

第一章 緒論

第一節(jié) 鐵路電務(wù)施工與信號(hào)技術(shù)概述

第二節(jié) 鐵路電務(wù)施工與信號(hào)技術(shù)的發(fā)展

第三節(jié) 促進(jìn)鐵路電務(wù)施工與信號(hào)技術(shù)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的措施

第二章 鐵路電務(wù)施工企業(yè)管理

第一節(jié) 鐵路電務(wù)工程施工的成本控制概述

第三節(jié) 鐵路電務(wù)工程施工企業(yè)效益管理中存在的問(wèn)題及解決措施

第四節(jié) 鐵路電務(wù)安裝工程施工管理技術(shù)

第三章 鐵路電務(wù)工程施工質(zhì)量控制

第二節(jié) 鐵路電務(wù)工程項(xiàng)目施工質(zhì)量控制系統(tǒng)的建立和運(yùn)行

第三節(jié) 鐵路電務(wù)工程項(xiàng)目施工質(zhì)量控制過(guò)程

第四節(jié) 鐵路電務(wù)工程項(xiàng)目施工質(zhì)量統(tǒng)計(jì)與分析

第四章 鐵路電務(wù)段安全風(fēng)險(xiǎn)管理方法與應(yīng)用

第一節(jié) 鐵路電務(wù)段安全風(fēng)險(xiǎn)管理基本理論

第二節(jié) 鐵路電務(wù)段安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別

第三節(jié) 鐵路電務(wù)段安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型

第四節(jié) 昆明電務(wù)段安全風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)踐

第五章 鐵路電務(wù)安全生產(chǎn)及調(diào)度指揮系統(tǒng)的分析與設(shè)計(jì)

第一節(jié) 電務(wù)安全生產(chǎn)與調(diào)度指揮系統(tǒng)概要

第二節(jié) 電務(wù)安全生產(chǎn)及調(diào)度指揮系統(tǒng)詳細(xì)設(shè)計(jì)

第三節(jié) 關(guān)鍵技術(shù)及安全策略

第六章 鐵路電務(wù)信號(hào)傳遞方案

第一節(jié) 安全平臺(tái)的選取

第二節(jié) CPK安全模型

第三節(jié) 安全性分析

第四節(jié) 系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)

第七章 基于通信系統(tǒng)的鐵道信號(hào)安全信息傳輸

第一節(jié) 生命周期的任務(wù)制定

第二節(jié) 基于通信系統(tǒng)的鐵道信號(hào)信息傳輸?shù)陌踩匝芯?

第三節(jié) 信息傳輸編碼算法的安全驗(yàn)證研究

參考文獻(xiàn)2100433B

鐵路工種:信號(hào)工

單位級(jí)別:分為鐵道部運(yùn)輸局電務(wù)部、鐵路局電務(wù)處、段、車間、工區(qū)四級(jí)。

崗位級(jí)別:電務(wù)處長(zhǎng)、段長(zhǎng)(書記)、車間主任(書記)、工長(zhǎng)。

職稱級(jí)別:干部 :高級(jí)工程師、工程師、助理工程師、技術(shù)員。

工人 :高級(jí)技師、工人技師、高級(jí)工、中級(jí)工、初級(jí)工。

管理設(shè)備:室外設(shè)備 分為站內(nèi)、區(qū)間信號(hào)機(jī)及機(jī)構(gòu);各種信號(hào)設(shè)備電纜盒;地下電纜;軌道導(dǎo)接線、引接線;轉(zhuǎn)轍機(jī)及道岔;客運(yùn)專線的應(yīng)答器。內(nèi)燃機(jī)車,電力機(jī)車,動(dòng)車組運(yùn)行控制設(shè)備。

室內(nèi)設(shè)備為機(jī)械室的組合架、電源屏、控制臺(tái)等(自動(dòng)閉塞區(qū)段在室內(nèi)還有計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備);客運(yùn)專線列控設(shè)備、CTC和聯(lián)鎖系統(tǒng)等微電子設(shè)備

工作方式:工作人員分為日勤人員和值班人員。

日勤人員 一周五個(gè)工作日,節(jié)假日休息。工作時(shí)由工長(zhǎng)分配一日工作安排,一般根據(jù)自己所管理的設(shè)備進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。克服設(shè)備缺點(diǎn)及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患,使設(shè)備保持正常運(yùn)行。

值班人員以倒班值班為主,職責(zé)是監(jiān)視信號(hào)設(shè)備運(yùn)行情況,如發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)報(bào)告、處理。

工作單位:以鐵道部運(yùn)輸局電務(wù)部為鐵路電務(wù)最高級(jí)單位,各鐵路局電務(wù)處對(duì)本局電務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行管理,下設(shè)若干個(gè)電務(wù)段(包括通信段),電務(wù)段管理車間,車間下設(shè)幾個(gè)工區(qū)。工區(qū)為電務(wù)段最基層單位,一般設(shè)在較大的車站,臨近劃分在工區(qū)范圍內(nèi)的小車站為值班車站,設(shè)值班人員維護(hù)管理信號(hào)設(shè)備。

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